Как правильно подготовить бампер к покраске своими руками пошаговая инструкция

Самому покрасить бампер, не имея хорошего опыта достаточно проблематично. Важно иметь не только подходящее помещение, но и инструменты, а также умение подбирать в тон краску. Для покраски пластикового бампера Вам понадобится прикупить специально для пластика грунтовку (праймер) и если это старый бампер, то еще и шпаклевку для пластика. Кроме того естественно шлифмашинку, круги наждачки и краскопульт, хотя можно обойтись и баллончиками, если качество не главная цель. Когда же все необходимое имеется, и вы таки собрались попробовать покрасить бампер своими руками, то знать о последовательности действий и нюансах процедуры будет очень необходимым. И не важно, будь то локальная покраска или полная покраска пластикового бампера.

🔎 Необходимые материалы и инструменты для покраски

✅ обезжириватель (после каждого этапа шлифовки), причем лучше всего приобретать, специальный, для работ с пластиковыми поверхностями, а также несколько салфеток.

✅ грунтовка для пластика или как говорят праймер (грамм 200).

✅ наждачная бумага дабы затирать как сразу перед грунтовкой, так и после грунтования бампера, перед покраской (понадобятся P180, P220, P500, P800).

✅ правильно настроенный покрасочный пистолет, подобранная краска (грамм 300) и для финального аккорда лак.Не имея в наличии краскопульта можно и с баллончика произвести все необходимые процедуры, но не на всю покраску бампера, баллончиком применяют лишь на локальных участках.

‼ Помните, что приступая к покрасочным работам необходимо иметь средства защиты, а именно, одевать, защитную маску и защитные очки.
Поэтапная инструкция как самому покрасить бампер ‼

Перво-наперво нужно определится с видом выполняемой работы. То есть установить масштабы работ исходя из состояния бампера. Это новый бампер или старый требуемый восстановления первозданного вида, нужен ли ремонт бампера или сразу приступать к покраске? Ведь в зависимости от состояния и поставленной задачи процедура покраски бампера будет иметь свои коррективы и незначительно отличатся. Но в любом случае нужно хорошенько вымыть бампер и обработать обезжиривателем.

🔎 Покраска нового бампера

Картинка с сайта: www.drive2.ru

1. Затираем наждачной бумагой зернистость P800, дабы избавится и от остатков транспортировочного масла и от мелких изъянов, после чего обезжириваем деталь.
2. Грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом. Грунтовка бампера производят в два слоя (периодичность нанесения следующего в зависимости от высыхания, нужно чтобы слой стал матовым). Если вы не мастер в этом деле то рекомендуется покупать уже готовый грунт, а не разводить придерживаясь нужных пропорций.
3. Затереть или как говорят замыть грунт шкуркой P500-P800 чтобы базовый слой краски хорошо пристал к пластику (довольно часто могут не замывать, а просто легонько затереть наждачкой на сухую, после чего обдувают).
4. Обдуть сжатым воздухом и обезжирить поверхность перед нанесением базового слоя краски.
5.Нанести базу и с промежутком минут 15, нанести еще пару слоев краски.
6. Убедившись в отсутствии дефектов и косяков нанести лак для придания глянца покрашенному бамперу.

Чтобы правильно покрасить бампер нужно все роботы производить в чистом, теплом помещении без сквозняков. Иначе пыль может вам все испортить и без полировки не обойтись.

🔎 Ремонт и покраска старого бампера

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Немножко отличается от первого случая, так как кроме того сто нужно будет отдельные места обрабатывать шпаклевкой для пластика, дополнительным этапом будет устранение дефектов, возможно паяние пластика.

1. Нужно хорошо вымыть деталь, а затем шкуркой P180 очищаем поверхность стирая слой краски до грунта.
2. Продуваем сжатым воздухом, обрабатываем антисиликоном.
3. Следующий этап — это выровнять все неровности при помощи шпаклевки (лучше использовать специальную, для работы с пластиковыми деталями). После высыхания затереть сначала шкуркой P180, затем осмотреть на наличие мелких дефектов и обработать финишной шпаклевкой, затереть и её шкуркой P220, дабы получить идеально гладкую поверхность.

Между слоями шпаклевки обязательно зашкуриваем продуваем и обрабатываем обезжиривателем.

4. Грунтование бампера однокомпонентным быстросохнущим грунтом, причем, не только, те участки, где шлифовали и наносили шпаклевку, но и участки со старой краской.
5. Заматовываем 500 шкуркой шпаклевку после нанесения двух слоев.
6. Обезжириваем поверхность.
7. Приступаем непосредственно к покраске бампера.

🔎 Нюансы при покраске, которые следует учесть

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Картинка с сайта: www.drive2.ru

• Приступать к работе только на хорошо вымытом и чистом бампере.
• При обезжиривании бампера используют два типа салфеток (мокрую и сухую).
• Если работы по самостоятельной покраске производятся с бампером азиатского происхождения, его нужно тщательнее обезжиривать и хорошо затирать.
• Не стоит использовать фен или другую нагревающую технику для сушки краски.
• Работая с акриловым лаком нужно соблюдать инструкцию, которая к нему прилагается, поэтому, перед тем как самому красить бампер, нужно внимательно прочесть инструкцию.

Видосик-

Всем удачной покраски)

В нашей статье мы подробно расскажем о том, как качественно покрасить автомобильный бампер своими руками — подкрасить старый, изношенный бампер или полностью окрасить новый бампер, купленный на замену старому. Скажем сразу — ничего сверхсложного в самостоятельной покраске бампера нет! Если вы будете четко следовать предложенной инструкции и использовать при покраске качественные материалы, резульаты вашего труда будут радовать вас долгие годы, а новая краска не облезет через полгода.

Прежде, чем переходить к ответу на вопрос Как покрасить автомобильный бампер?, ответим на вопрос Чем покрасить автомобильный бампер? Оказывается, проще всего покрасить бампер из баллончика (или краскопульта), взяв обычную аэрозольную акриловую краску. В наше время вы можете найти огромный выбор цветов и оттенков краски, есть краски со специальными эффектами — металлик, перламутр, флуоресцентный, молотковый и другие, а закрепить результат можно при помощи акрилового аэрозольного лака.

2 Первичная подготовка поверхности — удаление загрязнений, мойка шампунями

3 Абразивное шлифование (необходимо не только для старого, но и нового некрашенного бампера)

4 ОПЦИОНАЛЬНО: Шпатлевание — в том случае, если вы ремонтируете старый бампер

5 Обезжиривание — удаление органических загрязнений: битумных пятен, следов смазок и т.д.

6 Грунтование

7 Нанесение краски и лака

8 Сушка

Что вам понадобится для окраски бампера своими руками?

— аэрозольная акриловая эмаль (можно с эффектом металлик)

— аэрозольный акриловый бесцветный лак

— обезжириватель (уайт-спирит, ацетон, керосин и т.д.)

— акриловая грунтовка

— смывка старой краски

— наждачная бумага разной размерности, шпатель, стамеска

— газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске

— малярный скотч, тряпки

Инструкция по окраске бампера машины своими руками

1

Демонтаж бампера необходим в том случае, если вы хотите не просто закрасить небольную царапину или потертость, а планируете перекрашивать существенную поверхность бампера или красить его целиком. В этом случае лучше бампер снять, чтобы избежать попадания краски на кузовные элементы или оптику, так как красить нужно с расстояния 25-30 см, чтобы краска ложилась ровно и не было потеков и наплывов

2

Чистка и мойка — с этим пунктом у вас не должно возникнуть сложностей. Берем тазик с теплой водой, моющие средства и губки-тряпки. Мыть бампер нужно тщательно, так как результат и долговечность покраски на 90% зависит от того, насколько качественно вы подготовили поверхность к окрашиванию. Прежде чем приступать к следующим шагам, хорошенько высушите бампер после мойки

3

Если вы решили не снимать бампер, то после мойки обязательно закройте поверхности кузова, не подлежащие окрашиванию. Для этого используйте малярный скотч и укрывную пленку или обычные газеты

4

Подготовка поверхности к окрашиванию. На данном этапе мы придаем бамперу легкую «шершавость», это способствует максимально стойкой адгезии (сцеплению) краски и окрашиваемой поверхности. Здесь могут быть разные варианты, в зависимости от того, что вы планируете сделать:

4.1

Если вы не снимаете бампер и хотите закрасить только небольшую царапину или потертость бампера, то достаточно хорошенько обработать поврежденное место наждачной бумагой, чтобы при проведении рукой получилась ровная шершавая поверхность, т.е. чтобы руки не чувствовали края царапины. Если скол или царапина глубокие, возможно будет лучше предварительно зашпатлевать их (об этом мы расскажем чуть позже). Сразу предупреждаем: если вы не зашкуриваете и не перекрашиваете бампер целиком, то со временем возможно появление проблем в тех местах, где новая краска соприкасается со старым лакокрасочным покрытием. Также будьте готовы к тому, что не всегда удается идеально попасть в цвет старой краски и при внимательном рассмотрении можно будет увидеть, что бампер крашенный

4.2

В идеале, если вы хотите отремонтировать старый бампер, то его следует перекрашивать целиком — это позволит вам сделать цельное, более долговечное покрытие и избежать проблем с нестыковками цвета. В этом случае мы бы рекомендовали вам полностью удалить старую краску и тщательно зашкурить ВСЮ поверхность бампера. Это можно сделать как вручную, при помощи наждачной бумаги или шлифовальной машинки, так и используя специальные смывки для старой краски.

В крайнем случае, если вы не хотите удалять полностью старое лакокрасочное покрытие, вам нужно также тщательно зашкурить ВСЮ поверхность старого бампера, уделяя особое внимание тем местам, которые были повреждены и из-за которых вы и решили податься в маляры

4.3

Если вы собираетесь красить новый бампер, то достаточно слегка пройтись по всей его поверхности мелкой наждачной бумагой, чтобы поверхность стала слегка шершавой.

Советуем использовать наждачную бумагу хотя бы двух (лучше трех) размерностей — более крупную для первичной обработки и более мелкую — для финальной. В противном случае может возникнуть просадка материала и спустя несколько месяцев на поверхности покрытия могут появиться дефекты

5

В случае, если вы восстанавливаете старый бампер и на нем есть глубокие царапины и сколы, рекомендуем ваш зашпатлевать их. Для это сначала нужно обезжирить поврежденные места, а затем использовать или специальную шпатлевку для пластика или обычную автомобильную шпатлевку, она вполне подходит для наших целей. Шпателем придаем выравниваемым поверхностям нужную форму и ждем, пока шпатлевка полностью высохнет. Обычно для этого достаточно 20 — 40 минут, в любом случае — действуйте согласно инструкции товара.

После того, как шпатлевка высохла, необходимо снова хорошенько все зашлифовать наждачной бумагой

6

После того, как вы зачистили поверхность бампера, снова хорошо помойте его и дайте высохнуть

7

Далее нам необходимо обезжирить весь бампер. Для этого можно использовать специальные обезжириватели для пластика или «народные» средства — уайт-спирит или керосин. Так как это последний этап перед нанесением грунта и краски, нужно убедиться, что на поверхности автомобильного бампера не осталось не только жирных пятен, но также и ворса, пыли, ниток и другого мусора, так как все это может стать источником будущих проблем с лакокрасочным покрытием.

Итак, переходим непосредственно к процессам окрашивания, первым из которых будет грунтование элементов

8

Вообще в идеале существует два этапа грунтовки. Первый — с использованием выравнивающих грунтовок, которые обеспечивают сглаживание микроскопических дефектов подложки и создают идеальную поверхность перед нанесением лаков и эмалей. Второй — грунтование обычными однокомпонентными автомобильными грунтовками.
На практике нам не нужно таких сложностей, для подготовки к самостоятельному окрашиванию бампера мы рекомендуем использовать обычные аэрозольные акриловые грунтовки. Эти составы прекрасно подготовят поверхность машины к нанесению краски. Перед нанесением грунтовки следует тщательно взболтать содержимое баллончика, наносить с расстояния 25-30 см плавными движениями вправо-влево, в два слоя, дав первому слою просохнуть 20-30 минут перед нанесением второго

9

Наконец-то мы добрались до главного — окрашивания бампера.
Перед покраской не забудьте защититься — воспользуйтесь малярной маской, очками, респиратором, перчатками, халатом. Существует два варианта красочных покрытий: односоставные (простые) и двухсоставные (с эффектом металлика, перламутра, который создается благодаря содержанию в краске частичек слюды).

Выбирая краску, следует обратить внимание на то, при какой температуре она сохнет. Некоторые виды красок продаются только в комплекте с отвердителями, такие краски сохнут только при температуре +20 градусов без сушильной камеры. Если вы красите бампер самостоятельно в гараже или на даче, мы рекомендуем покрасить его, используя аэрозольный баллончик. Для этого возьмите аэрозольную акриловую эмаль, обычную либо с эффектом металлик или перламутр.

Перед покраской баллончик как следует взболтать. Краску следует наносить быстрыми ровными движениями с расстояния 20-30 см сверху вниз — это поможет вам избежать потеков. Окраску следует проводить в 2-3 (лучше 3) слоя, давая высохнуть каждому слою 20-30 минут, прежде чем наносить следующий.

После того как покраска окончена, переходим к сушке

10

Традиционная профессиональная сушка — в камерах, за счет высокой температуры нагрева. Однако для нашего случая — самостоятельной покраски в гараже — вполне подойдет процесс естественного высыхания, особенно учитывая, что если вы применяете акрил, то он великолепно сохнет при температуре +20 градусов. Для полного высыхания бампера в гараже требуется 12-20 часов при температуре от +20 градусов.

Внимание! Нельзя сушить пластик при помощи специальных сушилок и фенов! При высокой температуре он дает усадку

11

После сушки поверхность полируется. Если после окрашивания так получилось, что где-то натекли капельки краски, нужно очень аккуратно зашлифовать их специальной водостойкой наждачной бумагой, а затертые места как следует заполировать специальной тонкоабразивной пастой

12

Последний шаг — лакировка. Для этого используем аэрозольный акриловый лак, матовый или глянцевый, наносим его в 2-3 слоя, как обычно давая нанесенному слою высохнуть 30 минут, прежде чем наносить следующий. Последний слой стоит просушить 4-5 часов и в финале заполировать бампер автомобильной полиролью

Напоследок следует еще раз напомнить о том, что идеальная покраска автомобильного бампера достигается только при четком соблюдении технологии. И о том, что набор маляра должен по возможности состоять из материалов одной фирмы, чтобы избежать эффекта отторжения «неродных» компонентов. Имея под руками весь набор материалов, работу можно выполнить за сутки. Качественно отремонтированный бампер может прослужить Вам верой и правдой десяток лет

Замечания и предостережения:

В качестве альтернативы для удаления старого лакокрасочного покрытия с бампера вы можете воспользоваться специальными смывками краски, особенно они понадобятся вам для удаления краски с труднодоступных поверхностей, впадин и контуров, к которым трудно подобраться наждачной бумагой

ПОМНИТЕ! При окрашивании наружных пластиковых элементов машины аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении или на улице и не забывайте о средствах индивидуальной защиты

Окраску бампера нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски.

Имейте ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания бампера требуется не менее 12-20 часов

Начиная ремонт автомобильного бампера, по возможности используйте материалы одной фирмы. Если использовать компоненты разных производителей, может произойти их взаимное отторжение, и новое покрытие не прослужит долго, поскольку в результате химических реакций утратит цвет и свойства. Особенно нетерпимы к инородным компонентам быстросохнущие при комнатной температуре акриловые эмали.

Качество лакокрасочного покрытия детали, напрямую зависит от проведения подготовительных работ. Рассмотрим процесс подготовки к покраске новой детали на примере бампера.

Бампера поставляются от производителей либо гладкие, либо с нанесенным на них грунтом. Абсолютно гладкие бампера содержат на своей поверхности остатки воска или силикона. Эти материалы используются в производстве для отделения от прессовочной формы готовой продукции. Остатки этих компонентов препятствуют хорошей адгезии между деталью и лакокрасочным покрытием.

Подготовка к покраске гладкого бампера

Итак, первым делом необходимо хорошо отмыть бампер от остатков силикона или воска. Для этого используют теплую мыльную воду. После этого можно обработать бампер серым скотч-брайтом. Некоторые мастера используют моющие средства с мелким абразивом, что придает бамперу матовый оттенок. В конце помывки необходимо ополоснуть деталь чистой водой. По характеру стекания воды с бампера можно определить удалены ли остатки силикона или воска с поверхности.

Картинка с сайта: kuzovnoy.ru

Далее необходимо прогреть весь бампер в течение 20 мин. Это можно сделать, используя фен, или сушильную камеру. Нагревание бампера поможет выйти на поверхность остаткам заводского разделительного материала, который сконцентрирован в верхних слоях детали. Не рекомендуется разогревать деталь выше 80 градусов по Цельсию.

После того, как бампер немного охладится — произвести смыв мыльной водой выступивших остатков разделительного материала. Смыв необходимо выполнить до остывания бампера. Ополоснуть деталь чистой водой.

Картинка с сайта: kuzovnoy.ru

Тщательно высушить бампер и произвести антистатическую обработку, используя для этого специальный состав.

На следующем этапе необходимо обезжирить поверхность, перед последующим нанесением специального грунта по пластику усиливающего адгезию. Грунт обеспечит хорошую сцепку со следующим слоем лакокрасочного покрытия.

Подготовка к покраске грунтованного бампера

Все грунты обладают различными адгезионными свойствами. Насколько качественный грунт используют производители, остается неизвестным фактом. Таким образом, принимая решение о покраске детали поверх заводского грунта, вы отдаете на волю случая конечное качество покраски детали. Многие мастера предпочитают избавиться от заводского грунта и провести самостоятельно адгезивную подготовку, используя проверенные материалы.

Картинка с сайта: kuzovnoy.ru

Не рекомендуется наносить поверх заводского, новый слой грунта повышающего адгезию, при этом может образоваться сморщивание. Если вы решили оставить заводское покрытие, сверху можно нанести слой акрилового грунта. И продолжить дальнейшие работы по покраске бампера.

Поэтапно подготовка бампера с заводским грунтом выглядит так:

С удалением заводского грунта

Снятие заводского грунта (используя абразивные средства), обезжиривание детали, нанесение специального адгезивного грунта, сушка, обезжиривание, нанесение наполняющего акрилового грунта, сушка, обработка поверхности, дальнейшее нанесение лакокрасочного покрытия.

Допускается нанесение нескольких слоев акрилового грунта.

Без удаления заводского грунта

Обработка мелкообразивным средством, обезжиривание, нанесение наполняющего акрилового грунта, сушка, обработка поверхности, дальнейшее нанесение лакокрасочного покрытия.

Нередко бывают незначительные повреждения поверхности бампера при транспортировке. В таких случаях необходимо выполнить восстановление поверхности, используя шпаклевку. И только после этого переходить к грунтованию детали.

Вывод

Чтобы обеспечить качественный результат покраски детали, необходимо соблюдать всю технологию подготовительного и покрасочного процесса. Использовать при этом только проверенные материалы. Это позволит улучшить защитные свойства покрытия и продлит срок эксплуатации детали.

Если вы решили покрасить бампер автомобиля своими руками, действуйте точно по инструкции. Кузов машины требует достаточно нежного обращения, несмотря на то что сделан он из металла. Любая ошибка приведет к удорожанию ремонта. Поэтому рекомендуется перед работой внимательно изучить матчасть.

Сколько стоит покраска

Цена покраски бампера иномарки в автосервисах России разнится. Стоимость зависит от типа повреждения, количества царапин и трещин, материала. Обязательно учитывают класс транспортного средства, тип покрытия, необходимость проведения подготовительных мероприятий. Это может стоить от 1000 до 40000 рублей.

Вот, например, как образуется цена на ремонт переднего буфера:

1. Определяют предварительный фронт работ. Выясняют, какие операции надо проводить — очищать от грязи, шпатлевать, грунтовать. Все это оценивается в пределах 500-2500 рублей.
2. Учитывают степень повреждений и метод обработки. Частичное восстановление будет стоить порядка 1500 рублей, а полное — в два раза дороже.
3. Выбирают тип покраски. Ниже оценивается окрашивание без демонтажа кузовного элемента, выше — если надо красить с заделкой трещин и наложением грунта.

Чтобы сэкономить на сервисном восстановлении бампера, все расходники можно купить по отдельности в автомагазине или на рынке. Часто это помогает снизить цену ремонта на 15-20%.

Необходимые материалы

Правильные материалы и инструменты решают успех любой работы, а тем более такой, как покраска бампера автомобиля. Вот что нужно будет подготовить в обязательном порядке:

• специальный обезжириватель по пластику — требуется для нанесения после каждого этапа шлифовки;
• 200 граммов праймера (грунтовки);
• средства индивидуальной защиты — очки, маска;
• шкурка (абразивная бумага) зерном размерами 180, 500 и 800;
• покрасочный пистолет;
• эмаль.

Желательно использовать лак для финального аккорда.

Подготовительные работы

В любом деле от подготовки зависит практически все. Если начать работу неправильно, то ничего толком не выйдет. Уйдет лишнее время и нервы, а самое неприятное — можно еще сильнее повредить поверхность. Чтобы покрасить бампер автомобиля своими руками, нужно взять на себя большую ответственность.

Выбор способа покраски

Для правильного подбора способа покраски надо суметь определить состояние бампера машины. Обычно различают 5 типов рабочей поверхности перед непосредственным окрашиванием:

• голый — тут работы больше всего, ведь надо удалять заводскую смазку для форм, тщательно промывать обвес с обеих сторон и наносить усилитель адгезии;
• покрытый грунтом — для начала выясняется природа грунта (усилитель адгезии или просто эпоксидка), затем слой либо удаляется, либо проводится шлифовка;
• покрытый эмалью, состояние новое — шлифуется и обезжиривается;
• состояние б/у, выкрашенный — нужно тщательно осмотреть элемент на повреждения, и если они имеются, то сначала их отремонтировать;
• изделие из структурного пластика — отмывается тщательнее и обязательно мягкой щёткой.

Пренебрегать этим этапом не стоит, ведь от него зависит эффективность всей дальнейшей работы.

Пошаговая инструкция по проведению покрасочных работ

Чтобы правильно покрасить бампер автомобиля, крайне желательно добавлять в стандартные акриловые грунты, эмали и лаки пластификатор. Делается это в целях придания материалу эластичности, а также сохранения целостности — краска не будет трескаться при деформациях пластика.

Ниже приведено руководство по работе с новым бампером:

1. Затереть кузовной элемент абразивом 800-й зернистости в целях избавления от грязи и мелких неровностей.
2. Буфер прочистить от жира.
3. Покрыть двухкомпонентным акрилом в два слоя.
4. Замыть шкуркой 500-й зернистости, чтобы краска лучше села на поверхность.
5. Обдуть сжатым воздухом.
6. Обезжирить.
7. Нанести первый слой эмали.
8. Снова обезжирить.
9. Положить с промежутками в 15-20 минут еще пару слоев колера.
10. Нанести лак, придающий окончательный глянец.

Для того чтобы покрасить бампер автомобиля своими руками, нужно выбрать чистое и теплое помещение. Здесь не должен гулять ветер, иначе все испортит пыль, без полировки уже не обойтись.

Старый или бывший в употреблении обвес красится так:

1. Тщательно промыть деталь.
2. Очистить старую эмаль до грунта, используя Р180.
3. Продуть сжатым воздухом.
4. Прочистить антисиликоном.
5. Устранить дефекты специальной замазкой для пластика.
6. Зашкурить после высыхания абразивом на 180.
7. Провести финишную шпатлевку.
8. Затереть шкуркой 220 для получения гладкости.
9. Положить быстросохнущий однокомпонентный грунт.
10. Отшлифовать абразивом на 500.
11. Обезжирить поверхность.

Далее наносится краска, как и в первом случае. Все работы крайне важно проводить на чистом бампере, поэтому его следует тщательно вымыть перед этим. Использовать можно щетку с жестким или мягким волосом (структурный буфер).

Как подкрасить бампер на машине

Подкрасить бампер на машине самому — как освежить, нанести макияж. Раньше это было сделать гораздо проще, так как конструктивно элемент специально подготавливался, чтобы после незначительных ДТП его удалось исправить и подкрасить самостоятельно. После восьмидесятых бамперы стали пластиковыми, их начали соединять с остовом. А еще позже — делать под кузовной цвет.

Самая трудная задача, если вы решили закрасить царапину на бампере машины своими руками — это подбор оттенка. Легче это делать по каталогу, имеющемуся у большинства продавцов на рынке. Однако владельцам машин цвета металлик и перламутр придется сложнее, так как с помощью ремонтных или аэрозольных составов качественно восстановить бампер не получится. Надо будет его перекрашивать целиком.

Работая над восстановлением буфера, надо подготовить не только краску нужного цвета и оттенка, но и специальную грунтовку с лаком. Перед нанесением состава рекомендуется сделать тест на отдельном куске пластика. Это даст возможность определить идеальную дальность распыла, скорость выстрела струи и другие моменты, способствующие наложению эмали без потеков.

Новичкам для подкраски желательно использовать жидкую разновидность состава. Она продается не в баллончиках, а бутылках с кистью. Грунтовка и лак в этом случае не понадобятся.

Когда можно мыть машину после покраски

Преждевременная мойка недавно выкрашенного автомобиля несет риски помутнения поверхности и других неприятных последствий. Хотя лак твердеет быстро — уже на вторые сутки, внутренние слои грунта и краски высыхают не менее 1 месяца. Безусловно, это зависит от толщины слоя, используемых материалов и метода проводимой сушки.

Мойку разрешено проводить через две недели, так как верхний слой — лаковый, к этому времени хорошо подсыхает. Однако процедуру надо производить с большой осторожностью, используя бесконтактные способы очистки. По крайней мере, первые два или три раза.

В инвентарь для мойки автомобиля после окрашивания бампера однозначно не должна входить щетка. Даже если у нее будет мягкая щетина, это не гарантирует сохранность лакокрасочного покрытия. Также запрещено применять агрессивную химию, особенно если ее состав включает уксус, силикат натрия, соду.

Вместо щетки лучше взять новую губку. Ее желательно чаще ополаскивать в чистой воде. Из моющих средств подойдет автошампунь на основе воска. Такое защитное покрытие создаст прочную пленку на свежевыкрашенной поверхности. Она сохранит пластик от выгорания.

Ниже приведены действия, которые нельзя делать со свежевыкрашенным автомобилем во время мойки:

• ополаскивать водой сразу после поездки в жаркий день — надо подождать в тени около 10-15 минут;
• мыть машину на солнцепеке — краска будет неравномерно выгорать;
• осуществлять процедуру на ветре — пыль и мелкий сор станут абразивом и поцарапают новый лак;
• использовать аппарат высокого давления — мыть можно только вручную.

Если цена покраски бампера автомобиля для вас слишком высока, то самостоятельно покрасить бампер автомобиля в домашних условиях несложно. Надо только основательно изучить описанную информацию и правильно подготовиться.

Не секрет, что бампер служит важным защитным элементом автомобиля и принимает на себя основной удар при лобовом столкновении с препятствием. Если произошла подобная ситуация, бампер будет нуждаться в ремонте и окрашивании. Для тех, кто собирается выполнить покраску с минимальными затратами средств и времени, предназначена наша поэтапная видеоинструкция.

Закупаем материалы

Для нашего автомобиля Nissan Note мы приобрели новый пластиковый бампер китайского производства и будем красить его наиболее бюджетным из возможных на данный момент способом. Для этого мы применим самые простые и доступные материалы, а также закажем подбор краски.

Помимо последней, для покраски бампера нам потребуется:

• грунт К5 Polysil, который можно наносить на пластик без матирования;
• самый простой лак из линейки К5 — Optima;
• растворитель для промывки пистолета;
• серый скотч-брайт;
• 3-фильтра-воронки.

Поэтапная технология покраски

Готовим бампер

Первым делом снимаем старый бампер и производим осмотр элементов кузова под ним на предмет возможных повреждений. Если все в порядке, примеряем новый бампер и готовимся к его покраске, следуя нашей пошаговой видеоинструкции.

Поскольку на нашем китайском бампере присутствуют множественные производственные и транспортировочные дефекты, мы все-таки выполним матирование наружных мест при помощи серого скотч-брайта, несмотря на возможности нашего грунта.

Скрываем неокрашиваемые участки бампера посредством контурной ленты и накрываем их маскировочной бумагой.

Приступаем к покраске

Для снятия статики и удаления солевых отложений с пластика бампера используем водно-спиртовой обезжириватель от бренда К5.

Протираем бампер липкой салфеткой и наносим нейтрально-серый грунт К5 Polysil, который был рекомендован под нашу краску и дает толщину покрытия порядка 25 мкм (смотрите видео).

Важно! Данный грунт очень тяжело подшлифовать, поэтому если при работе на деталь попадет мусор, устранить его можно будет только после нанесения 1-го слоя базы и хорошей его просушки. Грунт довольно текучий, поэтому постарайтесь не допускать потеков, так как исправить их будет очень тяжело.

Покрасить бампер, правильно обработанный таким грунтом, можно даже спустя год. После его нанесения не нужно использовать растворитель для промывки оборудования, поскольку это чревато выпадением хлопьев и проблемой с последующим отмыванием пистолета.

Оставляем бампер сохнуть на 25-30 минут и идем смешивать базовое покрытие.

После подсыхания мы можем наблюдать, как грунт хорошо натянулся на поверхности бампера с образованием сатинового эффекта. Теперь, в соответствии с нашей поэтапной видеоинструкцией, можно наносить базовое покрытие. Делать это мы будем в 3,5 слоя, как рекомендовал нам колорист, поскольку данная краска недостаточно укрывает.

Выполняем поэтапное нанесение краски на все части бампера и делаем 15-минутную выдержку перед лакированием (смотрите видео).

Лак К5 Optima наносится классическим методом в 2 полных слоя с межслойной выдержкой в течение 7-9 минут. Сохнуть он будет при 60 градусах Цельсия на протяжении 30 минут, а при 20 градусах (в обычном помещении без выдержки) — на протяжении 8 часов. В нашей поэтапной видеоинструкции мы использовали первый вариант.

Устанавливаем деталь на штатное место после высыхания лака

Итоги проделанной работы

Мы закончили ремонт бампера на автомобиле Nissan Note, потратив всего 2300 рублей на материалы и порядка 1000 рублей на дизельное топливо для нашей сушильной камеры. Ремонт выполнялся самыми бюджетными материалами бренда К5. Результат работы вы можете видеть на своем экране. Более детально процесс покраски можно увидеть в нашем ролике.