Проколоть колесо — это быстро и просто. Отремонтировать тоже! «За рулем» рассказывает, как это сделать самостоятельно.
«Проколоть покрышку досадно: повреждение небольшое, а ехать уже нельзя, сначала нужно как-то добраться до ближайшего шиномонтажа», — рассуждают в такой ситуации многие. На самом деле можно обойтись без помощи мастерской. Если пострадало переднее колесо, его даже снимать не надо. Заднее все‐таки придется, но это будет самым сложным этапом в процессе починки.
Чтобы отремонтировать колесо, понадобится мыльный раствор во флаконе с пульверизатором (состав из шампуня и незамерзающей жидкости, которому не страшны холода, лучше приготовить заранее и возить с собой). Также будут нужны: напильник для прочистки места прокола, жгут, оправка для его установки и ножницы.
На снятом колесе
Работы для начала проводим на снятом колесе. Не спеша прокатываем колесо и наносим на него мыльный раствор, чтобы найти повреждение. Появление пузырьков в том месте, где идет интенсивное выделение воздуха, — явный признак прокола. Обнаружив его, берем напильник и прочищаем отверстие в покрышке. Плавно вставляем его туда и закручиваем по часовой стрелке. Мы слегка расширяем отверстие, чтобы было легче вставить жгут, так как его диаметр больше диаметра прокола.
Мы завернули напильник практически до середины, а затем еще сантиметра на два. Теперь выкручиваем напильник и убираем. Берем упаковку со жгутами. Они обычно продаются по 4 штуки. Длина каждого около 200 мм. Нам потребуется половина одного жгута. Отрезаем. Удаляем защитную прозрачную пленку и бумажную подложку, на которой держится жгут. Переживать, что он порвется, не стоит. Жгут со специальной пропиткой, поэтому клеем пользоваться необязательно.
Берем оправку для установки жгута и продеваем его в соответствующую прорезь так, чтобы жгут оказался посередине. Вставляем оправку в место повреждения примерно до середины. Концы жгута остаются видны. Придерживая их, аккуратно выдергиваем оправку из колеса. Отрезаем излишки жгута, оставив хвостики длиной 5–7 мм. На этом ремонт колеса закончен. Нужно подождать минут 10, после чего можно ставить колесо на место, накачивать его и ехать дальше.
Не снимая колеса
Если прокол на переднем колесе, то работу можно выполнить не снимая его. Правда, придется приподнять в этом месте машину на домкрате, предварительно переведя рычаг коробки передач в нейтральный режим. Сделав это, выворачиваем передние колеса в сторону до упора.
И проделываем ту же работу: вращая колесо, наносим на него мыльный раствор. При обнаружении прокола прочищаем место повреждения напильником, вставляем туда оправку со жгутом нужного размера и вытаскиваем ее, после чего подрезаем концы жгута. Через 5–10 минут опускаем машину, убираем домкрат и накачиваем колесо. Проблема решена.
Устранить прокол колеса самостоятельно, не прибегая к помощи специальной мастерской, реально. Главное — учесть особенности покрышки и правильно оценить степень ее повреждения.
- Как самостоятельно разбортировать колесо, смотрите (и читайте) тут.
Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес: [email protected]..
Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.
Подпишитесь на «За рулем» в
Неприятность на дороге может возникнуть у каждого. Обычно колеса спускаются не в подходящий момент. И сервиса поблизости может не оказаться. Но не стоит отчаиваться. Решить такую ситуацию можно самостоятельно без посторонней помощи. В статье рассказывается как пользоваться жгутом для ремонта бескамерных шин.
Преимущества использования жгута
Большим плюсом ремонта при помощи жгута является возможность работы при любых условиях. Это можно сделать даже в дороге. Для такого ремонта не требуются специальные знания или навыки, справиться сможет даже новичок.
Ремкомплект, в котором хранится все необходимое, компактный и не занимает много места.
Случаи, когда жгут не поможет
Все зависит от рода повреждения. Так, если в покрышке присутствует камера, жгут будет бесполезен. Также не получится отремонтировать повреждения в боковине или протекторе.
Другой способ придется искать в случае разгерметизации шин. Например, при сильном ударе о препятствие. Здесь поможет только полная замена колеса.
Не всегда возможно исправить повреждения в боковинах жгутом без помощи. Все зависит от характера прокола.
Виды жгутов
Жгуты для ремонта шин отличаются по техническим характеристикам и другим особенностям.
Существуют следующие виды:
- Нейлоновые. Наиболее дорогостоящие, применяются редко, но считаются самыми надежными.
- Резиновые. Доступный и простой в использовании вид, который состоит из резины (возможно самовулканизирующейся). Такие жгуты легко рвутся, поэтому работать с ними нужно аккуратно.
- Кордовые. Состоят кордовой или синтетической нити, что обеспечивает повышенную прочность. При помощи кордового жгута возможно отремонтировать даже покрышки грузовиков.
При покупке ремкомплекта, лучше остановить выбор на котловом типе жгута. Цена будет невысокой, а результат эффективным. Покупка нейлонового вида обойдется в большую сумму. Выгоднее будет поехать в шиномонтажный сервис.
Еще один критерий для классификации – толщина. Различают следующие виды:
- Толщиной в 3 мм.
- 4,5 мм.
- 6 мм.
Чем выше цифра, тем качественней будет расходник.
Комплектация ремкомплекта
Из чего же состоит комплект для ремонта автомобильных шин?
В стандартный комплект входят:
- Рашпиль. Используется расширения и очищения прокола. Возможен прямой или винтовой тип.
- Шило. Необходимо для того, чтобы протолкнуть жгут к месту повреждения. В некоторых случаях им покалывают новые отверстия.
- Специальный клей. Для соединения жгута резины шины. В некоторых комплектах отсутствует.
- Жгут резиновый. Толщина может быть разной.
В зависимости от производителя комплект может дополняться разными элементами, которые облегчают процесс ремонтных работ.
Ремонт бескамерной шины жгутом
Итак, как заклеить прокол в бескамерной шине жгутом?
Изначально нужно позаботиться о собственной безопасности. Автомобиль должен располагаться строго на ровной поверхности и быть поставлен на ручной тормоз. Это все обязательно надо проверить перед проведением любых манипуляций над машиной.
Перед ремонтом колесо должно быть накачено. Это делается для обнаружения места повреждения.
Ремонт автомобильной шины при помощи жгута проводится по следующему алгоритму:
- Отыскать место прокола: обильно смочить протектор какой-либо вязкой жидкостью. Например, мыльным раствором. Иногда используют жидкость для очистки стекол. Определить прокол можно по наличию выделяющихся пузырьков или по появившемуся шипению. В случае, если гвоздик или иной предмет застревают в резине, профиль смачиваться необходимости нет;
- При помощи отвертки извлечь предмет, который попал в колесо;
- Расширить прокол при помощи рашпиля: делать это необходимо поступательными вращательными движениями. Важно для начала очистить место повреждения. От этого важного момента зависит эффективность проводимой работы. Рашпиль обеспечивает шероховатость внутренней поверхности отверстия, что облегчит дальнейшие действия.
- Обеспечить временную заглушку отверстия при помощи шило-рашпиля, которое необходимо оставить в покрышке. Это делается, чтобы не допустить полного спускания колеса, пока автовладелец занимается подготовкой жгута;
- Взять шило и проделать в его проушину кордовый жгут. Протянуть до середины.
- Смазать расходник специальным клеем с обеих сторон. Этот пункт необходимо выполнять перед началом ремонта. Некоторые водители для надежности обрабатывают клеем рашпиль.
- Протолкнуть жгут шилом в резину. Затем извлечь шило резким движением руки. Резина заполняет повреждение.
- Срезать лишнюю резину. Это можно сделать при помощи строительного ножа. Ремонт окончен. В конце необходимо до конца подкачать колесо и, можно отправляться в путь.
Сохраняется ли необходимость посетить шиномонтаж?
Порой автовладельцы полагают, что после проведения всех работ нужно посетить сервис для того, чтобы мастер провел полноценный ремонт.
Однако, с бескамерной шиной это вовсе необязательно. Если следовать вышеперечисленному порядку действий, произойдет быстрое и надежное восстановление автошины, которая прослужит вам еще длительный срок.
Проехав около десяти километров дороги, покрышка вернется к первоначальному виду. И определить место повреждения будет невозможно. При этом не уменьшается срок дальнейшей эксплуатации. Также не возникает никаких ограничений при вождении.
Таким образом, если вы знаете, как поставить жгут на бескамерную шину самостоятельно, вы сэкономите время и деньги.
Устранение прокола при помощи жгута является простым и надежным способом устранения проблемы. При выборе ремонтного комплекта, лучше остановить выбор на надежном производителе и подобрать лучший вариант для своей машины.
Обычно пишу в блог машины. Но надо развивать и личный блог 
А гвоздь в шину попадает не зависимо от марки авто 
При переходе на летнюю резину в одном колесе не оказалось давления. При детальном осмотре нашлось три небольших гвоздика. Но только один при обмыливании пускал пузыри. Именно этот прокол и ремонтируем. Уже давно, с переходом на бескамерные шины, вожу с собой комплект для ремонта шин.
Ремонтирую таким комплектом всегда все проколы, для которых он подходит. То есть те которые до 6 мм диаметром и только в протекторе — в боковине нельзя! Вопроса ехать на шиномонтаж или нет для меня не стоит. Когда-то, при первом применении жгутика появилась мысль — «Это же временный ремонт — как только появится возможность, поеду в шиномонтаж — там профессионалы поставят настоящую латку» — Последующая практика показала — это как раз на время оставшегося ресурса шины! А в шиномонтаже при ремонте тоже могут применить такие же жгуты. Но говорят — «грибок» надёжней…
Итак: вот прокол пузырится.
Достали — зашипело.
Лучше шило-напильник подготовить до того как вытащим гвоздь — меньше воздуха уйдёт — меньше качать потом.
Для зачистки 2-3 движения вверх-вниз. Лишь бы раздвинуть в стороны металлокорд и протолкнуть жгут. Рекомендуют до 6 раз, не усердствовать особо. Если не получиться протолкнуть жгут — тогда делайте дыру больше…
С усилием заталкиваем — хвосты должны остаться с наружи — резко вырываем — всё — докачиваем до нормы, срезаем излишки хвостиков и в путь!
Существует много подобных ремкомплектов. Во многих лежит клей-активатор-вулканизатор, которым надо обильно смазать жгутик перед установкой. В комплекте Pantom РN 5243 клея нет. Некоторые интернет-продавцы пишут о том, что клей надо приобретать отдельно. Когда я применял первый раз этот комплект, более 10 лет назад, у иеня и.нета не было — была только инструкция — а в ней про клей ни слова…
Держали и без клея. Весь оставшийся ресурс шины.
Ни гвоздя, ни жезла!
Как поставить жгут на бескамерную шину: пошаговая инструкция
Проколоть колесо — ситуация, знакомая многим водителям. К сожалению, это может произойти в самый неожиданный момент, и зачастую в месте, где поблизости нет сервиса по ремонту шин. Однако не стоит впадать в панику — отремонтировать бескамерную шину самостоятельно с помощью жгута для ремонта можно даже без специальных навыков. В этой статье мы рассмотрим, как правильно установить жгут на бескамерную шину и какие инструменты для этого понадобятся.
Почему стоит использовать жгут для ремонта
Использование жгута для ремонта бескамерных шин имеет множество преимуществ. Во-первых, такой ремонт позволяет сэкономить время — поездка в шиномонтаж может занять несколько часов, а установка жгута займет всего 20-30 минут. Во-вторых, это удобный вариант, позволяющий отремонтировать автошины прямо на дороге, не снимая колесо. Это особенно полезно в ситуациях, когда шина повредилась вдали от цивилизации.
Необходимые инструменты и материалы
Перед тем как приступить к установке жгута, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты. Вам понадобятся:
- Набор для ремонта шин, в который входит жгут, шилo и рашпиль для подготовки прокола.
- Мыльный раствор (или специальный производственный состав) для обнаружения места прокола.
- Клей (если используется жгут, требующий дополнительного склеивания).
- Газовый насос или компрессор для подкачки колеса после ремонта.
- Ножницы или строительный нож для обрезки лишнего жгута.
Алгоритм установки жгута на бескамерную шину
Следуя данной инструкции, вы сможете самостоятельно отремонтировать прокол в бескамерной шине.
- Подготовка
Сначала необходимо найти место прокола. Для этого надо накачать колесо и намочить протектор мыльным раствором. Обнаружьте, где появляются пузырьки — там находится повреждение.
- Извлечение предмета
После того как вы нашли место прокола, аккуратно извлеките предмет, который его вызвал, используя отвертку или шило. Будьте готовы — воздух будет выходить, и это нормально.
- Подготовка прокола
С помощью рашпиля очистите и расширьте место повреждения. Для этого вставьте рашпиль в прокол и вращайте его несколько раз, чтобы обеспечить шероховатую поверхность для лучшего сцепления с жгутом. Чем лучше подготовите отверстие, тем надежнее будет ремонт.
- Установка жгута
Теперь пришло время установить жгут. Для этого выполните следующее:
- Выберите жгут подходящей толщины (обычно толщиной 4,5 или 6 мм).
- Подготовьте жгут, смазав его клеем (если он предусмотрен в комплекте).
- Прошейте жгут через шило или оправку, оставив хвостики для удобства.
- Вставьте оправку с жгутом в прокол, продвигая его до конца отверстия. Концы жгута должны остаться снаружи.
- Заклеить прокол
Теперь, когда жгут установлен, аккуратно вытяните оправку, оставляя жгут в месте повреждения. Используйте ножницы для обрезки лишней длины жгута, оставив 5-7 см длинных “хвостиков”. Эти хвостики помогут лучше удерживать жгут в шине.
- Подкачка и финальная проверка
После завершения всех этапов ремонта, настало время подкачать колесо до необходимого давления. Пройдите еще раз место прокола, чтобы убедиться, что ремонт выполнен правильно, и ничего не пропускает воздух. Убедившись в герметичности, можно продолжать движение.
Советы по использованию наборов для ремонта
- Выбор набора: Отдавайте предпочтение наборам от проверенных производителей, которые включают в себя все необходимые компоненты для качества ремонта. Выбирая жгуты, ищите те, которые имеют хорошую резину и прочные свойства.
- Использование жгута: Если у вас нет опыта ремонта, вы можете посмотреть видео инструкции. Это поможет вам визуально понять процесс и повысить уверенность в своих силах во время ремонта шин.
- Контроль после ремонта: Не забывайте проверять состояние отремонтированной шины после проезда около 10 километров. Это поможет убедиться в надежности ремонта и герметичности.
Заключение
Ремонт бескамерной шины с помощью жгута — это простой и быстрый способ устранить прокол, позволяющий сэкономить время и деньги, особенно если вблизи нет шиномонтажа. С правильным набором инструментов и следуя приведенной инструкции, вы сможете самостоятельно отремонтировать колесо, не теряя времени на поиски сервиса. Надеемся, что эта инструкция помогла вам и теперь вы чувствуете себя более уверенно на дороге!
Просмотры записи: 302