Инструкция по охране труда для моториста агрегатчика

Инструкция по охране труда «Моторист-агрегатчик» предназначена для обеспечения безопасности и охраны труда на предприятии. Эта инструкция является частью Системы управления охраной труда предприятия (СУОТ) и содержит все необходимые разделы и требования: применение, общие положения, обязанности по обеспечению безопасных условий и охраны труда, общие требования охраны труда, требования охраны труда перед началом работы, требования охраны труда во время работы, требования охраны труда в аварийных ситуациях, требования охраны труда по окончании работы, ответственность за нарушение требований охраны труда и лист ознакомления. Объем инструкции составляет 11 страниц, написан на русском языке, что обеспечивает доступность и понятность информации для всех сотрудников. Электронный документ предоставляется в формате *doc и имеет размер 35 Кб. После оплаты вам будет предоставлена ссылка для скачивания файлов. Инструкция по охране труда «Моторист-агрегатчик» является необходимым руководством для работников данной профессии. Закажите ее сейчас и обеспечьте безопасность своих сотрудников!

Данная инструкция по охране труда разработана для моториста (двигателей) и доступна для бесплатного просмотра и скачивания.

Инструкция по охране труда для моториста (двигателей) необходима для обеспечения безопасности работника при выполнении его должностных обязанностей. Инструкция содержит информацию о правилах и требованиях охраны труда до начала, во время и по окончании выполнения трудовых функций моториста (двигателей), которые необходимо соблюдать для предотвращения опасных ситуаций и травматизма на рабочем месте.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1. К работе мотористом (двигателей) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, проверку знаний требований безопасности труда в установленном порядке и получившие допуск к самостоятельной работе.

1.2. Моторист (двигателей) должен иметь соответствующую группу по электробезопасности.

1.3. Моторист (двигателей) должен проходить обучение по охране труда в виде: вводного инструктажа, первичного инструктажа на рабочем месте и специального обучения в объеме программы подготовки по профессии, включающей вопросы охраны труда и требования должностных обязанностей по профессии.

Перед допуском к самостоятельной работе работник должен пройти стажировку под руководством опытного работника.

1.4. В процессе выполнения работ на моториста (двигателей) могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:

— движущиеся машины и механизмы, подвижные части оборудования, инструмента, перемещаемые материалы;

— падение вывешенного автомобиля или снимаемых с него узлов и деталей;

— повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

— острые кромки, заусенцы и шероховатости на поверхности оборудования, инструмента;

— повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

— повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;

— повышенная температура поверхности изделия и оборудования;

— стесненные условия работы при ремонте и регулировке узлов и систем автомобиля;

— недостаточная освещенность рабочей зоны;

— пожароопасность;

— физические и нервно-психические перегрузки.

1.5. Мотористу (двигателей) необходимо знать и строго соблюдать требования по охране труда, пожарной безопасности, производственной санитарии.

1.6. Моторист (двигателей) обеспечивается спецодеждой и спецобувью в соответствии с действующими нормами.

Выдаваемые специальная одежда, специальная обувь и другие средства индивидуальной защиты должны соответствовать характеру и условиям работы, обеспечивать безопасность труда, иметь сертификат соответствия.

Личную одежду и спецодежду необходимо хранить отдельно в шкафчиках и гардеробной. Уносить спецодежду за пределы предприятия запрещается.

1.7. Моторист (двигателей) извещает своего непосредственного руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, произошедшем на рабочем месте, об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого заболевания.

1.8. Работы с вредными и взрывопожароопасными веществами должны проводиться при включенных вентиляционных системах с применением средств индивидуальной защиты.

1.9. Моторист (двигателей) должен:

— соблюдать правила внутреннего трудового распорядка и установленный режим труда и отдыха;

— выполнять работу, входящую в его обязанности или порученную администрацией, при условии, что он обучен правилам безопасного выполнения этой работы;

— применять безопасные приемы выполнения работ;

— уметь оказывать первую помощь пострадавшим.

1.10. Курить и принимать пищу разрешается только в специально отведенных для этой цели местах.

1.11. Не допускается выполнять работу, находясь в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, а также распивать спиртные напитки, употреблять наркотические средства, психотропные, токсические или другие одурманивающие вещества на рабочем месте или в рабочее время.

1.12. Моторист (двигателей), допустивший нарушение или невыполнение требований инструкции по охране труда, рассматривается, как нарушитель производственной дисциплины и может быть привлечен к дисциплинарной ответственности, а в зависимости от последствий — и к уголовной; если нарушение связано с причинением материального ущерба, то виновный может привлекаться к материальной ответственности в установленном порядке.

2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Надеть предусмотренную соответствующими нормами спецодежду и спецобувь и средства индивидуальной защиты. Спецодежда должна быть застегнута.

2.2. Получить задание от руководителя на выполнение работ.

2.3. Подготовить необходимые для выполнения работ защитные средства и приспособления.

2.4. Подготовить свое рабочее место:

— произвести его осмотр, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходы;

— проверить подходы к рабочему месту, пути эвакуации на соответствие требованиям охраны труда;

— состояние рабочей площадки;

— устойчивость и исправность верстаков;

— проверить наличие противопожарных средств, аптечки первой помощи.

2.5. Рабочий инструмент, приспособления и вспомогательные материалы следует расположить в удобном для использования порядке.

2.6. Проверить наличие и исправность инвентаря, инструмента, приспособлений, оборудования.

2.7. Произвести необходимую сборку оборудования, правильно установить и надежно закрепить съемные детали и механизмы.

2.8. Проверить внешним осмотром:

— отсутствие свисающих и оголенных концов электропроводки;

— надежность закрытия всех токоведущих и пусковых устройств оборудования;

— наличие и надежность заземляющих соединений (отсутствие обрывов);

— наличие заземления металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением;

— отсутствие вблизи легковоспламеняющихся веществ;

— исправность пускорегулирующей аппаратуры оборудования (пускателей, переключателей и т.п.);

— состояние полов (отсутствие выбоин, неровностей, скользкости).

2.9. Перед использованием переносного светильника проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли шнур и изоляционная резиновая трубка. Переносные светильники должны включаться в электросеть с напряжением не выше 42 В.

2.10. Напряжение переносных электроламп и ламп освещения в осмотровой яме должно быть не выше 12 В.

2.11. Приготовить подстилку для работы под автомобилем (лежаки или специальные тележки).

2.12. Убедиться в достаточном освещении рабочего места и вентиляции.

2.13. Обо всех обнаруженных неисправностях оборудования, инструмента, электропроводки и других неполадках сообщить своему непосредственному руководителю и приступить к работе только после их устранения.

3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Не допускать к своей работе необученных и посторонних лиц.

3.2. Содержать в порядке и чистоте рабочее место, не допускать загромождения материалами, инструментом, приспособлениями, прочими предметами.

Запрещается загромождение въездных (выездных) и запасных ворот как внутри, так и снаружи производственных помещений. Доступ к ним должен быть постоянно свободным.

3.3. Применять необходимые для безопасной работы исправное оборудование, инструмент, приспособления; использовать их только для тех работ, для которых они предназначены.

3.4. При работе с электрооборудованием, приспособлениями, инструментом соблюдать правила их эксплуатации в соответствии с инструкциями по охране труда.

3.5. Техническое обслуживание и ремонт транспортных средств должны производиться в специально отведенных местах (ремонтно-механических мастерских, постах), оснащенных необходимыми оборудованием, устройствами, приборами, инструментом и приспособлениями.

3.6. Работы с повышенной опасностью в процессе технического обслуживания и ремонта транспортных средств должны выполняться в соответствии с нарядом-допуском на производство работ с повышенной опасностью.

3.7. Транспортные средства, направляемые на посты технического обслуживания и ремонта (далее — посты ТО), должны быть вымыты, очищены от грязи и снега.

3.8. После постановки транспортного средства на пост ТО необходимо выполнить следующее:

— затормозить транспортное средство стояночным тормозом;

— выключить зажигание (перекрыть подачу топлива в транспортном средстве с дизельным двигателем);

— установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение;

— под колеса подложить не менее двух специальных упоров (башмаков);

— на рулевое колесо вывесить запрещающий комбинированный знак безопасности с поясняющей надписью «Двигатель не пускать! Работают люди» (на транспортных средствах, имеющих дублирующее устройство для пуска двигателя, аналогичный знак должен быть вывешен и на дублирующее устройство).

3.9. Убирать рабочее место от пыли, опилок, стружки, мелких металлических обрезков разрешается только с помощью щетки-сметки, пылесоса или специальных магнитных стружкоудаляющих устройств.

Применять для этих целей сжатый воздух запрещается.

3.10. При работе на поворотном стенде (опрокидывателе) необходимо предварительно укрепить на нем транспортное средство, слить топливо из топливных баков и жидкость из системы охлаждения и других систем, плотно закрыть маслозаливную горловину двигателя и снять аккумуляторную батарею.

3.11. Для снятия, установки и перемещения на рабочем месте тяжелых (массой более 15 кг) деталей, узлов и агрегатов должны быть предусмотрены грузоподъемные устройства и механизмы.

3.12. При снятии и установке агрегатов и узлов, которые после отсоединения от транспортного средства могут оказаться в подвешенном состоянии, необходимо применять страхующие (фиксирующие) устройства и приспособления (тележки-подъемники, подставки, канатные петли, крюки), исключающие самопроизвольное смещение или падение снимаемых или устанавливаемых агрегатов и узлов.

3.13. Перед снятием узлов и агрегатов систем питания, охлаждения и смазки транспортных средств, когда возможно вытекание жидкости, необходимо предварительно слить из них топливо, масло и охлаждающую жидкость в специальную тару, не допуская их проливание.

3.14. Разлитое масло или топливо необходимо немедленно удалять с помощью песка, опилок или органических сорбентов, которые после использования следует помещать в металлические емкости с крышками, устанавливаемые вне помещения.

3.15. В зоне технического обслуживания и ремонта транспортных средств запрещается:

— мыть агрегаты транспортных средств легковоспламеняющимися жидкостями;

— хранить легковоспламеняющиеся жидкости и горючие материалы, кислоты, краски, карбид кальция в количествах, превышающих сменную потребность работников в данных веществах;

— заправлять транспортные средства топливом;

— хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;

— загромождать проходы между осмотровыми канавами и выходы из помещений материалами, оборудованием, тарой, снятыми агрегатами;

— хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов;

— выполнять работы с применением открытого огня.

3.16. Использованные обтирочные материалы (промасленные концы, ветошь) должны быть немедленно убраны в металлические ящики с плотно закрывающимися крышками, а по окончании рабочего дня удалены из производственных помещений в специально отведенные места.

3.17. При мойке агрегатов, узлов и деталей транспортных средств необходимо соблюдать следующие требования:

— концентрация щелочных растворов должна быть не более 2-5%;

— после мойки щелочным раствором обязательна промывка горячей водой;

— агрегаты и детали массой, превышающей предельно установленную для ручного подъема и перемещения работниками, необходимо доставлять на пост мойки и загружать в моечные установки механизированным способом.

3.18. Моечные ванны с керосином и другими моющими средствами, предусмотренными технологическим процессом, по окончании мойки должны закрываться крышками.

3.19. Уровень моющих растворов в загруженной моечной ванне должен быть на 10 см ниже ее краев.

3.20. Запрещается:

— пользоваться открытым огнем в помещении мойки и горючими жидкостями;

— применять бензин для протирки транспортных средств и мойки деталей, узлов и агрегатов.

3.21. Проверять соосность отверстий в соединениях агрегатов, узлов и деталей разрешается только при помощи конусной оправки.

3.22. Снятые с транспортных средств агрегаты, узлы и детали следует устанавливать на специальные устойчивые подставки, а длинномерные детали — на стеллажи.

Снятие и установка агрегатов, узлов и деталей, требующие больших физических усилий или связанные с неудобством и опасностью травмирования, должны производиться с помощью специальных съемников и других приспособлений, исключающих травмирование работника.

3.23. Запрессовку и выпрессовку деталей с тугой посадкой следует выполнять прессами, винтовыми и гидравлическими съемниками.

Прессы должны быть укомплектованы набором оправок для различных выпрессовываемых или запрессовываемых деталей.

Допускается применение выколоток и молотков с оправками и наконечниками из мягкого металла.

3.24. При проверке уровня масла и жидкости в агрегатах запрещается использовать открытый огонь.

3.25. При замене или доливе масла и жидкости в агрегаты сливные и заливные пробки необходимо отворачивать и заворачивать только предназначенным для этой цели инструментом.

3.26. Нагнетатели смазки с электроприводом должны иметь устройства, исключающие превышение установленного давления более чем на 10%. При проверке этого требования срабатывание предохранительного устройства должно происходить при повышении максимального давления не более 4%.

3.27. Нагнетатели смазки с пневмоприводом должны быть рассчитаны на потребление воздуха с давлением не более 0,8 МПа.

3.28. Антифриз необходимо хранить и перевозить в исправных металлических герметически закрывающихся бидонах и бочках с завинчивающимися пробками. Крышки и пробки должны быть опломбированы. Порожняя тара из-под антифриза также должна пломбироваться.

3.29. Перед тем как налить антифриз, необходимо очистить тару от остатков нефтепродуктов, твердых осадков, налетов, ржавчины, промыть щелочным раствором и пропарить.

3.30. Антифриз должен наливаться в тару не более чем на 90% ее емкости. На таре, в которой хранят (перевозят) антифриз, и на порожней таре из-под него должна быть несмываемая надпись крупными буквами «ЯД», а также предупреждающий знак.

3.31. Слитый из системы охлаждения двигателя антифриз должен быть сдан по акту на склад для хранения.

3.32. Перед заправкой системы охлаждения двигателя антифризом необходимо:

— убедиться в отсутствии в системе охлаждения (в соединительных шлангах, радиаторе, сальниках водяного насоса) течи и при обнаружении течи устранить ее;

— промыть систему охлаждения чистой горячей водой.

3.33. Заправку системы охлаждения двигателя антифризом следует производить при помощи специально предназначенной для этой цели посуды (ведро с носиком, бачок, воронка). Заправочная посуда должна быть очищена и промыта и иметь надпись «Только для антифриза».

3.34. При заправке антифризом необходимо принять меры, исключающие попадание в него нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива, масла), так как они во время работы приводят к вспениванию антифриза.

3.35. Запрещается:

— наливать антифриз в несоответствующую тару;

— наливать (переливать) антифриз через шланг без использования специально предназначенного для этого эжекторного устройства;

— перевозить антифриз вместе с людьми, животными, пищевыми продуктами;

— использовать тару из-под антифриза для перевозки и хранения пищевых продуктов.

3.36. Хранение материалов должно быть организовано с учетом их совместимости. Взаимно реагирующие вещества надлежит хранить раздельно.

3.37. Отработанное масло должно сливаться в металлические бочки или подземные цистерны и храниться в специальных огнестойких помещениях.

3.38. Запрещается использовать открытый огонь в помещениях, в которых хранятся или используются горючие и легковоспламеняющиеся материалы или жидкости (бензин, керосин, сжатый или сжиженный газ, краски, лаки, растворители, древесина, стружка, вата, пакля).

3.39. Детали, узлы, агрегаты, запасные части должны размещаться в помещениях на стеллажах.

3.40. Пустая тара из-под нефтепродуктов, красок и растворителей должна храниться в отдельных помещениях или на открытых площадках и иметь бирки (ярлыки) с точным названием содержавшегося в ней материала.

3.41. При совместной работе согласовывать свои действия с действиями других работников.

3.42. Заметив нарушение требований охраны труда другим работником, мотористу (двигателей) следует предупредить его о необходимости их соблюдения.

3.43. При выполнении работ мотористу (двигателей) запрещается:

— привлекать к ремонту автомобиля посторонних лиц;

— выполнять работы по обслуживанию и ремонту транспортного средства на расстоянии ближе 5 м от зоны действия погрузочно-разгрузочных механизмов;

— отдыхать в салоне автомобиля при работающем двигателе;

— протирать двигатель ветошью, смоченной бензином;

— прогревать двигатель в помещении;

— курить при проверке уровня горючего в баке;

— оставлять автомобиль вблизи легковоспламеняющихся материалов во избежание загорания от выхлопной трубы;

— пользоваться неисправным оборудованием, приспособлениями, инвентарем, а также оборудованием и инвентарем, обращению с которыми он не обучен;

— производить работы без применения необходимых СИЗ;

— приступать к выполнению разовых работ, не связанных с его прямыми обязанностями по специальности, без получения целевого инструктажа;

— работать под воздействием алкоголя, наркотиков, лекарств.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При возникновении поломки оборудования, угрожающей аварией на рабочем месте: прекратить его эксплуатацию, а также подачу к нему электроэнергии, воды и т.п.; доложить о принятых мерах непосредственному руководителю (лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию оборудования) и действовать в соответствии с полученными указаниями.

4.2. В аварийной обстановке: оповестить об опасности окружающих людей, доложить непосредственному руководителю о случившемся и действовать в соответствии с планом ликвидации аварий.

4.3. В случае возгорания следует отключить электроэнергию, вызвать пожарную охрану по телефону 101 или 112, сообщить о случившемся руководству предприятия, принять меры к тушению пожара.

При загорании на электроустановках следует пользоваться углекислотными и порошковыми огнетушителями.

4.4. При несчастном случае необходимо оказать пострадавшему первую помощь, при необходимости вызвать скорую медицинскую помощь по телефону 103 или 112, сообщить своему непосредственному руководителю и сохранить без изменений обстановку на рабочем месте до расследования, если она не создаст угрозу для работающих и не приведет к аварии.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. По окончании работы моторист (двигателей) должен привести в порядок рабочее место.

5.2. Обтирочный и промасленный материал удалить из рабочего помещения в специально отведенные места.

5.3. Инструмент, приспособления, инвентарь и др. убрать в предназначенные для их хранения места.

5.4. Снять спецодежду, убрать ее в отведенное для этого место.

Загрязненную и неисправную спецодежду, при необходимости, моторист (двигателей) должен сдать в стирку, химчистку или ремонт.

5.5. По окончании работы следует тщательно вымыть руки тёплой водой с мылом, при необходимости принять душ.

Для очистки кожи от производственных загрязнений необходимо применять защитно-отмывочные пасты и мази, сочетающие свойства защитных и моющих средств.

Не допускается применение керосина или других нефтепродуктов для очистки кожных покровов и средств индивидуальной защиты.

5.6. Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.

Образец «Инструкции по охране труда для моториста» разработан в соответствии с Приказом Минтруда России № 772н от 29 октября 2021г. «Об утверждении основных требований к порядку разработки и содержанию правил и инструкций по охране труда», Приказом Минтруда России от № 275н 13.03.2017 «Об утверждении профессионального стандарта «Специалист по мехатронным системам автомобиля», Приказом Минтруда России № 871н от 19.12.2020 г. «Требования охраны труда при техническом обслуживании и ремонте транспортных средств», Приказом Минтруда России № 835н от 27.11.2020г. «Об утверждении Правил по охране труда при работе с инструментом и приспособлениями», Приказом Минэнерго России № 811 от 12.08.2022 «Об утверждении Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей электрической энергии», с учетом СанПиН 1.2.3685-21 и ГОСТ Р 58698-2019 «Национальный стандарт РФ. Защита от поражения электрическим током. Общие положения для электроустановок и электрооборудования», в соответствии с разделом Х Трудового кодекса Российской Федерации и иными нормативными актами по охране труда.

Шаблон подлежит редактированию. Впишите Вашу организацию, и….. наслаждайтесь сэкономленным временем. Предлагаемый документ разработан юристами — специалистами в области охраны труда, в полном соответствии с актуальными требованиями законодательства.

Данная инструкция устанавливает требования охраны труда перед началом, во время и по окончании работы работника, выполняющего обязанности по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту двигателей автотранспортных средств (АТС) и их компонентов, слесаря по ремонту двигателя автомобиля, механика и ремонтника автотранспортных средств (далее — Моторист), определяет безопасные методы и приемы выполнения работ на рабочем месте, меры безопасности при работе с оборудованием и инструментами, а также требования охраны труда в возможных аварийных ситуациях. Инструкция по охране труда составлена в целях обеспечения безопасности труда и сохранения жизни и здоровья моториста при выполнении им своих трудовых обязанностей и функций в организации.

Согласно Приказу Минтруда России № 772н от 29.10.2021 «Об утверждении основных требований к порядку разработки и содержанию правил и инструкций по охране труда, разрабатываемых работодателем», инструкция по охране труда должна содержать пять разделов: