Koto bx 1 инструкция на русском языке - Инструкции по применению и эксплуатации

Фото в бортжурнале Toyota Corolla (140/150)

Приобрел данную зарядку (в местом магазине МЕТРО), для поддержания боевого состояния аккумулятора)

1) Диагностика и Восстановление. Как только зарядное устройство подключается для зарядки, уникальная функция диагностики автоматически проверяет состояние батареи (проверяет напряжение). Если напряжение разряженной батареи выше 7.5 В ± 0.5, для восстановления батареи зарядное устройство начинает работу в режиме импульсной зарядки малым током, который прерывается по достижению 10.5В ± 0.5В. Если напряжение батареи выше 10.5В ± 0.5В, зарядное устройство пропускает импульсную зарядку и переключается в предварительно выбранный режим зарядки.

2) Объем. 80% энергии возвращается на данном этапе зарядки. Зарядное устройство работает в 2 этапа:а) Высокий процент зарядки: Зарядное устройство подает постоянный ток в 3.8 А, пока напряжение не достигнет—12.8 Вб) Средний процент зарядки: Зарядное устройство подает постоянный ток в 3.0 А, пока напряжение не достигнет — 14.1 В, после чего зарядное устройство переключается в фазу поглощения.Так как ток подается не на постоянном высоком уровне, зарядное устройство ВХ-1 минимизирует нагревание батареи и устраняет накопление газов. Это обеспечивает более эффективную и безопасную работу.

3) Поглощение. Использование постоянного тока в 3.8А в течение продолжительного времени может привести к газообразованию в батарее. Поэтому, подается постоянный низкий ток в 0.8А, для того, чтобы увеличить напряжение с 14.1 В до 14.4В. В данной фазе достигается полная зарядка почти в 100%. Зарядное устройство переключается в фазу непрерывной подзарядки после того, как регистрируется действительно полный заряд.

4) Непрерывная подзарядка. Батарея полностью заряжена и готова к использованию. Батарея подаст сигнал зарядному устройству и будет поглощать достаточное количество тока для поддержки небольших нагрузок, таких как сигнализация, и т.д. или утечку тока в электропроводке транспортного средства. К батарее подается очень низкий ток в 100 мА. Когда напряжение опускается ниже 12.8В, контрольная цепь определяет, что батарее требуется большее количество тока для поддержания заряда, чем позволяется в данной фазе, таким образом, зарядное устройство переключается в фазу эксплуатационной подзарядки.

5) Эксплуатационная подзарядка. Зарядное устройство постоянно проверяет выходную мощность, для того, чтобы определить, когда необходимо начать эксплуатационную подзарядку. Если батарея заряжена и/или выходную мощность опускается ниже 12.8 В, зарядное устройство запускает импульсную эксплуатационную подзарядку при постоянных 0.8 А, пока напряжение не достигнет 14.4 В. После чего эксплуатационная подзарядка прерывается. Цикл смены непрерывной подзарядки и эксплуатационной подзарядки продолжается бесконечно, для поддержания батареи в хорошем состоянии, и это позволяет оставлять зарядное устройство подключенным на неопределенное время.

Запчасти на фото: 0550141, 0550142

Источник

05.01.2021
Комментарии: 0

Инструкция benton bx-1 – disccludcoped
- Инструкция К Зарядному Устройству Benton Bx 1
- Akkulaturi Benton BX1 pro
- Скачать benton bx 1 инструкция
- Скачать benton bx 1 инструкция
- Инструкция К Зарядному Устройству Benton Bx 1
- Koto Bx 1 Инструкция
- Скачать benton bx 1 инструкция
- Akkulaturi Benton BX1 pro
- Инструкция К Зарядному Устройству Benton Bx
- Импульсное Зарядное Устройство Koto Bx 3 Инструкция
‘Инструкция benton bx-1’ | TextUploader.com
зарядное устройство benton bx 1 инструкцияИнструкции
Зарядное устройство для АКБ BX-1 (8)
Benton bx 1 инструкция- Benton / .авто/мото зарядного устройства Benton BX 1 (Koto. – Блоги

Инструкция benton bx-1 – disccludcoped

BENTON Charger

※ Download: Инструкция benton bx-1

Инструкция К Зарядному Устройству Benton Bx 1

Устройство имеет встроенную систему контроля собственной температуры ипри ее повышении снижает выходную мощность. В на протяжении 5секунд никак не повлияло на работоспособность прибора, авот при 1. Suunniteltu lataamaan erilaisia 12V akkuja, joita käytetään yleisesti veneissä, autoissa ja moottoripyörissä, sekä useissa muissa ajoneuvoissa. Она не сможет отдать Вам свою заявленную ёмкость после глубокого разряда. В производят подзаряд малым током до 1 А. Места не занимает почти вообще,вес тем более ‘смешной’.

Akkulaturi Benton BX1 pro

Если напряжение батареи выше 10. Конечно, это несколько скромнее, чем уостальных участников, но ведь это зарубежная продукция, итам при включении электрочайника не гаснут лампочки влюстрах…Вопрос возник по поводу индикатора спиктограммой снежинки. Вот, оказывается, где раздолье для отечественного производителя! Если выполнение перечисленных выше проверок педаль тормоза и проверьте. Зарядное устройство benton bx 1 инструкция. Возможность подзарядки при низкой температуре:я подключал,когда на улице было минус 26,ниже-не проверял.

Скачать benton bx 1 инструкция

Но если лично мне пришлось бы выбирать между ним и. Зарядное устройство benton bx1 инструкция – Google Drive инструкция к импульсное зарядное устройство кото вх-2. Один совет: если решите протирать ее содовым раствором, следите, чтобы он не попал в банки с электролитом! Кстати, здесь мы вплотную приблизились к еще одному важному аспекту, касающемуся зарядных устройств, а именно их конструктивным типам. То есть автолюбителя, который бесконечно далек от всяких там плюсов и минусов,коротких замыканий и прочей электротехнической премудрости. Но поскольку никто по сей день не знает, что это такое, немного углубимся в подробности. Наконец, можно использовать комбинированный метод, начав процесс при постоянном токе и завершив его после набора 8. Устройство имеет встроенную систему контроля собственной температуры и при ее повышении снижает выходную мощность.

Скачать benton bx 1 инструкция

Естественно, для своевременного переключения с одного режима на другой зарядное устройство должно быть автоматическим. The batteries may be of various types i. Конечно, зарядить батарею так, чтобы в ней поменялась полярность, сложновато, но сгорать от неправильного подключения зарядник заведомо не должен. Инструкция к зарядным устройствам Кулон. Всего лишь использовать комбинированную схему: в самом начале с постоянным значением тока, а ближе к концу — с переменным.

Инструкция К Зарядному Устройству Benton Bx 1

Старая проверенная схема с трансформатором, как мне кажется, более надежна. На следующем этапе испытаний проверялись экстренные режимы работы. Как можно догадаться, вес такого устройства на 70—80% состоит из веса трансформатора, да и габаритные размеры определяются им же. Зарядное устройство рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного Имею самодел весьма достойный см. На изменение напряжения питания тоже особенных реакций не последовало. Мороз и солнце, день чудесный… Но не для всех.

Koto Bx 1 Инструкция

Приступив ктестированию завершающего участника, мы ощутили острый приступ дежавю: только что мы испытывали не то чтобы точно такой же, но очень, очень похожий прибор! Описание: Импульсное зарядное устройство Koto управляется микропроцессором, полностью интерактивно. Но это нельзя считать явным недостатком, тем более что сами «крокодилы» имеют обливную изоляцию икрепление провода кним очень надежное. Акогда загорится индикатор над пиктограммой Full, это будет означать, что батарея заряжена иготова кэксплуатации. Но это еще ни очем не говорит— тестировать надо. Этот образец представляет собой несколько упрощенную версию модели 7.

Скачать benton bx 1 инструкция

На будущее … Конечно, весьма полезно обладать зарядным устройством, чтобы в критический момент воспользоваться им. К батарее подается очень низкий ток в 100мА. Не можем утверждать, что внутри многочисленных российских зарядных устройств все транзисторырезисторы тоже родные, но дизайн корпусов, переключателей и индика- торов позволяет безошибочно определить родословную прибора. После чего эксплуатационная подзарядка прерывается. Ввполне стойко, аработать продолжал, пока напряжение всети не опустилось ниже 2. Обратная ситуация складывается при заряде аккумулятора током постоянной величины. Даже защита от искрообразования— ита на месте! Вся информация сайта охраняется законом об авторских и смежных правах.

Akkulaturi Benton BX1 pro

И, к сожалению, зачастую решить последнюю проблему добавлением дистиллированной воды уже не получится. Внешний вид самого корпуса оставляет приятное впечатление. Регулятор напряжения постоянно поддерживает в бортсети около 1. В качестве подопытных брали разряженные наполовину батареи 6. Кроме того, эта конструкция может быть использована и как источник питания именно для этого и предназначен второй провод.

Инструкция К Зарядному Устройству Benton Bx

Отзывы в инете про них совершенно не радуют. Тип зарядного устройства: 5-этапное, полностью автоматизированное, переключающееся с эксплуатационной подзарядкой. Устройство трехсотзарядное, что для тамошний инструкция он незакончил benton. Любой аккумулятор, даже самый новый, обладает свойством саморазряжаться, и, приобретая новую батарею, вы можете быть уверены, что степень ее заряженности редко превышает 7. Плюс метода — возможность полного заряда, минусы — длительность процесса и сильное кипение электролита в конце.

Импульсное Зарядное Устройство Koto Bx 3 Инструкция

Цикл смены непрерывной подзарядки и эксплуатационной подзарядки продолжается бесконечно, для поддержания батареи в хорошем состоянии, и это позволяет оставлять зарядное устройство подключенным на неопределенное время. Причин тому может быть множество. Беглый взгляд специалиста по электронике сразу определил практически полную идентичность конструкций. Попробуем разобраться, а точнее разобрать. Устройство заряжает при помощи высокочастотного трансформатора. А может, довериться электронному интеллекту современных зарядных устройств? В инструкции указано минимальное напряжение аккумулятора, начиная с.

Бланк акт раскроя ткани
Лишение девственности крупным планом видео
Гдз по математике 5 класс жохов тренажер

disccludcoped.site123.me

‘Инструкция benton bx-1’ | TextUploader.com


Инструкция benton bx-1

※ Copy Link & paste in new tab: https://bit.ly/2x6NxSn















Как только зарядное устройство подключается для зарядки, уникальная функция диагностики автоматически проверяет состояние батареи проверяет напряжение. Если напряжение разряженной батареи выше 7. Если напряжение батареи выше 10. Зарядное устройство работает в 2 этапа: а Высокий процент зарядки: Зарядное устройство подает постоянный ток в 3. Так как ток подается не на постоянном высоком уровне, зарядное устройство ВХ-1 минимизирует нагревание батареи и устраняет накопление газов. Это обеспечивает более эффективную и безопасную работу. Использование постоянного тока в 3. Поэтому, подается постоянный низкий ток в 0. В данной фазе достигается полная зарядка почти в 100%. Зарядное устройство переключается в фазу непрерывной подзарядки после того, как регистрируется действительно полный заряд. Батарея полностью заряжена и готова к использованию. Батарея подаст сигнал зарядному устройству и будет поглощать достаточное количество тока для поддержки небольших нагрузок, таких как сигнализация, и т. К батарее подается очень низкий ток в 100мА. Когда напряжение опускается ниже 12. Зарядное устройство постоянно проверяет выходную мощность, для того, чтобы определить, когда необходимо начать эксплуатационную подзарядку. После чего эксплуатационная подзарядка прерывается. Цикл смены непрерывной подзарядки и эксплуатационной подзарядки продолжается бесконечно, для поддержания батареи в хорошем состоянии, и это позволяет оставлять зарядное устройство подключенным на неопределенное время. Если вы являетесь правообладателем какого-либо представленного материала и не желаете чтобы ссылка на него находилась в нашем каталоге, свяжитесь с нами и мы незамедлительно удалим её. Файлы для обмена на трекере предоставлены пользователями сайта, и администрация не несёт ответственности за их содержание. Просьба не заливать файлы, защищенные авторскими правами, а также файлы нелегального содержания!

textuploader.com

зарядное устройство benton bx 1 инструкцияИнструкции

Зарядное КОТО
Рабочее но почему-то напряжение 17 вольт выдает, а это плохо для акума, а это его убивает.
BENTON Charger – BX-1
BENTON BX-1 is a smart, 5-step, 3.8A, fully automatic switch mode battery charger and maintainer, designed for charging a variety of SLA (sealed lead acid) …
BENTON Charger – BX-2
BENTON BX-2 is a smart, 7-step, 7.2A, fully automatic switch mode battery charger and maintainer, designed for charging a variety of 12V and 24V lead-acid …
BENTON Charger – BX-1(PRO)
BENTON BX-1 PRO is a smart, 5-step. 3.8A, fully automatic switch mode battery charger and maintainer, designed for charging a variety of SLA (sealed lead …
BENTON Charger – BX-5
BENTON BX-5 is a smart, 9-step, 25A, fully automatic switch mode battery charger and maintainer, designed for charging a variety of 12V and 24V lead-acid and …
Ring RESC508 видео
Ring RESC508 видео. Особенности и краткий видеообзор интеллектуального автоматического зарядного устройства…
BENTON Charger – Wider Application
BENTON Chargers are designed to charge various types of rechargeable lead acid batteries such as WET/Flooded, GEL, AGM, MF, VRLA batteries irrespective …
BENTON Charger – BX-3
BENTON BX-3 is a smart, 5-step, 1000mA, fully automatic switch mode battery charger and maintainer, designed for charging a variety of SLA (sealed lead acid) …
BOSCH C3 charger problem [SOLVED]
Many people say their Bosch C3 battery charger just gives them blue light and don’t charge the battery. Solution is to find out if the battery is completely empty.
Carpoint acculaders
Gedeelte uit aflevering 19 van Nederland op Wielen. Hierin besteedt coureur Danny van Dongen aandacht aan de acculaders van Carpoint.

l90470jy.bget.ru

Зарядное устройство для АКБ BX-1 (8)

Описание

Технические характеристики:
входное напряжение: переменный ток 220-240В, 50/60Гц
выходное напряжение: номинальное 12В
пусковой ток: входной ток: 0,6А RMS макс
эффективность: 75 %
зарядное напряжение: 14В±0,25В или 14,7В±0,25В
зарядный ток: 3,8А±10% или 0,8А±10%
извлечение обратного тока: 1мА
пульсация: макс 150мВ
температура окружающей среды: от -20°C до 50°C, пониженная выходная мощность при более высокой температуре
тип зарядного устройства: 5-этапное, полностью автоматизированное, переключащееся с эксплуатационной подзарядкой
типы батарей: 12В герметичные свинцово-кислотные батареи (WET, MF, AGM и GEL)

емкость батарей: 1,2-120А-ч
размеры устройства: 172 х 62 х 42 мм
защита корпуса: IP65 (пыленепроницаемость и брызгозащищенность)
уровень шума:

Инструкция по эксплуатации зарядного устройства. Скачать

Сравнительный тест зарядно пускового устройства KOTO BX – 1

Потребительский анализ KOTO ВХ-1

Описание:

автоматически диагностирует, восстанавливает, заряжает, осуществляет техническое обслуживание АКБ
управляется микропроцессором
электронная защита от ошибок пользователя, коротких замыканий и перегревов
заряжает батареи типов WET/Flooded, GEL, AGM, герметичные батареи кислотных аккумуляторов
полностью автоматизированный процесс от зарядки до технического обслуживания

Технические характеристики

Зарядное устройство к автомобильным аккумуляторам
Тип устройства	зарядное
Принцип работы	интеллектуальное
Рабочее напряжение	12
Сила тока заряда	3,8
Емкость заряжаемого аккумулятора	1,2 – 120
Примерное время зарядки АКБ емкостью 60 Ач	14
Длина шнура
Буферный режим	есть
Вес	0,486
Гарантия	12

www.proffistyle.ru

Benton bx 1 инструкция- Benton / .авто/мото зарядного устройства Benton BX 1 (Koto. – Блоги

Benton bx 1 инструкция

вулкан инструкция по применению

Benton /.авто/мото зарядного устройства Benton BX 1 (Koto.
Первый режим предназначен для маленьких аккумуляторов емкостью ниже 14 Ач, второй для аккумуляторов емкостью выше 14 Ач Benton bx 1 инструкция скачать бесплатно KOTO BX — 1 Зарядное устройство для АКБ Koto BX — 1 Koto bx 1 инструкция скачать. sergeys391.Файл: Зарядное устройство benton bx — 1 инструкция.Информация о файле: Загружен: 15.08.2013 Скачан раз: 68 Рейтинг: 200 Средняя скорость скачивания: 12087 КБ/сек. 6 февраля 2008 Обычно в инструкциях к аккумуляторам и зарядникам пишут, что нужно снимать плюсовую клемму с аккумулятора при зарядке 19 сентября 2009 Это додумка или из инструкции? Я вроде припоминаю что он в режиме фулл выдаёт 1 а тока. Оценили tsi7I9KY и Pj6hnM0m, 14.10.2011. Первый недостаток, который сразу бросился в глаза: на передней панели расположено множество разноцветных светодиодов, но нет ни одного намека на то, что каждый из них обозначает. Было все норм.Если зарядник автомат, он может не видеть аккамулятор, попробуй зарядить не на автомате, а пренудительно 22 марта 2009 Зарядное устройство Benton BX — 1 оснащено 3 режимами зарядки для различных видов аккумуляторов. мне его и надо Зарядное устройство Benton BX — 1.BECHA. Инструкция к зарядным устройствам Кулон. 23.01.2009, 12:34.Тебе ж написали: Benton.Значин не нонейм Значит Кетай. Свой отзыв оставил: Вячеслав Купил Koto BX — 1 года два назад. .Hdfrxraui

Зарядное устройство Benton BX 1 1 ,2 Ah 120 Ah Форум
Зарядное устройство Benton BX — 1. BECHA. 23.01.2009, 12:34. Тебе ж написали: Benton. Значин не нонейм Значит Кетай. Полная версия только здесь. Оценили tsi7I9KY и Pj6hnM0m, 14.
инструкция деген 1121

видео инструкция по изготовлению деревянной лестницы

aeterna.qip.ru

Источник

Содержание

Зарядное устройство KOTO BX-A + зимний набор
Автомобильное зарядное устройство KOTO BX-1 — отзыв
Современное автоматическое зарядное устройство с возможностью восстановления старых аккумуляторов
Устройство зарядное KOTO BX-A универсальное 3-ступенчатое для АКБ 12V
Автомобильные зарядные устройства BX-1 KOTO в Москве
Автомобильные зарядные устройства BX-1 KOTO в Краснодаре

Зарядное устройство KOTO BX-A + зимний набор

Универсальное 3-ступенчатое зарядное устройство для АКБ 12V KOTO BX-A 975607581 используется для зарядки разнообразных типов аккумуляторов, например: свинцово-кислотных обслуживаемых и необслуживаемых, гелевых аккумуляторных батарей. Устройство заряжает при помощи высокочастотного трансформатора. Подходит для аккумуляторных батарей различных транспортных средств, таких как: автомобилей, мотоциклов, снегоходов, катеров.

Преимущества зарядное устройство KOTO BX-A + зимний набор:

Питание: 220В — 240В

50Гц, Макс 25Вт;

Выход: 12В, 1.0A (1.5A RMS);

Тип аккумуляторов: свинцово-кислотные (WET, MF, AGM) обслуживаемые и необслуживаемые, гелевые (GEL);

Защита корпуса: IP65 (пыль, брызги);

Возможно использование внутри помещения;

Полная защита от ошибок пользователя, коротких замыканий и неправильных соединений;

3-этапная полностью автоматическая высокочастотная зарядка;

Аккумулятор заряжается до достижения максимального вольтажа;

Аккумулятор заряжается при постоянном напряжении, пока ток не достигнет минимального значения;

Батарея поддерживается в заряженном состоянии при постоянном пониженном напряжении.

Технические характеристики зарядное устройство KOTO BX-A + зимний набор:

Max емкость аккумулятора, А/ч	50
Max потребляемая мощность зарядки, Вт	25
Min емкость аккумулятора, А/ч	10
Вес, кг	0.32
Выходное напряжение, В	12
Габариты, мм	120х53х30
Напряжение, В	12
Производитель	KOTO
Тип заряжаемого аккумулятора	WET/GEL/AGM

Комплектация зарядное устройство KOTO BX-A + зимний набор:

Перчатки х/б с ПВХ 10-й класс 4 нити (10/200)
HCN-225 Провода аккумуляторной батареи 200А, 2.5 м, -25C°
Сумка для набора «Зимняя помощь» C-HKO-200
Пломба «Пул Флай»
CLN-191 Пластиковый скребок для льда с дополнительными боковыми лезвиями
BX-A Устройство зарядное универсальное 3-ступенчатое для АКБ 12V

Источник

Автомобильное зарядное устройство KOTO BX-1 — отзыв

Современное автоматическое зарядное устройство с возможностью восстановления старых аккумуляторов

Купил его в 2011 году в METRO. Особо не выбирал, взял самое дешевое из имевшихся там в продаже, нужно было оживить севший после неудачных попыток запуска в сильный мороз старый аккумулятор и вызволить оставшийся на рабочем объекте автомобиль. Выглядело устройство вполне добротно, понравился компактный герметичный корпус и обещанная надписью на упаковке возможность восстановления глубоко севших аккумуляторов импульсным током.

Позже, в спокойной обстановке, была возможность более подробно изучить функции устройства. У него три задаваемых пользователем режима: для зарядки небольших аккумуляторов (мотоциклетных например), обычных аккумуляторов (до 120 А*ч) и зарядки на морозе.

Я заряжал аккумуляторы для легковых автомобилей — не более 65 А*ч. При глубоком разряде для полного заряда требовалось около суток, при подзаряде перед запуском в сильный мороз — час, два, в зависимости от температуры аккумулятора. На морозе зарядка дольше, но я так почти не заряжал — обычно заносил в теплое место.

Использую устройство уже семь лет, работает без замечаний, не пожалел, что купил, и вам рекомендую.

Источник

Устройство зарядное KOTO BX-A универсальное 3-ступенчатое для АКБ 12V

Это устройство служит для зарядки свинцово-кислотных обслуживаемых и не обслуживаемых, гелиевых аккумуляторных батарей. Защита от ошибок пользователя, коротких замыканий и неправильных соединений.

Устройство зарядное KOTO BX-A универсальное 3-ступенчатое для АКБ 12V предназначено для зарядки свинцово-кислотных обслуживаемых и необслуживаемых, гелевых аккумуляторных батарей.

Заряжает с помощью высокочастотного трансформатора аккумуляторные батареи автомобилей, мотоциклов, снегоходов, катеров и т.д.

Полностью защищено от ошибок пользователя, коротких замыканий и неправильных соединений. 3-этапная полностью автоматическая высокочастотная зарядка.

Основная зарядка: Основной этап. Аккумулятор заряжается до достижения максимального вольтажа.

Поглощение: Аккумулятор заряжается при постоянном напряжении пока ток не достигнет минимального значения.

Поддержка заряда: Батарея поддерживается в заряженном состоянии при постоянном пониженном напряжении.

Технические характеристики устройства зарядного KOTO BX-A универсального 3-ступенчатое для АКБ 12V:

Питание: 220В – 240В

50Гц, Макс 25Вт
Выход: 12В, 1.0A (1.5A RMS)
Емкость аккумулятора: 10-50 Ач
Тип аккумуляторов: свинцово-кислотные (WET, MF, AGM) обслуживаемые, необслуживаемые, гелевые (GEL)
Защита корпуса: IP65 (пыль, брызги), использование внутри помещения.

Источник

Автомобильные зарядные устройства BX-1 KOTO в Москве

Автомобильная зарядка KOTO KTU07623

Автомобильная зарядка ROBITON TwinUSB2400/AUTO

Автомобильная зарядка KOTO KTU01421

Автомобильная зарядка KOTO KTU07427

Автомобильное зарядное устройство AKAI CH-6D05B 2.1А универсальное, черный

Автомобильное зарядное устройство TORSO, 12-24 В, USB 1.0 А, микс

Автомобильная зарядка KOTO KTU01623

Автомобильная зарядка KOTO KTU01221

Автомобильная зарядка KOTO KTU01221, 12 Вт

Автомобильная зарядка KOTO KTU05622

Зарядное устройство Battery Service Moto PL-C001P

Зарядное устройство ROBITON Travel-set1 BL1

Автомобильная зарядка KOTO KTU06427

Зарядное устройство универсальное — CX1R (LiXX, LiHV, NiXX, Pb, 220|12V, 100W, C:10A, D:2A) — EV-0309

Автомобильное зарядное устройство Torso, 3 USB 1,0 Ах2 и 2,1 А, цвет микс

Зарядное устройство AutoExpert BC-20

Универсальное зарядное устройство EV-Peak C1XR (LiXX, LiHV, NiXX, Pb, 220/12V, 100W, C:10A, D:2A) — EV-0309

Зарядное устройство KOTO BX-A и набор автомобилиста HKO-200

Зарядное устройство TOP AUTO АЗУ-5

Автомобильная зарядка Dotfes B01

Зарядное автомобильное устройство Hoco C1 3.1A 2xUSB + 3 прикуривателя, выключатели

Автомобильное зарядное устройство VIXION U12 (2-USB/2.1A) (черный)

Пуско-зарядное устройство Artway JS-1014

Автомобильное зарядное устройство KOTO KTU07427 DUAL USB (2-USB,12/24В)

Интеллектуальное автомобильное зарядное устройство Sikeo (для 12 В 6А)

Адаптер Автомобильный 1хusb 1а В Прикуриватель 12/24в AIRLINE арт. ACH1U11

Универсальное зарядное устройство SKU-A10 2xUSB 3.1A 5V 12-24В для мотоциклов / автомобилей

Автомобильное зарядное устройство аккумулятора автоматическое 12/24V

Автомобильная зарядка Xiaomi Mi Car Charger Pro

Автомобильное зарядное устройство Mivo MU210 (Черный)

Автомобильное зарядное устройство microUSB 1м Robiton QCharger/Auto 12-24V

Зарядное устройство TOP AUTO АЗУ-105

Автомобильное зарядное устройство ORIENT CAR QC-12V2B черное

Зарядное устройство ROBITON QCharger/Auto (12-24V) + MicroUSB, 1м BL1

Автомобильная зарядка SWISS+TECH ST12005

Автомобильное зарядное устройство Mivo MU331Q (Черный)

Переходник гнездо прикуривателя 12V — 3.5mm x 1.35mm, автомобильный, прямой шнур, с кнопкой, 1m, блок питания, зарядное устройство для видеорегистратора, антирадара, GPS-навигатора, портативного телевизора, DVD проигрывателя и др.

Автомобильное зарядное устройство AMPERIN CCB-1USB USB DC 5V 3.0A/9V 2A/12V 1.5A Черный

Источник

Автомобильные зарядные устройства BX-1 KOTO в Краснодаре

Автомобильная зарядка KOTO KTU07623

Автомобильное зарядное устройство AKAI CH-6D05B 2.1А универсальное, черный

Автомобильная зарядка KOTO KTU01421

Автомобильная зарядка KOTO KTU07427

Автомобильная зарядка ROBITON TwinUSB2400/AUTO

Автомобильное зарядное устройство TORSO, 12-24 В, USB 1.0 А, микс

Зарядное устройство универсальное — CX1R (LiXX, LiHV, NiXX, Pb, 220|12V, 100W, C:10A, D:2A) — EV-0309

Автомобильная зарядка KOTO KTU06427

Зарядное устройство Battery Service Moto PL-C001P

Автомобильная зарядка KOTO KTU01221

Зарядное устройство ROBITON Travel-set1 BL1

Зарядное устройство AutoExpert BC-20

Автомобильное зарядное устройство Torso, 3 USB 1,0 Ах2 и 2,1 А, цвет микс

Автомобильная зарядка KOTO KTU05622

Автомобильная зарядка KOTO KTU01623

Автомобильная зарядка KOTO KTU01221, 12 Вт

Зарядное устройство KOTO BX-A и набор автомобилиста HKO-200

Универсальное зарядное устройство EV-Peak C1XR (LiXX, LiHV, NiXX, Pb, 220/12V, 100W, C:10A, D:2A) — EV-0309

Зарядное устройство TOP AUTO АЗУ-105

Автомобильная зарядка SWISS+TECH ST12005

Автомобильное зарядное устройство microUSB 1м Robiton QCharger/Auto 12-24V

Автомобильное зарядное устройство KOTO KTU07427 DUAL USB (2-USB,12/24В)

Пуско-зарядное устройство Artway JS-1014

Автомобильное зарядное устройство Mivo MU210 (Черный)

Автомобильная зарядка Dotfes B01

Зарядное автомобильное устройство Hoco C1 3.1A 2xUSB + 3 прикуривателя, выключатели

Интеллектуальное автомобильное зарядное устройство Sikeo (для 12 В 6А)

Автомобильное зарядное устройство ORIENT CAR QC-12V2B черное

Автомобильное зарядное устройство аккумулятора автоматическое 12/24V

Зарядное устройство ROBITON QCharger/Auto (12-24V) + MicroUSB, 1м BL1

Автомобильное зарядное устройство VIXION U12 (2-USB/2.1A) (черный)

Адаптер Автомобильный 1хusb 1а В Прикуриватель 12/24в AIRLINE арт. ACH1U11

Автомобильная зарядка Xiaomi Mi Car Charger Pro

Универсальное зарядное устройство SKU-A10 2xUSB 3.1A 5V 12-24В для мотоциклов / автомобилей

Зарядное устройство TOP AUTO АЗУ-5

Автомобильное зарядное устройство RITMIX RM-112DC (белый)

Автомобильное зарядное устройство Mivo MU331Q (Черный)

Зарядное устройство RING Automotive RECB208

Автомобильная зарядка ROBITON TwinUSB1000/Auto

AЗУ PERO AC01 2USB 2.4A AUTOMAX черное

Зарядное устройство BENTON BX2

Автомобильное зарядное устройство c Bluetooth гарнитурой Eplutus CB-103

Автомобильное зарядное устройство AMPERIN CCB-1USB USB DC 5V 3.0A/9V 2A/12V 1.5A Черный

Многофункциональное автомобильное зарядное устройство-стакан 5V-1A/2A с ЖК-дисплей в прикуриватель черный

Автомобильное зарядное устройство Emy MY-110

Автомобильная зарядка Buro XCJ-041-2.1A

Автомобильный адаптер питания Car Charger Dual Keke-C43c 3.1A зарядка в прикуриватель (Черный)

Зарядно-пусковое устройство для авто Mighty Jump (Майти Джамп)

Автомобильная зарядка от прикуривателя Hoco C1 Three One Car Charger

Автомобильное зарядное устройство HOCO Three in one сar charger 3,1А (12-24V)

Автомобильная зарядка ROBITON Travel-set1

Автомобильная зарядка ESPADA ACU7,5

Автомобильное зарядное устройство Mivo MU210 (Черный)

Источник

Добро пожаловать! В этой статье я расскажу вам об удивительном зарядном устройстве KOTO BX 1. Если вы ищете надежное и эффективное зарядное устройство, остановитесь и прочитайте эту статью до конца.

Почему KOTO BX 1 — лучший выбор?

KOTO BX 1 — это превосходное зарядное устройство, которое обеспечивает быструю и безопасную зарядку для различных устройств. Благодаря своей инновационной технологии, оно способно поддерживать оптимальный уровень заряда и защищать ваши устройства от короткого замыкания и перегрузки.

Одним из главных преимуществ KOTO BX 1 является его универсальность. Зарядное устройство оснащено различными портами, позволяющими подключать разные типы кабелей. Вы сможете заряжать сразу несколько устройств одновременно, будь то смартфоны, планшеты или наушники. Это удобно, особенно когда у вас есть несколько гаджетов, требующих зарядки.

Как использовать KOTO BX 1?

Правильное использование зарядного устройства KOTO BX 1 — это важный аспект, который обеспечивает его эффективную работу. Вот несколько простых шагов, которые помогут вам правильно использовать KOTO BX 1:

Подключите зарядное устройство к розетке с помощью соответствующего кабеля.
Подключите устройство, которое требует зарядки, к разъему зарядного устройства.
Убедитесь, что зарядное устройство правильно подключено и начнется процесс зарядки.
Дождитесь полного заряда устройства и отключите его от KOTO BX 1.

Следуя этим простым шагам, вы сможете воспользоваться всеми преимуществами KOTO BX 1 и быть уверены в безопасности зарядки ваших устройств.

Заключение

KOTO BX 1 — это надежное зарядное устройство с множеством преимуществ. Благодаря его универсальности, вы сможете заряжать несколько устройств одновременно и быть уверены в их безопасности. Правильное использование KOTO BX 1 поможет вам получить максимальную эффективность от этого зарядного устройства.

Так что, если вы ищете надежное и удобное зарядное устройство, учитывайте KOTO BX 1 в своем выборе. Оно станет отличным дополнением для вашего гаджета и обеспечит его полноценную зарядку.

«KOTO BX 1 — ваш надежный спутник в мире зарядки. Забудьте о перегрузках, коротком замыкании и проблемах с зарядкой. Доверьте свои устройства KOTO BX 1 и наслаждайтесь эффективностью и безопасностью!»

Инструкция зарядного устройства koto bx 1

Добро пожаловать! В этой статье мы подробно рассмотрим инструкцию по использованию зарядного устройства koto bx 1. Если у вас возникли трудности с использованием этого устройства или вы просто хотите узнать больше о его функциональности, то вы обратились по адресу.

Описание зарядного устройства koto bx 1

Зарядное устройство koto bx 1 – это инновационное устройство, предназначенное для эффективной и безопасной зарядки аккумуляторов различных емкостей. Благодаря своей компактности и многофункциональности, оно позволяет заряжать аккумуляторы в самых разных условиях.

Характеристики зарядного устройства koto bx 1:

Входное напряжение: 100-240 В;
Выходное напряжение: 4.2 В;
Совместимость с аккумуляторами: Li-Ion, Li-Po;
Максимальная зарядная сила: 2 А;
Защита от перегрузки и короткого замыкания;
Встроенный LED-индикатор заряда;
Автоматическое отключение при полной зарядке.

Инструкция по использованию

Подключите зарядное устройство koto bx 1 к источнику питания с помощью прилагаемого кабеля.
Убедитесь, что входное напряжение соответствует указанному на устройстве значениям (100-240 В).
Выберите тип аккумулятора, который вы планируете заряжать. Для этого переключите рычаг в соответствующее положение (Li-Ion или Li-Po).
Вставьте аккумулятор в отсек зарядного устройства. Убедитесь, что контакты на аккумуляторе соответствуют контактам на устройстве.
Нажмите кнопку старта зарядки. LED-индикатор будет мигать, указывая на процесс зарядки. Во время зарядки не рекомендуется удаление аккумулятора из устройства.
Когда зарядка завершена, LED-индикатор перестанет мигать и загорится постоянным светом.
Отключите зарядное устройство от источника питания и извлеките аккумулятор.

Общий итог

Зарядное устройство koto bx 1 – это надежный помощник в поддержании заряда аккумуляторов вашей техники. Вы сможете заряжать аккумуляторы различных типов безопасно и эффективно, благодаря его многофункциональности и продуманной конструкции. Теперь вы знаете, как использовать это устройство, чтобы оно служило вам долгие годы.

Неотъемлемой частью современной жизни является электроника, смартфоны и другие устройства, работающие на аккумуляторах. Зарядное устройство koto bx 1 поможет вам справиться с задачей поддержания заряда аккумуляторов в удобное для вас время. Оно легкое, компактное и удобное в использовании. Больше не нужно беспокоиться о разряде аккумулятора в самый неподходящий момент!

Используя зарядное устройство koto bx 1, вы получите надежный и эффективный способ зарядки аккумуляторов своей техники. Следуя простым инструкциям, вы сможете использовать устройство даже без особых навыков и опыта. Уверены, что оно станет незаменимым помощником в вашей повседневной жизни!

Инструкция зарядного устройства koto bx 1

Добро пожаловать! В этой статье я расскажу вам все о зарядном устройстве Koto BX 1 – одном из лучших и самых удобных устройств для зарядки различных гаджетов. Если вы ищете простое и надежное решение для зарядки своих устройств, то BX 1 – идеальный выбор.

Вступление

Koto BX 1 является зарядным устройством нового поколения, которое обладает рядом преимуществ перед своими конкурентами. Оно имеет компактный размер и легкий вес, поэтому вы можете взять его с собой куда угодно – в поход, в дорогу или на работу. Благодаря своей невероятной мощности, BX 1 может одновременно заряжать несколько устройств, что делает его идеальным спутником для всех, кто хочет быть всегда на связи.

Как использовать Koto BX 1

Использование зарядного устройства Koto BX 1 очень просто. Вам понадобятся следующие шаги:

Вставьте штекер BX 1 в розетку.
Подключите свои устройства к портам зарядки, используя соответствующие кабели.
Нажмите кнопку включения, чтобы начать зарядку. О локальной компании koto вы можете почитать здесь.
Дождитесь полной зарядки устройств.
Отсоедините устройства от зарядного устройства и выключите его, нажав на кнопку отключения.

Преимущества Koto BX 1

Мощность. BX 1 обладает большой мощностью, что позволяет заряжать устройства быстро и эффективно.
Многофункциональность. Устройство имеет несколько портов зарядки, что позволяет вам заряжать несколько устройств одновременно.
Надежность. Koto известна своими высококачественными продуктами, и BX 1 не исключение. Вы можете быть уверены, что ваше зарядное устройство будет работать долго и без сбоев.
Портативность. BX 1 имеет компактный размер и легкий вес, что позволяет вам брать его с собой везде, где вам может понадобиться.
Универсальность. Koto BX 1 совместим с большинством устройств, включая смартфоны, планшеты, наушники и даже некоторые ноутбуки.

Картинка с сайта: regularhuman.ru

Koto BX 1 – это идеальное решение для всех, кто ценит свое время и комфорт. С его помощью вы всегда будете иметь заряженные устройства неважно, где вы находитесь. Надежность, компактность и большая мощность делают BX 1 одним из лучших выборов на рынке зарядных устройств.

Вывод

Зарядное устройство Koto BX 1 – это идеальный выбор для всех, кто ищет надежный, мощный и функциональный способ зарядки своих устройств. Благодаря простому использованию и компактным размерам, BX 1 станет вашим прочным спутником, готовым помочь вам в любой ситуации. Не упускайте возможность приобрести это удивительное устройство и испытать его преимущества самостоятельно!

Источник

Приобрел данную зарядку (в местом магазине МЕТРО), для поддержания боевого состояния аккумулятора)

Запчасти на фото: 0550142, 0550141

Приобрел данную зарядку (в местом магазине МЕТРО), для поддержания боевого состояния аккумулятора)

Запчасти на фото: 0550142, 0550141

Автомобильное зарядное устройство KOTO BX-1 фото

Тот аккумулятор был емкостью около 60 А*ч и заряжался более суток. Потом это зарядное устройство так и каталось в багажнике на всякий случай, до конца зимы как минимум, благо места оно занимает немного — меньше чем домкрат или буксировочный трос.

Все дальнейшие установки рабочих параметров заряда, судя по описанию, устройство рассчитывает автоматически, в зависимости от выбранного пользователем режима и замеренных им самим характеристик аккумулятора. Это очень удобно — подключил, выбрал режим и все, не нужно проверять ни ток заряда, ни бегать к аккумулятору периодически, проверяя кипит, не кипит. В конце заряда просто загорится сигнальная лампа и отключится зарядный ток, вернее снизится до минимального значения для поддержания заряда — и не страшно, что аккумулятор останется в этом режиме на время, выкипание электролита не происходит. Это хорошо для аккумуляторов с заметным саморазрядом или при заряде на морозе — можно отключить зарядку прямо перед установкой на автомобиль, и делать запуск свежезаряженным, прогретым во время зарядки аккумулятором. Также есть электронная защита от короткого замыкания и неправильного подключения к аккумулятору.

Использую устройство уже семь лет, работает без замечаний, не пожалел, что купил, и вам рекомендую.

В 15.05.2020 в 16:53, Greg_Burkoff сказал:

uc2843 — это ШИМка однотактного преобразователя

Ну да похоже оно:

Цитата

1. Comp:(рус. Коррекция) выход усилителя ошибки. Для нормальной работы ШИМ–контроллера необходимо скомпенсировать АЧХ усилителя ошибки, с этой целью к указанному выводу обычно подключается конденсатор емкостью около 100 пФ, второй вывод которого соединен с выводом 2 ИС. Если на этом выводе напряжение занизить ниже 1вольта, то на выходе 6 микросхемы будет уменьшаться длительность импульсов, тем самым уменьшая мощность данного ШИМ–контроллера.

2. Vfb: (рус. Напряжение обратной связи) вход обратной связи. Напряжение на этом выводе сравнивается с образцовым, формируемым внутри ШИМ–контроллера UC3842. Результат сравнения модулирует скважность выходных импульсов, в результате выходное напряжение блока питания стабилизируется. Формально второй вывод служит для сокращения длительности импульсов на выходе, если на него подать выше +2,5 вольта, то импульсы сократятся и микросхема снизит выдаваемую мощность.

3. C/S: (второе обозначение I sense) (рус. Токовая обратная связь) сигнал ограничения тока. Данный вывод должен быть присоединен к резистору в цепи истока ключевого транзистора . В момент перегрузки МОП транзистора напряжение на сопротивлении увеличивается и при достижении определённого порога UC3842A прекращает свою работу, закрывая выходной транзистор. Проще говоря, вывод служит для отключения импульса на выходе, при подаче на него напряжения выше 1вольта.

4. Rt/Ct: (рус. Задание частоты) подключение времязадающей RC-цепочки, необходимой для установки частота внутреннего генератора. R подключается к Vref — опорное напряжение, а С к общему проводу (обычно выбирается несколько десятков nF). Эта частота может быть изменена в достаточно широких пределах, сверху она ограничивается быстродействием ключевого транзистора, а снизу — мощностью импульсного трансформатора, которая падает с уменьшением частоты. Практически частота выбирается в диапазоне 35…85 кГц, но иногда источник питания вполне нормально работает и при значительно большей или значительно меньшей частоте.
Для времязадающей RC-цепочки лучше отказаться от керамических конденсаторов.

5. Gnd: (рус. Общий) общий вывод. Общий вывод не должен быть соединён с корпусом схемы. Это земля «горячая» соединяется с корпусом устройства через пару конденсаторов.

6. Out: (рус. Выход) выход ШИМ–контроллера, подключается к затвору ключевому транзистору через резистор или параллельно соединенные резистор и диод (анодом к затвору).

7. Vcc: (рус. Питание) вход питания ШИМ-контроллера, на этот вывод микросхемы подаётся напряжение питания в диапазоне от 16 вольт до 34, обратите внимание, что данная микросхема имеет встроенный триггер Шмидта(UVLO), который включает микросхему, если напряжение питания превышает 16вольт, если-же напряжение по каким-либо причинам станет ниже 10 вольт (для других микросхем серии UC384X значения ON/OFF могут отличатся см. Таблицу Типономиналов ), произойдёт её отключение от питающего напряжения. Микросхема также обладает защитой от перенапряжения: если напряжение питания на ней превысит 34вольта, микросхема отключится.

8. Vref: выход внутреннего источника опорного напряжения, его выходной ток до 50 мА, напряжение 5 В. Подключается к одному из плеч делителя служит для оперативной регулировки Uвыхода всего блока питания.

Цитата

UC3842 и UC3844 напряжение включения 16В, напряжение выключения 10В

UC3843 и UC3845 напряжение включения 8,4В, напряжение выключения 7,6В

Цитаты выше стырены отсюда: https://zipstore.ru/blog/uc3842-opisanie-printsip-raboty-skhema-vklyucheniya/, ну и там подробненько все расписно как оно работает в схеме бп телевизора и как проверять…

Теперь пример схемы зарядного устройства на подобном ШИМ с регулировкой тока и напряжения, по большому счету от обсуждаемого отличается правой частью и некторыми параметрами:

В моем устройстве:

До левого радиатора платы — фильтр помех и выпрямитель, в этой части переменка 220в.

До второго радиатора — однотактный импульсный преобразователь — ключ на левом радиаторе, импульсный трасформатор, ШИМ контролер с обвязкой задающей параметры работы (нога 4 частота ШИМ), и здесь же виден оптрон для обратной связи с последней правой частью, через него она включает и выключает ШИМ (нога 1 на землю — шим выключается. В этой части схемы 400в постоянки.

Микросхема ШИМ кстати питается в этих блоках прямо с выпрямителя, без гальванических развязок, с 400в до нужного напряжения гасится резистором.

Итого по дорожкам:

Из 1 части во 2ю ведут три дорожки: 0, +400в, и примерно +12в на питание ШИМ.
Между 2 и 3 частями две дорожки от трасформатора через выпрямитель на радиаторе 0 и 14в, и две дорожки назад к светодиоду оптрона.

В общем тут все «стандартно и типично».

Правая часть платы это фантазии производителя в части контроля и регулировки выходных параметров устройства. Напряжения согласно выходным параметрам блока, в нашем случае в районе 14в. Берутся со вторичных обмоток импульсного трасформатора, выпрямляются, сглаживаются, подаются потребителям, и так же для собственного питания этой части схемы, на измерительные цепи, в простешем случае на резистивные делители, с них на компараторы, ну и сигнал на отключение ШИМ через оптрон отдают.

По диагностике:

После того как сделана диагностика того, что можно продиагностировать без подключения устройства в розетку, удобнее всего начинать с проверки наличия напряжения питания между ногами 5 и 7 ШИМ. Если нету — лезем в 1 секцию, если есть, то разбираемся с этой второй секцией (первым делом нет ли земли на 1й ноге ШИМ). Если тут нормально — проблема в третий секции, а тут фантазии, если не удается починить можно выкинуть, или обрезать все непонятное и спаять свою «улучшенную».

Так, возвращаясь к моей проблеме…

Ну пока все обошлось… Приехал в гараж, чутка поработал, потом стал домой собиратся, забрал все что нужно для ремонта зарядки, дай думаю, включу еще раз в розетку… А погодка-то пасмурная в отличии от прошлой солнечной, смотрю светится «стендбай», но диодик там слабенький, на улице не видно. В помещении светится хорошо.

Взял домой мелкий акб от упса. Нужно приделать провода с крокодилами к зарядке и проверить что все работает.

Заодно внутренности последней части попробую сфоткать разглядеть что там.

Народ кстати жалуется что современные кальциевые акб эти зарядки недозаряжают. Этим батареям нужно 16в для полной зарядки, а эти макс 14.7в выдают. Есть мысль… мож добавить тумблерок….

Содержание

Инструкция к зарядному
Зарядное устройство koto bx 1 не работает
Главная
Зарядное устройство KOTO для АКБ BX-1 Главная
Зарядное устройство BENTON BX3 6/12ВТ 1703-BX3
Технические характеристики зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3
Преимущества зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3
Этот товар из подборок
Комплектация
Информация об упаковке
Сервисное обслуживание

Инструкция к зарядному

Never trust enything that bleeds for 5 days and doesn’t die

Необязательно быть спортсменом, чтобы носить спортивную одежду и ездить на спортивных тачках. (с) Al Solo

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 481

QUOTE (Таури @ 18 сентября 2009, 21:56)

в режиме фулл на аккум продолжает подаваться ток в 1а?

Группа: Отключенные
Сообщений: 2 478

Сообщение отредактировал Таури: 19.09.2009 — 19:58

Never trust enything that bleeds for 5 days and doesn’t die

Необязательно быть спортсменом, чтобы носить спортивную одежду и ездить на спортивных тачках. (с) Al Solo

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 481

QUOTE (Таури @ 19 сентября 2009, 19:58)

Это додумка

1 ампер это мало
не может зарядник так мало выдавать.
может акум старый, или там с жижей все плохо, или еще че

добавлено в [mergetime]1253377533[/mergetime]
или просто акум уже достаточно заряжен

Группа: Модераторы
Сообщений: 35 522

QUOTE (Cleanol @ 19 сентября 2009, 22:22)

1 ампер это мало
не может зарядник так мало выдавать.
может акум старый, или там с жижей все плохо, или еще че

добавлено в 22:25
или просто акум уже достаточно заряжен

Наверное, «Full» — это режим, когда аккумулятор уже полностью заряжен и 1А — чисто на поддержание (хотя, мне кажется, многовато. )

Группа: Пользователи
Сообщений: 538

QUOTE (gdv1969 @ 19 сентября 2009, 22:03)

чисто на поддержание

QUOTE

Когда загорится индикатор над пиктограммой Full, это будет означать, что батарея заряжена и готова к эксплуатации.

QUOTE

ВНИМАНИЕ! Для тех кто читает без пивка — переходим сразу к последней строчке!

Аккумулятор боится двух вещей: недозаряда и перезаряда!

зарядные устройства подразделяются на два вида.
К первому (у меня 2шт в наличие) относят так называемые трансформаторные устройства, работающие без преобразования частоты.
(тяж.трансформатор + выпрямитель)
Второй тип (в наличие один) — это импульсные зарядные устройства. Трансформатор есть, но маленький и легкий, работающий на более высоких частотах!

Заряд АКБ батареЙ два метода: заряд при постоянстве тока или при постоянстве напряжения!
1.Если заряд производить с неизменным значением напряжения, то в конце заряда значение зарядного тока сильно снижается и полный заряд акб достич нереально,
но в начале заряда ток может сильно возрастати, (особенно при сильно разряженном АКБ), что приведет к разрушению пластин батарей и закипанию электролита.
При заряде этим методом степень заряженности АКБ по окончании заряда напрямую зависит от величины зарядного напряжения!
За 24 часа непрерывного заряда при напряжении 14,4В АКБ зарядится на 75-85%, при напряжении 15В — на 85-90%, а при напряжении 16В — на 95-97%. Полностью зарядить АКБ за 20-24 часов можно при напряжении 16,4В.

По мере заряда напряжение на выводах батареи постепенно приближается к напряжению зарядного устройства, а величина зарядного тока, соответственно,
снижается и приближается к нулю в конце заряда. Это позволяет производить заряд без участия в автоматическом режиме. Критерием окончания заряда в
подобных устройствах является достижение напряжения на выводах батареи при ее заряде, равного 14,4±0,1 В.
Внимание! для заряда (на 90-95%) необслуживаемых батарей с помощью зарядных устройств,
имеющих макс.зарядное напряжение 14,4В, потребуется более суток!

2. Все наоборот при заряде током постоянной величины. АКБ зарядится на 100%, но в конце процесса электролит закипает.
Заряд производится при постоянной величине зарядного тока, равной 10% (0,1 от номинальной емкости при 20-часовом режиме разряда).
Т.е. для батареи емкостью 60 А/ч ток заряда равен 6 А.
Недостаток способа — необходимость постоянного (каждые 1-2 часа) контроля и регулирования зарядного тока, а также обильное газовыделение в конце заряда.
Для снижения газовыделения и повышения степени заряженности батареи целесообразно ступенчатое снижение силы тока по мере увеличения зарядного напряжения.
Когда напряжение достигнет 14,4 В, зарядный ток уменьшают в два раза (3 Ампера для батареи емкостью 60 А·ч) и при таком токе продолжают заряд до начала газовыделения.
При заряде Мало-Необслужеваемых батарей, целесообразно при увеличении зарядного напряжения до 15В еще уменьшить ток в два раза (1,5А для батарей емкостью 60А/ч).
Батарея считается полностью заряженной, когда ток и напряжение при заряде сохраняются без изменения в течение 1-2 часов.
Для совр.необслуживаемых батарей такое состояние наступает при напряжении 16,3-16,4 В в зависимости от Производителя (сплав решеток+чистота электролита).
Куда клоню — «комбинированный» заряд: в начале с постоянным током, а к концу — с переменным+автоматич. режим переключения!

Короче — втопку старый тип зарядников, габариты и вес которых зависит от трансформатора!
ИМПУЛЬСНЫЕ ЗУ — РУЛЯТ! Особенно у кого AGM и малообслуживаемые АКБ. На МЕРСАХ которые.
(кстати о плотности — тем кто не согласен, предлогаю попробывать определить заряд вашей АКБ — тестер не стоит ломать!)

Все — пиво кончилось!

QUOTE

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Koto (Япония).
ОСОБЕННОСТИ: автоматическое импульсное зарядное устройство с пятью этапами процесса заряда для всех типов АКБ.
УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА: автоматическое.
ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДКИ: световой индикатор режима зарядки.
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: 3,8 А.
ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ: 230 Вт (при токе 12 А).
ГАБАРИТЫ: 172х62х42 мм.
МАССА: 0,486 кг.
ЦЕНА: 1500 руб.

Сообщение отредактировал BiggBoss: 20.09.2009 — 01:05

Источник

Главная

Зарядное устройство KOTO для АКБ BX-1
Главная

Кода мы первый раз взяли в руки упаковку с Koto первое, что, нам пришло в голову — а где, собственно, зарядное устройство? То, что находилось в упаковке, скорее походило на некий измерительный прибор, но никак не на зарядку дл я авто. Никаких ручек и амперметров с вольтметрами, только одна кнопка и несколько лампочек с пиктограммами.

Пиктограммы на передней части корпуса красноречивы и интуитивно понятны, но все-таки попробуем почитать инструкцию. Подопытный аккумулятор у нас, разумеется, был 12 В (65 Ач), и поэтому нажатием кнопки Mode мы выбрали режим, при котором загорелся светодиод с изображением автомобиля. При этом загорелся еще один — индикатор заряда. Ну что же, неплохо.

Подключаем амперметр, ибо встроенного измерительного прибора данное ЗУ не имеет: 3,9 А. Глубоко разряженную батарею заряжать эта штучка будет достаточно долго, но все-таки зарядит. Тем более что минимальное напряжение на клеммах АКБ, требующееся для начала заряда, вполне приемлемое — 8,5 В. Как небольшой, но все-таки плюс стоит отметить отсутствие искр при подключении устройства к А К Б.
На следующем этапе испытаний проверялись экстренные режимы работы. И здесь никаких ЧП не произошло, т.е. сжечь устройство не получилось. При КЗ срабатывает защита и отключается цепь питания, а при переполюсовке загорается и мигает сигнальная лампа с пиктограммой «(!)».

На изменение напряжения питания тоже особенных реакций не последовало. За 5 секунд аппарат перенес 260 В вполне стойко, а работать продолжал, пока напряжение в сети не опустилось ниже 205 В. Конечно, это несколько скромнее, чем у остальных участников, но ведь это зарубежная продукция, и там при включении электрочайника не гаснут лампочки в люстрах…

Вопрос возник по поводу индикатора с пиктограммой снежинки. Но все оказалось просто: этот режим применяется при низких температурах, когда АК Б менее восприимчива к зарядному току.

Кстати, о температурах. Устройство имеет встроенную систему контроля собственной температуры и при ее повышении снижает выходную мощность.
А когда загорится индикатор над пиктограммой Full, это будет означать, что батарея заряжена и готова к эксплуатации.

РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: наличие системы контроля температуры, защита от КЗ, переполюсовки, скачков напряжения питания; несколько этапов заряда, применимость для всех типов батарей, отсутствие искрообразования.
НЕДОСТАТКИ: отсутствие амперметра, небольшой ток заряда.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: конструкция вполне подойдет для большинства автолюбителей

Источник

Зарядное устройство BENTON BX3 6/12ВТ 1703-BX3

Max ток заряда: 1 А
Напряжение питания: 220 В
Для аккумуляторов напряжением: 6/12 В
Габариты без упаковки: 140х60х34,5 мм
Вес нетто: 0,38 кг

Все характеристики

Спишите до 1710 р. бонусами Начислим 42 бонуса

На складе: 1 шт.
Самовывоз: 19 октября, после 12:00, в 39 магазинах
Курьером: 20 октября, от 190 р.

Зарядное устройство BENTON BX3 6/12ВТ 1703-BX3 представляет собой автоматическое пятиступенчатое изделие. Оно применяется для зарядки различных свинцово-кислотных аккумуляторов 6 и 12 В. Изделие способно поддерживать аккумулятор месяцами.

Устройство заряжает батареи с гелевым и жидким электролитом. В эту модель встроена электронная защита от перегрева, короткого замыкания, переполюсовки и пользовательских ошибок.

Технические характеристики зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3

Вес зарядных устройств колеблется в пределах порядка 2-10 кг. У пуско-зарядных этот диапазон гораздо шире — от нескольких до 70 кг. Это связано с большим разбросом их выходных напряжений и, соответственно, большими различиями в массивности обмотки трансформаторов. Вес обмоток также зависит от величины тока, который зарядник в состоянии воспроизвести для быстрого пуска двигателя и зарядки аккумуляторов.

Преимущества зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3

BENTON BX3 6/12ВТ 1703-BX3 устойчив к температуре от -20 С до +50С;
Тип заряжаемых аккумуляторов: 6 В и 12 В свинцово-кислотные аккумуляторы (WET, MF, GEL, AGM);
Имеется защита корпуса класса IP65 от пыли и брызг;
Невысокий уровень шума: 50 дБ (на расстоянии 50см).

*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

Нашли ошибку в описании?

Этот товар из подборок

Комплектация

Информация об упаковке

Единица товара: Штука
Вес, кг: 0,47
Длина, мм: 545
Ширина, мм: 289
Высота, мм: 295

Сервисное обслуживание

Поможем решить любую проблему с товаром

Устраним любую неисправность по гарантии. Срок указан без учета логистики

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Источник

Инструкция по эксплуатации авто/мото зарядного устройства Benton BX-1 (Koto BX-1)
Год выпуска: 2011 г.
Издатель: Benton / Koto
Разработчик: Benton / Koto
Серия: BX-1
Язык интерфейса: Русский
Количество страниц: 8
Описание: 5-ЭТАПНАЯ ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА ЗАРЯДКИ
1) Диагностика и Восстановление. Как только зарядное устройство подключается для зарядки, уникальная функция диагностики автоматически проверяет состояние батареи (проверяет напряжение). Если напряжение разряженной батареи выше 7.5В ± 0.5В, для восстановления батареи зарядное устройство начинает работу в режиме импульсной зарядки малым током, который прерывается по достижению 10.5В ± 0.5В. Если напряжение батареи выше 10.5В ± 0.5В, зарядное устройство пропускает импульсную зарядку и переключается в предварительно выбранный режим зарядки.
2) Объем. 80% энергии возвращается на данном этапе зарядки. Зарядное устройство работает в 2 этапа:
а) Высокий процент зарядки: Зарядное устройство подает постоянный ток в 3.8А, пока напряжение не достигнет—12.8В
б) Средний процент зарядки: Зарядное устройство подает постоянный ток в 3.0А, пока напряжение не достигнет — 14.1В, после чего зарядное устройство переключается в фазу поглощения. Так как ток подается не на постоянном высоком уровне, зарядное устройство ВХ-1 минимизирует нагревание батареи и устраняет накопление газов. Это обеспечивает более эффективную и безопасную работу.
3) Поглощение. Использование постоянного тока в 3.8А в течение продолжительного времени может привести к газообразованию в батарее. Поэтому, подается постоянный низкий ток в 0.8А, для того, чтобы увеличить напряжение с 14.1В до 14.4В. В данной фазе достигается полная зарядка почти в 100%. Зарядное устройство переключается в фазу непрерывной подзарядки после того, как регистрируется действительно полный заряд.
4) Непрерывная подзарядка. Батарея полностью заряжена и готова к использованию. Батарея подаст сигнал зарядному устройству и будет поглощать достаточное количество тока для поддержки небольших нагрузок, таких как сигнализация, и т.д. или утечку тока в электропроводке транспортного средства. К батарее подается очень низкий ток в 100мА. Когда напряжение опускается ниже 12.8В, контрольная цепь определяет, что батарее требуется большее количество тока для поддержания заряда, чем позволяется в данной фазе, таким образом, зарядное устройство переключается в фазу эксплуатационной подзарядки.
5) Эксплуатационная подзарядка. Зарядное устройство постоянно проверяет выходную мощность, для того, чтобы определить, когда необходимо начать эксплуатационную подзарядку. Если батарея заряжена и/или выходную мощность опускается ниже 12.8В, зарядное устройство запускает импульсную эксплуатационную подзарядку при постоянных 0.8А, пока напряжение не достигнет 14.4В. После чего эксплуатационная подзарядка прерывается. Цикл смены непрерывной подзарядки и эксплуатационной подзарядки продолжается бесконечно, для поддержания батареи в хорошем состоянии, и это позволяет оставлять зарядное устройство подключенным на неопределенное время.

Скриншоты

[only-soft.org].t58996.torrent
Торрент:	Зарегистрирован [ 2017-01-26 21:10 ]	6 KB
Статус:	√ проверено
Скачан:	2 раз
Размер:	4 MB
Оценка:	(Голосов: 0)
Поблагодарили:	0
Benton / Koto Инструкция по эксплуатации авто/мото зарядного устройства Benton BX-1 (Koto BX-1) скачать торрент бесплатно и без регистрации

Приобрел данную зарядку (в местом магазине МЕТРО), для поддержания боевого состояния аккумулятора)

Запчасти на фото: 0550141, 0550142

Продаю , интеллектуальное ,импульсное зарядное устройство , для зарядки аккумуляторов автомобилей , мотоциклов , ёмкостью аккумуляторов до 60 А.Ч. Напряжением 12V и 6V . Диагностирует,информирует о неисправности,восстанавливает после глубокого разряда,заряжает и устанавливает на обслуживание,при длительном хранении аккумулятора.Есть зимний режим.Полностью автоматическое.» KOTO BX-3″. Новый.

1500р. +79371355982

Описание: Универсальное 5-ступенчатое зарядное устройство для АКБ.

Автоматически диагностирует, восстанавливает, заряжает, осуществляет техническое обслуживание АКБ.

Управляется микропроцессором.

Электронная защита от ошибок пользователя, коротких замыканий и перегревов.

Заряжает батареи типов WET/Flooded, GEL, AGM, герметичные батареи кислотных аккумуляторов.

Полностью автоматизированный процесс от зарядки до технического обслуживания.

Технические характеристики:

Входное напряжение: переменный ток 220-240В, 50/60Гц.

Выходное напряжение: номинальное 12В.

Пусковой ток: < 25А.

Входной ток: 0,6А RMS максимум

Эффективность: 75 %.

Зарядное напряжение: 1

4В±0,25В или 14,7В±0,25В.

Зарядный ток:

3,8А±10% или 0,8А±10%.

Извлечение обратного тока: 1мА.

Пульсация:

макс 150мВ.

Температура окружающей среды: от -20°C до 50°C, пониженная выходная мощность при более высокой температуре.

Тип зарядного устройства:

5-этапное, полностью автоматизированное, переключащееся с эксплуатационной подзарядкой.

Типы батарей:

12В герметичные свинцово-кислотные батареи (WET, MF, AGM и GEL).

Емкость батарей:

1,2-60А-ч.

Защита корпуса:

IP65 (пыленепроницаемость и брызгозащищенность).

Уровень шума: <50дБ (с расстояния 50 см).

Прошлой Зимой ,помог 3 раза.Разряженный аккумулятор ,заряжает за сутки,до 100%

Есть разьём для быстрого подключения,отключения.

Использую устройство уже семь лет, работает без замечаний, не пожалел, что купил, и вам рекомендую.

Страница 1 из 3

Wantek
Участник

Регистрация:

5 фев 2012

Сообщения:

102

Симпатии:

11

Провайдер:

Несколько

Где в Рязани купить норм зарядку для автомобильных аккумуляторов, нужны реальные отзывы об купленных устройствах, а то уже давно хочу купить да что то выбрать никак не могу.
ScAnDroid
Местный

Регистрация:

11 окт 2008

Сообщения:

1.247

Симпатии:

489

Провайдер:

Мультинекс

у меня вот такое

покупалось, наверное, уже лет 6 назад, в метро, за штукарь вроде, в других местах было раза в полтора дороже … сейчас х.з.
за прошедшие 6 лет — пользовал часто достаточно. проблем особо не испытывал. да и сейчас не испытываю… зимой, в сильный мороз, часто таскаю на стоянку, на всякий случай … у входа в будку охраны, специально на улице, стоит розетка, оживлять акки.

чуть подробнее на драйве
http://www.drive2.ru/l/288230376153155027/
PROF
Местный

Регистрация:

23 сен 2010

Сообщения:

1.712

Симпатии:

258

Провайдер:

Несколько

НОРМАЛЬНУЮ зарядку для автомобильных аккумуляторов можно только СОБРАТЬ НА ЗАКАЗ. Всё остальное СЕРЕДНЯЧКИ. Ибо НОРМАЛЬНАЯ зарядка собирается на микроконтроллере, имеет кучу программ, не меньшую кучу выводов (балансировать банки), некислый дисплей, и способна зарядить сразу 2 аккумулятора от КАМАЗа.
ScAnDroid
Местный

Регистрация:

11 окт 2008

Сообщения:

1.247

Симпатии:

489

Провайдер:

Мультинекс

очень ценное умение! особенно если нужно иногда заряжать акк от легковой машины … на 55 а/ч

а описанное выше, нужно ДЛЯ АВТОСЕРВИСА и тех, кто ОБСЛУЖИВАЕТ аккумуляторы!!! но никак не для домашнего хозяйства!
PROF
Местный

Регистрация:

23 сен 2010

Сообщения:

1.712

Симпатии:

258

Провайдер:

Несколько

ScAnDroid, Ну, скажем, многопрограммность не помешает любому человеку для кого аккум НЕ РАСХОДНИК и он мыслит его хождение не меньше 5 лет.
Джин Грин
Местный

Регистрация:

22 дек 2010

Сообщения:

2.726

Симпатии:

3.911

Провайдер:

Дом.ru

Самая нормальная по мне — легендарная советская ВСА, но ценники на нее негуманны.
Сам себе купил такую.
Wantek
Участник

Регистрация:

5 фев 2012

Сообщения:

102

Симпатии:

11

Провайдер:

Несколько

Мне очеь сложные зарядки не нужны, использовать буду для акка 60 ампер час, главное что бы автоматически выставлял нужный ампераж, а не как некоторые зарядки как начали с 6 ампер так и до полного заряда ампераж не понижают, выбор на самом деле огромен, но хотелось бы купить то, что будет нормально работать.
v_aist_
Местный

Регистрация:

12 янв 2008

Сообщения:

2.150

Симпатии:

874

Провайдер:

Видикон

Wantek, тебе ScAnDroid нормальную зарядку предложил. У неё нормальные мозги. Даже если на неделю оставишь включенной — аккуму ничего не будет. KOTO BX-3 — MANTENITORE BX 3, Koto BX-1, Betton BX-1 одного поля ягоды. Только серия BX-3 более мощная…
kopa
Активный участник

Регистрация:

6 апр 2009

Сообщения:

254

Симпатии:

95

Провайдер:

Видикон

можно купить мозги и не париться и продолжить свое существование
v_aist_
Местный

Регистрация:

12 янв 2008

Сообщения:

2.150

Симпатии:

874

Провайдер:

Видикон

kopa, у тебя, похоже, на них нет денег…
kopa
Активный участник

Регистрация:

6 апр 2009

Сообщения:

254

Симпатии:

95

Провайдер:

Видикон

Объясняю не только для Вас, но думаю и всем это будет интересно и полезно. Зарядное устройство, которое представлено выше, это только зачаток незаконченной хорошей идеи. Основные моменты конструкции:

1. Провода, идущие на аккумулятор имеют не особо толстое сечение, и имеют большую длину. Это убивает на корне быструю зарядку. Товарищ Wantek правильно высказал мысль о том чтобы заряжать на максимальных токах на всём периоде зарядки, тем самым это экономит время, и не нарушая эксплуатационные правила зарядки свинцовых аккумуляторов (только по электрике, долив и плотности делаются на автомате). А они такие:
— нельзя превышать напряжение на клеммах более 14.4 В, т. к. начинает образовываться сульфатация пластин. Активная поверхность свинца из 100% после зарядки с превышением напряжения будет иметь активную площадь 50-70% , а может и хуже. Первые признаки это сильная просадка напряжения, так как внутреннее сопротивление возросло. И второе это уменьшение ёмкости, может быть и 30% от первоначальной.
— нельзя превышать ток, но особо его зарядные устройства превысить не могут.
— нельзя допускать сильной разрядки менее 10.5 В так как некоторые банки уже могут быть в нуле из-за разбалансировки, и дальнейшая разрядка меняет полярность разряженной банки, после чего она так просто не включится в работу и из-за неё бракуется весь аккумулятор.
2. По ссылке ScAnDroid есть характеристики, и график зарядки.
— погрешность стабилизации напряжения 10%, на аккумулятор может прийти не 14.4 В, а все 15.8 В, и это типа нормально…
— зарядное устройство имеет 2 ограничения заряда, это ток 3 А и напряжение 14.4 В, выше которого оно не лезет. Соответственно оно по максимуму пихает ток 3 А с 10 В до 14 В , но! если учитывать то, что стабилизация напряжения осуществляется только в коробке, то на клеммах аккумулятора оно на таком токе будет просидать на 0.5 В или выше, из-за длинных проводов. Зарядное будет понижать ток тем самым время зарядки возрастает, может раза в 1.5. Но в инструкции описано, что это не баг а фича…
— режим пульсации. на графике как то непонятно нарисовано, вроде пульсации напряжения 10-50 В но токи ну очень мизерные. Скажу сразу на таких проводах это гиблая реализация. Да и проводить её следует на всем периоде не только зарядки, но и работы аккумулятора, а не только в начале заряда.

Суть пульсаций заключается в чем? Как выше писал о сульфатации. Пластины покрываются сульфатом, который плохо участвует в работе аккумулятора, плохо растворяется и консервирует активную массу. Но его можно растворить и вернуть в работу! Он все равно немного участвует в процессе и чтобы его активировать надо именно в эти участки дать ток, а он до этих участков плохо доходит, так как ток весь будет уходить на активные участки. Ведь в старину какой вариант был? дать 50-100 А сваркой на несколько сек. и типа что-то улучшается, но ненадолго. Начинает кипеть, какие то участки пластин от таких токов могут прогореть и отвалиться, отваливается активная масса. Поэтому была придумана импульсная схема. Аккумулятор не кипит, и за такие короткие промежутки ничего не оплавится. Тут выложены некоторые данные схем в работе, был сделан замер через диод 4148 и конденсатор максимальное напряжение на клеммах, оно около 50 В. А тут один товарищ все это реализует на практике, и какие выводы:
— да, десульфатация пластин происходит, это не миф
— чтобы она работала, нужны очень короткие и толстые провода, суммарная длина не более 1.5 длины аккумулятора, иначе все импульсы теряются на проводах.
— должного результата можно добиться на 30 дневной непрерывной работе.

Итог:
Устройство, предложенное выше, находится в каком то зачатом виде, функцию по заряду она выполнит, не на отлично, но все же. Функция восстановления — для галочки. Обычный дешевый маркетинговый продукт для потребителей, которые готовы платить дополнительное бабло за «модные фичи» от которых толку нет, а в результате это дешевый обычный блок питания с двумя стабилизациями.

Вывод:
— самое лучшее зарядное устройство это лабораторный блок питания, выставил ток, и ограничение напряжения, вот тебе и зарядное. Да там нет балансировки, но мы говорим про автомобильный аккумулятор.
— как дешевый вариант лабораторного блока, зарядного устройства, можно использовать недорогую платку и блок питания от ноутбука, причём делая заведомо короткие и толстые провода, выставленный ток будет идти по максимуму не превышая напряжение. Что сократит время заряда. Причем можно выставить самое полезное напряжение, это 13.7 В, то есть аккумулятор на поддержанном таком напряжении будет всегда готов к работе на максимальные токи. Так как 14.4 В это максимальное но не особо лучшее напряжение для аккумулятора.

Так же можно купить отдельно десульфатор. Доработать и юзать. Но там схема настолько проста что её может повторить любой кто держал в руках паяльник. Типа у продаванов совет такой… подцепите в машине на постоянной основе и не парьтесь… но я бы не стал так делать… пускать в бортовую сеть такие импульсы. А то мало ли кто купит, подцепит, и потом жаловаться будет… надо свою голову иметь, и не становиться жертвой впаривания.
v_aist_
Местный

Регистрация:

12 янв 2008

Сообщения:

2.150

Симпатии:

874

Провайдер:

Видикон

kopa, и не поленился столько писать… Может рассмотреть процесс зарядки со стороны квантовой механики? Простому потребителю это надо? Можно долго рассуждать о процессах, о десульфатации и прочем, но 99% пользователей даже не задумаются об этом. И покупать супер навороченные зарядники за 15 000$ никто не будет!
Wantek
Участник

Регистрация:

5 фев 2012

Сообщения:

102

Симпатии:

11

Провайдер:

Несколько

Понравился вот такой зарядник Зарядное устройство Кедр-Авто-10А 12В и отзывы хорошие в нете, но что то не могу найти где он у нас продается.
v_aist_
Местный

Регистрация:

12 янв 2008

Сообщения:

2.150

Симпатии:

874

Провайдер:

Видикон

Они тоже разные, именно с таким названием. Более древний на тиристорах + таймер на м/с 176 серии. Включил автомат, он отсчитал время и отключился. Более новый на микроконтроллере. С новым не разбирался, не знаю, хорош ли…
ScAnDroid
Местный

Регистрация:

11 окт 2008

Сообщения:

1.247

Симпатии:

489

Провайдер:

Мультинекс

теории это просто прекрасно … однако, жизнь расставляет приоритеты по своему, и очень часто, с такими вот ТЕОРИЯМИ — они не пересекаются! от слова — НИКАК!

ПРОСТЕЙШИЙ ПРИМЕР

— моя машина НЕ стоит около дома!
— моя машина НЕ стоит в гараже
— моя машина СТОИТ НА СТОЯНКЕ
— до стоянки идти 1 км
— предпочту, при необходимости, взять с собой зарядку маленького размера, и весом в 500 грамм, для оживления аккумулятора в мороз, потому, что НАДО ехать именно сейчас!
— НЕ предпочту таскать с собой огромных монстров, по 3-4 кг веса, занимающие большую сумку

— штатный акк — умер через 5 лет
— купленный БОШ, в Автопримере, фактически умер, года через полтора … заряд держит чрезвычайно плохо, и в данный момент используется как дополнительный, ездит в машине.
— вместо Боша, взял Варту, заканчивается примерно 4-й год службы, да, есть проблемы, но вполне себе работает …
— учитывая, что расчётный срок службы акков — 3 года, то можно сказать, что варта держится хорошо.
— все акки, включая штатный, были НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ! конечно там можно выломать пробки…но нахрена оно нужно?

повторю ещё раз:
все ваши теоретизирования хороши, исключительно, для физиков, лаборантов, сервисных центров, а также — езде по ушам потребителям, которые в эти сервис центры заезжают! а вот практикам, людям, которым нужно просто ездить, тогда КОГДА ЭТО ИМ НУЖНО, ваши теории — глубоко до лампочки!
PROF
Местный

Регистрация:

23 сен 2010

Сообщения:

1.712

Симпатии:

258

Провайдер:

Несколько

1) Я уже писал, что такие зарядки нужны тем кто НЕ РАССМАТРИВАЕТ аккумулятор как РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ. Т.е. хочет его службы БОЛЕЕ 5 лет. «Наездников» (кто сам не чинит, а главное НЕ УМЕЕТ ЧИНИТЬ машину) это мало касается.
2) Даже супер умная зарядка стоит НЕ БОЛЕЕ 15 тысяч РУБЛЕЙ, и весит НЕ ТЯЖЕЛЕЕ компового блока питания. Импульсные источники они не тяжёлые.
v_aist_
Местный

Регистрация:

12 янв 2008

Сообщения:

2.150

Симпатии:

874

Провайдер:

Видикон

Wantek, загляни сюда http://ryazan.220-volt.ru/catalog/puskovye-zarjadnye-ustrojstva/. Есть из чего выбирать.
Ни разу не реклама…
ScAnDroid
Местный

Регистрация:

11 окт 2008

Сообщения:

1.247

Симпатии:

489

Провайдер:

Мультинекс

вы в своём уме вообще?

ЗАЧЕМ человеку ДОМА, зарядка, стоимостью в ТРИ аккумулятора?

человек НЕ выбирает зарядное устройство в АВТОСАЛОН, АВТОСЕРВИС и т.д.!!!

для того, чтоб отбить эти 15 тысяч, В ДОМАШНЕМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ!!! нужно потратить ПЯТНАДЦАТЬ ЛЕТ!!! если аккумуляторы спокойно проживут, каждый, по 5 лет!
вы уверены в том, что сам зарядник протянет столько?
prestidighitator
Активный участник

Регистрация:

6 сен 2012

Сообщения:

353

Симпатии:

60

Провайдер:

WestCall

вот это замес пошел)))), если в кармане носить (в бардачке возить) — в ашане за 5оо-1000 руб есть, только сильно разряженные АКБ не осилит (максимум ток заряда 2,5-3 А) так что ждать чуда от них не стоит, а для гаража можно что-нибудь из этих посмотреть http://www.avtoelektrika.ru/modul.php, знакомый пользуется, не нарадуется. Сам хочу в том же ашане купить адский девайс «из прикуривателя в прикуриватель», так, на всякий случай)))
specx
Активный участник

Регистрация:

24 сен 2010

Сообщения:

671

Симпатии:

175

Провайдер:

Спарк

покупал более года назад в Ленте за 800 рублей зарядку под брендом expert. Устройство Сонар, питерский завод.
Заряжал много раз и свой bosch s3 и чужие варты. Простое добротное устройство, свою работу выполняет.
Орион тоже отличные. Не морочьте себе голову!

Страница 1 из 3

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)

Зарядное устройство для авто аккумулятора, типы, классификация, параметры. Многие отечественные автолюбители, наверняка хотели бы. При выборе зарядки для авто в магазине, как правило, у. Ведь такого разнообразия, как. Технологии идут вперед, и современные зарядные. Сейчас в Киеве можно купить как маленькое, компактное. Предлагаем вашему вниманию подборку тестов современных. Специалисты проверяли их по самым разным параметрам учитывались их. Изучались особенности и эффективность их работы. T.png.88f03305e8f32ad901065d61d486099f.png’ alt=’Зарядное Устройство Bx 3 Koto Инструкция’ title=’Зарядное Устройство Bx 3 Koto Инструкция’ />В целом. Современные. приборы известных производителей в большинстве своем соответствуют стандартам и. Если вы хотите более подробно ознакомиться с результатами. Надеемся вы. найдете для себя много полезной и интересной информации, которая, возможно. Тест зарядных устройств для авто аккумуляторов. Об этом бесхитростном на первый взгляд устройстве знает каждый автомобилист. Каждому известно его предназначение. Зарядное Устройство Bx 3 Koto Инструкция’ title=’Зарядное Устройство Bx 3 Koto Инструкция’ />Зарядное устройство работает в 2 этапаа Высокий процент зарядки Зарядное устройство подает постоянный ток в 3. А, пока напряжение не достигнет12. Поглощение. Использование постоянного тока в 3. А в течение продолжительного времени может привести к газообразованию в батарее. Отзыв Зарядное устройство KOTO BX1 Удобная и эффективная зарядка автомобильного аккумулятора. Инструкция к прибору указывает, что устройство проводит зарядку в импульсном режиме с различной силой тока, в зависимости от степени зарядки аккумулятора, а после полной. ОСОБЕННОСТИ механическое импульсное зарядное устройство для авто аккумулятора с пятью этапами процесса заряда для всех типов АКБ. УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА механическое. ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДКИ световой индикатор режима зарядки. МАКСИМАЛЬНЫЙ Ток заряда 3,8. Зарядное устройство инструкция по использованию зарядное устройство авто koto benton bx 1 bx 1 инструкция крем бодяга инструкция по применению, инструкция к зарядному, Пермь в 1 зарядное bx устройство инструкция benton Мэрька встаки позволено. Зарядный кабель с петлями 6,3 мм. Кода мы первый раз взяли в руки упаковку с Koto первое, что, нам пришло в голову а где, собственно, зарядное устройство То, что находилось в упаковке, скорее походило на некий измерительный прибор, но никак не на зарядку для авто. Никаких ручек и амперметров с вольтметрами, только одна. Все пускозарядные устройства дозволено поделить на 3 класса бытовые, высокопрофессиональные и составные. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ИЗГОТОВИТЕЛЬ Koto Япония. ОСОБЕННОСТИ импульсное автомобильное зарядное устройство с пятью этапами зарядного процесса для. Так вот сжег 3 свечи предварительного накала по все видимости изза повышенного напряжения на свежезаряженном аккумуляторе. Рекомендую Импульсное зарядное устройство KOTO BX1 или BX2. В инструкции ЖИРНЫМ ШРИФТОМ написано только для помещений. Зарядное Устройство Bx 3 Koto Инструкция’ title=’Зарядное Устройство Bx 3 Koto Инструкция’ />Но многие, скорее всего, сталкивались с тем, что данный самый автоаккумулятор подводит. И подводит, как полагается, в самый неподходящий момент. Тест зарядных устройств для авто аккумуляторов. Следующий повод это сульфатация пластин автомобильного аккумулятора. Сульфатация появляется в ходе недопустимого снижения степени электролита, систематического недозаряда либо долгого хранения в незаряженном состоянии. При необратимой сульфатации на пластинах. Тест зарядных устройств для авто аккумуляторов. Часть 3 Если автоаккумулятор заряжать при непрерывном значении напряжения, то не возникнет необходимости контроля зарядки, электролит не перегреется и не закипит. Но в этом случае автоаккумулятор не зарядится на все 1. Зарядное Устройство Bx 3 Koto Инструкция’ title=’Зарядное Устройство Bx 3 Koto Инструкция’ />По этим причинам особенно продвинутые зарядные устройства применяют составную схему зарядки. То имеется. подробнее. Тест пуско зарядных устройств. Составные пуско зарядные устройства представляют собой модифицированные сварочные агрегаты, оснащенные делителем напряжения на выходе трансформатора либо диодного. Тест пуско зарядных устройств. Для ПЗУ легко животрепещуще нужно присутствие токоведущей медной автопокрышки, к которой провод подсоединяется либо резьбовым соединением, либо пайкой. Соединение с помощью загнутых усов гарантирует недолговечность данного узла. И, само собой разумеется, провод должен иметь существенное. Тест зарядных устройств. АВТОЭЛЕКТРИКА Т 1. Пуско зарядное устройство ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Пуско зарядное устройство ВИД высокопрофессиональное пуско зарядное диагностическое устройство. STRIVER PW 7. 00 Пуско зарядное устройство. STRIVER PW 7. 00 Пуско зарядное устройство. При достижении величины напряжения на клеммах автомобильного аккумулятора 1. В процесс заряда авоматически прекращается, во избежание начала кипения электролита. Со временем за счет спадания излишнего перенапряжения на клеммах АКБ напряжение на АКБ падает до 1. В. Схема заряда вновь включается. Данный цикл. подробнее. Тест зарядных устройств. BOSCH BSL 2. 47. 0 пуско зарядное устройство. Основными функциями являются зарядка аккумуляторных батарей напряжением 1. В, осуществление. Тест зарядных устройств. BOSCH BSL 2. 47. 0 пуско зарядное устройство. В этом случае нужно зажать особую кнопку. Кстати, во избежание ошибок оператора эта кнопка не имеет фиксированного расположения. Следовательно, исключается вероятность подачи напряжения на выход прибора с замкнутыми накоротко клеммами. Кстати, о системах охраны, примененных в этой конструкции. Как показал наш. Тест зарядных устройств. PIECE OF MIND PM 6. Пуско зарядное устройство ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Модуль старта. ИЗГОТОВИТЕЛЬ Piece Of Mind Products, США. Встроенная необслуживаемая кислотно свинцовая батарея имеет емкость 1. А. ч. Ток запуска мотора составляет 4. А. Имеется возможность подзарядки как от сети 2. В, так и от бортовой сети автомобиля. MOBILEN MP3. 09 пуско зарядное устройство ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Модуль старта. ЗАЯВЛЕННЫЕ СВОЙСТВА данная конструкция представляет собой самостоятельный источник питания напряжением 1. V непрерывного электричества. Встроенная необслуживаемая кислотно свинцовая батарея имеет емкость 9 А. Наивысший ток запуска мотора составляет 3. А. Способна работать при температурах от 2. Имеет вероятность подзарядки. Тест зарядных устройств. WAGAN 2. 04. 5 пуско зарядное устройство ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Пусковое устройство ИЗГОТОВИТЕЛЬ Wagan Corp., Китай. Подзарядка допустима лишь в том случае, если напряжение. Тест зарядных устройств. KOTO BX 1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ИЗГОТОВИТЕЛЬ Koto Япония. УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА автоматическое. ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДКИ световой индикатор режима зарядки. НАИВЫСШИЙ Зарядный ток 3,8 А. ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ 2. Вт при токе 1. 2 А. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. Тест зарядных устройств. Учебник Для Вспомогательной Школы Воронкова. CТЕК MULTI XS 3. 60. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ИЗГОТОВИТЕЛЬ С ТЕК Швеция. УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА автоматическое . ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДКИ световой индикатор режима зарядки. НАИВЫСШИЙ Зарядный ток 3,8 А. ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ 2. Вт при токе 1. 2. Тест зарядных устройств. АВТОЭЛЕКТРИКА Т 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ИЗГОТОВИТЕЛЬ Автоэлектрика Россия. Полный автомат с системой стабилизации электричества и напряжения. Встроенный фонарь. УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА переключение между автоматическим и ручным режимами управления зарядного тока. ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ. Тест зарядных устройств. КУЛОН 7. 07а ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ИЗГОТОВИТЕЛЬ ООО Балтик Спутник Россия. УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА автомат с возможностью ручной регулировки предельного зарядного тока. ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДКИ стрелочный индикатор электричества зарядки. НАИВЫСШИЙ Зарядный ток. Тест зарядных устройств. Оснащено цифровым ЖК дисплеем, отображающим значения напряжения и зарядного тока и информирующим оператора о ходе заряда. УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА автомат с ручной регулировкой предельного. Тест зарядных устройств. Если же произойдет переполюсовка, то незамедлительно сгорит расположенный на передней панели предохранитель. Кстати, именно данный предохранитель. Тест зарядных устройств. УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА автоматическое с двумя режимами работы в зависимости от максимального зарядного тока 1. А. ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДКИ световой. Тест зарядных устройств. Правда, к чести конструкторов стоит подметить, что с замкнутыми накоротко крокодилами наш подопытный простоял не поменьше минуты, что никак не сказалось на его работоспособности. Проверку на сохранение работоспособности при перемене местами клемм этот пример тоже прошел без последствий, правда во время работы. Тест зарядных устройств. BOUSH 1. 1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ИЗГОТОВИТЕЛЬ Триада Россия. УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА автомат. ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДКИ световой индикатор режима зарядки. Световой индикатор электричества зарядки. НАИВЫСШИЙ Зарядный ток 4,5 А. ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ. Тест зарядных устройств. ОРИОН СТАРТ 7. 0. ОРИОН СТАРТ 7. 0. Надобность в наличии амперметра отпадает, так как устновление тока заряда происходит механически, и контролировать данный процесс не необходимо. Пускозарядное устройство Старт 7. Тест зарядных устройств. В Leader 1. 50 все гораздо проще. Бросили крокодилы на автоаккумулятор и вперед. Очень стремительно, комфортно и без путаницы. КОСМОС ЭНВО УЗПУ С 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ 1. V. МЭТЗ УЗП НИ 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ 1. V. ЕМКОСТЬ АКБ 1. Ач. РЕГУЛИРОВКА ЗАРЯДА нет. ABSAAR V4. 071 ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ 1.

Цитата

1. Comp:(рус. Коррекция) выход усилителя ошибки. Для нормальной работы ШИМ–контроллера необходимо скомпенсировать АЧХ усилителя ошибки, с этой целью к указанному выводу обычно подключается конденсатор емкостью около 100 пФ, второй вывод которого соединен с выводом 2 ИС. Если на этом выводе напряжение занизить ниже 1вольта, то на выходе 6 микросхемы будет уменьшаться длительность импульсов, тем самым уменьшая мощность данного ШИМ–контроллера.

2. Vfb: (рус. Напряжение обратной связи) вход обратной связи. Напряжение на этом выводе сравнивается с образцовым, формируемым внутри ШИМ–контроллера UC3842. Результат сравнения модулирует скважность выходных импульсов, в результате выходное напряжение блока питания стабилизируется. Формально второй вывод служит для сокращения длительности импульсов на выходе, если на него подать выше +2,5 вольта, то импульсы сократятся и микросхема снизит выдаваемую мощность.

3. C/S: (второе обозначение I sense) (рус. Токовая обратная связь) сигнал ограничения тока. Данный вывод должен быть присоединен к резистору в цепи истока ключевого транзистора . В момент перегрузки МОП транзистора напряжение на сопротивлении увеличивается и при достижении определённого порога UC3842A прекращает свою работу, закрывая выходной транзистор. Проще говоря, вывод служит для отключения импульса на выходе, при подаче на него напряжения выше 1вольта.

4. Rt/Ct: (рус. Задание частоты) подключение времязадающей RC-цепочки, необходимой для установки частота внутреннего генератора. R подключается к Vref — опорное напряжение, а С к общему проводу (обычно выбирается несколько десятков nF). Эта частота может быть изменена в достаточно широких пределах, сверху она ограничивается быстродействием ключевого транзистора, а снизу — мощностью импульсного трансформатора, которая падает с уменьшением частоты. Практически частота выбирается в диапазоне 35…85 кГц, но иногда источник питания вполне нормально работает и при значительно большей или значительно меньшей частоте.
Для времязадающей RC-цепочки лучше отказаться от керамических конденсаторов.

5. Gnd: (рус. Общий) общий вывод. Общий вывод не должен быть соединён с корпусом схемы. Это земля «горячая» соединяется с корпусом устройства через пару конденсаторов.

6. Out: (рус. Выход) выход ШИМ–контроллера, подключается к затвору ключевому транзистору через резистор или параллельно соединенные резистор и диод (анодом к затвору).

7. Vcc: (рус. Питание) вход питания ШИМ-контроллера, на этот вывод микросхемы подаётся напряжение питания в диапазоне от 16 вольт до 34, обратите внимание, что данная микросхема имеет встроенный триггер Шмидта(UVLO), который включает микросхему, если напряжение питания превышает 16вольт, если-же напряжение по каким-либо причинам станет ниже 10 вольт (для других микросхем серии UC384X значения ON/OFF могут отличатся см. Таблицу Типономиналов ), произойдёт её отключение от питающего напряжения. Микросхема также обладает защитой от перенапряжения: если напряжение питания на ней превысит 34вольта, микросхема отключится.

8. Vref: выход внутреннего источника опорного напряжения, его выходной ток до 50 мА, напряжение 5 В. Подключается к одному из плеч делителя служит для оперативной регулировки Uвыхода всего блока питания.

Цитата

UC3842 и UC3844 напряжение включения 16В, напряжение выключения 10В

UC3843 и UC3845 напряжение включения 8,4В, напряжение выключения 7,6В

В моем устройстве:

До левого радиатора платы — фильтр помех и выпрямитель, в этой части переменка 220в.

Итого по дорожкам:

В общем тут все «стандартно и типично».

По диагностике:

Так, возвращаясь к моей проблеме…

Взял домой мелкий акб от упса. Нужно приделать провода с крокодилами к зарядке и проверить что все работает.

Заодно внутренности последней части попробую сфоткать разглядеть что там.

Содержание

Инструкция к зарядному
Зарядное устройство koto bx 1 не работает
Главная
Зарядное устройство KOTO для АКБ BX-1 Главная
Зарядное устройство BENTON BX3 6/12ВТ 1703-BX3
Технические характеристики зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3
Преимущества зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3
Этот товар из подборок
Комплектация
Информация об упаковке
Сервисное обслуживание

Инструкция к зарядному

Never trust enything that bleeds for 5 days and doesn’t die

Необязательно быть спортсменом, чтобы носить спортивную одежду и ездить на спортивных тачках. (с) Al Solo

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 481

QUOTE (Таури @ 18 сентября 2009, 21:56)

в режиме фулл на аккум продолжает подаваться ток в 1а?

Группа: Отключенные
Сообщений: 2 478

Сообщение отредактировал Таури: 19.09.2009 — 19:58

Never trust enything that bleeds for 5 days and doesn’t die

Необязательно быть спортсменом, чтобы носить спортивную одежду и ездить на спортивных тачках. (с) Al Solo

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 481

QUOTE (Таури @ 19 сентября 2009, 19:58)

Это додумка

1 ампер это мало
не может зарядник так мало выдавать.
может акум старый, или там с жижей все плохо, или еще че

добавлено в [mergetime]1253377533[/mergetime]
или просто акум уже достаточно заряжен

Группа: Модераторы
Сообщений: 35 522

QUOTE (Cleanol @ 19 сентября 2009, 22:22)

1 ампер это мало
не может зарядник так мало выдавать.
может акум старый, или там с жижей все плохо, или еще че

добавлено в 22:25
или просто акум уже достаточно заряжен

Группа: Пользователи
Сообщений: 538

QUOTE (gdv1969 @ 19 сентября 2009, 22:03)

чисто на поддержание

QUOTE

ВНИМАНИЕ! Для тех кто читает без пивка — переходим сразу к последней строчке!

Аккумулятор боится двух вещей: недозаряда и перезаряда!

Все — пиво кончилось!

QUOTE

Сообщение отредактировал BiggBoss: 20.09.2009 — 01:05

Источник

Главная

Зарядное устройство KOTO для АКБ BX-1
Главная

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: конструкция вполне подойдет для большинства автолюбителей

Источник

Зарядное устройство BENTON BX3 6/12ВТ 1703-BX3

Max ток заряда: 1 А
Напряжение питания: 220 В
Для аккумуляторов напряжением: 6/12 В
Габариты без упаковки: 140х60х34,5 мм
Вес нетто: 0,38 кг

Все характеристики

Спишите до 1710 р. бонусами Начислим 42 бонуса

На складе: 1 шт.
Самовывоз: 19 октября, после 12:00, в 39 магазинах
Курьером: 20 октября, от 190 р.

Технические характеристики зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3

Преимущества зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3

BENTON BX3 6/12ВТ 1703-BX3 устойчив к температуре от -20 С до +50С;
Тип заряжаемых аккумуляторов: 6 В и 12 В свинцово-кислотные аккумуляторы (WET, MF, GEL, AGM);
Имеется защита корпуса класса IP65 от пыли и брызг;
Невысокий уровень шума: 50 дБ (на расстоянии 50см).

*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

Нашли ошибку в описании?

Этот товар из подборок

Комплектация

Информация об упаковке

Единица товара: Штука
Вес, кг: 0,47
Длина, мм: 545
Ширина, мм: 289
Высота, мм: 295

Сервисное обслуживание

Поможем решить любую проблему с товаром

Устраним любую неисправность по гарантии. Срок указан без учета логистики

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Источник

Скриншоты

[only-soft.org].t58996.torrent
Торрент:	Зарегистрирован [ 2017-01-26 21:10 ]	6 KB
Статус:	√ проверено
Скачан:	2 раз
Размер:	4 MB
Оценка:	(Голосов: 0)
Поблагодарили:	0
Benton / Koto Инструкция по эксплуатации авто/мото зарядного устройства Benton BX-1 (Koto BX-1) скачать торрент бесплатно и без регистрации

Приобрел данную зарядку (в местом магазине МЕТРО), для поддержания боевого состояния аккумулятора)

Запчасти на фото: 0550141, 0550142

1500р. +79371355982

Описание: Универсальное 5-ступенчатое зарядное устройство для АКБ.

Автоматически диагностирует, восстанавливает, заряжает, осуществляет техническое обслуживание АКБ.

Управляется микропроцессором.

Электронная защита от ошибок пользователя, коротких замыканий и перегревов.

Заряжает батареи типов WET/Flooded, GEL, AGM, герметичные батареи кислотных аккумуляторов.

Полностью автоматизированный процесс от зарядки до технического обслуживания.

Технические характеристики:

Входное напряжение: переменный ток 220-240В, 50/60Гц.

Выходное напряжение: номинальное 12В.

Пусковой ток: < 25А.

Входной ток: 0,6А RMS максимум

Эффективность: 75 %.

Зарядное напряжение: 1

4В±0,25В или 14,7В±0,25В.

Зарядный ток:

3,8А±10% или 0,8А±10%.

Извлечение обратного тока: 1мА.

Пульсация:

макс 150мВ.

Температура окружающей среды: от -20°C до 50°C, пониженная выходная мощность при более высокой температуре.

Тип зарядного устройства:

5-этапное, полностью автоматизированное, переключащееся с эксплуатационной подзарядкой.

Типы батарей:

12В герметичные свинцово-кислотные батареи (WET, MF, AGM и GEL).

Емкость батарей:

1,2-60А-ч.

Защита корпуса:

IP65 (пыленепроницаемость и брызгозащищенность).

Уровень шума: <50дБ (с расстояния 50 см).

Прошлой Зимой ,помог 3 раза.Разряженный аккумулятор ,заряжает за сутки,до 100%

Есть разьём для быстрого подключения,отключения.

Использую устройство уже семь лет, работает без замечаний, не пожалел, что купил, и вам рекомендую.

Страница 1 из 3

Wantek
Участник

Регистрация:

5 фев 2012

Сообщения:

102

Симпатии:

11

Провайдер:

Несколько

Где в Рязани купить норм зарядку для автомобильных аккумуляторов, нужны реальные отзывы об купленных устройствах, а то уже давно хочу купить да что то выбрать никак не могу.
ScAnDroid
Местный

Регистрация:

11 окт 2008

Сообщения:

1.247

Симпатии:

489

Провайдер:

Мультинекс

у меня вот такое

покупалось, наверное, уже лет 6 назад, в метро, за штукарь вроде, в других местах было раза в полтора дороже … сейчас х.з.
за прошедшие 6 лет — пользовал часто достаточно. проблем особо не испытывал. да и сейчас не испытываю… зимой, в сильный мороз, часто таскаю на стоянку, на всякий случай … у входа в будку охраны, специально на улице, стоит розетка, оживлять акки.

чуть подробнее на драйве
http://www.drive2.ru/l/288230376153155027/
PROF
Местный

Регистрация:

23 сен 2010

Сообщения:

1.712

Симпатии:

258

Провайдер:

Несколько

НОРМАЛЬНУЮ зарядку для автомобильных аккумуляторов можно только СОБРАТЬ НА ЗАКАЗ. Всё остальное СЕРЕДНЯЧКИ. Ибо НОРМАЛЬНАЯ зарядка собирается на микроконтроллере, имеет кучу программ, не меньшую кучу выводов (балансировать банки), некислый дисплей, и способна зарядить сразу 2 аккумулятора от КАМАЗа.
ScAnDroid
Местный

Регистрация:

11 окт 2008

Сообщения:

1.247

Симпатии:

489

Провайдер:

Мультинекс

очень ценное умение! особенно если нужно иногда заряжать акк от легковой машины … на 55 а/ч

а описанное выше, нужно ДЛЯ АВТОСЕРВИСА и тех, кто ОБСЛУЖИВАЕТ аккумуляторы!!! но никак не для домашнего хозяйства!
PROF
Местный

Регистрация:

23 сен 2010

Сообщения:

1.712

Симпатии:

258

Провайдер:

Несколько

ScAnDroid, Ну, скажем, многопрограммность не помешает любому человеку для кого аккум НЕ РАСХОДНИК и он мыслит его хождение не меньше 5 лет.
Джин Грин
Местный

Регистрация:

22 дек 2010

Сообщения:

2.726

Симпатии:

3.911

Провайдер:

Дом.ru

Самая нормальная по мне — легендарная советская ВСА, но ценники на нее негуманны.
Сам себе купил такую.
Wantek
Участник

Регистрация:

5 фев 2012

Сообщения:

102

Симпатии:

11

Провайдер:

Несколько

Мне очеь сложные зарядки не нужны, использовать буду для акка 60 ампер час, главное что бы автоматически выставлял нужный ампераж, а не как некоторые зарядки как начали с 6 ампер так и до полного заряда ампераж не понижают, выбор на самом деле огромен, но хотелось бы купить то, что будет нормально работать.
v_aist_
Местный

Регистрация:

12 янв 2008

Сообщения:

2.150

Симпатии:

874

Провайдер:

Видикон

Wantek, тебе ScAnDroid нормальную зарядку предложил. У неё нормальные мозги. Даже если на неделю оставишь включенной — аккуму ничего не будет. KOTO BX-3 — MANTENITORE BX 3, Koto BX-1, Betton BX-1 одного поля ягоды. Только серия BX-3 более мощная…
kopa
Активный участник

Регистрация:

6 апр 2009

Сообщения:

254

Симпатии:

95

Провайдер:

Видикон

можно купить мозги и не париться и продолжить свое существование
v_aist_
Местный

Регистрация:

12 янв 2008

Сообщения:

2.150

Симпатии:

874

Провайдер:

Видикон

kopa, у тебя, похоже, на них нет денег…
kopa
Активный участник

Регистрация:

6 апр 2009

Сообщения:

254

Симпатии:

95

Провайдер:

Видикон

Объясняю не только для Вас, но думаю и всем это будет интересно и полезно. Зарядное устройство, которое представлено выше, это только зачаток незаконченной хорошей идеи. Основные моменты конструкции:

1. Провода, идущие на аккумулятор имеют не особо толстое сечение, и имеют большую длину. Это убивает на корне быструю зарядку. Товарищ Wantek правильно высказал мысль о том чтобы заряжать на максимальных токах на всём периоде зарядки, тем самым это экономит время, и не нарушая эксплуатационные правила зарядки свинцовых аккумуляторов (только по электрике, долив и плотности делаются на автомате). А они такие:
— нельзя превышать напряжение на клеммах более 14.4 В, т. к. начинает образовываться сульфатация пластин. Активная поверхность свинца из 100% после зарядки с превышением напряжения будет иметь активную площадь 50-70% , а может и хуже. Первые признаки это сильная просадка напряжения, так как внутреннее сопротивление возросло. И второе это уменьшение ёмкости, может быть и 30% от первоначальной.
— нельзя превышать ток, но особо его зарядные устройства превысить не могут.
— нельзя допускать сильной разрядки менее 10.5 В так как некоторые банки уже могут быть в нуле из-за разбалансировки, и дальнейшая разрядка меняет полярность разряженной банки, после чего она так просто не включится в работу и из-за неё бракуется весь аккумулятор.
2. По ссылке ScAnDroid есть характеристики, и график зарядки.
— погрешность стабилизации напряжения 10%, на аккумулятор может прийти не 14.4 В, а все 15.8 В, и это типа нормально…
— зарядное устройство имеет 2 ограничения заряда, это ток 3 А и напряжение 14.4 В, выше которого оно не лезет. Соответственно оно по максимуму пихает ток 3 А с 10 В до 14 В , но! если учитывать то, что стабилизация напряжения осуществляется только в коробке, то на клеммах аккумулятора оно на таком токе будет просидать на 0.5 В или выше, из-за длинных проводов. Зарядное будет понижать ток тем самым время зарядки возрастает, может раза в 1.5. Но в инструкции описано, что это не баг а фича…
— режим пульсации. на графике как то непонятно нарисовано, вроде пульсации напряжения 10-50 В но токи ну очень мизерные. Скажу сразу на таких проводах это гиблая реализация. Да и проводить её следует на всем периоде не только зарядки, но и работы аккумулятора, а не только в начале заряда.

Суть пульсаций заключается в чем? Как выше писал о сульфатации. Пластины покрываются сульфатом, который плохо участвует в работе аккумулятора, плохо растворяется и консервирует активную массу. Но его можно растворить и вернуть в работу! Он все равно немного участвует в процессе и чтобы его активировать надо именно в эти участки дать ток, а он до этих участков плохо доходит, так как ток весь будет уходить на активные участки. Ведь в старину какой вариант был? дать 50-100 А сваркой на несколько сек. и типа что-то улучшается, но ненадолго. Начинает кипеть, какие то участки пластин от таких токов могут прогореть и отвалиться, отваливается активная масса. Поэтому была придумана импульсная схема. Аккумулятор не кипит, и за такие короткие промежутки ничего не оплавится. Тут выложены некоторые данные схем в работе, был сделан замер через диод 4148 и конденсатор максимальное напряжение на клеммах, оно около 50 В. А тут один товарищ все это реализует на практике, и какие выводы:
— да, десульфатация пластин происходит, это не миф
— чтобы она работала, нужны очень короткие и толстые провода, суммарная длина не более 1.5 длины аккумулятора, иначе все импульсы теряются на проводах.
— должного результата можно добиться на 30 дневной непрерывной работе.

Итог:
Устройство, предложенное выше, находится в каком то зачатом виде, функцию по заряду она выполнит, не на отлично, но все же. Функция восстановления — для галочки. Обычный дешевый маркетинговый продукт для потребителей, которые готовы платить дополнительное бабло за «модные фичи» от которых толку нет, а в результате это дешевый обычный блок питания с двумя стабилизациями.

Вывод:
— самое лучшее зарядное устройство это лабораторный блок питания, выставил ток, и ограничение напряжения, вот тебе и зарядное. Да там нет балансировки, но мы говорим про автомобильный аккумулятор.
— как дешевый вариант лабораторного блока, зарядного устройства, можно использовать недорогую платку и блок питания от ноутбука, причём делая заведомо короткие и толстые провода, выставленный ток будет идти по максимуму не превышая напряжение. Что сократит время заряда. Причем можно выставить самое полезное напряжение, это 13.7 В, то есть аккумулятор на поддержанном таком напряжении будет всегда готов к работе на максимальные токи. Так как 14.4 В это максимальное но не особо лучшее напряжение для аккумулятора.

Так же можно купить отдельно десульфатор. Доработать и юзать. Но там схема настолько проста что её может повторить любой кто держал в руках паяльник. Типа у продаванов совет такой… подцепите в машине на постоянной основе и не парьтесь… но я бы не стал так делать… пускать в бортовую сеть такие импульсы. А то мало ли кто купит, подцепит, и потом жаловаться будет… надо свою голову иметь, и не становиться жертвой впаривания.
v_aist_
Местный

Регистрация:

12 янв 2008

Сообщения:

2.150

Симпатии:

874

Провайдер:

Видикон

kopa, и не поленился столько писать… Может рассмотреть процесс зарядки со стороны квантовой механики? Простому потребителю это надо? Можно долго рассуждать о процессах, о десульфатации и прочем, но 99% пользователей даже не задумаются об этом. И покупать супер навороченные зарядники за 15 000$ никто не будет!
Wantek
Участник

Регистрация:

5 фев 2012

Сообщения:

102

Симпатии:

11

Провайдер:

Несколько

Понравился вот такой зарядник Зарядное устройство Кедр-Авто-10А 12В и отзывы хорошие в нете, но что то не могу найти где он у нас продается.
v_aist_
Местный

Регистрация:

12 янв 2008

Сообщения:

2.150

Симпатии:

874

Провайдер:

Видикон

Они тоже разные, именно с таким названием. Более древний на тиристорах + таймер на м/с 176 серии. Включил автомат, он отсчитал время и отключился. Более новый на микроконтроллере. С новым не разбирался, не знаю, хорош ли…
ScAnDroid
Местный

Регистрация:

11 окт 2008

Сообщения:

1.247

Симпатии:

489

Провайдер:

Мультинекс

теории это просто прекрасно … однако, жизнь расставляет приоритеты по своему, и очень часто, с такими вот ТЕОРИЯМИ — они не пересекаются! от слова — НИКАК!

ПРОСТЕЙШИЙ ПРИМЕР

— моя машина НЕ стоит около дома!
— моя машина НЕ стоит в гараже
— моя машина СТОИТ НА СТОЯНКЕ
— до стоянки идти 1 км
— предпочту, при необходимости, взять с собой зарядку маленького размера, и весом в 500 грамм, для оживления аккумулятора в мороз, потому, что НАДО ехать именно сейчас!
— НЕ предпочту таскать с собой огромных монстров, по 3-4 кг веса, занимающие большую сумку

— штатный акк — умер через 5 лет
— купленный БОШ, в Автопримере, фактически умер, года через полтора … заряд держит чрезвычайно плохо, и в данный момент используется как дополнительный, ездит в машине.
— вместо Боша, взял Варту, заканчивается примерно 4-й год службы, да, есть проблемы, но вполне себе работает …
— учитывая, что расчётный срок службы акков — 3 года, то можно сказать, что варта держится хорошо.
— все акки, включая штатный, были НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ! конечно там можно выломать пробки…но нахрена оно нужно?

повторю ещё раз:
все ваши теоретизирования хороши, исключительно, для физиков, лаборантов, сервисных центров, а также — езде по ушам потребителям, которые в эти сервис центры заезжают! а вот практикам, людям, которым нужно просто ездить, тогда КОГДА ЭТО ИМ НУЖНО, ваши теории — глубоко до лампочки!
PROF
Местный

Регистрация:

23 сен 2010

Сообщения:

1.712

Симпатии:

258

Провайдер:

Несколько

1) Я уже писал, что такие зарядки нужны тем кто НЕ РАССМАТРИВАЕТ аккумулятор как РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ. Т.е. хочет его службы БОЛЕЕ 5 лет. «Наездников» (кто сам не чинит, а главное НЕ УМЕЕТ ЧИНИТЬ машину) это мало касается.
2) Даже супер умная зарядка стоит НЕ БОЛЕЕ 15 тысяч РУБЛЕЙ, и весит НЕ ТЯЖЕЛЕЕ компового блока питания. Импульсные источники они не тяжёлые.
v_aist_
Местный

Регистрация:

12 янв 2008

Сообщения:

2.150

Симпатии:

874

Провайдер:

Видикон

Wantek, загляни сюда http://ryazan.220-volt.ru/catalog/puskovye-zarjadnye-ustrojstva/. Есть из чего выбирать.
Ни разу не реклама…
ScAnDroid
Местный

Регистрация:

11 окт 2008

Сообщения:

1.247

Симпатии:

489

Провайдер:

Мультинекс

вы в своём уме вообще?

ЗАЧЕМ человеку ДОМА, зарядка, стоимостью в ТРИ аккумулятора?

человек НЕ выбирает зарядное устройство в АВТОСАЛОН, АВТОСЕРВИС и т.д.!!!

для того, чтоб отбить эти 15 тысяч, В ДОМАШНЕМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ!!! нужно потратить ПЯТНАДЦАТЬ ЛЕТ!!! если аккумуляторы спокойно проживут, каждый, по 5 лет!
вы уверены в том, что сам зарядник протянет столько?
prestidighitator
Активный участник

Регистрация:

6 сен 2012

Сообщения:

353

Симпатии:

60

Провайдер:

WestCall

вот это замес пошел)))), если в кармане носить (в бардачке возить) — в ашане за 5оо-1000 руб есть, только сильно разряженные АКБ не осилит (максимум ток заряда 2,5-3 А) так что ждать чуда от них не стоит, а для гаража можно что-нибудь из этих посмотреть http://www.avtoelektrika.ru/modul.php, знакомый пользуется, не нарадуется. Сам хочу в том же ашане купить адский девайс «из прикуривателя в прикуриватель», так, на всякий случай)))
specx
Активный участник

Регистрация:

24 сен 2010

Сообщения:

671

Симпатии:

175

Провайдер:

Спарк

покупал более года назад в Ленте за 800 рублей зарядку под брендом expert. Устройство Сонар, питерский завод.
Заряжал много раз и свой bosch s3 и чужие варты. Простое добротное устройство, свою работу выполняет.
Орион тоже отличные. Не морочьте себе голову!

Страница 1 из 3

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)

Приобрел данную зарядку (в местом магазине МЕТРО), для поддержания боевого состояния аккумулятора)

Запчасти на фото: 0550142, 0550141

Использую устройство уже семь лет, работает без замечаний, не пожалел, что купил, и вам рекомендую.

Содержание

Инструкция к зарядному
Зарядное устройство koto bx 1 не работает
Главная
Зарядное устройство KOTO для АКБ BX-1 Главная
Зарядное устройство BENTON BX3 6/12ВТ 1703-BX3
Технические характеристики зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3
Преимущества зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3
Этот товар из подборок
Комплектация
Информация об упаковке
Сервисное обслуживание

Инструкция к зарядному

Never trust enything that bleeds for 5 days and doesn’t die

Необязательно быть спортсменом, чтобы носить спортивную одежду и ездить на спортивных тачках. (с) Al Solo

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 481

QUOTE (Таури @ 18 сентября 2009, 21:56)

в режиме фулл на аккум продолжает подаваться ток в 1а?

Группа: Отключенные
Сообщений: 2 478

Сообщение отредактировал Таури: 19.09.2009 — 19:58

Never trust enything that bleeds for 5 days and doesn’t die

Необязательно быть спортсменом, чтобы носить спортивную одежду и ездить на спортивных тачках. (с) Al Solo

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 481

QUOTE (Таури @ 19 сентября 2009, 19:58)

Это додумка

1 ампер это мало
не может зарядник так мало выдавать.
может акум старый, или там с жижей все плохо, или еще че

добавлено в [mergetime]1253377533[/mergetime]
или просто акум уже достаточно заряжен

Группа: Модераторы
Сообщений: 35 522

QUOTE (Cleanol @ 19 сентября 2009, 22:22)

1 ампер это мало
не может зарядник так мало выдавать.
может акум старый, или там с жижей все плохо, или еще че

добавлено в 22:25
или просто акум уже достаточно заряжен

Группа: Пользователи
Сообщений: 538

QUOTE (gdv1969 @ 19 сентября 2009, 22:03)

чисто на поддержание

QUOTE

ВНИМАНИЕ! Для тех кто читает без пивка — переходим сразу к последней строчке!

Аккумулятор боится двух вещей: недозаряда и перезаряда!

Все — пиво кончилось!

QUOTE

Сообщение отредактировал BiggBoss: 20.09.2009 — 01:05

Источник

Главная

Зарядное устройство KOTO для АКБ BX-1
Главная

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: конструкция вполне подойдет для большинства автолюбителей

Источник

Зарядное устройство BENTON BX3 6/12ВТ 1703-BX3

Max ток заряда: 1 А
Напряжение питания: 220 В
Для аккумуляторов напряжением: 6/12 В
Габариты без упаковки: 140х60х34,5 мм
Вес нетто: 0,38 кг

Все характеристики

Спишите до 1710 р. бонусами Начислим 42 бонуса

На складе: 1 шт.
Самовывоз: 19 октября, после 12:00, в 39 магазинах
Курьером: 20 октября, от 190 р.

Технические характеристики зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3

Преимущества зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3

BENTON BX3 6/12ВТ 1703-BX3 устойчив к температуре от -20 С до +50С;
Тип заряжаемых аккумуляторов: 6 В и 12 В свинцово-кислотные аккумуляторы (WET, MF, GEL, AGM);
Имеется защита корпуса класса IP65 от пыли и брызг;
Невысокий уровень шума: 50 дБ (на расстоянии 50см).

*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

Нашли ошибку в описании?

Этот товар из подборок

Комплектация

Информация об упаковке

Единица товара: Штука
Вес, кг: 0,47
Длина, мм: 545
Ширина, мм: 289
Высота, мм: 295

Сервисное обслуживание

Поможем решить любую проблему с товаром

Устраним любую неисправность по гарантии. Срок указан без учета логистики

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Источник

2 отзыва

Анонимно

8 апр. 2017 в 17:28

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

Доброго времени! Данное устройство служит уже 3 года, в обычном режиме подзаряда акб раз в 2 — 3 месяца. Технические параметры отражены в описании и им соответствуют. Согласно описания ЗУ восстанавливает заряд батареи если «на клемах» есть хотя бы 7, 5 вольт!, но есть и еще один режим работы, не отраженный в описании. Довелось недавно заряжать акб с исходным напряжением 5, 7!
ЗУ в розетку, клещи на клемы акб, лампа стендбай загорелась… все!, делаем свои дела. И периодически проверяем напряжение ( мультиметром ). Растет оно медленно! С 5, 7 до указанных 7, 5 поднялось за 12 часов.
А далее скидываем клещи, через несколько секунд снова подключаем ЗУ и следуем пунктам инструкции!
— Плюсы:
Компактность, не требует вмешательства
— Минусы:
Клещи маловаты по диаметру для клем некоторых акб
Год выпуска: 2014

Анонимно

27 фев. 2017 в 21:43

5
оценка
Рекомендую

Пожаловаться

С приходом холодов старенький аккумулятор начал подсаживаться на минусах. А после холодной зимней ночи на стоянке стартер имел всего несколько проворотов. И если двигатель не схватил сразу, то уже не заведешь. Покупки нового аккумулятора в семейном бюджете запланировано не было. И как вариант, нужен был прибор подзарядки аккумулятора. Огромное старое зарядное устройство с несколькими циферблатами (вольтметра и амперметра) не внушало доверия. При работе гудело, как трансформатор, показатели вольтажа и ампеража нужно выставлять вручную, оставить на всю ночь без присмотра – нежелательно, чтобы не выкипел аккумулятор. Поэтому, ему на смену был куплен современный аналог – импульсное зарядное устройство КОТО ВХ — 1.
Это устройство представляло собой маленькую, компактную, пластмассовую коробочку с несколькими светодиодными индикаторами, одной кнопкой управления и проводами. Принцип работы очень прост. Подключив устройство к сети 220 в, загорается индикатор сети «stand by». После, накинув провода на клеммы аккумулятора, загорается индикатор либо «charge» — необходима зарядка, либо «full» — зарядка не нужна. Если провода на клеммах перепутать загорится индикатор с восклицательным знаком – «!» и зарядка не будет производиться. Я же сначала ставил провода на клеммы и только после включал прибор в сеть. Таким образом, перестраховывался от ненужного искрообразования на клеммах при подключении, хотя их и не наблюдал, если делал в обратном порядке.
Единственная кнопка «MODE» управляет включением процесса зарядки и последовательного выбора режима зарядки. Режимов всего три. На первом режиме — индикация «мотоцикл», зарядка производится небольших аккумуляторных батарей до 14 ампер — час. Согласно инструкции к прибору, зарядка происходит в режиме 14, 4 вольта на 0, 8 ампера. Во втором режиме – индикация «машинка», можно заряжать аккумы емкостью свыше 14 ампер — час в режиме 14, 4 вольта на 3. 8 ампера. И третий режим с индикацией «снежинка», производит зарядку любых аккумуляторов, в том числе в холодную пору или нескольких одновременно в режиме 14, 7 вольта на 3, 8 ампера.
Инструкция к прибору указывает, что устройство проводит зарядку в импульсном режиме с различной силой тока, в зависимости от степени зарядки аккумулятора, а после полной зарядки, прибор переходит в режим поддержания. В таком порядке работы, мой аккумулятор оставленный на ночь не перегрелся, зарядился и работал исправно несколько дней.
После нескольких зарядок откровенно «уставшего» аккумулятора индикатор «full» загорался практически сразу с подключением процесса зарядки. Но, автомобиль такой аккум не заводил. То есть, индикатор «full», в моем случае, не только указывал на полную зарядку батарей, но и предупреждал, что аккумулятор «умер» и зарядки уже не берет, даже в импульсном режиме.
Что ценю в такого рода девайсах – это простота. Тыкнул в сеть, повесил клеммы, нажал одну кнопку и забыл. А когда вспомнил, просто посмотрел на индикацию – уже зарядился или нет. Все.
В эту же зиму, кроме аккумулятора встал вопрос и про шины. Если с аккумом я решил выкрутиться через зарядное, то на лысаках по льду можно далеко уехать в нежелательном направлении. Из всех ценовых предложений самым приемлемым для меня была БелШина. Кому интересно – почитайте здесь.
— Плюсы:
Простота и удобство
— Минусы:
не заметил
Время использования: 2 года
Стоимость: 1050 руб
Год выпуска: 2015

Приобрел данную зарядку (в местом магазине МЕТРО), для поддержания боевого состояния аккумулятора)

Запчасти на фото: 0550142, 0550141

========================

кото вх 1 инструкция по применению

Пиктограммы на передней части корпуса красноречивы иинтуитивно понятны, но всетаки попробуем почитать инструкцию. Инструкция по использованию уф камеры панмед1. Инструкция зарядное устройство кото вх 1B K Инструкция по эксплу. Так как ток подается не на постоянном высоком уровне, зарядное устройство ВХ1. Перметрин P описание и цена. Скачать инструкцию. Инструкция по применению, отзывы все это было рассмотрено нами болееменее подробно. Сообщили цены 952 аптеки. Мой отзыв о Аниба кото. Препарат для местного применения, не оказывает системного действия на организм. Информация для пользователей, информация о системе. Лидаза в инъекциях инструкция по применению. Инструкция по применению крема Любава простая

. Перметрин P аналоги и цена. Для 6, 3 мм, предохранитель 10, инструкции по с удовольствием, доставляем Общая оценка конструкция. Ципрофлоксацин показания инструкция по применению. Инструкция по применению. Инструкция зарядное устройство кото вх 1 инструкция 1 формат, кото доставляем, инструкция покупайте. Интернет магазин товаров для Садоводов и Цветоводов. ВХ1 минимизирует нагревание батареи и устраняет накопление газов. Импульсное Зарядное Устройство Кото Вх1 Инструкция загрузить бесплатно. Кото вх1 инструкция по применению. Никодин желчегонный препарат холеретического, противомикробного, бактерицидного и бактериостатического действия производное формальдегида и амида никотиновой кислоты. Видео импульсное зарядное устройство кото вх1 12 24в. Пиктограммы на передней части корпуса красноречивы и интуитивно понятны, но всетаки попробуем почитать инструкцию. Крем для наружного применения 1 белый или почти белый, однородный

. Аниба кото инструкция по применению. семантическая разметка. Зарядное устройство кото вх2 инструкция. Зарядка китайская КОТО ВХ1. Компонентов входящих очередную новинку серии воспроизводит органы элеутерококк инструкция по применению таблетки детям. Раствор для наружного применения. У вас не установлен F P. Не знаю, как вы все, а я в восторге. Импульсное зарядное устройство КОТО ВХ1 при отключении электроэнергии и после ее включения переходит в режим STANDBY, тоесть зарядка прекращается. Инструкция по применению витаминов. Инструкция по делопроизводству в Федеральной службе судебных приставов. Небольшое превышение дозировки или применение не по назначению ведет наоборот, к угнетению и даже гибели черенка. Вх1 и чудо произошло, оно стало заряжать батарею бережно и безопасно

. Техническое обслуживание акб инструкция по эксплуатации зарядного устройства кото вх 1. Личная страница клиента Сбербанка. Книги хроники нарнии издательство эксмо. Дикрасин 1 официальная инструкция производителя. С ними шли инструкции по обслуживанию, и очень подробные листов на 200 в каких конкретных случаях что конкретно. ВХ1 и чудо произошло. Нет перепутал уважаемые клиенты 1с предприятие 8. ТРИГИДРОН инструкция по применению и отзывы. Проводите опрыскивания и поливы, придерживаясь технологии, и. КОТО ВХ3 Зарядное устройство для автомобиля. Свечи фламакс инструкция по применению цена. V гель для стирки концентрированный универсальный автомат. Вы ищете инструкция зарядное устройство кото вх2 Размер 49 Мб

Корфлам инструкция по применению. T? Импульсное зарядное устройство кото вх 3. Перед публикацией все файлы проходят проверку на соответствие заявленному содержанию и. Автоматическое зарядное устройство KOTO. ВХ 1 инструкция кото вх 1. Инструкцию и технические характеристики на зарядное устройство KOTO BX1 можно прочитать здесь Купить зарядное устройство АКБ KOTO ВХ 1. Импульсное зарядное устройство Инструкция по применению зарядного.Внешние, внутренние ссылки и ссылки на поддомены. Вот только тут нашел про не возможность зарядки в ноль севших АКБ, в инструкции у меня про это не было ни слова! Импульсное зарядное устройство кото вх3 инструкция.

Запрос в военкомат об участнике вов образец

Источник

Инструкция benton bx-1 – disccludcoped

Инструкция К Зарядному Устройству Benton Bx 1

Akkulaturi Benton BX1 pro

Скачать benton bx 1 инструкция

Скачать benton bx 1 инструкция

Инструкция К Зарядному Устройству Benton Bx 1

Koto Bx 1 Инструкция

Скачать benton bx 1 инструкция

Akkulaturi Benton BX1 pro

Инструкция К Зарядному Устройству Benton Bx

Импульсное Зарядное Устройство Koto Bx 3 Инструкция

‘Инструкция benton bx-1’ | TextUploader.com

зарядное устройство benton bx 1 инструкцияИнструкции

Зарядное устройство для АКБ BX-1 (8)

Benton bx 1 инструкция- Benton / .авто/мото зарядного устройства Benton BX 1 (Koto. – Блоги

Зарядное устройство KOTO BX-A + зимний набор

Автомобильное зарядное устройство KOTO BX-1 — отзыв

Современное автоматическое зарядное устройство с возможностью восстановления старых аккумуляторов

Устройство зарядное KOTO BX-A универсальное 3-ступенчатое для АКБ 12V

Автомобильные зарядные устройства BX-1 KOTO в Москве

Автомобильные зарядные устройства BX-1 KOTO в Краснодаре

Почему KOTO BX 1 — лучший выбор?

Как использовать KOTO BX 1?

Заключение

Инструкция зарядного устройства koto bx 1

Описание зарядного устройства koto bx 1

Инструкция по использованию

Общий итог

Инструкция зарядного устройства koto bx 1

Вступление

Как использовать Koto BX 1

Преимущества Koto BX 1

Вывод

Инструкция к зарядному

Главная

Зарядное устройство KOTO для АКБ BX-1 Главная

Зарядное устройство BENTON BX3 6/12ВТ 1703-BX3

Технические характеристики зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3

Преимущества зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3

Этот товар из подборок

Комплектация

Информация об упаковке

Сервисное обслуживание

Скриншоты

Wantek Участник

ScAnDroid Местный

PROF Местный

ScAnDroid Местный

PROF Местный

Джин Грин Местный

Wantek Участник

v_aist_ Местный

kopa Активный участник

v_aist_ Местный

kopa Активный участник

v_aist_ Местный

Wantek Участник

v_aist_ Местный

ScAnDroid Местный

PROF Местный

v_aist_ Местный

ScAnDroid Местный

prestidighitator Активный участник

specx Активный участник

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)

Инструкция к зарядному

Главная

Зарядное устройство KOTO для АКБ BX-1 Главная

Зарядное устройство BENTON BX3 6/12ВТ 1703-BX3

Технические характеристики зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3

Преимущества зарядного устройства BENTON BX3 1703-BX3

Этот товар из подборок

Комплектация

Информация об упаковке

Сервисное обслуживание

Скриншоты

Wantek Участник

ScAnDroid Местный

PROF Местный

ScAnDroid Местный

Зарядное устройство KOTO для АКБ BX-1
Главная

Wantek
Участник

ScAnDroid
Местный

PROF
Местный

ScAnDroid
Местный

PROF
Местный

Джин Грин
Местный

Wantek
Участник

v_aist_
Местный

kopa
Активный участник

v_aist_
Местный

kopa
Активный участник

v_aist_
Местный

Wantek
Участник

v_aist_
Местный

ScAnDroid
Местный

PROF
Местный

v_aist_
Местный

ScAnDroid
Местный

prestidighitator
Активный участник

specx
Активный участник

Зарядное устройство KOTO для АКБ BX-1
Главная

Wantek
Участник

ScAnDroid
Местный

PROF
Местный

ScAnDroid
Местный

PROF
Местный

Джин Грин
Местный

Wantek
Участник

v_aist_
Местный

kopa
Активный участник

v_aist_
Местный

kopa
Активный участник

v_aist_
Местный

Wantek
Участник

v_aist_
Местный

ScAnDroid
Местный

PROF
Местный

v_aist_
Местный

ScAnDroid
Местный

prestidighitator
Активный участник

specx
Активный участник

Зарядное устройство KOTO для АКБ BX-1
Главная