Давно хотел приобрести и приобрел сие китайское чудо. Подтолкнуло купить без раздумий — распродажа и умершая банка на аккумуляторе.
Никогда не сталкивался с китайским английским, оказывается он очень похож на китайский русский-))). Пол дня переводил, думаю с китайского перевел-бы быстрее-)))
12,3 ампера! Это оно пытается поднять засульфатированную банку!
По тестам в интернете, видно, что показывает верно. Да и живые банки буквально через пару минут начали кипеть. Потом ампераж снизился.
В общем оставил на ночь, Утром проверил вольтаж на аккумуляторе и обрадовался 13.8 вольт, а не 10,3 (без одной банки). Этому чуду каким-то образом удалось поднять вольтаж до нормы. Ну думаю, отремонтировало банку. Но чуда не произошло-(. После включения магнитолы, вольтаж стал на свое место. Поздно пить боржоми когда почки отказали-)))
Отслужил 4 года в жесточайших условиях эксплуатации. Прибил его сам. Думаю, было-бы это зарядное раньше, прослужил-бы он еще как минимум года 3. Ну, что сделать, будем брать новый, такой же. Уже ждет меня-)
А вот и инструкция. Может где-то ошибся, поправляйте исправлю. А вот зарядное рекомендую и пришло очень быстро.
100% Оригинальное Monfara MF-2C, один год гарантии.
Интеллектуальное импульсное зарядное устройство
Разница между ручным и автоматическим режимом:
Ручной: Используется при слабом заряде, низкой температуре (ниже 0°C) и большом внутреннем сопротивлении батареи. Зарядный ток больше чем в автоматическом, поэтому занимает меньше времени, и должно быть внимание человека, чтобы избежать повреждения батареи, когда корпус батареи нагреется (увеличит температуру) нужно остановить зарядку! Использование ручного режима не должно превышать 1 час!
Автоматическая: Сначала подключите зарядное устройство к сети, потом подключите к аккумулятору. Устройство распознает автоматически вольтаж, телегентный и удобный.
Настоятельно рекомендуется: Зимой (ниже 0°C). Сначала используйте автоматический режим для полной зарядки, а затем используйте ручной режим в течение 0,5 — 1 часа.
Светодиодный экран: Он показывает напряжение, мощность тока заряда и процент зарядки. Так же разные режим зарядки.
Интеллектуальное определение 6В/12В, при зарядке — индикатор заряда будет ярко светиться, после полного заряда он будет выключен.
Красный анод, черный катод.
5 – этапный режим зарядки
Режим без нагрузки: Когда нет нагрузки, зарядное устройство не подключено, светодиодный экран покажет только напряжение, мощность составляет около 2 Вт;
Режим постоянного тока: Означает, что напряжение батареи ниже установленных напряжений зарядного устройства, в этом случае зарядное устройство дает постоянный ток заряда для обслуживания обоих и аккумулятора и зарядного устройства;
Режим постоянного напряжения: Расширенная технология модуляции ширины импульса (PWM), точное управление током и выходным напряжением зарядного устройства, избегает перезаряда;
Плавающий режим зарядки: Когда аккумулятор будет заряжен полностью, зарядное устройство прекратит зарядку, но все равно будет подавать постоянное плавающее напряжение и небольшой ток на аккумулятор;
Режим импульсного подзаряда: Когда напряжение батареи и ток приближаются к установленному напряжению и току, он превратится в струйный плавающий заряд из автоматического режима, это означает полный заряд, также можно заряжать плавающим режимом.
Параметры:
Входное напряжение: 110-230 В
Выходное напряжение: 12 В/24 В
Ток: 8-10A пик для 12 В, 6-8A пик для 24 В
Подходит для: 20-100ah
Мощность: 160 Вт
Частота: 50-60 Гц
Длина выходного провода: 65 см
Длина входного провода: 125 см
Размеры: 14*19*7 см
Вес нетто: 0,95 кг
Это зарядное устройство может использоваться как 110 В, так и 220 В.
И исходный на всякий случай:
100% Original Monfara MF-2C, one year warranty, don not buy fake products.
The difference between manual and automatic mode
Manual: It can be used for small capacity, Low temperature(under 0 ° C) and large Internal resistance the battery, charging current is bigger than automatic so it take less time than automatic, but there must has human monitoring to avoid damage battery, when the battery shell has temperature must stop charging! using manual mode can’t more than 1 hour!
Automatic: plug AC power first then connect battery with charger, it will recognize voltage automatic, telligent and convenient.
Highly recommended:in the winter(under 0 ° C), use automatic mode to charge full first then use manual mode for 0.5-1 hours.
LED screen: it shows both voltage and current, charging Percentage and differnt charging mode with Chinese.
Identify 6V/12V intelligent, the charging light will bright when charging, when charging full the light will off
Red is anode, black is cathode
Introduction of 5-stage mode
No-load mode: when there has no load connected with charger, the LED Screen will show voltage only, the power is about 2W;
Constant current: means the battery voltage is lower than the set voltage of charger, then the charger supply constant charging current to maintenance both battery and battery charger;
Constant Voltage: advanced pulse width modulation (PWM) technology, control the charger’s current and output voltage accurate, avoid overcharge;
Floating charge mode: when the battery is going to be charged full, the charger will stop charging, but still supply constant floating voltage and small current to battery;
Trickle charge mode: when the battery voltage and current is approaching the set voltage and current, it will turn to trickle floating charge from automatic mode, it means charge full, also can be charged with floating mode.
Monfara mf-2c зарядка для автомобильных аккумуляторов с режимами 12-24V. Примитивная немного, немного китайская, но стоит 25 баксов и свои функции выполняет. И готовь сани летом!
Собственно, попросили меня заказать эту модель на Алиэкспрессе. Я посмотрел на тысячи заказов и решил, что обзор Monfara mf-2c будет интересен автолюбителям. Заказывал же человек с хобби в виде авторемонта и на мои вопросы почему именно эта ответил:”Я такую видел в реальности, она нормальная”.
Добавим еще немного технических характеристик или что собой представляет понятие “она нормальная зарядка”
Параметры зарядки: для 12v — 10А, для 24v — 7A (+/- 10%)
Питание: 150-250v (50-60Hz)
Рабочая температура: -30…+40 С
Режимы: автоматический или ручной
Заряжаемые аккумуляторы: 12 и 24V
Активный вентилятор охлаждения, защита от перегрева, защита от КЗ и переполюсовки!
Регулярная цена зарядки mf-2c больше 26 долларов, но с кешбеком получилось почти 25 и это отличная цена – https://ru.aliexpress.com/item/Full-Automatic-12V-24V-Car-Battery-Charger-100AH-Intelligent-Electric-Car-Battery-Charger-Pulse-Repair-Type/32610250642.html
Доставка обычной почтой и спустя пару недель у меня на столе лежит этот вот пакет.
При заказе не особо вникал в детали, сейчас смотрю по отзывам – народ рекомендует попросить продавана добавить в подарок фонарик (в стиле сяомишного). Я же ничего никого не просил и мне в подарок теперь та красная тканевая ерундовина лежит. В комплекте есть ряд макулаторы из благодарственных писем да инструкции одной на весь модельный ряд аналогичных автозарядок Monfara. В принципе, все достаточно просто и не обязательно вникать в инструкцию.
Китайщина здесь все таки чувствуется и видится невооруженным взглядом. Например люфт корпуса и зазор в 3-4 мм между передней панелью и корпусом – это же треш. С другой стороны здесь есть два режима – автоматический и ручной. На всех режимах работает десульфатация пластин. В автоматическом зарядка 14.1Вольт, а на ручном режиме 16,5 Вольт (и вплоть до реальных 10А). Слышал мысль, что зарядка должна иметь параметры в 10-15% от емкости и как раз для цифры ниже это получается близко.
Сама по себе она легкая и сначала даже возникают мысли – оно то хоть работать будет? У меня такие опасения были, ведь за чужие заказы я переживаю не меньше, чем за свои. В своих протупил и сам себе Буратино, а вот попросили помочь с заказом и я чувствую ответственность за все возможные и невозможные проблемы. Поэтому все осматривал еще дома.
Дома даже неопытным взглядом увидел этим мелкие косячки с типом крепления контактов. Пайка была бы уместнее и на зарядках от 50 баксов даже обязательной. А здесь, напомню, ценовая категория в 25 баксов и ниже уже некуда.
Я решил аккуратно снять заводскую пломбу на одном из болтов и посмотреть на внутренности. Часть болтов разной длины и это как то странно…
Понравилось количество радиаторов и активный вентилятор. Ведь система должна работать под серьезной нагрузкой и для емких аккумуляторов в 10+- часов.
Модуль управления скорее информационный, чем регулировочный. Спереди же целый комплекс из светодиодов и, казалось бы!, кнопок. Без нагрузки пробовал нажимать, ничего не получилось и решил отложить дальнейшие мучения сабжа до реальной проверки работоспособности.
Дальше дело было уже в гараже и сразу решили все сурово тестировать. Сразу два аккумулятора подключить, сразу проверить защиту от КЗ и неправильной полярности. В ходе последних манипуляций искрило знатно, писк и перезагрузка устройства.
Ток заряда у Monfara mf-2c плавно снижается в зависимости от заряда аккумулятора, от 10А на стадии разряженного аккумулятора на 100 Ah и до 2-3А на стадии дозарядки аккумулятора на 60 Ah. Ниже 1.5V аккумуляторы уже не видит и не стартовать не получится – в гараже имелись и такой, опробовали на самом деле.
Кнопки спереди оказались на самом деле ни разу не кнопками, а только светодиодами с подсветкой параметров – “циклический режим, режим плавающего тока”.
Если не заморачиваться с ручным режимом, то реально важен только левый нижний – мигание по ходу зарядки. Впрочем, все то же в процентом отношении видно на дисплее зарядки. Показатели на дисплее могут отличаться в рамках 10+-%, сверяли с мультиметром товарища. Мой же только на 10А.
Посмотрим видео обзор Monfara mf-2c в “поле” – в гараже
Итого, если последняя зима показала, что аккумулятор пора менять. А менять его все еще не охота, то есть вариант китайских автозарядок. Дешевые как Monfara mf-2c, конечно, не топ совсем – люфты, контакты, конструкционные косяки (нет кнопки включения, фактически нет особо управления, немного виляет точность показателей). Неплохая система охлаждения спустя непродолжительное время приводит в шуму вентилятора… Но уже классом чуть выше на даже Али – будет стоит баксов 50 или даже больше. Цены оффлайна на по сути то же могут вообще ввергнуть в уныние.
Если бюджет небольшой и зарядное устройство не рассматривается на роль ежедневно используемого, то зарядка Monfara mf-2c вполне пригодна к использованию и свои скромные деньги отрабатывает. В условиях покупки в Китае сейчас самое время начать думать о чем то необходимом на следующий зимний сезон.
Если решитесь купить зарядку для автомобильных аккумуляторов Monfara mf-2c и могу посоветовать покупать дорогие вещи на Али с некоторой скидкой путем использования кешбека EPN — специализированного именно по Алиэкспрессу кешбека и вернуть порядка 7-15% потраченных там денег. То бишь, на суммарно 100 баксах потраченных на Али на разные товары и разные заказы, суммарный кешбек вернет порядка 7-15 долларов. И финальная цена получится все их будет уже не 100, а 85-90 баксов. Вот линк-приглашение со всеми деталям — https://cashback.epn.bz/?i=41c2a
Если аккумуляторная батарея автомобиля уже требует замены, но еще работает, для подстраховки можно воспользоваться недорогим зарядным устройством. Таким может быть Monfara mf-2c, китайского производства.
Перед тем как заказать прибор можно посмотреть обзоры и почитать отзывы потребителей об этом девайсе.
Что представляет собой Monfara mf-2c
Для дешевой зарядки, которой является Monfara mf-2c, у нее вполне приличные характеристики и функционал.
Достаточная мощность для подзарядки (для 12В – 10А, а для 24В -7А) позволяет быстро заряжать аккумуляторы на 12 и 24 Вольта.
Устройство имеет автоматический и ручной режим работы. Надежную защиту от перегрева обеспечивает вентилятор. Присутствует защита от переполюсовки и КЗ.
Как ведет себя устройство в работе
Несмотря на легкий вес (что сразу бросается в глаза), зарядка Monfara mf-2c вполне справляется со своими обязанностями.
В ручном режиме она выдает 16,5 Вольт, а в автоматическом – 14,1. При этом есть функция десульфатации пластин.
Качество сборки соответствует цене.
На передней панели расположены не кнопки, как может показаться, а контрольные индикаторы, которые дублируют показания дисплея.
Даже при подключении сразу двух батарей, зарядка справляется со своей задачей. Нагрузка, конечно, чувствуется, но параметры сохраняются.
Для такой цены – это вполне рабочее зарядное устройство, которое поможет на некоторое время продлить жизнь любого аккумулятора.
Поэтому такой недорогой и надежный прибор может достойно занять место в каждом гараже.
Добавить комментарий
Сейчас смотрят …
Добрый день дорогие друзья.
Выдвижной портативный стул для отдыха.
【 РЕГУЛИРУЕМАЯ ВЫСОТА 】складной стул регулируется и его можно установить на желаемую высоту в диапазоне от…
Хотел бы рассказать вам про оплетку для руля, которую я заказывал с Aliexpress. По заверению продавца оплетка была из кожи,…
Недавно, а именно месяц назад, посчастливилось мне купить новенький кроссовер KIA Sportage 2,0 diesel. И, не откладывая в долгий ящик,…
Сегодня у меня в обзоре классный компактный эндоскоп, который подсоединяется к мобильным устройствам либо к ноутбуку и показывает картинку в…
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Отмена
Давно хотел приобрести и приобрел сие китайское чудо. Подтолкнуло купить без раздумий — распродажа и умершая банка на аккумуляторе.
Никогда не сталкивался с китайским английским, оказывается он очень похож на китайский русский-))). Пол дня переводил, думаю с китайского перевел-бы быстрее-)))
12,3 ампера! Это оно пытается поднять засульфатированную банку!
По тестам в интернете, видно, что показывает верно. Да и живые банки буквально через пару минут начали кипеть. Потом ампераж снизился.
В общем оставил на ночь, Утром проверил вольтаж на аккумуляторе и обрадовался 13.8 вольт, а не 10,3 (без одной банки). Этому чуду каким-то образом удалось поднять вольтаж до нормы. Ну думаю, отремонтировало банку. Но чуда не произошло-(. После включения магнитолы, вольтаж стал на свое место. Поздно пить боржоми когда почки отказали-)))
Отслужил 4 года в жесточайших условиях эксплуатации. Прибил его сам. Думаю, было-бы это зарядное раньше, прослужил-бы он еще как минимум года 3. Ну, что сделать, будем брать новый, такой же. Уже ждет меня-)
А вот и инструкция. Может где-то ошибся, поправляйте исправлю. А вот зарядное рекомендую и пришло очень быстро.
100% Оригинальное Monfara MF-2C, один год гарантии.
Интеллектуальное импульсное зарядное устройство
Разница между ручным и автоматическим режимом:
Ручной: Используется при слабом заряде, низкой температуре (ниже 0°C) и большом внутреннем сопротивлении батареи. Зарядный ток больше чем в автоматическом, поэтому занимает меньше времени, и должно быть внимание человека, чтобы избежать повреждения батареи, когда корпус батареи нагреется (увеличит температуру) нужно остановить зарядку! Использование ручного режима не должно превышать 1 час!
Автоматическая: Сначала подключите зарядное устройство к сети, потом подключите к аккумулятору. Устройство распознает автоматически вольтаж, телегентный и удобный.
Настоятельно рекомендуется: Зимой (ниже 0°C). Сначала используйте автоматический режим для полной зарядки, а затем используйте ручной режим в течение 0,5 — 1 часа.
Светодиодный экран: Он показывает напряжение, мощность тока заряда и процент зарядки. Так же разные режим зарядки.
Интеллектуальное определение 6В/12В, при зарядке — индикатор заряда будет ярко светиться, после полного заряда он будет выключен.
Красный анод, черный катод.
5 – этапный режим зарядки
Режим без нагрузки: Когда нет нагрузки, зарядное устройство не подключено, светодиодный экран покажет только напряжение, мощность составляет около 2 Вт;
Режим постоянного тока: Означает, что напряжение батареи ниже установленных напряжений зарядного устройства, в этом случае зарядное устройство дает постоянный ток заряда для обслуживания обоих и аккумулятора и зарядного устройства;
Режим постоянного напряжения: Расширенная технология модуляции ширины импульса (PWM), точное управление током и выходным напряжением зарядного устройства, избегает перезаряда;
Плавающий режим зарядки: Когда аккумулятор будет заряжен полностью, зарядное устройство прекратит зарядку, но все равно будет подавать постоянное плавающее напряжение и небольшой ток на аккумулятор;
Режим импульсного подзаряда: Когда напряжение батареи и ток приближаются к установленному напряжению и току, он превратится в струйный плавающий заряд из автоматического режима, это означает полный заряд, также можно заряжать плавающим режимом.
Параметры:
Входное напряжение: 110-230 В
Выходное напряжение: 12 В/24 В
Ток: 8-10A пик для 12 В, 6-8A пик для 24 В
Подходит для: 20-100ah
Мощность: 160 Вт
Частота: 50-60 Гц
Длина выходного провода: 65 см
Длина входного провода: 125 см
Размеры: 14*19*7 см
Вес нетто: 0,95 кг
Это зарядное устройство может использоваться как 110 В, так и 220 В.
И исходный на всякий случай:
100% Original Monfara MF-2C, one year warranty, don not buy fake products.
The difference between manual and automatic mode
Manual: It can be used for small capacity, Low temperature(under 0 ° C) and large Internal resistance the battery, charging current is bigger than automatic so it take less time than automatic, but there must has human monitoring to avoid damage battery, when the battery shell has temperature must stop charging! using manual mode can’t more than 1 hour!
Automatic: plug AC power first then connect battery with charger, it will recognize voltage automatic, telligent and convenient.
Highly recommended:in the winter(under 0 ° C), use automatic mode to charge full first then use manual mode for 0.5-1 hours.
LED screen: it shows both voltage and current, charging Percentage and differnt charging mode with Chinese.
Identify 6V/12V intelligent, the charging light will bright when charging, when charging full the light will off
Red is anode, black is cathode
Introduction of 5-stage mode
No-load mode: when there has no load connected with charger, the LED Screen will show voltage only, the power is about 2W;
Constant current: means the battery voltage is lower than the set voltage of charger, then the charger supply constant charging current to maintenance both battery and battery charger;
Constant Voltage: advanced pulse width modulation (PWM) technology, control the charger’s current and output voltage accurate, avoid overcharge;
Floating charge mode: when the battery is going to be charged full, the charger will stop charging, but still supply constant floating voltage and small current to battery;
Trickle charge mode: when the battery voltage and current is approaching the set voltage and current, it will turn to trickle floating charge from automatic mode, it means charge full, also can be charged with floating mode.
Monfara mf-2c зарядка для автомобильных аккумуляторов с режимами 12-24V. Примитивная немного, немного китайская, но стоит 25 баксов и свои функции выполняет. И готовь сани летом!
Собственно, попросили меня заказать эту модель на Алиэкспрессе. Я посмотрел на тысячи заказов и решил, что обзор Monfara mf-2c будет интересен автолюбителям. Заказывал же человек с хобби в виде авторемонта и на мои вопросы почему именно эта ответил:”Я такую видел в реальности, она нормальная”.
Добавим еще немного технических характеристик или что собой представляет понятие “она нормальная зарядка”
Параметры зарядки: для 12v — 10А, для 24v — 7A (+/- 10%)
Питание: 150-250v (50-60Hz)
Рабочая температура: -30…+40 С
Режимы: автоматический или ручной
Заряжаемые аккумуляторы: 12 и 24V
Активный вентилятор охлаждения, защита от перегрева, защита от КЗ и переполюсовки!
Регулярная цена зарядки mf-2c больше 26 долларов, но с кешбеком получилось почти 25 и это отличная цена – https://ru.aliexpress.com/item/Full-Automatic-12V-24V-Car-Battery-Charger-100AH-Intelligent-Electric-Car-Battery-Charger-Pulse-Repair-Type/32610250642.html
Доставка обычной почтой и спустя пару недель у меня на столе лежит этот вот пакет.
При заказе не особо вникал в детали, сейчас смотрю по отзывам – народ рекомендует попросить продавана добавить в подарок фонарик (в стиле сяомишного). Я же ничего никого не просил и мне в подарок теперь та красная тканевая ерундовина лежит. В комплекте есть ряд макулаторы из благодарственных писем да инструкции одной на весь модельный ряд аналогичных автозарядок Monfara. В принципе, все достаточно просто и не обязательно вникать в инструкцию.
Китайщина здесь все таки чувствуется и видится невооруженным взглядом. Например люфт корпуса и зазор в 3-4 мм между передней панелью и корпусом – это же треш. С другой стороны здесь есть два режима – автоматический и ручной. На всех режимах работает десульфатация пластин. В автоматическом зарядка 14.1Вольт, а на ручном режиме 16,5 Вольт (и вплоть до реальных 10А). Слышал мысль, что зарядка должна иметь параметры в 10-15% от емкости и как раз для цифры ниже это получается близко.
Сама по себе она легкая и сначала даже возникают мысли – оно то хоть работать будет? У меня такие опасения были, ведь за чужие заказы я переживаю не меньше, чем за свои. В своих протупил и сам себе Буратино, а вот попросили помочь с заказом и я чувствую ответственность за все возможные и невозможные проблемы. Поэтому все осматривал еще дома.
Дома даже неопытным взглядом увидел этим мелкие косячки с типом крепления контактов. Пайка была бы уместнее и на зарядках от 50 баксов даже обязательной. А здесь, напомню, ценовая категория в 25 баксов и ниже уже некуда.
Я решил аккуратно снять заводскую пломбу на одном из болтов и посмотреть на внутренности. Часть болтов разной длины и это как то странно…
Понравилось количество радиаторов и активный вентилятор. Ведь система должна работать под серьезной нагрузкой и для емких аккумуляторов в 10+- часов.
Модуль управления скорее информационный, чем регулировочный. Спереди же целый комплекс из светодиодов и, казалось бы!, кнопок. Без нагрузки пробовал нажимать, ничего не получилось и решил отложить дальнейшие мучения сабжа до реальной проверки работоспособности.
Дальше дело было уже в гараже и сразу решили все сурово тестировать. Сразу два аккумулятора подключить, сразу проверить защиту от КЗ и неправильной полярности. В ходе последних манипуляций искрило знатно, писк и перезагрузка устройства.
Ток заряда у Monfara mf-2c плавно снижается в зависимости от заряда аккумулятора, от 10А на стадии разряженного аккумулятора на 100 Ah и до 2-3А на стадии дозарядки аккумулятора на 60 Ah. Ниже 1.5V аккумуляторы уже не видит и не стартовать не получится – в гараже имелись и такой, опробовали на самом деле.
Кнопки спереди оказались на самом деле ни разу не кнопками, а только светодиодами с подсветкой параметров – “циклический режим, режим плавающего тока”.
Если не заморачиваться с ручным режимом, то реально важен только левый нижний – мигание по ходу зарядки. Впрочем, все то же в процентом отношении видно на дисплее зарядки. Показатели на дисплее могут отличаться в рамках 10+-%, сверяли с мультиметром товарища. Мой же только на 10А.
Посмотрим видео обзор Monfara mf-2c в “поле” – в гараже
Итого, если последняя зима показала, что аккумулятор пора менять. А менять его все еще не охота, то есть вариант китайских автозарядок. Дешевые как Monfara mf-2c, конечно, не топ совсем – люфты, контакты, конструкционные косяки (нет кнопки включения, фактически нет особо управления, немного виляет точность показателей). Неплохая система охлаждения спустя непродолжительное время приводит в шуму вентилятора… Но уже классом чуть выше на даже Али – будет стоит баксов 50 или даже больше. Цены оффлайна на по сути то же могут вообще ввергнуть в уныние.
Если бюджет небольшой и зарядное устройство не рассматривается на роль ежедневно используемого, то зарядка Monfara mf-2c вполне пригодна к использованию и свои скромные деньги отрабатывает. В условиях покупки в Китае сейчас самое время начать думать о чем то необходимом на следующий зимний сезон.
Если решитесь купить зарядку для автомобильных аккумуляторов Monfara mf-2c и могу посоветовать покупать дорогие вещи на Али с некоторой скидкой путем использования кешбека EPN — специализированного именно по Алиэкспрессу кешбека и вернуть порядка 7-15% потраченных там денег. То бишь, на суммарно 100 баксах потраченных на Али на разные товары и разные заказы, суммарный кешбек вернет порядка 7-15 долларов. И финальная цена получится все их будет уже не 100, а 85-90 баксов. Вот линк-приглашение со всеми деталям — https://cashback.epn.bz/?i=41c2a
Если аккумуляторная батарея автомобиля уже требует замены, но еще работает, для подстраховки можно воспользоваться недорогим зарядным устройством. Таким может быть Monfara mf-2c, китайского производства.
Перед тем как заказать прибор можно посмотреть обзоры и почитать отзывы потребителей об этом девайсе.
Что представляет собой Monfara mf-2c
Для дешевой зарядки, которой является Monfara mf-2c, у нее вполне приличные характеристики и функционал.
Достаточная мощность для подзарядки (для 12В – 10А, а для 24В -7А) позволяет быстро заряжать аккумуляторы на 12 и 24 Вольта.
Устройство имеет автоматический и ручной режим работы. Надежную защиту от перегрева обеспечивает вентилятор. Присутствует защита от переполюсовки и КЗ.
Как ведет себя устройство в работе
Несмотря на легкий вес (что сразу бросается в глаза), зарядка Monfara mf-2c вполне справляется со своими обязанностями.
В ручном режиме она выдает 16,5 Вольт, а в автоматическом – 14,1. При этом есть функция десульфатации пластин.
Качество сборки соответствует цене.
На передней панели расположены не кнопки, как может показаться, а контрольные индикаторы, которые дублируют показания дисплея.
Даже при подключении сразу двух батарей, зарядка справляется со своей задачей. Нагрузка, конечно, чувствуется, но параметры сохраняются.
Для такой цены – это вполне рабочее зарядное устройство, которое поможет на некоторое время продлить жизнь любого аккумулятора.
Поэтому такой недорогой и надежный прибор может достойно занять место в каждом гараже.
Добавить комментарий
Сейчас смотрят …
Многие с нетерпением ждали появления в продаже видеорегистратора 70 Minutes Car DVR. Производитель не подвел, и как оказалось, покупатели не…
Стэплер для пластика его еще называют горячий стэплер — профессиональный инструмент для треснувшего пластика.
Шум в работе деталей узла сцепления не предвещает ничего хорошего. Он свидетельствует о повышенном износе выжимного подшипника, вилки, ведомого диска…
Привет всем… С сегодняшнего дня
Давно хотел приобрести и приобрел сие китайское чудо. Подтолкнуло купить без раздумий — распродажа и умершая банка на аккумуляторе.
Никогда не сталкивался с китайским английским, оказывается он очень похож на китайский русский-))). Пол дня переводил, думаю с китайского перевел-бы быстрее-)))
Полный размер
Выглядит симпатично. Справа не кнопки, а индикаторы.
Полный размер
Зачем было делать в виде кнопок не пойму.
Полный размер
Написано, что 100Ач, в тексте написано 20-200Ач.
Полный размер
Подключил к своему умершему аккумулятору. Симпатично-)
12,3 ампера! Это оно пытается поднять засульфатированную банку!
По тестам в интернете, видно, что показывает верно. Да и живые банки буквально через пару минут начали кипеть. Потом ампераж снизился.
Полный размер
На принтере напечатал свою версию перевода. Думаю так понятнее, чем переводят китайцы-)))
Полный размер
Может не совсем красиво, зато понятно и читаемо.
В общем оставил на ночь, Утром проверил вольтаж на аккумуляторе и обрадовался 13.8 вольт, а не 10,3 (без одной банки). Этому чуду каким-то образом удалось поднять вольтаж до нормы. Ну думаю, отремонтировало банку. Но чуда не произошло-(. После включения магнитолы, вольтаж стал на свое место. Поздно пить боржоми когда почки отказали-)))
Полный размер
Кстати отличный аккумулятор был.
Отслужил 4 года в жесточайших условиях эксплуатации. Прибил его сам. Думаю, было-бы это зарядное раньше, прослужил-бы он еще как минимум года 3. Ну, что сделать, будем брать новый, такой же. Уже ждет меня-)
А вот и инструкция. Может где-то ошибся, поправляйте исправлю. А вот зарядное рекомендую и пришло очень быстро.
100% Оригинальное Monfara MF-2C, один год гарантии.
Интеллектуальное импульсное зарядное устройство
Разница между ручным и автоматическим режимом:
Ручной: Используется при слабом заряде, низкой температуре (ниже 0°C) и большом внутреннем сопротивлении батареи. Зарядный ток больше чем в автоматическом, поэтому занимает меньше времени, и должно быть внимание человека, чтобы избежать повреждения батареи, когда корпус батареи нагреется (увеличит температуру) нужно остановить зарядку! Использование ручного режима не должно превышать 1 час!
Автоматическая: Сначала подключите зарядное устройство к сети, потом подключите к аккумулятору. Устройство распознает автоматически вольтаж, телегентный и удобный.
Настоятельно рекомендуется: Зимой (ниже 0°C). Сначала используйте автоматический режим для полной зарядки, а затем используйте ручной режим в течение 0,5 — 1 часа.
Светодиодный экран: Он показывает напряжение, мощность тока заряда и процент зарядки. Так же разные режим зарядки.
Интеллектуальное определение 6В/12В, при зарядке — индикатор заряда будет ярко светиться, после полного заряда он будет выключен.
Красный анод, черный катод.
5 – этапный режим зарядки
Режим без нагрузки: Когда нет нагрузки, зарядное устройство не подключено, светодиодный экран покажет только напряжение, мощность составляет около 2 Вт;
Режим постоянного тока: Означает, что напряжение батареи ниже установленных напряжений зарядного устройства, в этом случае зарядное устройство дает постоянный ток заряда для обслуживания обоих и аккумулятора и зарядного устройства;
Режим постоянного напряжения: Расширенная технология модуляции ширины импульса (PWM), точное управление током и выходным напряжением зарядного устройства, избегает перезаряда;
Плавающий режим зарядки: Когда аккумулятор будет заряжен полностью, зарядное устройство прекратит зарядку, но все равно будет подавать постоянное плавающее напряжение и небольшой ток на аккумулятор;
Режим импульсного подзаряда: Когда напряжение батареи и ток приближаются к установленному напряжению и току, он превратится в струйный плавающий заряд из автоматического режима, это означает полный заряд, также можно заряжать плавающим режимом.
Параметры:
Входное напряжение: 110-230 В
Выходное напряжение: 12 В/24 В
Ток: 8-10A пик для 12 В, 6-8A пик для 24 В
Подходит для: 20-100ah
Мощность: 160 Вт
Частота: 50-60 Гц
Длина выходного провода: 65 см
Длина входного провода: 125 см
Размеры: 14*19*7 см
Вес нетто: 0,95 кг
Это зарядное устройство может использоваться как 110 В, так и 220 В.
И исходный на всякий случай:
100% Original Monfara MF-2C, one year warranty, don not buy fake products.
The difference between manual and automatic mode
Manual: It can be used for small capacity, Low temperature(under 0 ° C) and large Internal resistance the battery, charging current is bigger than automatic so it take less time than automatic, but there must has human monitoring to avoid damage battery, when the battery shell has temperature must stop charging! using manual mode can’t more than 1 hour!
Automatic: plug AC power first then connect battery with charger, it will recognize voltage automatic, telligent and convenient.
Highly recommended:in the winter(under 0 ° C), use automatic mode to charge full first then use manual mode for 0.5-1 hours.
LED screen: it shows both voltage and current, charging Percentage and differnt charging mode with Chinese.
Identify 6V/12V intelligent, the charging light will bright when charging, when charging full the light will off
Red is anode, black is cathode
Introduction of 5-stage mode
No-load mode: when there has no load connected with charger, the LED Screen will show voltage only, the power is about 2W;
Constant current: means the battery voltage is lower than the set voltage of charger, then the charger supply constant charging current to maintenance both battery and battery charger;
Constant Voltage: advanced pulse width modulation (PWM) technology, control the charger’s current and output voltage accurate, avoid overcharge;
Floating charge mode: when the battery is going to be charged full, the charger will stop charging, but still supply constant floating voltage and small current to battery;
Trickle charge mode: when the battery voltage and current is approaching the set voltage and current, it will turn to trickle floating charge from automatic mode, it means charge full, also can be charged with floating mode.
Когда прошлой осенью я заметил, что в холодную погоду стартер машины стал крутить не так бодро, как обычно, я понял, что настало время обслужить батарею. Для решения этой задачи я купил на «АлиЭкспресс» зарядное устройство для аккумуляторов Monfara MF-2C.
Первые впечатления
Доставка заказа заняла всего три дня, упаковка была в порядке. Сразу после получения я проверил работоспособность прибора, подключив его к розетке: индикаторы и дисплей загорелись. Кстати, штатная вилка устройства выполнена по американскому стандарту, но продавец бесплатно прилагает адаптер, в том числе для европейских розеток. Главное, не забыть при оформлении заказа указать, какой именно переходник нужен.
К девайсу прилагалась инструкция на английском языке. Как выяснилось, разобраться с использованием прибора можно и без неё. Зарядное устройство для аккумуляторов Monfara MF-2C — это автоматический электронный прибор. Его единственный выключатель, расположенный на лицевой панели, отвечает только за переключение между двумя возможными режимами: Automatic и Manual. Они отличаются величиной рабочего напряжения.
На Automatic 12-вольтовая батарея будет заряжаться оптимальным для современных АКБ напряжением 13,8–14,3 вольта. А при переводе переключателя в положение Manual значение напряжения может достигать 16 вольт. То есть Manual в конкретном случае означает не возможность вручную установить настройки, а необходимость следить за АКБ в процессе зарядки. Если из-за повышенного напряжения батарея начнет сильно нагреваться, нужно отключить прибор.
Производитель предписывает по умолчанию использовать Automatic mode. А Manual, согласно инструкции, стоит применять только для старых и маленьких аккумуляторов, а также когда температура электролита ниже 0 °C. В таких случаях повышенное напряжение необходимо из-за большого внутреннего сопротивления аккумулятора.
Если планируется использовать аккумулятор в сильные морозы, рекомендуется сначала полностью зарядить батарею на Automatic mode, а затем еще полчаса–час (не более!) подержать подключённой в режиме Manual. Для суровых российских зим, это, считаю, дельный совет.
По данным производителя, зарядное устройство оснащено защитой от перегрева, переполюсовки, короткого замыкания и очень низкого напряжения, типичного для АКБ с «мертвыми» банками. Надеюсь, эти функции зарядника мне не пригодятся.
Процесс зарядки
При первой возможности я снял свой уставший аккумулятор (емкость 66 А·ч) с машины, принёс домой и подключил к прибору. Зажимы-крокодилы, которыми оснащено зарядное устройство для аккумуляторов Monfara MF-2C, достаточно качественные и хорошо держатся на клеммах. На экране ЗУ отображаются напряжение, сила тока и уровень заряда аккумулятора.
При подключении аккумулятора устройство автоматически выбирает наиболее предпочтительный из четырёх предусмотренных способов зарядки. Их активация сопровождается загоранием соответствующего индикатора.
Сразу после подключения АКБ значение заряда на дисплее было 61% и светилась лампочка Constant current mode. Я оставил батарею подключенной в режиме Automatic на всю ночь. К утру уровень заряда стал 100%, а индикатор свидетельствовал о работе в Trickle mode. Как я понял, это означает поддержание напряжения без сильного постоянного заряда, то есть даже длительная работа в таком режиме безопасна для батареи.
После установки подзаряженного АКБ машина завелась очень бодро. В течение всей зимы проблем с аккумулятором не было. Правда, в профилактических целях пару раз я его снимал и подзаряжал тем же способом, что и при первом использовании зарядника.
Вообще, Monfara MF-2C предназначен для зарядки любых свинцовых аккумуляторов с напряжением 12 или 24 вольта, в том числе гелевых. На устройстве и в инструкции написано, что прибор рассчитан на работу с батареями ёмкостью до 100 А·ч. Но я уже заряжал им АКБ на 110 А·ч с Citroen Jumper соседа. Всё прошло нормально, итоговый показатель уровня заряда равнялся 100%.
Я могу порекомендовать это зарядное устройство всем, кому нужен максимально простой в обращении, но функциональный прибор для зарядки автоаккумуляторов с номинальным напряжением до 24 вольт. Хорошее качество ЗУ, в котором я убедился на собственном опыте, подтверждается его рейтингом 4,9 по отзывам пользователей на AliExpress.
С учетом действующей сейчас скидки размером 46% зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Monfara MF-2C можно заказать из России за 1795 рублей.
Monfara mf-2c зарядка для автомобильных аккумуляторов с режимами 12-24V. Примитивная немного, немного китайская, но стоит 25 баксов и свои функции выполняет. И готовь сани летом!
Собственно, попросили меня заказать эту модель на Алиэкспрессе. Я посмотрел на тысячи заказов и решил, что обзор Monfara mf-2c будет интересен автолюбителям. Заказывал же человек с хобби в виде авторемонта и на мои вопросы почему именно эта ответил:”Я такую видел в реальности, она нормальная”.
Добавим еще немного технических характеристик или что собой представляет понятие “она нормальная зарядка”
Параметры зарядки: для 12v — 10А, для 24v — 7A (+/- 10%)
Питание: 150-250v (50-60Hz)
Рабочая температура: -30…+40 С
Режимы: автоматический или ручной
Заряжаемые аккумуляторы: 12 и 24V
Активный вентилятор охлаждения, защита от перегрева, защита от КЗ и переполюсовки!
Регулярная цена зарядки mf-2c больше 26 долларов, но с кешбеком получилось почти 25 и это отличная цена – https://ru.aliexpress.com/item/Full-Automatic-12V-24V-Car-Battery-Charger-100AH-Intelligent-Electric-Car-Battery-Charger-Pulse-Repair-Type/32610250642.html
Доставка обычной почтой и спустя пару недель у меня на столе лежит этот вот пакет.
При заказе не особо вникал в детали, сейчас смотрю по отзывам – народ рекомендует попросить продавана добавить в подарок фонарик (в стиле сяомишного). Я же ничего никого не просил и мне в подарок теперь та красная тканевая ерундовина лежит. В комплекте есть ряд макулаторы из благодарственных писем да инструкции одной на весь модельный ряд аналогичных автозарядок Monfara. В принципе, все достаточно просто и не обязательно вникать в инструкцию.
Китайщина здесь все таки чувствуется и видится невооруженным взглядом. Например люфт корпуса и зазор в 3-4 мм между передней панелью и корпусом – это же треш. С другой стороны здесь есть два режима – автоматический и ручной. На всех режимах работает десульфатация пластин. В автоматическом зарядка 14.1Вольт, а на ручном режиме 16,5 Вольт (и вплоть до реальных 10А). Слышал мысль, что зарядка должна иметь параметры в 10-15% от емкости и как раз для цифры ниже это получается близко.
Сама по себе она легкая и сначала даже возникают мысли – оно то хоть работать будет? У меня такие опасения были, ведь за чужие заказы я переживаю не меньше, чем за свои. В своих протупил и сам себе Буратино, а вот попросили помочь с заказом и я чувствую ответственность за все возможные и невозможные проблемы. Поэтому все осматривал еще дома.
Дома даже неопытным взглядом увидел этим мелкие косячки с типом крепления контактов. Пайка была бы уместнее и на зарядках от 50 баксов даже обязательной. А здесь, напомню, ценовая категория в 25 баксов и ниже уже некуда.
Я решил аккуратно снять заводскую пломбу на одном из болтов и посмотреть на внутренности. Часть болтов разной длины и это как то странно…
Понравилось количество радиаторов и активный вентилятор. Ведь система должна работать под серьезной нагрузкой и для емких аккумуляторов в 10+- часов.
Модуль управления скорее информационный, чем регулировочный. Спереди же целый комплекс из светодиодов и, казалось бы!, кнопок. Без нагрузки пробовал нажимать, ничего не получилось и решил отложить дальнейшие мучения сабжа до реальной проверки работоспособности.
Дальше дело было уже в гараже и сразу решили все сурово тестировать. Сразу два аккумулятора подключить, сразу проверить защиту от КЗ и неправильной полярности. В ходе последних манипуляций искрило знатно, писк и перезагрузка устройства.
Ток заряда у Monfara mf-2c плавно снижается в зависимости от заряда аккумулятора, от 10А на стадии разряженного аккумулятора на 100 Ah и до 2-3А на стадии дозарядки аккумулятора на 60 Ah. Ниже 1.5V аккумуляторы уже не видит и не стартовать не получится – в гараже имелись и такой, опробовали на самом деле.
Кнопки спереди оказались на самом деле ни разу не кнопками, а только светодиодами с подсветкой параметров – “циклический режим, режим плавающего тока”.
Если не заморачиваться с ручным режимом, то реально важен только левый нижний – мигание по ходу зарядки. Впрочем, все то же в процентом отношении видно на дисплее зарядки. Показатели на дисплее могут отличаться в рамках 10+-%, сверяли с мультиметром товарища. Мой же только на 10А.
Посмотрим видео обзор Monfara mf-2c в “поле” – в гараже
Итого, если последняя зима показала, что аккумулятор пора менять. А менять его все еще не охота, то есть вариант китайских автозарядок. Дешевые как Monfara mf-2c, конечно, не топ совсем – люфты, контакты, конструкционные косяки (нет кнопки включения, фактически нет особо управления, немного виляет точность показателей). Неплохая система охлаждения спустя непродолжительное время приводит в шуму вентилятора… Но уже классом чуть выше на даже Али – будет стоит баксов 50 или даже больше. Цены оффлайна на по сути то же могут вообще ввергнуть в уныние.
Если бюджет небольшой и зарядное устройство не рассматривается на роль ежедневно используемого, то зарядка Monfara mf-2c вполне пригодна к использованию и свои скромные деньги отрабатывает. В условиях покупки в Китае сейчас самое время начать думать о чем то необходимом на следующий зимний сезон.
Если решитесь купить зарядку для автомобильных аккумуляторов Monfara mf-2c и могу посоветовать покупать дорогие вещи на Али с некоторой скидкой путем использования кешбека EPN — специализированного именно по Алиэкспрессу кешбека и вернуть порядка 7-15% потраченных там денег. То бишь, на суммарно 100 баксах потраченных на Али на разные товары и разные заказы, суммарный кешбек вернет порядка 7-15 долларов. И финальная цена получится все их будет уже не 100, а 85-90 баксов. Вот линк-приглашение со всеми деталям — https://cashback.epn.bz/?i=41c2a
Если аккумуляторная батарея автомобиля уже требует замены, но еще работает, для подстраховки можно воспользоваться недорогим зарядным устройством. Таким может быть Monfara mf-2c, китайского производства.
Перед тем как заказать прибор можно посмотреть обзоры и почитать отзывы потребителей об этом девайсе.
Что представляет собой Monfara mf-2c
Для дешевой зарядки, которой является Monfara mf-2c, у нее вполне приличные характеристики и функционал.
Достаточная мощность для подзарядки (для 12В – 10А, а для 24В -7А) позволяет быстро заряжать аккумуляторы на 12 и 24 Вольта.
Устройство имеет автоматический и ручной режим работы. Надежную защиту от перегрева обеспечивает вентилятор. Присутствует защита от переполюсовки и КЗ.
Как ведет себя устройство в работе
Несмотря на легкий вес (что сразу бросается в глаза), зарядка Monfara mf-2c вполне справляется со своими обязанностями.
В ручном режиме она выдает 16,5 Вольт, а в автоматическом – 14,1. При этом есть функция десульфатации пластин.
Качество сборки соответствует цене.
На передней панели расположены не кнопки, как может показаться, а контрольные индикаторы, которые дублируют показания дисплея.
Даже при подключении сразу двух батарей, зарядка справляется со своей задачей. Нагрузка, конечно, чувствуется, но параметры сохраняются.
Для такой цены – это вполне рабочее зарядное устройство, которое поможет на некоторое время продлить жизнь любого аккумулятора.
Поэтому такой недорогой и надежный прибор может достойно занять место в каждом гараже.
Добавить комментарий
Сейчас смотрят …
Новые шайбы (накладки) BMW iDrive — мультимедийного контроллера управления для автомобилей серий X, E и F с системами CCC и…
Хороший вариант для автосервисов, сканер работает на базе ANDROID позволяет сканировать большинство марок и моделей автомобилей, в комплекте поставляются необходимые…
В данном материале будет рассмотрена автомагнитола 2Din HD на операционной системе Android7 . Программная часть установленная на магнитолу, покрывает практически…
Солнцезащитная шторка — это простой в использовании аксессуар который позволит сохранить салон автомобиля в прохладе и при прямых солнечных лучах,…
Добрый день дорогие зрители.
Цена: 249 руб.
Старая цена: 452 руб.
MonfaraУниверсальное зарядное устройство для литиевых аккумуляторов 3,7 в, 4,2 в, 7,4 В, 8,4 в, 12 В, 12,6 в, 1 А, 18650, для электрических игрушек, инструментов, светодиодный ных ламп, перезаряжаемый литий-ионный аккумуляторЗарядные устройства для аккумуляторов
Цена: 598 руб.
Старая цена: 1299 руб.
MonfaraЗарядное устройство литиевое для электровелосипеда, скутера, велосипеда, 29.4B, 7s, 7 серий, 29,4 в, 2 А, 18650, 24 В, 25,2Зарядные устройства для аккумуляторов
MonfaraУниверсальное зарядное устройство для автомобиля, мотоцикла, трицикла, лодки, свинцово-кислотного аккумулятора AGM GEL, 12B, 20A, 12 В, 20 А, ЖК-дисплей, автоЗарядные устройства для аккумуляторов
Цена: 1759 руб.
Старая цена: 3590 руб.
MonfaraОригинальное зарядное устройство Monfara, s 12 В 24 В, автомобильная беттерия, импульсный ремонтный десульфатор, зарядное устройство для автомобилей, мотоциклов, свинцово-кислотный 10 А 8 а авто, 12V, 24V, 10A, 8AЗарядные устройства для аккумуляторов
Цена: 339 руб.
Старая цена: 678 руб.
MonfaraОригинальное зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов 18650, 1S, 2S, 3S, перезаряжаемые, полимерные, литий-ионные аккумуляторы 3,7в, 4,2в, 6в, 7,4В, 8,4в, 12В, 12,6в, 1А, 5,5*2,1Зарядные устройства для аккумуляторов
Давно хотел приобрести и приобрел сие китайское чудо. Подтолкнуло купить без раздумий — распродажа и умершая банка на аккумуляторе.
Никогда не сталкивался с китайским английским, оказывается он очень похож на китайский русский-))). Пол дня переводил, думаю с китайского перевел-бы быстрее-)))
Полный размер
Выглядит симпатично. Справа не кнопки, а индикаторы.
Полный размер
Зачем было делать в виде кнопок не пойму.
Полный размер
Написано, что 100Ач, в тексте написано 20-200Ач.
Полный размер
Подключил к своему умершему аккумулятору. Симпатично-)
12,3 ампера! Это оно пытается поднять засульфатированную банку!
По тестам в интернете, видно, что показывает верно. Да и живые банки буквально через пару минут начали кипеть. Потом ампераж снизился.
Полный размер
На принтере напечатал свою версию перевода. Думаю так понятнее, чем переводят китайцы-)))
Полный размер
Может не совсем красиво, зато понятно и читаемо.
В общем оставил на ночь, Утром проверил вольтаж на аккумуляторе и обрадовался 13.8 вольт, а не 10,3 (без одной банки). Этому чуду каким-то образом удалось поднять вольтаж до нормы. Ну думаю, отремонтировало банку. Но чуда не произошло-(. После включения магнитолы, вольтаж стал на свое место. Поздно пить боржоми когда почки отказали-)))
Полный размер
Кстати отличный аккумулятор был.
Отслужил 4 года в жесточайших условиях эксплуатации. Прибил его сам. Думаю, было-бы это зарядное раньше, прослужил-бы он еще как минимум года 3. Ну, что сделать, будем брать новый, такой же. Уже ждет меня-)
А вот и инструкция. Может где-то ошибся, поправляйте исправлю. А вот зарядное рекомендую и пришло очень быстро.
100% Оригинальное Monfara MF-2C, один год гарантии.
Интеллектуальное импульсное зарядное устройство
Разница между ручным и автоматическим режимом:
Ручной: Используется при слабом заряде, низкой температуре (ниже 0°C) и большом внутреннем сопротивлении батареи. Зарядный ток больше чем в автоматическом, поэтому занимает меньше времени, и должно быть внимание человека, чтобы избежать повреждения батареи, когда корпус батареи нагреется (увеличит температуру) нужно остановить зарядку! Использование ручного режима не должно превышать 1 час!
Автоматическая: Сначала подключите зарядное устройство к сети, потом подключите к аккумулятору. Устройство распознает автоматически вольтаж, телегентный и удобный.
Настоятельно рекомендуется: Зимой (ниже 0°C). Сначала используйте автоматический режим для полной зарядки, а затем используйте ручной режим в течение 0,5 — 1 часа.
Светодиодный экран: Он показывает напряжение, мощность тока заряда и процент зарядки. Так же разные режим зарядки.
Интеллектуальное определение 6В/12В, при зарядке — индикатор заряда будет ярко светиться, после полного заряда он будет выключен.
Красный анод, черный катод.
5 – этапный режим зарядки
Режим без нагрузки: Когда нет нагрузки, зарядное устройство не подключено, светодиодный экран покажет только напряжение, мощность составляет около 2 Вт;
Режим постоянного тока: Означает, что напряжение батареи ниже установленных напряжений зарядного устройства, в этом случае зарядное устройство дает постоянный ток заряда для обслуживания обоих и аккумулятора и зарядного устройства;
Режим постоянного напряжения: Расширенная технология модуляции ширины импульса (PWM), точное управление током и выходным напряжением зарядного устройства, избегает перезаряда;
Плавающий режим зарядки: Когда аккумулятор будет заряжен полностью, зарядное устройство прекратит зарядку, но все равно будет подавать постоянное плавающее напряжение и небольшой ток на аккумулятор;
Режим импульсного подзаряда: Когда напряжение батареи и ток приближаются к установленному напряжению и току, он превратится в струйный плавающий заряд из автоматического режима, это означает полный заряд, также можно заряжать плавающим режимом.
Параметры:
Входное напряжение: 110-230 В
Выходное напряжение: 12 В/24 В
Ток: 8-10A пик для 12 В, 6-8A пик для 24 В
Подходит для: 20-100ah
Мощность: 160 Вт
Частота: 50-60 Гц
Длина выходного провода: 65 см
Длина входного провода: 125 см
Размеры: 14*19*7 см
Вес нетто: 0,95 кг
Это зарядное устройство может использоваться как 110 В, так и 220 В.
И исходный на всякий случай:
100% Original Monfara MF-2C, one year warranty, don not buy fake products.
The difference between manual and automatic mode
Manual: It can be used for small capacity, Low temperature(under 0 ° C) and large Internal resistance the battery, charging current is bigger than automatic so it take less time than automatic, but there must has human monitoring to avoid damage battery, when the battery shell has temperature must stop charging! using manual mode can’t more than 1 hour!
Automatic: plug AC power first then connect battery with charger, it will recognize voltage automatic, telligent and convenient.
Highly recommended:in the winter(under 0 ° C), use automatic mode to charge full first then use manual mode for 0.5-1 hours.
LED screen: it shows both voltage and current, charging Percentage and differnt charging mode with Chinese.
Identify 6V/12V intelligent, the charging light will bright when charging, when charging full the light will off
Red is anode, black is cathode
Introduction of 5-stage mode
No-load mode: when there has no load connected with charger, the LED Screen will show voltage only, the power is about 2W;
Constant current: means the battery voltage is lower than the set voltage of charger, then the charger supply constant charging current to maintenance both battery and battery charger;
Constant Voltage: advanced pulse width modulation (PWM) technology, control the charger’s current and output voltage accurate, avoid overcharge;
Floating charge mode: when the battery is going to be charged full, the charger will stop charging, but still supply constant floating voltage and small current to battery;
Trickle charge mode: when the battery voltage and current is approaching the set voltage and current, it will turn to trickle floating charge from automatic mode, it means charge full, also can be charged with floating mode.
Когда прошлой осенью я заметил, что в холодную погоду стартер машины стал крутить не так бодро, как обычно, я понял, что настало время обслужить батарею. Для решения этой задачи я купил на «АлиЭкспресс» зарядное устройство для аккумуляторов Monfara MF-2C.
Первые впечатления
Доставка заказа заняла всего три дня, упаковка была в порядке. Сразу после получения я проверил работоспособность прибора, подключив его к розетке: индикаторы и дисплей загорелись. Кстати, штатная вилка устройства выполнена по американскому стандарту, но продавец бесплатно прилагает адаптер, в том числе для европейских розеток. Главное, не забыть при оформлении заказа указать, какой именно переходник нужен.
К девайсу прилагалась инструкция на английском языке. Как выяснилось, разобраться с использованием прибора можно и без неё. Зарядное устройство для аккумуляторов Monfara MF-2C — это автоматический электронный прибор. Его единственный выключатель, расположенный на лицевой панели, отвечает только за переключение между двумя возможными режимами: Automatic и Manual. Они отличаются величиной рабочего напряжения.
На Automatic 12-вольтовая батарея будет заряжаться оптимальным для современных АКБ напряжением 13,8–14,3 вольта. А при переводе переключателя в положение Manual значение напряжения может достигать 16 вольт. То есть Manual в конкретном случае означает не возможность вручную установить настройки, а необходимость следить за АКБ в процессе зарядки. Если из-за повышенного напряжения батарея начнет сильно нагреваться, нужно отключить прибор.
Производитель предписывает по умолчанию использовать Automatic mode. А Manual, согласно инструкции, стоит применять только для старых и маленьких аккумуляторов, а также когда температура электролита ниже 0 °C. В таких случаях повышенное напряжение необходимо из-за большого внутреннего сопротивления аккумулятора.
Если планируется использовать аккумулятор в сильные морозы, рекомендуется сначала полностью зарядить батарею на Automatic mode, а затем еще полчаса–час (не более!) подержать подключённой в режиме Manual. Для суровых российских зим, это, считаю, дельный совет.
По данным производителя, зарядное устройство оснащено защитой от перегрева, переполюсовки, короткого замыкания и очень низкого напряжения, типичного для АКБ с «мертвыми» банками. Надеюсь, эти функции зарядника мне не пригодятся.
Процесс зарядки
При первой возможности я снял свой уставший аккумулятор (емкость 66 А·ч) с машины, принёс домой и подключил к прибору. Зажимы-крокодилы, которыми оснащено зарядное устройство для аккумуляторов Monfara MF-2C, достаточно качественные и хорошо держатся на клеммах. На экране ЗУ отображаются напряжение, сила тока и уровень заряда аккумулятора.
При подключении аккумулятора устройство автоматически выбирает наиболее предпочтительный из четырёх предусмотренных способов зарядки. Их активация сопровождается загоранием соответствующего индикатора.
Сразу после подключения АКБ значение заряда на дисплее было 61% и светилась лампочка Constant current mode. Я оставил батарею подключенной в режиме Automatic на всю ночь. К утру уровень заряда стал 100%, а индикатор свидетельствовал о работе в Trickle mode. Как я понял, это означает поддержание напряжения без сильного постоянного заряда, то есть даже длительная работа в таком режиме безопасна для батареи.
После установки подзаряженного АКБ машина завелась очень бодро. В течение всей зимы проблем с аккумулятором не было. Правда, в профилактических целях пару раз я его снимал и подзаряжал тем же способом, что и при первом использовании зарядника.
Вообще, Monfara MF-2C предназначен для зарядки любых свинцовых аккумуляторов с напряжением 12 или 24 вольта, в том числе гелевых. На устройстве и в инструкции написано, что прибор рассчитан на работу с батареями ёмкостью до 100 А·ч. Но я уже заряжал им АКБ на 110 А·ч с Citroen Jumper соседа. Всё прошло нормально, итоговый показатель уровня заряда равнялся 100%.
Я могу порекомендовать это зарядное устройство всем, кому нужен максимально простой в обращении, но функциональный прибор для зарядки автоаккумуляторов с номинальным напряжением до 24 вольт. Хорошее качество ЗУ, в котором я убедился на собственном опыте, подтверждается его рейтингом 4,9 по отзывам пользователей на AliExpress.
С учетом действующей сейчас скидки размером 46% зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Monfara MF-2C можно заказать из России за 1795 рублей.
Monfara mf-2c зарядка для автомобильных аккумуляторов с режимами 12-24V. Примитивная немного, немного китайская, но стоит 25 баксов и свои функции выполняет. И готовь сани летом!
Собственно, попросили меня заказать эту модель на Алиэкспрессе. Я посмотрел на тысячи заказов и решил, что обзор Monfara mf-2c будет интересен автолюбителям. Заказывал же человек с хобби в виде авторемонта и на мои вопросы почему именно эта ответил:”Я такую видел в реальности, она нормальная”.
Добавим еще немного технических характеристик или что собой представляет понятие “она нормальная зарядка”
Параметры зарядки: для 12v — 10А, для 24v — 7A (+/- 10%)
Питание: 150-250v (50-60Hz)
Рабочая температура: -30…+40 С
Режимы: автоматический или ручной
Заряжаемые аккумуляторы: 12 и 24V
Активный вентилятор охлаждения, защита от перегрева, защита от КЗ и переполюсовки!
Регулярная цена зарядки mf-2c больше 26 долларов, но с кешбеком получилось почти 25 и это отличная цена – https://ru.aliexpress.com/item/Full-Automatic-12V-24V-Car-Battery-Charger-100AH-Intelligent-Electric-Car-Battery-Charger-Pulse-Repair-Type/32610250642.html
Доставка обычной почтой и спустя пару недель у меня на столе лежит этот вот пакет.
При заказе не особо вникал в детали, сейчас смотрю по отзывам – народ рекомендует попросить продавана добавить в подарок фонарик (в стиле сяомишного). Я же ничего никого не просил и мне в подарок теперь та красная тканевая ерундовина лежит. В комплекте есть ряд макулаторы из благодарственных писем да инструкции одной на весь модельный ряд аналогичных автозарядок Monfara. В принципе, все достаточно просто и не обязательно вникать в инструкцию.
Китайщина здесь все таки чувствуется и видится невооруженным взглядом. Например люфт корпуса и зазор в 3-4 мм между передней панелью и корпусом – это же треш. С другой стороны здесь есть два режима – автоматический и ручной. На всех режимах работает десульфатация пластин. В автоматическом зарядка 14.1Вольт, а на ручном режиме 16,5 Вольт (и вплоть до реальных 10А). Слышал мысль, что зарядка должна иметь параметры в 10-15% от емкости и как раз для цифры ниже это получается близко.
Сама по себе она легкая и сначала даже возникают мысли – оно то хоть работать будет? У меня такие опасения были, ведь за чужие заказы я переживаю не меньше, чем за свои. В своих протупил и сам себе Буратино, а вот попросили помочь с заказом и я чувствую ответственность за все возможные и невозможные проблемы. Поэтому все осматривал еще дома.
Дома даже неопытным взглядом увидел этим мелкие косячки с типом крепления контактов. Пайка была бы уместнее и на зарядках от 50 баксов даже обязательной. А здесь, напомню, ценовая категория в 25 баксов и ниже уже некуда.
Я решил аккуратно снять заводскую пломбу на одном из болтов и посмотреть на внутренности. Часть болтов разной длины и это как то странно…
Понравилось количество радиаторов и активный вентилятор. Ведь система должна работать под серьезной нагрузкой и для емких аккумуляторов в 10+- часов.
Модуль управления скорее информационный, чем регулировочный. Спереди же целый комплекс из светодиодов и, казалось бы!, кнопок. Без нагрузки пробовал нажимать, ничего не получилось и решил отложить дальнейшие мучения сабжа до реальной проверки работоспособности.
Дальше дело было уже в гараже и сразу решили все сурово тестировать. Сразу два аккумулятора подключить, сразу проверить защиту от КЗ и неправильной полярности. В ходе последних манипуляций искрило знатно, писк и перезагрузка устройства.
Ток заряда у Monfara mf-2c плавно снижается в зависимости от заряда аккумулятора, от 10А на стадии разряженного аккумулятора на 100 Ah и до 2-3А на стадии дозарядки аккумулятора на 60 Ah. Ниже 1.5V аккумуляторы уже не видит и не стартовать не получится – в гараже имелись и такой, опробовали на самом деле.
Кнопки спереди оказались на самом деле ни разу не кнопками, а только светодиодами с подсветкой параметров – “циклический режим, режим плавающего тока”.
Если не заморачиваться с ручным режимом, то реально важен только левый нижний – мигание по ходу зарядки. Впрочем, все то же в процентом отношении видно на дисплее зарядки. Показатели на дисплее могут отличаться в рамках 10+-%, сверяли с мультиметром товарища. Мой же только на 10А.
Посмотрим видео обзор Monfara mf-2c в “поле” – в гараже
Итого, если последняя зима показала, что аккумулятор пора менять. А менять его все еще не охота, то есть вариант китайских автозарядок. Дешевые как Monfara mf-2c, конечно, не топ совсем – люфты, контакты, конструкционные косяки (нет кнопки включения, фактически нет особо управления, немного виляет точность показателей). Неплохая система охлаждения спустя непродолжительное время приводит в шуму вентилятора… Но уже классом чуть выше на даже Али – будет стоит баксов 50 или даже больше. Цены оффлайна на по сути то же могут вообще ввергнуть в уныние.
Если бюджет небольшой и зарядное устройство не рассматривается на роль ежедневно используемого, то зарядка Monfara mf-2c вполне пригодна к использованию и свои скромные деньги отрабатывает. В условиях покупки в Китае сейчас самое время начать думать о чем то необходимом на следующий зимний сезон.
Если решитесь купить зарядку для автомобильных аккумуляторов Monfara mf-2c и могу посоветовать покупать дорогие вещи на Али с некоторой скидкой путем использования кешбека EPN — специализированного именно по Алиэкспрессу кешбека и вернуть порядка 7-15% потраченных там денег. То бишь, на суммарно 100 баксах потраченных на Али на разные товары и разные заказы, суммарный кешбек вернет порядка 7-15 долларов. И финальная цена получится все их будет уже не 100, а 85-90 баксов. Вот линк-приглашение со всеми деталям — https://cashback.epn.bz/?i=41c2a
Если аккумуляторная батарея автомобиля уже требует замены, но еще работает, для подстраховки можно воспользоваться недорогим зарядным устройством. Таким может быть Monfara mf-2c, китайского производства.
Перед тем как заказать прибор можно посмотреть обзоры и почитать отзывы потребителей об этом девайсе.
Что представляет собой Monfara mf-2c
Для дешевой зарядки, которой является Monfara mf-2c, у нее вполне приличные характеристики и функционал.
Достаточная мощность для подзарядки (для 12В – 10А, а для 24В -7А) позволяет быстро заряжать аккумуляторы на 12 и 24 Вольта.
Устройство имеет автоматический и ручной режим работы. Надежную защиту от перегрева обеспечивает вентилятор. Присутствует защита от переполюсовки и КЗ.
Как ведет себя устройство в работе
Несмотря на легкий вес (что сразу бросается в глаза), зарядка Monfara mf-2c вполне справляется со своими обязанностями.
В ручном режиме она выдает 16,5 Вольт, а в автоматическом – 14,1. При этом есть функция десульфатации пластин.
Качество сборки соответствует цене.
На передней панели расположены не кнопки, как может показаться, а контрольные индикаторы, которые дублируют показания дисплея.
Даже при подключении сразу двух батарей, зарядка справляется со своей задачей. Нагрузка, конечно, чувствуется, но параметры сохраняются.
Для такой цены – это вполне рабочее зарядное устройство, которое поможет на некоторое время продлить жизнь любого аккумулятора.
Поэтому такой недорогой и надежный прибор может достойно занять место в каждом гараже.
Добавить комментарий
Сейчас смотрят …
Новые шайбы (накладки) BMW iDrive — мультимедийного контроллера управления для автомобилей серий X, E и F с системами CCC и…
Хороший вариант для автосервисов, сканер работает на базе ANDROID позволяет сканировать большинство марок и моделей автомобилей, в комплекте поставляются необходимые…
В данном материале будет рассмотрена автомагнитола 2Din HD на операционной системе Android7 . Программная часть установленная на магнитолу, покрывает практически…
Солнцезащитная шторка — это простой в использовании аксессуар который позволит сохранить салон автомобиля в прохладе и при прямых солнечных лучах,…
Добрый день дорогие зрители.
Цена: 249 руб.
Старая цена: 452 руб.
MonfaraУниверсальное зарядное устройство для литиевых аккумуляторов 3,7 в, 4,2 в, 7,4 В, 8,4 в, 12 В, 12,6 в, 1 А, 18650, для электрических игрушек, инструментов, светодиодный ных ламп, перезаряжаемый литий-ионный аккумуляторЗарядные устройства для аккумуляторов
Цена: 598 руб.
Старая цена: 1299 руб.
MonfaraЗарядное устройство литиевое для электровелосипеда, скутера, велосипеда, 29.4B, 7s, 7 серий, 29,4 в, 2 А, 18650, 24 В, 25,2Зарядные устройства для аккумуляторов
MonfaraУниверсальное зарядное устройство для автомобиля, мотоцикла, трицикла, лодки, свинцово-кислотного аккумулятора AGM GEL, 12B, 20A, 12 В, 20 А, ЖК-дисплей, автоЗарядные устройства для аккумуляторов
Цена: 1759 руб.
Старая цена: 3590 руб.
MonfaraОригинальное зарядное устройство Monfara, s 12 В 24 В, автомобильная беттерия, импульсный ремонтный десульфатор, зарядное устройство для автомобилей, мотоциклов, свинцово-кислотный 10 А 8 а авто, 12V, 24V, 10A, 8AЗарядные устройства для аккумуляторов
Цена: 339 руб.
Старая цена: 678 руб.
MonfaraОригинальное зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов 18650, 1S, 2S, 3S, перезаряжаемые, полимерные, литий-ионные аккумуляторы 3,7в, 4,2в, 6в, 7,4В, 8,4в, 12В, 12,6в, 1А, 5,5*2,1Зарядные устройства для аккумуляторов
Описание
110 В/220 В полный автоматический Электрический автомобильный аккумулятор зарядное устройство Интеллектуальный импульсный ремонт типа зарядное устройство 12 В/ 24 В MF-2C
Describition
1,Данный продукт применим к 12 В/24 В
100Ах свинцово-кислотныйАккумулятор, Включая гель, UPS, влажный аккумулятор и батарею,
2,Расширенная модуляция ширины импульса (PWM) технология автоматически заряжается от батареек через 4-ступенчатый цикл зарядки
3,Время работы от аккумулятора может быть значительно Улучшено с помощью метода цифрового импульсного ремонта для силовых микросхем микро-компьютеров
4,Постоянное напряжение зарядки будет организовано, чтобы обеспечить различные защиты и избежать избыточного напряжения, с течением времени, биение и электрод-позитив, ect.
5, Когда красный световой индикатор зарядки перестает мигать или темнеет, И так же, как и текущий индикатор, упал около 1 баров, режим зарядки изменится к плавающей зарядке, значит зарядка аккумулятора будет закончена.
6,12 В вход при автоматическом режиме зарядки, полное электрическое напряжение 13,8 В до 14,3 В, около 16 В вход при ручном режиме зарядки, должен быть искусственный мониторинг в случае перезаряда, если ручной режим зарядки, советую прекратить зарядку при избиении батареи.
7,Не блокировать охлаждающее отверстие или использовать зарядное устройство с охлаждающим вентилятором.
Преимущество
1,Есть сильный вентилятор, скорость может быть 4500/мин;
2,Стабильная производительность, прекращена Автоматическая при зарядке полная, импульсное автоматическое оживление и техническое обслуживание аккумулятора;
3,Защита от перегрева: когда температура зарядного устройства превышает 105 С, зарядное устройство прекратит работать, при температуре уменьшаем до 80 с или выключаем мощность 10 минут зарядное устройство может работать снова;
Защита от короткого замыкания: когда есть короткое замыкание, зарядное устройство прекратило выход и имеет звуковой сигнал;
4,Когда напряжение батареи одиночного ячейки ниже 1,5 В, зарядное устройство не может начать и имеет предупреждение beeb, избежать повреждения батареи;
5,Когда полярность зарядного устройства ухудшается с помощью аккумулятора, зарядное устройство закроется автоматически и имеет оповещение beeb.
Разница между ручным и автоматическим режимом
Руководство:Он может использоваться для небольшой емкости, низкой температуры (под 0 С) и большого внутреннего сопротивления аккумулятора, зарядка тока больше, чем Автоматическая, так что это займет меньше времени, чем автоматическое, но для того, чтобы избежать повреждения батареи, должен быть мониторинг человека, когда корпус аккумулятора имеет температуру, должна перестать заряжаться! использование ручного режима не может более 1 часа!
Автоматическая:Pulg AC power сначала Подключите аккумулятор с зарядным устройством, он распознает volgate automatic, telligent и удобно.
Настоятельно рекомендуется:Зимой (под 0 С), используйте автоматический режим, чтобы зарядить полный первый раз, затем использовать ручной режим в течение 0,5-1 часа.
Светодио дный экран:Он показывает как напряжение, так и ток, процент зарядки и differnt режим зарядки с китайским.
Определите 6 В/12 В интеллектуальный, зарядный свет будет яркий при зарядке, при зарядке полный свет выключится
Красный анод, черный-катод
Введение 5-сценического режима
Не-режим нагрузки: Когда нет нагрузки, связанной с зарядным устройством, светодио дный экран покажет только напряжение, мощность составляет около 2 Вт;
Постоянного тока: Означает, что напряжение батареи ниже установленного напряжения зарядного устройства, затем зарядное устройство снабжает постоянной зарядкой тока для обслуживания как аккумулятора, так и зарядного устройства для аккумулятора;
Постоянная Напряжение: Передовые технологии ширины импульсной модуляции (PWM), управление зарядным устройством тока и выходного напряжения точные, избежать перегрузки;
Плавающий режим зарядки: Когда аккумулятор будет заряжен полностью, зарядное устройство прекратит зарядку, но все же поставляем постоянное плавающее напряжение и небольшой ток на батарею;
Режим Trickle: Когда напряжение батареи и ток приближается к набору напряжения и тока, он превратится в плавучий заряд от автоматического режима, это означает заряд полный, также можно заряжать с плавающим режимом.
Этот элемент может использоваться как 110 В/220 В входного переменного тока.
Параметры
Входное напряжение: 110-230 В
Выход напряжение: 12 В/24 В
Ток: 12A пик для 12 В, 10A пик для 24 В
Capatity: 100Ah
Мощность: 160 Вт
Частота: 50-60 Гц
Длина выходного провода: 65 см
Длина входного провода: 125 см
Размеры: 14*19*7 см
GW: 0,85 кг
Описание
Интеллектуальное импульсное зарядное устройство
Describition
1, этот продукт применим к свинцово-кислотным аккумуляторам 12 В/24 В 100 Ач, включая гелевые, UPS, влажные и необслуживаемые батареи,
2, усовершенствованный широтно-импульсная модуляция (PWM) технология используется для того, чтобы автоматически заряда батареи через 4-ступенчатый цикл зарядки
3, срок службы батареи может быть значительно улучшен методом цифрового импульсного ремонта для силовых чипов микро-компьютеров
4, постоянная Зарядка напряжения будет устроена для обеспечения различных защиты и избежать перенапряжения, перегрузки по току, чрезмерного биения и электрода-положительный, и т. Д.
5, когда красный индикатор светильник зарядки прекращает мигать или темнеет, а так же, как и текущий индикатор, упал около 1 баров, режим зарядки изменится к плавающей зарядке, означает, что зарядка аккумулятора завершена.
6, 12 В вход при автоматическом режиме зарядки, полное электрическое напряжение от 13,8 В до 14,3 В, около 16 В вход при ручном режиме зарядки, должен быть искусственный мониторинг в чехол перезаряда, если ручной режим зарядки, советую прекратить зарядку при избиении батареи.
7, Не блокируйте отверстие для охлаждения и не используйте зарядное устройство с охлаждающим вентилятором.
Преимущество
1, есть сильный вентилятор, скорость может быть 4500/мин;
2, стабильная производительность, останавливается автоматически при полной зарядке, импульсный автоматический реанимирующий и поддерживающий аккумулятор;
3, защита от перегрева: когда температура зарядного устройства превышает 105 °C, зарядное устройство перестанет работать, при снижении температуры до 80 ° C или отключении питания через 10 минут зарядное устройство может работать снова;
Защита от короткого замыкания: когда есть короткое замыкание, зарядное устройство остановило выход и имеет звуковой сигнал;
4, когда напряжение одной батареи ниже 1,5 в, зарядное устройство не может начать и имеет сигнал тревоги, Избегайте повреждения аккумулятора;
5, когда полярность зарядного устройства является отрицательной с батареей, зарядное устройство закроется автоматически и имеет сигнал тревоги.
Разница между ручным и автоматическим режимом
Руководство пользователя: он используется для небольшой емкости, низкой температуры (под 0 ° C) и большого внутреннего сопротивления батареи, зарядный ток больше, чем автоматический, так что это занимает меньше времени, чем автоматический, но должен быть мониторинг человека, чтобы избежать повреждения батареи, когда корпус батареи имеет температуру, должен остановить зарядку! использование ручного режима не может более 1 часа!
Автоматический: pulg AC power сначала Подключите аккумулятор к зарядному устройству, он распознает автоматический, теллигентный и удобный.
Настоятельно рекомендуется: зимой (до 0 ° C) Используйте автоматический режим для полной зарядки, затем используйте ручной режим в течение 0,5-1 часов.
Светодиодный экран: он показывает как напряжение, так и ток, процент зарядки и различный режим зарядки с китайским.
Определите 6 В/12 в интеллектуальный, зарядный светильник будет яркий при зарядке, при полной зарядке светильник выключится
Красный анод, черный катод
Введение в 5-ти ступенчатый режим
Режим без нагрузки: когда нет нагрузки, подключенной к зарядному устройству, светодиодный экран покажет только напряжение, мощность около 2 Вт;
Постоянный ток: означает, что напряжение батареи ниже, чем установленное напряжение зарядного устройства, затем зарядное устройство обеспечивает постоянный зарядный ток для обслуживания как аккумулятора, так и зарядного устройства;
Постоянное напряжение: усовершенствованная технология модуляции ширины импульса (PWM), контроль тока и выходного напряжения зарядного устройства точный, Избегайте перезаряда;
Режим плавающей зарядки: Когда батарея будет заряжена полностью, зарядное устройство перестанет заряжаться, но все равно поставляет постоянное плавающее напряжение и небольшой ток на батарею;
Режим зарядки: Когда напряжение и ток аккумулятора приближаются к установленному напряжению и току, он превратится в плавучий заряд от автоматического режима, это означает, что зарядка полная, также можно заряжать с плавающим режимом.
Этот элемент может использоваться как 110 В/220 В входной мощности переменного тока.
Мы предложим вам правильный адаптер выхода pulg для вашей страны!
Параметры
Входное напряжение: 110-230 В
Выходное напряжение: 12 В/24 В
• Сила тока: 10A пик для детей возрастом от 12 V, 8A пик для 24 V
Capatity: 100AH
Мощность: 160 W
Частота: 50-60 Гц
Длина выходного провода: 65 см
Длина входного провода: 125 см
Размер: 14*19*7 см
Вес брутто: 0,1 кг
Применение: лучше всего подходит для свинцово-кислотных батарей 40-120AH (включая влажные и сухие)
Зарядка операции
Шаг 1, проверьте и убедитесь, что Номинальное напряжение батареи соответствует выходному напряжению зарядного устройства.
Шаг 2, правильно Подключите зарядное устройство и аккумулятор.
Шаг 3, проверьте и убедитесь, что напряжение питания сети соответствует входному напряжению зарядного устройства.
Шаг 4, подключите питание от сети и аккумулятор, посмотрите, включен ли индикатор и работает вентилятор охлаждения при зарядке.
Шаг 5, если зарядное устройство не работает, немедленно выключите питание от сети и проверьте все соединительные кабели между сетевым питанием, аккумулятором и зарядным устройством.
Батарея 6AH ~ 1-3 часа батарея 7AH ~ 2-4 часа
9AH батарея ~ 3-5 часов 10AH батарея ~ 4-6 часов
20AH батарея ~ 5—8 часов 32AH батарея ~ 6—10 часов
36AH батарея ~ 8-11 часов 45AH батарея ~ 9-13 часов
55AH батарея ~ 11—16 часов 60AH батарея ~ 13—18 часов
80 Ач батарея ~ 15-20 часов 105 Ач батарея ~ 16-25 часов
120AH батареи более аналоговые
Устранение неполадок:
Один: Зарядное устройство на аккумуляторе время зарядки составляет всего несколько минут, или даже более короткое время, показывает состояние полной мощности.
1: Проверьте, работает ли зарядное устройство из-за перегрузки по току, защиты от перегрева или защиты от низкого напряжения (есть не совпадающее напряжение), чтобы увидеть, работает ли Вентилятор охлаждения правильно.
2: аккумулятор не имеет емкости или был полностью заряжен (рекомендуется повторно протестировать после разрядки, или использовать другой тест на недостачу батареи)
3: Рекомендуется добавить аккумулятор или дистиллированную воду.
4: Проверьте выходной зажим зарядного устройства и контакт аккумуляторной колонки.
Два: Зарядка аккумулятора, когда корпус батареи нагревается или зарядное устройство в течение длительного времени все еще не может показать полную работу.
1: Проверьте, является ли явление короткого замыкания батареи, в результате чего долгосрочное напряжение зарядки не может достигать заданного напряжения зарядного устройства.
2: батарея имеет явление утечки ≦ 0.3A ток.
3: процесс производства батареи, материальный сбой, рекомендуется использовать подлинную батарею.
4: пожалуйста, замените батарею на хороший повторный тест.
Три: Зарядное устройство при зарядке нормальное соединение, когда звуковой сигнал или не работает.
1: Проверьте напряжение батареи-это сильная потеря мощности, в результате чего защита зарядного устройства от низкого напряжения (не соответствует напряжению).
2: батарея долго изолирована так, что старая (принадлежность к отработанной батарее) или внутреннее сопротивление, батарея имеет большое короткое замыкание.
3: Если состояние без нагрузки все еще гудит при подключении питания.
4: рекомендуется заменить батарею для повторного тестирования.
Специальное примечание:
A: зарядное устройство 12 В может заряжаться, но подключено к аккумулятору 24 В, если также указано на индикаторе 12 В, в то время как индикатор 24 В не работает.
Зарядное устройство 12 V Диапазон напряжения распознавания в 8 V-14 V, 24 V Диапазон идентификации напряжения 18 V-29 V.
Во-вторых: зарядное устройство в зарядке аккумулятора при работе, вентилятор охлаждения должен работать правильно.
Если вы обнаружите, что Вентилятор охлаждения не работает или не поврежден, Перегрев может привести к повреждению машины или других компонентов, пожалуйста, отремонтируйте и отремонтируйте.
Три: заряжайте батарею в течение длительного времени (или около того, чтобы слететь) или аккумулятор небольшой емкости.
Индикатор заряда может не отображать состояние заряда (потому что срок годности долгий или внутренний аккумулятор используемой батареи большой, а ток спроса небольшой). Пользователь может включить налобный фонарь или налобный фонарь мотоцикла на несколько минут, а затем включить свет (питание) при использовании зарядного устройства для зарядки аккумулятора, и индикатор заряда будет мигать. (Общий индикатор заряда светильник может быть потушен после того, как зарядное устройство струится поплавок 1-2 часа, батарея достигает наилучшего состояния). Вышеуказанная ситуация происходит, хотя светильник индикатора заряда не мерцает, до тех пор, пока аккумулятор хороший, зарядное устройство все еще находится в аккумуляторе с небольшим током струящейся поплавок. Зарядное устройство будет зависеть от заряда батареи, если индикатор зарядки будет мигать нормально.
Вопросы и ответы:
Один: будет ли у вас импульсное зарядное устройство со старым сердечником Кокс зарядное устройство в чем разница?
A: 1: старомодное зарядное устройство, как правило, высокое напряжение зарядки, перезарядка сделает пластину батареи преждевременным сульфатным эффектом от срока службы батареи.
Основной феномен: заряд перегрузки по току, когда аккумулятор жидкий, сильный пузырьковый горячий характеристики отдельных пользователей недоразумение в старом зарядном устройстве достаточно.
Отрицательное явление: аккумулятор заряжает тяжелый заряд воды
2: мы можем только импульсное зарядное устройство легко работать без ручного управления не нужно вручную контролировать время зарядки для достижения постоянного напряжения постоянного тока, заполненного самоостановкой зарядки, завершается в струи Состояние заряда, потому что он находится в состоянии импульсного заряда, батарея имеет некоторые ремонтные функции дизайн перегрузки по току перенапряжения для нескольких пользователей, чтобы беспокоиться об использовании большего мира
Производительность батареи: небольшое количество пузырьковой батареи не нагревается, чтобы уменьшить воду аккумулятора, чтобы максимально увеличить срок службы батареи
3: этот продукт-новое поколение зеленого импульсного зарядного устройства для эффективного быстрого переключения питания на основе безопасного и удобного легкого и простого в использовании и других преимуществ доминантного рынка. Эффективность преобразования зарядки экономит 30%! Потребляемая мощность в режиме ожидания в три раза
Автомобильный аккумулятор – сердце каждого автомобиля, и его надежная работа обеспечивает бесперебойную работу всего автомобильного комплекса. Однако, даже самые надежные аккумуляторы время от времени нуждаются в подзарядке, особенно если автомобиль долго не использовался или эксплуатировался в условиях низких температур или интенсивного движения в городском режиме. В таких ситуациях на помощь приходит зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Monfara MF 2C!
Основные характеристики зарядного устройства Monfara MF 2C
- Мощность: 50 Вт
- Ток заряда: 5 А
- Напряжение: 12 В
- Тип аккумулятора: свинцово-кислотные, гелевые, AGM
- Количество этапов заряда: 7
- Вес: 500 г
Зарядное устройство Monfara MF 2C работает по принципу интеллектуального заряда, что позволяет эффективно восстанавливать разряженные аккумуляторы и продлевать их срок службы. При помощи 7-ми этапов заряда, устройство мониторит и контролирует ток и напряжение, обеспечивая безопасное и оптимальное зарядное напряжение для различных типов аккумуляторов.
С помощью зарядного устройства Monfara MF 2C вы сможете надежно и быстро зарядить аккумулятор автомобиля, а также использовать его для поддержания заряда, особенно в период длительных парковок или при эксплуатации в условиях низких температур. Благодаря своим компактным размерам и невысокому весу, устройство легко поместится в багажник автомобиля или даже в перчаточный ящик.
Преимущества использования зарядного устройства Monfara MF 2C
- Эффективность: Благодаря применению современной технологии и универсальности зарядного устройства, Monfara MF 2C обеспечивает быструю и качественную зарядку аккумулятора.
- Надежность: Устройство обладает функцией защиты от перегрузки, короткого замыкания, переполюсовки и скачков напряжения, что гарантирует безопасность при зарядке аккумулятора.
- Простота использования: Зарядное устройство Monfara MF 2C имеет интуитивно понятный интерфейс и автоматический режим работы, что позволяет легко и удобно использовать его, даже для людей без специальных навыков.
- Долговечность: Устройство изготовлено из высококачественных материалов, что обеспечивает его долговечность и стабильную работу на протяжении длительного времени.
Итог
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Monfara MF 2C – незаменимый помощник в пути, который обеспечивает надежное и быстрое зарядное напряжение для аккумулятора вашего автомобиля. Благодаря своей компактности и простоте использования, оно подходит для любых условий и пользователям с различным опытом. Не беспокойтесь о разряженной батарее в пути – Monfara MF 2C всегда будет рядом, чтобы помочь вам в любой ситуации!
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Monfara MF 2C: надежность и комфорт
Автомобиль — это не просто транспортное средство, это способ передвижения, свобода и удобство. Но что делать, если ваш аккумулятор разрядился в самый неподходящий момент? Здесь на помощь придет зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Monfara MF 2C.
Monfara MF 2C — это современное зарядное устройство, созданное с учетом всех требований автолюбителей и профессиональных водителей. Оно обладает высокой надежностью, простотой в использовании и функциональностью.
Надежность и безопасность
Monfara MF 2C разработан с соблюдением самых высоких стандартов качества и безопасности. Он оснащен защитой от короткого замыкания, перегрузки и перегрева, что исключает возможность повреждения аккумулятора и снижение его ресурса.
Благодаря интеллектуальной системе зарядки, устройство распознает тип аккумулятора и автоматически регулирует напряжение и ток зарядки, чтобы обеспечить максимальную эффективность и безопасность процесса.
Простота использования
Одно из главных преимуществ Monfara MF 2C — его простота использования. Для начала зарядки вам всего лишь нужно подключить красный зажим к положительному полю аккумулятора и черный зажим к отрицательному полю. После этого выберите режим зарядки и запустите процесс. Нет необходимости выполнять сложные манипуляции или иметь специальные навыки.
Еще одним удобством Monfara MF 2C является его компактный размер. Это зарядное устройство можно легко взять с собой в путешествия и использовать, когда это необходимо. Оно не занимает много места в багажнике и легко помещается в сумку или рюкзак.
Функциональность и универсальность
Monfara MF 2C подходит для большинства автомобилей, включая легковые и грузовые. Устройство обеспечивает зарядку аккумулятора с напряжением 12 Вольт и может быть использовано даже для аккумуляторов большой емкости.
Зарядное устройство Monfara MF 2C имеет несколько режимов зарядки: «обычный», «быстрый» и «экономичный». Это позволяет выбрать оптимальный режим в зависимости от аккумулятора и ситуации. Режим «обычный» рекомендуется для обычного использования, «быстрый» — если вам необходимо быстро восстановить заряд аккумулятора, а «экономичный» — для сохранения энергии и снижения затрат.
Итог
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Monfara MF 2C — это надежное, удобное и безопасное устройство, которое обеспечивает эффективную зарядку аккумулятора. Благодаря своей простоте в использовании и компактному размеру, оно является идеальным спутником в дороге и помогает избежать неприятных ситуаций с разрядкой аккумулятора. Неотъемлемая часть каждого автомобилиста, Monfara MF 2C — ваш надежный помощник на дороге.
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора monfara mf 2c
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора monfara mf 2c – это надежное и инновационное устройство, которое обеспечивает эффективную и безопасную зарядку аккумуляторов различных типов. Благодаря своим техническим характеристикам и простому в использовании интерфейсу, monfara mf 2c станет незаменимым помощником для автовладельцев.
Технические характеристики
- Мощность: 12 Вольт, 2 ампера
- Количество ступеней зарядки: 8
- Защита от перегрузки и короткого замыкания
- Режим поддержания заряда
Зарядное устройство monfara mf 2c обладает высокой мощностью в 12 Вольт и 2 ампера, что обеспечивает быструю и эффективную зарядку автомобильных аккумуляторов различных типов. Благодаря 8-ми ступеням зарядки, это устройство позволяет производить зарядку аккумулятора с максимальной эффективностью, предотвращая его перегрев и повреждение.
Одним из главных преимуществ monfara mf 2c является защита от перегрузки и короткого замыкания. Это гарантирует безопасность во время зарядки и исключает возможность повреждения аккумулятора или зарядного устройства. Кроме того, устройство имеет режим поддержания заряда, который позволяет сохранить оптимальный уровень заряда аккумулятора даже после завершения зарядки.
Простота использования
Зарядное устройство monfara mf 2c разработано с учетом комфорта и удобства пользователей. Интерфейс устройства интуитивно понятен, что позволяет даже начинающим автовладельцам без труда освоить его функционал. Для начала зарядки достаточно просто подключить устройство к аккумулятору и выбрать необходимый режим зарядки.
Наличие различных режимов зарядки позволяет monfara mf 2c быть универсальным и подходящим для большинства автомобилей. Вы сможете выбрать режим, который наиболее подходит для вашего аккумулятора и обеспечить оптимальную зарядку.
Преимущества monfara mf 2c
- Надежность и безопасность во время зарядки
- Высокая мощность и эффективность зарядки
- Простота использования даже для начинающих автовладельцев
- Универсальность и возможность выбора режима зарядки
Надежность и безопасность во время зарядки – это одно из главных преимуществ monfara mf 2c. Устройство обеспечивает стабильную и безопасную зарядку аккумулятора, предотвращая его повреждение и увеличивая его срок службы.
Высокая мощность и эффективность зарядки monfara mf 2c позволяет быстро и эффективно зарядить аккумулятор вашего автомобиля. Благодаря этому устройству, вы сможете быстро восстановить заряд аккумулятора и быть уверенными в его надежности на дороге.
Даже начинающие автовладельцы смогут легко освоить monfara mf 2c благодаря его простому и интуитивно понятному интерфейсу. Это позволит каждому использовать устройство и качественно заряжать аккумулятор своего автомобиля без особых усилий.
Универсальность и возможность выбора режима зарядки делает monfara mf 2c подходящим для большинства автомобилей. Вы сможете выбрать необходимый режим зарядки, который наиболее подойдет для вашего аккумулятора и обеспечит оптимальную зарядку.
Monfara mf 2c – это идеальное решение для тех, кто ценит надежность, безопасность и простоту в использовании. Благодаря высокой мощности и эффективности зарядки, вы можете быть уверены в надежности аккумулятора и готовности вашего автомобиля к поездке. Не забывайте выбирать правильный режим зарядки и подключать устройство к аккумулятору согласно инструкции. Позаботьтесь о своем автомобиле и доверьтесь monfara mf 2c!
Итоги
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора monfara mf 2c – это надежное, мощное и простое в использовании устройство. Благодаря своим техническим характеристикам, monfara mf 2c обеспечивает эффективную и безопасную зарядку аккумуляторов различных типов. Вы сможете выбрать режим зарядки, который наиболее подходит для вашего аккумулятора, и быть уверенными в надежности и готовности вашего автомобиля к поездке. Не забывайте использовать monfara mf 2c и следовать инструкции для максимальной эффективности и безопасности!