Как и в любом автомобиле, в Дэу Нексия предусмотрен комбинированный узел, несущий противоугонные функции. Условно его называют замком зажигания, хотя устройство узла куда сложнее, чем простой замок. Замок зажигания управляет электрооборудованием, подаёт на него питание, и блокирует рулевую колонку для предотвращения угона. Тем не менее мы все знаем кучу случаев, когда законный владелец не может воспользоваться автомобилем — то ли утеряны ключи, то ли случилась механическая поломка замка зажигания в сборе.
Содержание
- 1 Ищем новый замок зажигания Нексии в сборе
- 1.1 Аналоги
- 2 Снимаем старый замок в сборе
- 3 Заключение
- 4 Видео о том, как добраться до замка зажигания и поменять «личинку»
Ищем новый замок зажигания Нексии в сборе
Корпус замка зажигания – артикул запчасти 531318, 531320.
В этом случае остаётся одно — полная замена замка зажигания в сборе.
Но для начала нужно убедиться, что купленный новый замок оригинал или хотя бы допускается к использованию заводом-изготовителем. Для этого проверяем оригинальный каталожный номер. У корейского оригинального замка зажигания артикул — S6460010. Дэу может устанавливать замки фирм DAC, Daewoo, Onnuri (Wonil Korea). Каждый из этих замков будет иметь единый каталожный артикул, да и цена будет примерно одинаковой — около 2000 рублей.
Аналоги
Можно купить и аналоги, как дороже, так и дешевле оригинала.
Замок компании АРК для Нексии будет стоить на 200 рублей дешевле, а фирмы СRB — на сотню дороже. Производит их и турецкая компания Autotechteile, на качество которой пока не жаловались. Словом, выбрать есть из чего. Осталось снять старый замок и установить новый.
Снимаем старый замок в сборе
Процедура демонтажа не особо хитрая, но не для слабонервных. Для работы нам пригодится стандартный набор инструментов, молоток и острое зубило. Алгоритм замены прост:
- Чтобы добраться до замка и до рулевой колонки, откручиваем 4 шурупа крепления нижнего кожуха.
Крестовой отверткой откручиваем саморезы нижнего кожуха.
- Снимаем декоративные кольца замка. Их два — одно пластиковое, второе резиновое.
Поддев отверткой, снимаем декоративное и уплотнительное кольца.
- Откручиваем верхний кожух. Поворачиваем руль вправо, видим шуруп на кожухе. Крестовой отвёрткой выкручиваем его. Так же поступаем с левым саморезом.
Выворачиваем верхние саморезы.
- Снимаем верхний кожух рулевой колонки. Теперь замок доступен для разборки.
- Снимаем минусовую клемму с АКБ.
- Снимаем контактную группу. Для этого в верхней части корпуса замка ищем потайной винт-шпильку. Полностью выкручиваем его и отключаем контактную группу.
Выворачиваем винт короткой тонкой отверткой.
- Откручиваем головкой на 12 передние крепления рулевой колонки.
- Теперь можно добраться до болтов фиксации замка. Чтобы их выкрутить, необходимо тонким зубилом и молотком заставить болты прокручиваться против часовой стрелки. Как только их тело появится на достаточную высоту, полностью выкручиваем их плоскогубцами.
Сдвигаем болты крепления замка с «мертвой точки» зубилом и выворачиваем их пассатижами.
- Снимаем старый замок зажигания в сборе.
- Устанавливаем новый и закручиваем новые болты до тех пор, пока их головки не сорвутся.
Проверяем работоспособность нового замка зажигания и устанавливаем на место кожухи рулевой колонки.
Заключение
Сборка проводится в обратной последовательности. Удачной работы и солнечных дорог!
Видео о том, как добраться до замка зажигания и поменять «личинку»
Всем привет
Приключилась на днях беда — вышел из строя замок зажигания. Замерло все во включенном положении и не выключалось. Благо машина была заглушена. Разобрал пластик, что бы добраться до контактной группы ЗЗ. Попробовал отверткой замкнуть контакты (наугад), что бы завести машину и убрать ее с проезда по двору (стал раком-боком в спешке) и сразу попал куда нужно и машина завелась. Поставил как надо машину и возник вопрос: как же заглушить? Снял фишку с контактной группы — заглохла. Посмотрел на контактную группу — думал все оплавилось (как у всех обычно бывало), но обошлось — контактная группа вроде целая.
Далее консультировался с Paveelll спасибо за помощь Паш.
Обнаружил поломку:
Хотел походу дела сразу разгрузить ЗЗ, но судя по скруткам на проводах, он уже разгружен и релюхи какие-то не понятные я находил под панелью когда машину только купил.
Ну раз дело в штоке, было принято решение купить новый ЗЗ, все к счастью было в наличии, только отдельно личинки я не нашел. Ездил пока с помощью отвертки, ну и ключа повернутого в замке, что бы руль по пути не замкнуло.
Был вариант за 450 р., внешне одинаковы, зато качество видно было сразу — деже по весу разница весомая — дорогой=тяжелее. В итоге взял дорогой ориджинал. Подготовился к демонтажу
Приступил: повернул ключ во второе положение (что бы защелка руля свободно могла опуститься) и всунул ключ-шестигранник в отверстие на фото (чтобы утопить защелку руля), утопил и вынул замок с личинкой (может понадобиться усилие — я отверткой подталкивал)
А теперь разница между старым и новым
Чтобы вытащить саму личинку, надо повернуть ключ до конца, утопить стопор (аккуратно что бы пружина не вылетела вместе с ним) и извлечь его (в принципе это не нужно если нет желания перенастроить личинку под старый ключ) я перенастраивать не рискнул — достал личинку что бы обильнее все там смазать.
Затем собрал все и…
Замок на место никак не хотел вставать, по-моему мнению из-за этой защелки (которую утапливал шестигранником), так как она по краям была сильно квадратная и цеплялась углами.
Но и это мне не помогло, замок все равно не хотел садиться на свое место. Даже мастер, который мне менял шрус не смог его победить. Собравшись с силами и засев в своем гараже, я все таки его вставил, использовав грубую силу и ударный инструмент ))) ну надеюсь что хватит на долго, а там видно будет)))
29.08.2012, 20:55
#61
SOS!!! Замена личинки замка зажигания
Сообщение от Demonius
1. Снимаем нижний пластиковый кожух под рулём
2. на замке зажигания справа вверху есть маленькое отверстие-дырка (если смотреть не сверху-вниз, а параллельно полу-то есть вперед как бы), в него вставляем подходящего диаметра сверло или гвоздик и край который остается снаружи поднимаем вверх, таким образом нажимая на язычок внутри замка и кот не дает нам вынуть личинку. Далее собственно вынимаем личинку после нажатия
3. Вставляем новую как уже описал…
Всё так. Но одно но… Может у кого возникало. Как раз-таки когда вставляешь-возникает проблемка…Мужики, сам на эту тему денёк убил. Не нужно ничего высверливать, как говорят на других сайтах… Не дай бог никаких молотков и т.д. В своё время сам искал безобидный способ в пожарном порядке. Кстати не нашел. Всё намного проще. Действительно, когда вытаскиваешь личинку — внутри отщелкивается язычок, который не позволяет новую личинку поставить на место…. Просто не входит… Долго мучился, но единственное решение которое нашел я — это отвести этот самый «язычок» вниз, одновременно вставляя личинку. Отвел я его следующим образом: подобрал подходящий по диаметру сегмент от обыкновенной «домашней антенны» телевизора (всё равно от них никакого толку, не жалко… трубка тонкая, легко гнётся). С одной стороны сделал два параллельных надреза и отогнул лепестком в сторону. Затем, просунул этот сегмент через правую сторону (откуда была вытащена личинка) в отверстие выхода штока (сравнительно небольшое), входящего впоследствии в КГ (контактную группу) и зафиксировав в нужном положении(то есть отведя «язычок»вниз- получается влево от себя нужно нащупать у самого отверстия) вставил новую личинку. Честно говоря как сделать по-другому я не допёр. С другой стороны сэкономил на установке… говорят дорогое удовльствие, порядкак 1,5 рублей (имется ввиду с заменой всех замков по кругу). Сейчас всё работает так как надо.Сообщение от Demonius
1. Снимаем нижний пластиковый кожух под рулём
2. на замке зажигания справа вверху есть маленькое отверстие-дырка (если смотреть не сверху-вниз, а параллельно полу-то есть вперед как бы), в него вставляем подходящего диаметра сверло или гвоздик и край который остается снаружи поднимаем вверх, таким образом нажимая на язычок внутри замка и кот не дает нам вынуть личинку. Далее собственно вынимаем личинку после нажатия
3. Вставляем новую как уже описал…
Всё так. Но одно но… Может у кого возникало. Как раз-таки когда вставляешь-возникает проблемка…Мужики, сам на эту тему денёк убил. Не нужно ничего высверливать, как говорят на других сайтах… Не дай бог никаких молотков и т.д. В своё время сам искал безобидный способ в пожарном порядке. Кстати не нашел. Всё намного проще. Действительно, когда вытаскиваешь личинку — внутри отщелкивается язычок, который не позволяет новую личинку поставить на место…. Просто не входит… Долго мучился, но единственное решение которое нашел я — это отвести этот самый «язычок» вниз, одновременно вставляя личинку. Отвел я его следующим образом: подобрал подходящий по диаметру сегмент от обыкновенной «домашней антенны» телевизора (всё равно от них никакого толку, не жалко… трубка тонкая, легко гнётся). С одной стороны сделал два параллельных надреза и отогнул лепестком в сторону. Затем, просунул этот сегмент через правую сторону (откуда была вытащена личинка) в отверстие выхода штока (сравнительно небольшое), входящего впоследствии в КГ (контактную группу) и зафиксировав в нужном положении(то есть отведя «язычок»вниз- получается влево от себя нужно нащупать у самого отверстия) вставил новую личинку. Честно говоря как сделать по-другому я не допёр. С другой стороны сэкономил на установке… говорят дорогое удовльствие, порядкак 1,5 рублей (имется ввиду с заменой всех замков по кругу). Сейчас всё работает так как надо.Антенны не было, обошелся отвёрткой и шилом. Принцип почти тот-же. С правой стороны отверткой отпустил язычок вниз Держа её в этом положении со стороны КГ через отверстие шилом упёрся в язычок(не давая ему отскочить вверх) и убрал отвёртку. Заранее приготовленную личинку вставил с первой-же попытки.
Многие автовладельцы сталкиваются с поломкой замка зажигания автомобиля Дэу Нексия. Как быть, если замок выходит из строя неожиданно? В этой статье вы найдете подробные инструкции и советы, как самостоятельно произвести замену и ремонт замка зажигания Дэу Нексия.
Конструкция и расположение замка зажигания Дэу Нексия
Замок зажигания Дэу Нексия представляет собой механическое устройство с электрическими контактами. Его основное назначение — запуск двигателя поворотом ключа и отключение зажигания. Также замок зажигания отвечает за подачу электропитания на бортовые системы автомобиля и блокировку рулевой колонки.
Расположен замок зажигания Дэу Нексия под рулевой колонкой, на специальном кронштейне, закрепленном двумя болтами. Снаружи замок закрыт пластиковым декоративным кожухом, для доступа к замку необходимо снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки.
Основные неисправности замка зажигания Дэу Нексия:
- Замок не поворачивается или подклинивает
- Отсутствие характерных щелчков при переключении положений замка
- Отказ в запуске двигателя
- Невключение отдельных систем электрооборудования
Причины поломок замка зажигания могут быть как механические — износ деталей, так и электрические — окисление или обрыв контактов.
Признаки поломки замка зажигания
Чтобы вовремя заметить неисправность замка зажигания Дэу Нексия, нужно обращать внимание на такие признаки:
- Повышенное усилие при повороте ключа зажигания
- Заедание и подклинивание личинки замка
- Отсутствие характерных щелчков при переключении режимов зажигания
- Запуск двигателя только с помощью стартера, без ключа
- Отказ отдельных электрических систем и оборудования
Причинами этих неисправностей чаще всего являются:
- Механический износ подвижных частей замка зажигания
- Загрязнение и окисление электроконтактов замка
- Повреждение пружин и фиксаторов в механизме замка
- Обрыв проводов или плохой контакт в разъемах
При появлении первых признаков неполадок замка зажигания, не стоит откладывать его проверку и ремонт. Своевременная замена позволит избежать более серьезных поломок и обеспечит надежную работу автомобиля.
Подготовка к замене замка зажигания
Чтобы качественно выполнить замену замка зажигания Дэу Нексия своими руками, потребуются:
- Набор крестовых и плоских отверток
- Пассатижи
- Молоток
- Зубило
- Съемник пружинных фиксаторов
- Новый замок зажигания или его части — личинка, контактная группа
Перед началом работ нужно:
- Установить автомобиль на ровной площадке и затормозить стояночным тормозом
- При необходимости отрегулировать положение водительского сидения для удобного доступа
- Отсоединить клемму «-» от аккумулятора
- Снять декоративные элементы и кожух рулевой колонки
При выборе запчастей нужно обращать внимание на качество и соответствие оригинальным комплектующим Дэу Нексия. Лучше приобретать фирменные детали производителя, избегая дешевых аналогов.
Соблюдение мер безопасности, аккуратность и последовательность действий позволят быстро и качественно выполнить замену замка зажигания Дэу Нексия.
Пошаговая инструкция замены замка зажигания
Полная замена замка зажигания Дэу Нексия включает следующие основные этапы:
- Снятие декоративных элементов и верхнего кожуха рулевой колонки
- Выбивание крепежных болтов замка с помощью зубила и молотка
- Извлечение замка зажигания из гнезда
- Демонтаж контактной группы замка (при необходимости)
- Установка нового замка зажигания или его элементов
- Завинчивание новых крепежных болтов замка
- Проверка работы замка зажигания
- Установка декоративных элементов и кожуха
Рассмотрим более подробно каждый из этапов.
Для доступа к замку зажигания необходимо снять пластиковые кожухи рулевой колонки. Сначала откручиваем саморезы нижнего кожуха крестовой отверткой, затем аккуратно поддеваем его плоской отверткой и снимаем вниз. Далее откручиваем 4 самореза верхнего кожуха и снимаем его.
Крепежные болты замка зажигания Дэу Нексия расположены на так называемой «мертвой точке», поэтому их невозможно просто выкрутить. Придется аккуратно выбивать эти болты с помощью зубила и молотка, по очереди подводя зубило под головку болта и нанося легкие удары молотком.
После этого можно извлечь замок зажигания из посадочного места. Если требуется замена только контактной группы, ее можно выкрутить, не снимая весь замок.
Установка нового замка или его элементов выполняется в обратном порядке. Важный момент — завинчивание новых болтов крепления замка, которые обязательно должны быть новыми.
После завершения работ обязательно нужно проверить работу замка зажигания на всех режимах и убедиться в исправности электрооборудования автомобиля.
Неукоснительное и правильное следование пошаговому процессу обеспечит успешную замену замка зажигания на вашем автомобиле.
Замена личинки замка зажигания
Если неисправен только механизм личинки замка зажигания Дэу Нексия, достаточно заменить именно ее, без разборки всего замка.
Алгоритм замены личинки замка зажигания:
- Снять кожухи рулевой колонки
- Вставить ключ в замок и повернуть во 2-е положение
- Выдавить старую личинку замка специальным штифтом
- Установить новую личинку в посадочное место
- Проверить работу замка зажигания
- Установить кожухи колонки на место
Важный момент при замене личинки — работа с секретом ключа. Можно использовать секрет от старого ключа, тогда открывать двери и багажник придется другим ключом. Либо устанавливать полный комплект новых личинок для замков дверей, багажника и зажигания.
При выборе личинки нужно обращать внимание на качество материалов и точность изготовления, отдавая предпочтение фирменным запчастям Дэу Нексия.
Замена контактной группы замка зажигания
Если причина неисправностей замка зажигания Дэу Нексия в его электрической части, достаточно заменить контактную группу:
- Снять кожухи рулевой колонки
- Отсоединить разъемы от контактной группы
- Выкрутить винт крепления контактной группы
- Установить новую контактную группу
- Закрепить винтом и подсоединить разъемы
- Проверить работу замка зажигания
- Установить кожухи колонки
При выборе контактной группы важно обращать внимание на материал контактов и качество их покрытия, отдавая предпочтение оригинальным запчастям Дэу.
Аккуратность при замене контактной группы замка зажигания и соблюдение полярности подключения разъемов — залог долговечной и безопасной работы электрооборудования автомобиля.
Возможные сложности при замене замка зажигания Дэу Нексия и способы их устранения
При самостоятельной замене замка зажигания Дэу Нексия в домашних условиях возможны некоторые сложности:
- Слом или срыв шлицов крепежных болтов при выбивании
- Повреждение электропроводки при демонтаже контактной группы
- Неправильная посадка нового замка в гнездо рулевой колонки
- Проблемы с установкой и фиксацией новой личинки
Чтобы избежать срыва шлицов, нужно использовать хорошо заточенное зубило и бить точно по центру болта. При повреждении проводов следует аккуратно восстановить изоляцию или заменить провод.
Для правильной посадки нового замка необходимо точно совместить крепежные отверстия. А для фиксации личинки важно использовать оригинальные запчасти и специальный штифт из ремкомплекта.
Рекомендации по самостоятельной замене замка зажигания Дэу Нексия в Москве
Если требуется замена замка зажигания Дэу Нексия в Москве в домашних условиях, эксперты рекомендуют:
- Приобретать запчасти только проверенного качества в специализированных магазинах
- Заранее продумать наличие необходимых инструментов и материалов
- Позаботиться о хорошем освещении в гараже и удобном доступе к замку зажигания
- Соблюдать технику безопасности при работе с электричеством и инструментами
Самостоятельно замена замка зажигания Дэу Нексия в Москве займет около 2-3 часов при наличии необходимых навыков.
Особенности замены личинки замка зажигания Дэу Нексия в Москве
При замене только личинки замка зажигания Дэу Нексия в Москве рекомендуется:
- Выбирать личинку только от проверенного производителя, лучше оригинальную запчасть Дэу
- Обязательно менять весь комплект личинок для синхронизации ключей
- Использовать специальный штифт для демонтажа старой личинки
- Проверять работу всех замков с новым ключом после замены
Соблюдение этих рекомендаций позволит качественно выполнить замену личинки замка зажигания Дэу Нексия в Москве за 1-2 часа.
Профилактика поломок замка зажигания Дэу Нексия
Чтобы максимально продлить срок службы замка зажигания Дэу Нексия, рекомендуется:
- Регулярно проверять надежность контактов в электрических разъемах замка
- Своевременно очищать замок от грязи и протирать контакты специальными средствами
- Использовать только качественное моторное масло, топливо и другие эксплуатационные жидкости
- При появлении первых признаков неисправности обращаться в сервис для диагностики и ремонта замка
Регулярное обслуживание и своевременный ремонт помогут надолго защитить замок зажигания Дэу Нексия от поломок и продлить срок его службы.
Очень неприятно, когда любимая машина преподносит неожиданные сюрпризы, например, отказывается заводиться, когда момент совсем не подходящий. Такая неприятность может случиться с вами в дороге и быть абсолютно непредсказуема, т.к видимых признаков неисправностей может и не быть.
Конструкционные особенности замка зажигания автомобиля Daewoo Nexia
Заводом-изготовителем компании Daewoo предусмотрена установка на модели Nexia замка зажигания или выключателя, который характеризуется как механическое запорное устройство с электрической контактной группой. Местом его расположения обозначено низ колонки под рулевым колесом.
Как сделать замену замка зажигания Daewoo Nexia своими руками?
- Отключите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Воспользуйтесь крестовой отверткой для откручивания винтов, которые крепят пластиковые кожухи на рулевой колонке и снимите две его половинки.
- Снимите разъемы, подходящие к контактной группе. Воспользуйтесь тонкой короткой отверткой для откручивания фиксирующего винта, который располагается на внутренней стороне замка зажигания, учтите, что его доступность ограничена.
- Причиной неисправности может стать поломка хвостовика на личинке самого замка. Вытащите личинку, для этого пригодится проволока или штырь с подходящим диаметром, около 2-3 мм, загните его под прямым углом, используя шестигранник, и нажмите через отверстие на фиксатор. Одновременно поверните ключ во второе положение. Если все сделано правильно, то это позволит личинке самостоятельно выйти из корпуса на пять миллиметров, вам останется только извлечь ее. Снимать замок зажигания в сборе с личинкой не рекомендуется, т.к это очень трудоемкий процесс, вам придется снимать всю рулевую колонку, чтобы получить возможность добраться до болтов ее крепления.
- Если вы заранее не позаботились о приобретении нужных комплектующих, то на данном этапе можно запросто доехать до ближайшего автомобильного магазина или рынка и купить требующие замены запчасти. Запустить заглушить автомобиль можно при помощи контактной группы и отвертки.
- Как правило, есть два способа решения сложившейся проблемы. В первом случае вы можете купить и заменить только личинку для замка зажигания. Такой вариант довольно распространен и является самым дешевым и быстрым, но при этом возникнет необходимость всегда носить с собой два ключа, т.к ключ от зажигания будет отличаться от ключа, с помощью которого открываются двери и багажник. Во втором случае, можно приобрести набор личинок, в который будут входить личинки замка зажигания, багажника и передних дверей. Процесс замены в таком варианте окажется более трудоемким и обойдется несколько дороже, зато вы будете иметь один ключ для всего. Какой способ выбрать, решать только вам.
- Сборка осуществляется в обратном порядке. Вставьте новую личинку внутрь корпуса замка зажигания, вместе с ключом, находящемся в положении 2, при этом одновременно утопите проволокой фиксатор. Самое важное, это не наткнуться на дешевую китайскую подделку личинки, т.к если пытаться установить ее в корпус замка, то возникнет проблема, вы просто не сможете этого сделать, она туда не войдет. Остальные варианты производителей личинок вполне качественны и спокойно выдерживают замену, устанавливаются с первого раза, как заводские.
Полезно знать…
Если вы хотите сэкономить и купить только саму личинку, и при этом чтобы остался только один ключ, то есть еще один вариант, о котором полезно знать. Он будет заключаться во взаимозаменяемости секретов между старой и новой личинкой замка зажигания.
- Проверните личинку, точнее ее внутреннюю часть до упора фиксатора, нажмите на него отверткой и выведите из зацепления. Будьте очень осторожны, выполняя эту процедуру, т.к фиксатор и пружинка могут отскочить и потеряться. На противоположной стороне личинки так же присутствует язычок-фиксатор, за ним тоже следует приглядывать и беречь от потери.
- По аналогии необходимо предпринять те же действия с новой личинкой.
- Сравните между собой размеры секретов.
- Если секреты одинаковы, можете приступать к их замене. Меняйте каждый секрет по очереди и смотрите, не перепутайте месторасположения каждого из них, при неправильном положении хотя бы одного, ключ личинки уже не провернется.
- Если секреты новой личинки будут отличаться по размеру, то вам придется заменить ее одним из способов, описанных ранее.
Как самостоятельно заменить замок зажигания в сборе?
Местом установки замка зажигания является рулевая колонка, крепится он на два болта, для его замены потребуется снятие колонки, а болты придется высверлить. Пригодится молоток и зубило.
- Снимите с машины рулевую колонку.
- Выкрутите болт, крепящий выключатель, наносите молотком удары по зубилу по касательной в направлении обратном ходу часовой стрелки.
- По аналогии выкрутите второй болт и извлеките корпус замка зажигания в сборе.
- Новый замок установите в обратной последовательности, болты потребуются новые, моментом их затяжки будет до срезания головки.
Как заменить контактную группу на замке зажигания Daewoo Nexia своими руками?
- Если обнаружена неисправность контактной группы, то работы по ее замене не потребуют снятия замка зажигания в сборе. Для работ вам необходимо две отвертки, крестовая и плоская.
- Отключите отрицательную клемму аккумулятора.
- Открутите два винта, которые соединяют две части пластикового корпуса рулевой колонки.
- С помощью отвертки снимите заглушку.
- Снимите верхний кожух колонки. Затем, открутив 4 винта крепления нижнего кожуха, удалите резиновое уплотнительное кольцо и извлеките его.
- Отключите колодку со жгутами проводов, вставьте в замок ключ и установите его во второе положение.
- Выкрутите винт для фиксации.
- Снимите контактную группу с замка.
- Установка контактной группы и остальных снятых деталей осуществляется в обратной последовательности.
Это интересно…
Если произошла ситуация, когда ваша машина не завелась при повороте ключа зажигания, то все равно можно запустить двигатель. Необходимо оставить ключ во втором положении, поставьте автомобиль на стояночный рычаг, поставьте рычаг переключения передач на нейтральную скорость и откройте капот. Воспользуйтесь куском проволоки и подсоедините ее одним концом к плюсовой аккумуляторной клемме, а вторым – к малой клемме втягивающего стартерного реле. Двигатель запустится, и у вас будет возможность добраться до гаража или ближайшего автомобильного сервиса.
Вам будет интересно:
Свеча зажигания – важный элемент в бесперебойной работе двигателя. Она выполняет функцию поджи…
Задняя подвеска Всем известно о разработке ходовой части автомобиля Daewoo Nexia всемирно известн…
Одним из слабых мест автомобиля Daewoo Nexia является трапеция стеклоочистителей. Для владельцев под…
При передвижении на автомобиле Daewoo Nexia нередко можно наблюдать появление гула, с течение времен…