Инструкция к швейной машинке мальва кл 120

В продолжение разговора о Подольском производстве ШМ.

Почти восемьдесят лет спустя «Зингер» — вновь в России.
Дочерние предприятия ОАО «ЗИНГЕР»:
ООО «Завод бытовых швейных машин» (г.Подольск, Московской обл.)
ООО «Катунский механический завод» (пос.Катунки, Нижегеродской обл.)
ООО «Майдаковский завод» (с.Майдаково, Ивановской обл.)

ООО «Завод бытовых швейных машин»:
Сборка бытовых швейных машин различных модификаций по передовой технологии на сборочной линии из деталей, поставляемых заказчиком в форме SKD (в частично собранном виде), в форме CKD (полностью разобранный комплект), в форме IKD (разобранный некомплект), в количестве до 100 тысяч машин в год.

Доля ОАО «Зингер» (г. Подольск) в уставном капитале ООО «Завод бытовых швейных машин» (г. Подольск) увеличилась с 75.3% до 100%.
Дата, с которой произошло изменение — 26 августа 2003 г.
——————————————————————————————
P.S. Сказать честно, как-то нынешний день Подольского ЗШМ не вызывает лично у меня ну НИКАКОГО особого интереса. Может кто другого мнения?Официальных сайтов нет (может ошибаюсь, но не нашла), особой информации нет. Ну, производят и производят… Что в Бразилии-Китае, что в Подольске. Дух времени побеждает дух истории. Жаль.

Настройка швейной машинки мальва 120

Все эти машины, изображённые на этих фото, имеют одинаковые механизмы. И вот их основные составляющие:

1. Платформа – Станина
2. К платформе, крепится, рукав.
3. К рукаву крепится, верхняя крышка.

На фото 1, Чайка 134.

Фото 1.

На фото 2, Чайка 132 М. Вот её детали, расположеные с наружной стороны:

1. Игольная пластина.
2. Крышка доступа к челноку.
3. Стержень катушки
4. Кронштейн — с тарелочками, выравниватели нити, идущей на шпулемоталку.
5. Стержень лапки.
6. Стержень игловодителя.
7. Нитепритягиватель
8. Ручка — регулятор натяжения верхней нити
9. Ручка ширины зигзага.
10. Ручка длины стежка.
11. Ручка заднего хода или Закрепка.
12. Шпулемоталка.
13. Маховое колесо или шкив приводной, или колесо привода.

Фото 2.

На фото 3, Мальва. Эта машина, на половину Чайка 3, из — за:

1. регулятора длинны стежка,
2. регулятора верхней нити,
3. шпулемоталки,
4. блока челнока

Вот ссылка: Швейная машина Чайка — 3, Подольского Механического Завода. ПМЗ. всё остальное, как на Чайке 132 М.

Фото 3.

На Фото 4, Мальва. Вид на механизм снизу платформы, на ней размещены, следующие детали :

1. Самый верхний вал – Вал, с регулятором транспортёра, материала.
2. Снизу cлева — Блок челнока.
3. Второй с верха — Вал челнока.
4. Третий от верха — Вал транспортёра материала.
5. Первое соединение – Вал челнока, тягой с хомутом.
6. Второе соединение – Вал транспортёра, с колен валом, через тягу с вилкой.
7. Под блоком челнока, вал с кронштейном.
8. А на кронштейне, крепится, транспортерная колодка.

Фото 4.

На Фото 5, коленчатый вал или его называют — главный вал, расположены следующие детали:

1. Шкив, или маховое колесо. Сокращено маховик.
2. Эксцентриковая втулка.
3. Тяга с вилкой.
4. Тяга с хомутом.
5. Главный вал.
6. Червячная шестерня, с эксцентриковой юбкой, выполняющей функцию копирного диска.
7. Шестерня на главном валу, по имени — Червяк.
8. Ручка выбора — ширины зигзага.
9. Кронштейн.
10. Коромысло. Выполняющее функцию копира.
11. Регулировочный винт, на кронштейне, передающей отклонение — рамке игловодителя.
12. Винт крепления ограничительного кронштейна.
13. Кронштейн, передающий отклонение — рамке игловодителя.
14. Кривошип.
15. Нажимной винт, давящий на пружину лапкодержателя.
16. Рамка игловодителя.

Фото 5.

Заворачивая винт № 15 фото 5, он, сильней давит на пружину. Пружина давит на регулируемый кронштейн, установленный на стержне лапки. Кронштейн в свою очередь, давит через лапку, на материал и на рычаг, подъёма лапки.Все рассмотренные здесь машины, очень схожи и запчасти взаимозаменяемы.

На фото 2, узел № 9, изменен заводом производителем. Но не смотря на это я покажу вам, как я делаю — Общую настройку этих машин.

Шпулемоталка.

На фото 6, шпулемоталка, вот её составные части:

1. Пружинка.
2. Ось шпульки.
3. Кронштейн.
4. Крепление пружины.
5. Шкивок, под резиновое кольцо.

Фото 6.

На фото 7, пружинка шпулемоталки. Размеры даны, для изготовления.

Фото 7.

На фото 8, показан винт, с низу платформы.

Подготовительные операции, к общей настройке машины:

1. Если машина, с ножным приводом, то надо сбросить ремень с большого колеса в тумбе.
2. Отключить напряжение от машины.
3. Снять лапку, нажима на ткань.
4. Вытащить из иглы, верхнюю нить и убрать её с машины.
5. Установить иглу.
6. Откручиваем, два винта, с верхней крышки и поднимаем её влево и вверх.
7. Если машинка в чемодане, вынуть из чемодана.
8. Снять нижнюю крышку.
9. Ослабить винт, показанный на фото 8.
10. Повернуть планку, через которую винт вкручен, на 90* градусов.
11. Отделить от корпуса машины, деревянный каркас.

Фото 8.

Настройка машины на рабочий ход и на намотку шпульки.

На фото 9. Справа, на главном валу, установлено маховое колесо.

Рабочий ход и намотка шпульки, производится за счёт поворота винта Фрикциона № 2, на 1/3 оборота. Винт Фрикциона, ( пластмассовый фото от машины Чайка 3.) на его головке, есть винтик № 1.

1. Надо выкрутить винтик № 1, без головки, на 3 – 4 оборота.
2. Теперь можно выкручивать, зажимной (пластмассовый) винт Фрикциона, полностью. Под ним кольцо, с ушками снаружи, и усиками, внутри кольца.
3. Сняв кольцо, можно стянуть с вала, шкив.
4. Снять налёт ржавчины, следы старого масла, наждачной бумагой.
5. Смазать посадочное место шкива, маслом И-18 А. Или И-20 А.

Фото 9.

На фото 10, показано как должно быть установлено кольцо, с ушками снаружи, и усиками, внутри.

Фото 10.

Теперь сборка:

Всё, собираем в обратной последовательности.

А вот, при установке кольца, надо, поставить его так, как на фото 10! Чтоб винт большой, с накаткой по ребру, вкручивался в зажим, этих внутренних усиков. А малый винт, без головки, между наружных ушек!

На фото 11, кольцо.

Фото 11.

Фрикционный винт, должен откручиваться, на 1/3, за счёт наружных ушек кольца, они являются ограничителями, для винтика – без головки.

Выставка иглы, по отверстию игольной пластины:

На фото 12, игольная пластина.

Фото 12.

На фото 13, изображено отверстие в игольной пластине. Оно по середине, разделено горизонтальной линией.

Фото 13.

Задача № 1: Установить иглу на этой линии

Если у вас игла опускается на горизонтальную линию, то выставлять, не надо!

Выставка иглы, по отверстию игольной пластины:

Это сначало прочтите, до фото 15. И только после этого приступрйте к настройке!

1. На дистанционной втулке, она в низу, спереди, (чёрного цвета № 2), отпускаем два винта, на 0,5 оборота.

Ручкой отвёртки, постукивая по поверхности игловодителя, если надо сместить, иглу (по горизонтали), к дальнему краю, игольного отверстия (в игольной пластине), постукиваем, по игловодителю спереди.

1. Если к переднему краю отверстия, стучим сзади.

Бывает так, выставили, отпустили игловодитель, а игла свободно двигается, к нам и от нас, либо к заднему краю, либо к переднему краю в отверстии игольной пластины. Такая ситуация называется — Люфт

На фото 14, Фронтальная часть. Показаны винты, отвечающие за положение игловодителя в отверстии игольной пластины:

1. Зажимной винт регулятора, натяжения верхней нити.
2. Дистанционное кольцо, с двумя винтиками.
3. Винт, на поводке игловодителя, для регулировки игловодителя, по вертикале.
4. Стопорной винт, оси, для выставки игловодителя, по оси отверстия, в игольной пластине.
5. Винт крепления рамки.
6. Стержень — Игловодитель.
7. Стержень — Лапкодержатель.
8. Рамка, с Лапкодержателем.
9. Рамка, с Игловодителем.
10. Ось, для выставки игловодителя, по оси отверстия, в игольной пластине.

Фото 14.

Выставка игловодителя, продолжение:

1. Ослабить — на 1 — 2 пол оборота, Стопорной винт, — оси, — № 4, (фото 14) для выставки игловодителя, по горизонтальной, (поперечной плоскости), оси отверстия — в игольной пластине.
2. В стержне игловодителя (должна быть обязательно) — вставлена игла.

1. Так вот, вставив отвёртку, между рамками № 8 и № 9, проворачивая её вокруг оси, следим за иглой. Это если надо подвести иглу к переднему краю отверстия.
2. Если надо подвести, иглу, к заднему краю отверстия, то постукиваем по оси, зажатой в дистанционной втулке.
3. Винт № 4 зажимаем.
4. Если появился зазор между, рамкой № 9 и дистанционной втулкой № 2, то

1. Ослабить винтики, на дистанционной втулке.
2. Втулку пододвинуть в при тык, к рамке № 9.
3. Винтики зажать.

Проверяем! По фото 13. Положение иглы, на этой горизонтальной линии!

Задача № 2 :

Установить иглу, на Левый укол и Правый укол!

На фото 15, зазоры, между иглой и краями отверстия.

Фото 15.

Левый укол. — От края отверстия, слева до иглы 0,5 мм.

Правый укол. – От края отверстия, до иглы 1 мм.

Если на вашей машине, игла при зигзаге, шириной 5 мм, опускается в эти точки, с такими зазорами: Регулировать не надо!

На фото 16, устройство блока зигзаг:

1. Винты № 1 и 12 крепление оси, пластмассовой ручки.
2. Затягивая винт № 12, становится туже ход, про ворота, коричневой ручки.
3. На оси, закреплена червячная шестерня № 2, с кулачком № 3. Крепится винтом № 1.
4. № 4 и № 5. Винты крепления, блока зигзаг, к корпусу машины.
5. № 6. Упорный кронштейн. Служит для того, чтоб, кронштейн № 10 не мог сдвинуться, ни вправо, ни влево, и не опускался ниже. Так как, его вверх , тянет пружинка.
6. № 7 Левое плечо коромысла. Оно выполняет функцию, копира, как у Чайки 3.
7. № 8. Правое плечо коромысла. Оно выполняет функцию, упора копиров, как у Чайки 3.
8. № 9. Регулировочный винт, в него упирается, левое плечо коромысла 8.
9. Через № 9, на кронштейн № 10, передаётся движение, и дальше, на рамку игло водителя.
10. Кронштейн № 11, включает и выключает механизм зигзага, коричневой ручкой.

Фото 16.

Выставка блока происходит так же, Швейная машина Чайка 142 М. Чайка 143. Подольск 142. Подольск 144 А. ПМЗ. С фото 40 — 47.

Копирный диск —

расположен на червячной шестерне.

Копиром является — коромысло.

Винт №1 и винт с гайкой № 5 являются винтами крепления, блока зигзаг, к корпусу машины. Смотрите Фото 16.

На фото 17, Показаны основные детали, работы зигзага:

1. Червяк — шестерня, на главном валу.
2. Червячная шестерня, — косозубая.
3. Копирный диск.
4. Правый конец коромысла.
5. Дюралюминиевый корпус — блока зигзаг.
6. Пластмассовая ручка — управлением зигзага.
7. Дальний корпус рукава машины.

Фото 17.

На фото 18, показан принцип работы зигзага:

1. По фото 17, проворачиваясь № 1 — Червяк, вращает № 2 — Червячную шестерню.
2. Копирный диск и червячная шестерня находятся на одной оси.
3. По фото 18, правый край коромысла № 3, лежит всегда, на копирном диске.
4. При включении зигзага, кронштейн № 4, из точки № 5 передвигается в лево.
5. Правый край, коромысла № 3, на выступах копирного диска приподнимается, а на промежутках опускается.
6. Когда № 3 приподымается, № 6 левый конец коромысла, лежит на кронштейне № 4. Ось коромысла приподымается и через кронштейн № 7, который соединён с рамкой игловодителя — происходит правый укол иглы.
7. Когда № 3 на промежутках между подъёмами, пружина № 9 подтягивает, кронштейн № 8, вниз. От этого происходит — левый укол иглы, в отверстие игольной пластины.

Более подробно, знать как работает этот механизм, думаю вам знать не нужно. Если ни кто, не раскрутит — Фото 16 № 1 и № 5, сбоев в работе зигзага не будет.

Фото 18.

Подготовка к настройке блока челнока, выставка корпуса челнока, смена Буферной пружины.

Фото 19.

1. На фото 20. Снята крышка доступа к челноку.

Фото 20.

1. Машинку положить , на заднюю стенку.

На фото 21, показан блок челнока, машины Чайка 132 М:

1. Поднять скобу.
2. Снять со штифтов, прижимное кольцо.

Фото 21.

1. На фото 22. Вынимаем шпульный колпачок и шпульку.

Фото 22.

1. На фото 23, вынимаем челнок.

Фото 23.

Продавцы очень часто путают, шпульный колпачок с челноком!

Поломка буферной пружины, на толкателе челнока.

Часто от не правильных действий швей, ломается, — буферная пружина, на толкателе челнока.

Происходит это так :

Забыла швея, заправить верхнюю нить в тарелочки, натяжителя верхней нити, или в нитепритягиватель, или не до вставила шпульный колпачок. Подложила материал под прижимную лапку. И включила машину на рабочий ход. Нить, обязательно намотает на челнок. А теперь дальнейшие, не правильные действия, швей:

1. Тканью, которую пытались подшить, уже готовы пожертвовать.
2. Пытаются вырвать её из под лапки.
3. Если игла осталась в материале, ломают и её.
4. Поднимают лапку, и пытаются вырвать нитки, через игольную пластину, чтоб не поругали. (если это ребёнок).

Правильные действия, в такой ситуации:

1. Открутить лапку. Поднять стержень лапки. И снять её.
2. Приподымая край, прошитой ткани, срезать лезвием нить за нитью, снизу материала, но над игольной пластиной. До иглы.
3. Ослабить винтик, крепления иглы. И опуская иглу в низ, вытащить её из материала, при помощи пассатижей.
4. А затем машинку, поднять и положить на заднюю стенку.
5. Снять, прижимное кольцо, и разрезать ножницами нитки, намотанные на челнок. Освободить челнок!
6. Отвёрткой, открутить два винтика, и снять, игольную пластинку.
7. Прочистить, игольную пластину, от остатков ниток, в отверстии.
8. Убрать остатки, под транспортерной колодкой.
9. Собрать:

1. В челнок, шпульный колпачок,
2. Установить на штифты, запорное, ограничительное кольцо.

1. Закрыть скобу.
2. Снова заправить нить. Проверить!
3. Первые пять стежков, прошить, вращая шкив, рукой.

Последствия от не правильных действий:

1. 100 % поломка буферной пружины, на толкателе челнока.
2. 100%. Изменяться зазоры, на входе нити и выходе нити из челнока.

Не ужели вам нужен механик, для устранения этих проблем?

На фото 23-1, расположение деталей, внутри блока челнока.

Фото 23 — 1.

Разборка блока:

1. Слева видны, винты или болты, Хомута блока челнока. Таких винтов. (Болтов) два. Выкручиваем их. Фото 21. Фото 23 — 1.
2. Вынуть блок челнока.
3. Очистить от грязи. Иголочкой очистить паз, угол дорожки хода челнока. Проверить вращение толкателя челнока на оси.
4. Ослабляем винты, на шестерне и на нижней ограничительной, дистанционной втулке.
5. Дистанционную втулку, снимаем.
6. Вал с толкателем челнока, вынимаем верх.
7. С толкателя челнока,откручиваем два винтика, с потайными головками, и откручиваем обломанную, буферную пружину.
8. Устанавливаем новую, буферную пружину. Поверхность винтиков, после вкручивания, отшлифовываем от заусениц, наждачной бумагой.

Подготовка к замене буферной пружины на толкателе челнока.

Для того, чтоб вытащить вал, толкателя челнока, не обязательно, вытаскивать весь блок. На фото 24, цифрами показаны детали и последовательность разборки, блока челнока.

1. Достаточно, ослабить винты, на дистанционной втулке.
2. И на конусной, прямозубой шестерне.
3. Всё, вынимаем вал с толкателем челнока, — вверх.

На фото 24, блок челнока, вынут из машины. Через отверстие с цифрой 3, можно выкрутить винты крепления, Буферной пластинчатой пружины. Но крепить пластину, через это отверстие, очень не удобно.

Фото 24.

Буферные пружины, калёные. Но выходной конец, у них слегка отпущен, менее калёный, он должен прилегать к толкателю, без зазора. Поэтому первым, вворачивается винт, ближний к пятке челнока. Челноки бывают двух видов:

На фото 25, верхняя буферная пружина толкателя челнока от машины 2 М класса.- машина прямострочная.- Левое вращение.

Нижняя — буферная пружина толкателя челнока, от машины с зигзагом — «ваша машина». Правое вращение.

Фото 25.

Левое вращение — Буферная пластинчатая пружина, у неё выступ в правую сторону. (На фото 25, она верхняя).

Правого вращения, она длиннее, а выступ у неё, в левую сторону. (На фото 25, она нижняя). Она от машин с зигзагом.

Вот её, мы и установим, на наш, толкатель челнока. Сначала, наживим на оба винтика, а затем закрутим. Заусёнки, образовавшиеся на шлицах головок, сточим.

Сборка блока челнока, в обратной последовательности.

1. Вал толкателя, вниз до упора.
2. Снизу, — Дистанционную втулку, зажимаем винтами, без головки.
3. В середине, шестерню, выставляем с зазором в 0,1 мм, с секторной шестерней.

Вал толкателя, не должен иметь, осевого люфта!

На фото 26, в блок челнока вставлен, вал с толкателем челнока, на котором заменена Буферная пластинчатая пружина.

Фото 26.

Устранение обрывов, верхней и нижней нитей, в челноке.

Подготовка машины, к правильной установке блока челнока.

На фото 27, показан винт над втулкой — необходимо ослабить.

Фото 27.

Ослабляем болт, на валу челнока. И винт над втулкой. Фото 28.

Фото 28.

По фото 27, молоточком бьём по пятке, секторной шестерни, 2 — 3 лёгких удара. Смещаем вал челнока, вправо.

Сборка и настройка челночного блока.

1. Блок вставляем в посадочное место. Закручиваем винты хомута, так, чтоб блок, не болтался, и в тоже время, чтоб его можно было крутить вокруг оси.
2. Устанавливаем ручку зигзага, в положение 0.
3. Опускаем иглу вниз, вращая маховое колесо, в нижнюю точку ноль.
4. Блок челнока, устанавливаем так, чтоб, Положение № 1. — кончик носика, блока челнока, был строго, за осью иглы. Как на фото 29.
5. Положение № 2. — Зазор, между толкателем челнока, и иглой должен быть 0,5 — 1 мм. Фото 29.
6. Положение № 3. В таком положении, прикручиваем, (винты — блока челнока), чуть сильнее.

Фото 29.

Предварительная выставка.

На Фото 30, Игла касается толкателя — если оставить так, будет ломать иглы при шитье.

Положение № 2. — Зазор, между толкателем челнока, и иглой должен быть 0,5 — 1 мм!

Фото 30.

Вот в таком положении, мы должны, зажать сильно, винты, челночного блока. Чтоб он, не сдвинулся и не провернулся!

Проверяем пункт: 4 и 5 — 3 раза! Или Положение №1; №2; № 3!

На фото 31, «челнок» — русское название. По немецки — » грейфер «.

Фото 31.

Подготовка челнока, для установки в блок.

Нужно заточить, носик челнока. Тупой носик (это пропуск стежка).

Делается это так: На фото 32, вид челнока спереди. Красными линиями, показаны места обточки челнока, с последующей шлифовкой. С начала бархатной наждачной бумагой затем, шлифуем войлоком.

Фото 32.

1. Снимаем фаски, на вертикальной плоскости. (Острые фаски это обрыв нити. ) От многолетней работы, на челноке, образуются ямки, канавки, вот с плоскости мы их и спиливаем. И так же шлифуем. А так же, опиливаем и отшлифовываем рёбра вертикальной плоскости, сзади и спереди.
2. Заточку производим с обратной стороны,челнока, затупленным, алмазным надфилем. Затем доводим до острия иглы, бархатной, наждачной бумагой. На фото 31, места обработки челнока, с задней стороны.

Фото 33.

1. Со всех сторон, притупляем пятку, алмазным, бархатным, надфилем. А вот внешнюю дорожку, фото 32, внутренней части челнока, притупляем, по всей длине, только бархатной бумагой. Всё, челнок, для установки в гнездо, готов.

Выставка челнока, в челночном блоке.

Тройная настройка и контрольная 4:

План действий:

1. Ручку зигзага, устанавливаем в положение, прямая строчка.
2. Опускаем иглу, в нижнюю точку ноль, вращая маховик.
3. Игла, в нижней точке 0. Носик челнока, выступает, относительно верхнего угла, блока челнока, на 1,3 мм. Фото 34. (Ослабив винтики, на шестерне челнока). Зазор между пяткой челнока и опорой челнока, — на буферной пружине, составляет 0,3 — 2 мм. Фото 35.
4. Зазор, между носиком челнока и верхом буферной пружины 0.3 — 1 мм Фото 36.
5. Если толкатель челнока, с установленной на нём, буферной пружиной касается иглы, надо слегка ударить молоточком, по кончику, входного конца, толкателя челнока. Фото 36.
6. Вот в таком положении. Мы, соединяем вал челнока, с Секторной шестерней. (Инструмент — Молоточек и наставка из цветного метала: медь, латунь алюминий.) Фото 39. Лёгкими ударами молоточка, по правому краю вала, с Секторной шестерней, соединяем шестерни.
7. Зазор, в зацеплении шестерён, не должен быть, не менее 0,1 мм. (Тяжёлый ход) и не более 0,3 мм. (Иначе будет стук, во время работы машины.)
8. Устанавливаем втулку, в упор к Секторной шестерне, что — бы, зазор между шестернями, не увеличивался, (во время эксплуатации машины). Помним о зазоре 0,1 и 0,3 мм. И зажимаем винт — на первой опорной втулке. Фото 38.
9. Кронштейн с тягой, выставляем право-лево, в свободное положение.
10. Втулку подбить к кронштейну! Фото 39. Болт, ключом на 10, зажимаем.
11. Втулку, через медную наставку, пододвигаем, (лёгкими ударами молоточка), к кронштейну, С зазором 0,1 мм. Винтик, втулки, зажать! Фото 39.

На фото 34, носик челнока, выступает, относительно верхнего угла, блока челнока, на 1,3 мм

Фото 34.

На фото 35, зазор между пяткой челнока и опорой челнока, — на буферной пружине, составляет 0,3 — 2 мм.

Фото 35.

На фото 36, зазор, между носиком челнока и верхом буферной пружины 0.3 — 1 мм.

Фото 36.

На фото 37, зазор перед соединением шестерён.

Фото 37.

На фото 38, показана пятка на секторной шестерне, и зажимной винт левой втулки.

Фото 38.

На фото 39, кронштейн с тягой, выставляем право-лево, в свободное положение. Втулку подбить к кронштейну! С зазором 0,01 мм. Ослабленный винт втулки, зажать.

Фото 39.

2. Выставка блока челнока, относительно иглы, в положении прямая строчка.

1. Медленно, вращаем маховик, на себя. Игла опустилась, в нижнюю точку ноль.
2. Носик челнока не дошёл 1 мм, до верхнего угла, корпуса блока челнока. Фото 32.
3. Ручка зигзага, на ноле.
4. Игла, поднявшись, из нижней точки ноль, на 1,5 мм, должна пересечься, с носиком челнока.
5. Это пересечение, должно произойти, строго по середине, короткой лыски иглы.
6. Вот в таком положении, мы выставляем иглу относительно носика челнока.
7. Ослабить винт на хомуте игловодителя. Фото 41.
8. И опустить игловодитель, с иглой. На пересечение, середины лыски иглы, с кончиком носиком челнока.

На фото 40, носик блока челнока, не доходит до иглы 2 мм.

Фото 40.

У нас, носик блока челнока, не доходит до иглы 2 мм. Положение ручки зигзага, ноль. Чтоб носик, был за осью иглы, надо сдвинуть блок, в право.

1. Если кончик носика, блока, не будет доходить до оси иглы, 2 — 3 мм, то будет рвать нижнюю нить.
2. Если кончик носика, блока, зайдёт за ось иглы, на +2; +3; мм, то будет рваться, верхняя нить.

Теперь настройка на зигзаг.

1. Выставляем ручку зигзага на 5 мм.
2. Вращаем маховое колесо на себя, игла, из нижнего ноля, поднялась на 1,5 мм. И пересеклась, с носиком челнока.
3. На игле, короткая лыска. Так вот, носик челнока, должен пройти, над поверхностью лыски, с зазором в 0,1 мм. Фото 41. На левом уколе, кончик носика, должен пройти, над отверстием иглы, но в верхней части, лыски.
4. А на правом, уколе, в нижней части, короткой лыски. Также с зазором в 0,1 мм, относительно поверхности, лыски иглы. Фото 42.
5. На фото 42 видно, что над верхним краем, отверстия иглы, проходит нижняя грань, носика челнока. На расстоянии примерно, 0,1- 0,2 мм.

На фото 41, носик челнока на левом уколе.

Фото 41.

На фото 42, носик челнока на правом уколе.

Фото 42.

Если этого не происходит, то надо подрегулировать по высоте игловодителем! Фото 43.

Ослабить винт на 1-2 оборота, вращая игловодитель вокруг оси в право — в лево, опустить или приподнять, его, но так, чтоб выполнялось условие, пунктов 3 — 4.Фото 43.

Фото 43

Выставка зазоров, в блоке челнока.

Зазор № 3 равен 0,5 мм; Зазор № 2 равен 0,3 мм; Зазор № 1 равен 1,5 мм. Это в идеале.

На Фото 44, показаны зазоры, на входной части челнока.

Фото 44.

На выходном конце: — Зазор между пяткой челнока, и Буферной пружиной, должен быть равен 0,3 мм. Фото 45.

Фото 45.

Выставляем зазор № 1, на Фото 44:

У нас допустим 2 мм. Нам надо 1,5 мм.

1. Между корпусом блока и входной частью толкателя челнока, вставляем отвёртку. Проворачивая отвёртку, гнём толкатель челнока, в центр круга. Гнуть его можно, не более 1 мм. А нам надо + 0,5 мм.

При изгибе, челнок вытащить!

Выставив зазор № 1, Зазор № 3, получается автоматически. Ничего гнуть не надо!

1. Выставляем зазор на выходе, между узким концом буферной пружины, и пяткой челнока. Он должен быть равен 0,3 мм, это в идеале. Так же, гнем толкатель. Если это необходимо. Отвёрткой в сторону центра, если перегнули, то большими пассатижами, (взявшись за корпус одной губкой, второй за буферную пружину на толкателе челнока. Сжимаем!)

Чтобы не сломать челнок, перед изгибом, вынимаем его, из гнезда!

По окончанию выставки, проверить предыдущие зазоры – не сбились ли?

Блок транспортировки материала.

Блок делится на два раздела:

1. Под игольной пластиной — Механизм подъёма, транспортёрной колодки.
2. Внутри рукава — Механизм длинны стежка.

Механизм подъёма транспортёрной колодки.

На фото 46, на валу челнока, с секторной шестерней, установлен кулачок.

Фото 46.

На фото 47, положение ролика на кулачке, соответствует положению — игла, в нижней точке ноль.

Фото 47.

Положение ролика соответствует положению игла в верхней точке ноль. Фото 48.

Фото 48.

Ручка выбора материала. На ней буквы. Что они обозначают? Фото 49.

Фото 49.

• Н – Шить хлопчато — бумажные и толстые ткани. Это зубья, транспортёрной колодки, в положении, игла верхний ноль. Низ зубцов, будет вровень с игольной пластиной.
• Ш – Шитьё шёлка и тонких тканей. Это зубья, выходят из игольной пластины, на половину, их высоты, когда игла в верхнем ноле.
• В – Шитьё – пришивание пуговиц, Штопка в пяльцах, Забивание нитками, небольших дырочек в материалах. Лапка — штопка. Верх транспортёрной колодки, ниже игольной пластины, на 2 — 4 мм. При любом положении иглы.
• Без буквы – Для шитья капроновых чулок. Верх зубьев, вровень с игольной пластиной. Игла в верхней точке (0) ноль.

Если принять, вращение пластмассовой ручки — за циферблат часов, то пружинный прижим, должен стоять ровно на 12 – 00.

Так что ослабляем винтик, выставляем и зажимаем!

Практика показывает неисправности в этом узле:

1. На всех машинах, эта пружинка на пластмассовой ручке, стоит в разных направлениях и положениях.
2. Что приводит швей, к непониманию, куда её крутить. Относительно чего ориентироваться.

На ручке эксцентрик, по наружной части. По эксцентрику, скользит ролик. Ролик, установлен на кронштейне, посадочного места, транспортёрной колодки. Чтоб он лучше прижимался, к транспортёрной колодке крепится пружинка.

1. Часто бывает, что ролик не крутится, надо смазать маслом, новое название И-18 А. Веретённое — старое название. И прикладывая не большое усилие, раскрутить его.
2. Бывает нет пружинки. Её можно заменить, пружинкой, от канцелярской шариковой ручки. Без неё слышен стук, во время шитья.

Часто бывает, что при установки ручки длинны стежка, на ноль, машина продолжает выдавать строчку.

На фото 50, механизм, длинны стежка № 5, с ручкой заднего хода № 6.

Разборка:

1. Иголочкой, выковыриваем, как «занозу из пальца», крышку с № 5.
2. Под этой крышкой винт. Винт выкручиваем полностью.

Винт на некоторых, классах машин, может расспологаться и на накатке этой ручки, на ребре!

Фото 50.

1. Откидываем машину на заднюю стенку.
2. На фото 51, виден винт № 1, ослабляем его, на 1 оборот.

Фото 51.

1. На фото 50, ставим машину вертикально, и вытягиваем ручку заднего хода № 6.
2. Стягиваем с оси ручку 5.
3. Снимаем декоративную крышку.

Примечание:

Обратите внимание — сверху, перед рычагом заднего хода — кронштейн ! Этот кронштейн подпружинен. Как только вы, вынете блок заднего хода, из корпуса машины — кронштейн уйдёт назад! При установке блока длины стежка, на место — перед прикручиванием винтов, Кронштейн подпружиненый — потяните на себя! За него должен встать, регулируемый кронштейн № 8 показаный на фото 53.

1. По фото 52, под декоративной крышкой винты, № 2 и № 3. Выкручиваем их полностью.

Блок заднего хода вынимаем из машины!

Фото 52.

На фото 53, Блок заднего хода на столе. Цифрами показаны детали этого устройства :

1. Ось на которую насажена ручка, выбора длины стежка.
2. Стопорное кольцо.
3. Кронштейн № 1, в него вкручиваются винтики крепления.
4. Диск без сектора.
5. Винт крепления, ручки заднего хода.
6. Регулировочный винт, для выставки зазора, в 1 мм.
7. Ось вращения, кронштейна № 8.
8. Регулируемый кронштейн.
9. Верхняя, не подвижная пробка.

Фото 53.

Выставка:

1. Ослабить винт № 6.
2. Выставить зазор в 1 мм.
3. Винт № 6 — зажать.
4. Если при установке, снова произойдёт сбой.
5. Втулки № 9 и № 6 вытащить!
6. Между ними находится бочонок. На нём необходимо выравнять плоскости. И снять фаски.
7. Всё собирается в обратной последовательности.

По фото 54, можно подстроить не вынимая блока длины стежка из машины.

1. Ручку длины стежка на ноль!
2. Ручку за крепки, после ослабления винта № 2, нажать в низ.
3. Удерживая её в нижнем положении, зажать винт № 2.
4. Положить под лапку бумагу и прострочить без верхней нити.
5. Если длинна стежка 0,1 — 0,2 мм, то это нормально.

Фото 54.

Устройство и регулировка, регулятора натяжения верхней нити.

Если компенсационная пружинка обломилась:

1. Снять регулятор с машины.
2. Разобрать.
3. Во становить пружинку.
4. Всё собрать.
5. Правильно установить в машину.

На фото 55, показан винт крепления регулятора № 1, к корпусу машины.

Фото 55.

Разборка:

Фото 55 № 1. Ослабив винт, на 1-2 оборота, вынимаем регулятор верхней нити.

Вместо кронштейна, с площадкой, под пружину и самой пружины, а также стержня — толкателя на разжим тарелочек, в ведена одна деталь, заменяющая эти три, что на фото 56. Вот её форма, на фото 57.

Фото 56.

На фото 57, эскиз на изготовление, стержня — толкателя, Регулятора верхней нити.

Фото 57.

Из — за этого стержня, немного увеличен, внутренний диаметр оси, Регулятора натяжения верхней нити. С диаметра 2 мм на 3,2 мм. Это новшество, ослабило ось, и это привело к ещё одному новшеству, Внешне – изменилась нажимная гайка. Диаметр, наружный гайки 19 мм. Толщина 2 мм. Это видно на фото 58.

Фото гайки нет! Поэтому использовал рисунок, в программке «Paint».

Фото 58.

1. Гайка, накручивается на ось регулятора.
2. В эти пазы, по наружному диаметру, вставляется на четыре шпонки фото 59, пластмассовая крышка. Которая прикрепляется к оси регулятора, фигурным винтом, через квадратную выгнутую шайбу.

На фото 57, из-за, потерянной шайбы, которая является ограничительным кольцом, на разжим, про пиленой оси, произошла поломка оси.

На фото 59, сломана ось, регулятора натяжения, верхней нити.

Фото 59.

Вместо этого регулятора можно поставить такой:

На фото 60, разобранный регулятор, верхней нити машины Чайка 3:

Регулятор натяжения верхней нити. В разобранном виде, состоит:

1. Гайка.
2. Конусная пружина.
3. Шайба с перемычкой.
4. Тарелочка.
5. Тарелочка.
6. Стержень — толкатель.
7. Резьбовая ось.
8. Паз под конусную пружину.
9. Посадочное место под компенсационную пружину.
10. Компенсационная пружина.
11. Основание.

Фото 60.

На фото 61, резьбовая ось, изготовленная по моему эскизу токарем и фрезеровщиком, с последующей термической обработкой.

Фото 61.

Под эту ось, пришлось изготовить и основание. Фото 62. Оно подходит для всех классов машин:

Чайка 2, Чайка 3, Чайка 132 М, Чайка 134, Чайка 142 М, Чайка 143, Подольск 142, Подольск 143, Подольск 144А. Меняется только Резьбовая ось.

Фото 62.

На фото 63, эскиз на изготовление регулятора натяжения верхней нити из пластмассы. Это родной, такой как установлен, заводом изготовителем.

Причины по которым я переделал основания этих машин:

1. Наружный диаметр основания, всегда болтается в посадочном месте.
2. Винт зажимной, что на фото 55 № 1, раздавливает основание.
3. Заменив один раз основание, легко можно менять резьбовую ось, даже вставив от другой машины. Регулятор будет работать.

Наружный диаметр основания, всегда болтается в посадочном месте.

Фото 63.

Настройка регулятора верхней нити.

Ориентиром для регулировки, является натяжение нити, в строчке!

При замене толщины нити, между тарелочек, гайку закручивают, если нить тоньше, — откручивают. Если нить сильно зажата, — она будет рваться.

Если нить толще, откручивают. Представьте себе, что один полный оборот гайки, это циферблат часов.

Так вот, сделав отметку на гайке – фломастером, закручивать надо на 15 минут, мало ещё на 15 минут, много — ослабить на 7,5 минуты. Затем на — 3,25 и т. д.

Если на верху, в строчке, видны узелки, это сильно натянута верхняя нить. Если приподнять материал, то мы увидим нижнюю нить. Если она свободна и не втянута в проколы иглы – это значит, верхняя нить слабо зажата в тарелочках.

На Фото 64, Нижняя нить, не натянута в шпульном колпачке. Если регулировка нижней сделана так, как в статье, машина 2 М.Швейная машина: Подольского Механического Завода, сокращённо ПМЗ, класса 2 М.

То это фото говорит о том, что верхнюю нить надо ослаблять. То есть гайку откручивать, на 15 минут. Прошить! Мало? Ещё на 15 минут. Пока не появится строчка, как на фото 67.

Фото 64.

На фото 65, верхняя нить, в тарелочках, сильно ослаблена. Необходимо верхнюю нить поджать. Для этого гайку закрутить, на 7,5 минут! Мало? Ещё на 3,2 минуты. Пока не появится строчка, как на фото 67.

Фото 65.

На фото 66, Натяжение нитей, отрегулирована правильно! Но, чтоб увидеть такую строчку, необходимо — оторвать от прошитого куска ткани — нити. И попытаться, слегка отделить — верхнюю ткань, от нижней, как на фото 68.

Фото 67.

На фото 67, Натяжение нитей, отрегулирована правильно! Переплетение нитей происходит, строго по оси, сшиваемых материалов.

Фото 67.

Всё настройка машины закончена!

На машине Мальва, натяжение (тугого хода), ручки длины стежка, производится винтом, расположенным под шкивом. Фото 68. Вкручиваем, притягиваем тормозную колодку. Ход туже. Тормозная колодка , соединена с рычагом длины стежка, (жесткое зацепление, двумя винтами), через кронштейн. Вот и вся настройка.

Фото 68.

На фото 69, показана тормозная колодка, рычага длины стежка.

Фото 69.

Шпулемоталка.

На фото 70, шпулемоталка машины Мальва. Состояние включено.

1. На кронштейне шпуле моталки, есть отверстие, капнуть в него 1 каплю масла. Проверить вращение оси.
2. Проверить резиновый обод, при необходимости заменить.
3. Проверить пружину, смазать места крепления её. В случае поломки, поставить новую

Фото 70.

На фото 71, шпулемоталка, в положении, отключено!

Источник

Швейная Машина Мальва Кл-120 Инструкция По Применению

Мастер Д 10,566 views · 4:01. Швейная машина Подольск 142. Регулировка строчки и декоративные виды строчек.

Швейная машина Чайка. Ремонт и настройка. Инструкцию швейной машины Чайка можно использовать как руководство по эксплуатации любых моделей швейных машин, выполняющих строчку зигзаг типа Чайка: Чайка 2, Чайка 3, Чайка 1. Эта инструкция швейной машинки Чайка подходит и для швейных машин Мальва и марки Подольск: Подольск 1.

Подольск 1. 42. М и др. Швейные машины типа Чайка, Подольск устроены одинаково. Данная инструкция эксплуатации швейной машины Чайка дана в сокращенном виде, на основе инструкции завода изготовителя. Эксплуатация и устройство швейной машины Подольск и Чайка практически однотипное, поэтому данное руководство по эксплуатации подойдет для всех моделей этих швейных машин, в том числе и для швейной машины Мальва. Они имеют одинаковое устройство и отличаются только наличием дополнительных видов строчки зигзаг. У некоторых моделей Чайка и Подольская имеется для этого дополнительное устройство (копир) и соответственно рычаг переключение режимов его работы. Устройство челночного хода, заправки нитки и параметры регулировки узлов и механизмов этих швейных машин практически одинаковые, за исключением установки некоторых настроек параметров работы челночного хода (в зависимости от модели машины).

Подробно о том, как настроить и выполнить мелкий ремонт швейных машин типа Чайка смотрите в других статьях в разделе посвященном ремонту швейных машин. Органы управления и составные части машины Чайка, Подольск 1. Челночное устройство. Игольная пластина. Лапка нажимная. Игловодитель. Рычаг подъема лапки. Регулятор натяжения верхней нитки.

Крышки верхняя и фронтовая. Рычаг нитепритягивателя. Шайбы натяжения. Указатель вида строчек. Указатель ширины зигзага. Стержень для катушки.

Эта инструкция швейной машинки Чайка подходит и для швейных машин Мальва, а также всех моделей швейных машин марки Подольск, . Как настроить швейную машинку на вышивку. Вот ссылка: Швейная машина Чайка — 3, Подольского Механического Завода. На Фото 4, Мальва.

Рычаг смещения иглы. Ручка зигзага. Рычаг обратной подачи. Ручка регулятора длины стежка. Ручка регулятора подъема гребенки.

Двигатель материала. Панель рисунков. Ручка переключения блока копиров. Виды тканей для пошива, нитки и иголки для швейной машины Чайка, Подольск.

Тонкие сорта шелка, батист — . Заправка верхней и нижней нитки. Инструкция к швейной машине Чайка, Подольск.

Заправка верхней нитки. Вытянуть катушечный стержень 1. Установить ушко нитепритягивателя в верхнее положение поворотом маховика. Поднять нажимную лапку. Установить на стержень 1. Заправлять верхнюю нитку нужно в такой последовательности. В отверстия 7 и 6 пластинчатого нитенаправителя, между шайбами 8 регулятора натяжения, далее вверх в ушко 4 нитепритягивательной пружины, вниз под нитспритягивательный крючок 3, вверх через отверстие рычага нитепритлгиватсля 5, вниз в проволочный нитенаправитель 2, в нитенаправитель 1 на игловодителе и вдеть в ушко иглы 9 со стороны работающего.

Заправка нижней нитки. Прежде чем заправить нижнюю нитку, нужно вытащить шпульный колпачок со шпулькой из челночного устройства, для чего необходимо поворотом маховика поставить иглу в верхнее положение. Выдвинуть задвижную пластинку, двумя пальцами левой руки захватить рычаг защелки шпульного колпачка и извлечь шпульный колпачок. Наматывание нитки. Инструкция к швейной машине Чайка, Подольск. Намотать нитки на шпульку с помощью моталки. При намотке нитки на шпульку маховик машины должен вращаться вхолостую.

Для этого нужно освободить фрикционный винт 1 (рис. Шпульку надеть на шпиндель моталки 2 так, чтобы пружина шпинделя вошла в прорезь шпульки. Катушку 1 с нитками поставить на катушечный стержень.

Нитку с катушки заправить между шайбами натяжения 4, как показано на рис. Моталку поджать к маховику. Далее производить намотку, вращая маховик с помощью привода. После того как шпулька будет полностью намотана, резиновое кольцо моталки перестанет соприкасаться с маховиком, и намотка прекратится.

Перед снятием шпульки моталку необходимо отвести влево от упора 3. Заправить намотанную шпульку в шпульный колпачок и завести нитку под пружину натяжения, как показано на рис. Оставить свободный конец нитки длиной 1. Вставить шпульный колпачок со шпулькой, заправленной ниткой, в челночное устройство. При этом игла должна быть в верхнем положении. Шпульный колпачок со шпулькой надеть на стержень 3 челночного устройства до упора. При этом палец 1 шпульного колпачка должен войти в гнездо 2 (рис.

Управление машинкой. Инструкция к швейной машине Чайка, Подольск.

При правильно вставленном шпульном колпачке рычаг защелки должен находиться в подпружиненном состоянии и при открывании стремиться возвратиться в исходное положение. Перед началом шитья нижнюю нитку необходимо извлечь на игольную пластинку, для этого, придерживая конец игольной нитки, повернуть маховик так, чтобы игла опустилась в игольное отверстие, захватила нижнюю челночную нитку и поднялась в верхнее положение.

Верхней ниткой вытянуть челночную нитку на игольную пластинку (рис. Для шитья простой прямолинейной строчкой необходимо совместить цифру 0 на ручке 1. Ручка 2. 3 может быть в любом положении. Длина стежка устанавливается поворотом ручки 1. Обратное направление подачи материала для закрепки осуществляется путем нажатия рычага 1. Шаг обратной подачи свыше 2,5 мм остается постоянным в пределах 2,5 мм.

Регулирование высоты подъема рейки производят регулятором 1 (рис. Пользование регулятором производится при снятой задвижной пластине.

Для толстых материалов регулятор устанавливается на отметку Н (нормально), для тонких — на отметку Ш (шелк), для вышивания и штопки — на отметку В (вышивка). Что Дают Миссии В The Hunter. Буквы должны быть видны сверху.

Для перехода на зигзагообразную, декоративную и целевую строчки необходимо ручку 2. Поворотом ручки 1. Рисунок для отделки изделий будет более четким при меньшем шаге строчки. Смещением строчки пользуются при выполнении специальных операций, например, при обработке петель, вшивании . Для смещения строчки служит ручка 1. Поворотом ее до упора без усилия в направлении, указанном стрелками, игла смещается вправо или влево от среднего положения. Для проверки качества шитья рекомендуется сделать пробную строчку на лоскутке нужной вам ткани и при необходимости отрегулировать натяжение ниток.

Регулирование натяжения верхней нитки осуществляется с помощью регулятора натяжения. Переплетение верхней и нижней нитки, должно происходить в середине сшиваемых материалов. Если переплетение ниток при образовании стежка находится сверху, нужно ослабить натяжение верхней нитки. Если переплетение ниток находится снизу, нужно усилить натяжение верхней нитки. При шитье через толстые и твердые места необходимо шить медленно, и маховое колесо поворачивать рукой.

При шитье тонких материалов, например шелка и т. После этого можно отпустить нитки и продолжать шить. После окончания шитья поднять нажимную лапку, оттянуть от себя сшиваемый материал и обрезать нитки о кромку нитеобрезателя, находящегося на стержне нажимной лапки (рис.

Уход, смазка. Инструкция к швейной машине Чайка, Подольск. Для обеспечения легкого хода машины и предупреждения износа все места, указанные стрелками, должны смазываться одной- двумя каплями индустриального масла И- 2. А ГОСТ 2. 07. 99- 7. Места смазки головки машины (рис. Места смазки механизма зигзага (рис 1. Чистка и смазка челночного устройства (рис.

Тяжелый ход машины, а иногда и заклинивание может происходить от загрязнения хода челнока. Ход засоряется обрывками ниток, очесами ткани, пылью. См. Вытащите шпульный колпачок 1, поворотом пружинного замка на себя снять накладное кольцо 2, вынуть челнок 3. Гнездо челнока 4 осторожно очистить щеткой- кисточкой от пыли грязи, ниток. При этом не допускается для чистки применять металлические предметы, чтобы не повредить чистоту рабочей поверхности Направление для челнока в корпусе хода и шпиндель моталки смазываются также 1- 2 каплями масла. Швейная машина . В свое время купить Чайку пришлось за немалые деньги, и она вроде шьет хорошо, вот только иногда петляет, в остальном же все целое и невредимое. Действительно сломать швейную машинку Чайка почти невозможно.

Корпус из алюминия, детали все металлические, узлы крепкие и надежные — все в стиле советской техники. Но вот, к сожалению, строчка петляетпрактически . Мы попытаемся восполнить это пробел инструкции и дать несколько рекомендаций как выполнить ремонт швейной машины Чайка своими руками. Модификации швейных машин марки Чайка.

Основная неисправность у машин типа . Швейная машинка Чайка, Чайка М, Чайка 1.

Чайка 1. 32, Чайка 1. Чайка 1. 32 м, Чайка 1. М, Чайка 1. 43, Чайка 3, Чайка 2 и Подольск 1. Подольск 1. 25- 1; Мальва и другие — все эти машины имеют одинаковое устройство и инструкцию по использованию и настройке, поэтому ремонт их практически одинаков, за исключением ремонта копира (в зависимости от модели машины) и установки параметров настроек челночного хода. Но поскольку наша задача научиться настраивать только строчку, ремонт многих узлов мы опустим. К тому же такой ремонт невозможно сделать своими руками, не имея профессиональных знаний и опыта в домашних условиях. Уход, смазка швейной машины Чайка.

Прежде чем приступить к ремонту и настройке швейной машины Чайка самостоятельно, желательно сделать профилактический осмотр, чистку, смазку. Для этого отключите электродвигатель от сети, снимите верхнюю крышку (она крепится двумя винтами).

Отсоедините лапку, снимите иголку и игольную пластину, крышку челночного механизма. Отсоедините машинку от деревянной подставки или стола. Разберите челночное устройство: шпульный колпачок, запорное кольцо, челнок. Теперь удалите с машинки, (особенно в отсеке челночного хода) пыль, грязь, очесы и хорошо смажьте машинным маслом все трущиеся, доступные места.

Для очистки используйте жесткую небольшую кисточку для клея, а для смазки швейной машинки очень удобно использовать медицинский одноразовый шприц. Используйте иголки, предназначенные только для швейных машин Чайка. Обрыв нитки часто случается у швейных машин типа Чайка. Первая причина, приводящая к обрыву нитки — погнутое острие иголки, которое обрывает нитку во время ее движения. С помощью лупы очень хорошо видно состояние острия иголки. Используйте исправные иголки и предназначенные только для бытовых швейных машин, в соответствии См. Состояние иголки можно определить, проведя ногтем по острию иголки или с помощью лупы.

Источник

Как пользоваться швейной машинкой правильно — учимся шить с нуля

Вы решили своими силами пополнить весенний гардероб или украсить интерьер дома новыми подушками? Швейная машинка к вашим услугам. Делимся подробной информацией, как шить на швейной машинке и как быстро ее настроить.

Как выбрать швейную машинку

На рынке представлено большое количество разных машинок. Оборудование для бытового шитья отличается друг от друга только по трем основным параметрам:

электронная или механическая;

заправка шпульки — верхняя или фронтальная;

максимальная ширина стежка — 5 мм, 7 мм или 9 мм.

Какую швейную машинку выбрать — электронную или механическую?

Механические модели, как правило, оборудованы большим количеством металлических деталей. Ручные машинки выполняют только базовые функции.

Электронные модели отличаются большим разнообразием дизайна и функциональности. Они более эргономичные и тихие в отличие от механических. Их главный минус — цена.

Верхняя заправка или фронтальная — какую выбрать?

Машина с вертикальной заправкой оснащена шпульной катушкой, в которой шпулька входит сверху, прямо под иглой и прижимной лапкой. Крышка обычно прозрачная, поэтому вы хорошо видите шпульку.
У швейной машинки с фронтальной заправкой место для катушки расположено внутри люка. Шпульку вы можете просто так и не увидеть. Для большинства пользователей удобнее машинка с верхней заправкой, особенно для новичков.

Максимальная ширина стежка — как подойдет новичкам?

Большинство машин среднего класса имеет максимальную ширину 7 мм. К такой ширине проще подобрать ножки и аксессуары.

Бюджетные машинки ограничиваются шириной 5 мм. Для таких моделей сложнее отыскать правильные аксессуары и ножки.

Модели с шириной 9 мм дороже прочих. Они больше подходят для профессионалов, а не для новичков.
Если вы занимаетесь лоскутным шитьем или шитьем одежды для особых мероприятий, используйте 7-миллиметровую машинку.

Как правильно вставить нитку в швейную машинку

Обычно всю нужную информацию по использованию машинки можно отыскать в «родной» инструкции. Но если вы потеряли ее, рассказываем, как правильно заправить нитку в швейную машинку.
Если ваша машина электронная, отключите ее перед заправкой.

Как выбрать швейную машинку.

Шаг 1.

Установите прижимную лапку в верхнее положение. Вставьте до конца нитки в катушечный держатель.

Шаг 2.

Через верх швейной машинки протяните нить в один из нитенаправителей.

Шаг 3.

Потяните нить вниз к себе и обведите ее вокруг натяжных дисков через низ.

Шаг 4.

Затем снова потяните нить вверх до второго нитенаправителя.

Шаг 5.

Подведите нить к игле, удерживая нить. Держите нить левой рукой и поворачивайте маховик.

Шаг 6.

Затем проденьте нить в иглу спереди назад.

Шаг 7.

Поднимите рычаг подъема лапки, пропустите конец нити через прижимную лапку и затем вытяните ее на 5 см от себя.

Как отрегулировать швейную машинку

После того как вы установите нитку, начинайте процесс регулировки. Рассказываем, как быстро и правильно настроить швейную машинку.

Установите бобину

Поместите шпульку в шпульный колпачок. Заправьте шпульку против часовой стрелки. Обычно внутри шпульки есть небольшое отверстие. Вам нужно продеть сквозь это маленькое отверстие нитку и оставить торчащий кончик. Начните крутить педали, чтобы заполнить шпульку. Прекратите крутить педали, когда шпулька будет заполнена. Теперь вы можете обрезать нить, которая торчит.

Поместите катушку в машинку

Закрепив шпульку в корпусе, вы можете вставить ее в машинку. Как понять, что она правильно вставлена? Ориентируйтесь на щелчок. Если вы не услышали звук, значит, шпулька установлена ненадежно.

Проверьте иглу

Надежно установите иглу в машинку. Поверните боковое колесо швейной машины, чтобы убедиться — игла работает. Она должна двигаться по кругу вверх и вниз. В конце поднимите шпульную нить, потянув за верхнюю нить. Теперь машинка готова к работе.

Как пользоваться швейной машинкой

Кажется, швейная машинка — сложный механизм, в котором нужно долго разбираться. Неправда. После настройки вы можете смело практиковать базовые приемы шитья: задний стежок, прямую линию и сшивание двух кусков ткани.

Задний стежок

Обратная строчка — это узлы, которые не дают прошитым линиям разойтись.

Для начала положите иглу на ткань в том месте, где вы хотите сделать стежок. Затем опустите прижимную лапку.

Теперь прошейте несколько стежков вперед, остановитесь, нажмите кнопку обратной строчки и удерживайте ее, а затем начните шить снова. Игла должна начать шить назад. Остановитесь, когда вернетесь к началу линии стежков.

Теперь продолжайте шить прямо над этим рядом стежков. Когда вы дойдете до конца ряда, нажмите кнопку обратной строчки и прошейте назад несколько стежков.

Прямые линии

Как шить максимально прямые линии на швейной машинке? Наш совет: прочертите прямые линии прямо на ткани и шейте поверх них. Сначала шейте медленно, придерживаясь линии, а затем практикуйте шитье в быстром темпе. Чтобы закрепить линию, используйте задний стежок в конце и в начале линии.

Соединение двух кусков ткани

Возьмите два маленьких клочка ткани и выровняйте два края, которые хотите сшить вместе. Начните шить с одного конца. Затем выровняйте правые края с одной из отметок на машинке. Не торопитесь и используйте свои руки как направления. Машина сама будет тянуть ткань — не нужно ее дергать. Главное — держите ткань прямо и не уводите ее в стороны. Когда вы откроете обе части, вы увидите красивую прямую линию, которая соединила два куска ткани.

Самостоятельное шитье — первый шаг к осознанному потреблению. Если вы решили сшить дома вещь, делайте ставку на классические модели из качественных материалов. Такая одежда универсальна и уместна в любой ситуации. Не забывайте про кастомизацию — базовые футболки можно украсить в авторском стиле.

Источник

Инструкции по эксплуатации

Товары в сравнении

• Распродажа
• Товар дня
• Лидеры продаж
• Новинки
• Мастер-классы

• О компании
• Контакты
• Сотрудничество с нами
• Салон магазин
• Центр ткачества

• Главная страница клуба
• Мастер-классы
• Уроки шитья
• Статьи
• Инструкции
• Словарь терминов
• Интересные истории
• Видео

Как заказать

Доставка

Оплата

Обмен и возврат

Гарантия

Инструкции

Здесь вы сможете скачать pdf-файлы инструкций к технике из нашего каталога.

Инструкция для утюга с парогенератором Metalnova Vapor 2800

Универсальное руководство по эксплуатации

Инструкция для швейной машины Brother Comfort 15

Универсальное руководство по эксплуатации

Инструкция для швейной машины Singer Tradition 2259

Универсальное руководство по эксплуатации

Инструкция для швейной машины Bernina Bernette Moscow 5 Green

Универсальное руководство по эксплуатации

Инструкция для швейной машины Elna 2110

Универсальное руководство по эксплуатации

Инструкция для швейной машины Janome My Excel 1221

Универсальное руководство по эксплуатации

Инструкция для утюга с парогенератором Metalnova Genius Bravo

Универсальное руководство по эксплуатации

Инструкция для швейной машины Brother Elite 45

Универсальное руководство по эксплуатации

Инструкция для швейной машины Bernina Bernette Moscow 7

Универсальное руководство по эксплуатации

Инструкция для швейной машины Elna 2130

Источник

20 лапок для супер-возможностей вашей швейной машинки

Рубрика: Материалы и инструменты
Виды творчества: Разные виды творчества, Шитье

Скорее всего, эта статья больше будет полезна для начинающих швей. Ведь профи наверняка знают обо всех достижениях швейной технической мысли. В любом случае, вот вам обзор на 20 самых нужных и интересных лапок для швейных машин.

1. Лапка для шитья и зиг-зага

Самая простая и одновременно с этим, самая нужная лапка. Шьет прямые линии. Также способна на строчку зиг-заг. Входит в базовую комплектацию всех швейных машинок. Универсальная помощница, без которой не обойдется ни одна швея.

2. Лапка для косой бейки

Хитрая лапка, которая позволит без труда пришить к ткани косую бейку. Лапка устроена таким образом, что металлическая бороздка сгибает косую бейку на 2 части и соединяет их с тканью. В итоге швее остается лишь продвигать аккуратно материал и вести ровную строчку.

3.Лапка для пришивания молнии

Многие рукодельницы прошлых лет могли только мечтать о таком приспособлении. Ведь оно позволяет пришивать молнию к изделию аккуратной машинной строчкой, а не вручную, как многие делали это раньше. Слегка урезанная лапка аккуратно ложится на зубья замка, позволяя иголке сделать ровную строчку рядом.

4.Лапка для потайной молнии

Еще одно хитроумное устройство, за которое можно дружно поблагодарить его создателя. Лапка изящно поддевает край замочка, создавая идеальные условия для ровной строчки без каких-либо утолщений.

5.Лапка для пуговиц

Вот казалось бы, зачем нам такое чудо? Что мы и сами пуговицы пришить не можем? Оказывается, действительно, не можем. Опытные швеи говорят, что так прочно и ровненько, как машинка, пуговицу никто пришить не сможет. К лапке нужно приноровиться. Для начала выставите верную ширину зиг-зага, отключите нижний транспортер или установите штопальную пластину. Затем зафиксируйте пуговицу на ткани, отпустите иглу в одну дырочку и медленно сделайте стежок, проверив, что игла точно попадает в другую дырочку. Если все сложилось, смело делайте несколько стежков. Готово! Пуговица пришита!

6.Лапка для трикотажа

Специальная лапка для тянущихся тканей, а также любых видов трикотажа, стрейча и тонких материалов. Создана она была с целью исключить попадание нитей в отверстие игольной платины и как следствие, пропуск стежка. На подошве такой лапки есть специальная резиновая подушечка. Она то и удерживает эластичную ткань от провисания. Не смотря на все плюсы такой лапки, шить с ней нужно на низких оборотах. Не забываем, что у нас не распошивальная машина, а обычная. И трикотажная лапка всего лишь попытка укротить капризный материал.

7.Лапка для защипов

Признаюсь, это моя самая любимая лапка. Она способна создавать 2 идеально ровные, параллельные линии на ткани. А если поиграть с натяжением нити, то делает настоящий защип. Пригодится для создания аккуратных линий на юбках и платьях. Еще мне нравится обрамлять ее двойной строчкой постельное белье. Важно! Лапка может работать только в комплекте с двойной иголкой.

8.Лапка для узкой подгибки

Актуально для тех, кто шьет из очень тонких материалов. Вспомните, чего стоит подогнуть, к примеру, шелковую ткань или прозрачную органзу. А вот лапка для узкой подгибки сама подгибает несколько миллиметров ткани и позволяет сделать аккуратный шов. При условии, что вы используете очень тоненькую иглу.

Была придумана для очень объемных изделий. Например, для толстых одеял. С помощью шагающей лапки можно простегать изделие в стиле пэчворк, не переживая, что нижние слои будут не захвачены.

10.Лапка для шнура

Название лапки говорит само за себя. Любой шнур, а также декоративные нити и люрекс можно без труда пришить к ткани с помощью этой лапки. Можно использовать декоративные строчки.

11.Лапка для потайного шва

Такая лапка укомплектована специальной направляющей, что позволяет нам без труда выполнить на ткани потайной шов.

12.Лапка для квилтинга

Некоторые считают такую лапку баловством. Ведь квилтинг можно выполнять и обычной лапкой со строчкой зиг-заг. Однако специальная лапка гораздо упрощает работу и делает ее более аккуратной.

13.Лапка для круговых узоров

Способна двигать ткань по кругу, для того чтобы в это время вы делали ровный круг различными строчками. Лапка для круговых узоров пригодится тем, кто любит вышивки или занимается квилтингом.

14.Лапка для отстрачивания 2 параллельных строчек

Тут все понятно. С такой лапкой вы легко сделаете прямые и ровные строчки. Лапка может быть с направляющей или без нее.

Так и хочется сказать: все гениальное просто! Через прозрачный пластик такой лапки видно строчку как на ладони. Это очень важно при работе с дорогими тканями, при выполнении различных узоров, а может быть, пригодится начинающим швеям.

16.Лапка для пришивания бусин

Пришить жемчужную или бисерную нить к изделию с такой лапкой не составит труда. Нужно лишь расположить нить на ткани так, чтобы бусинка попала в специальное отверстие в лапке. Далее выставляем правильный шаг иголки и шьем! Мне кажется, такую лапку нужно иметь в своем арсенале всем девушкам и пользоваться ей каждый раз, когда захочется обновить старую блузку, например.

17.Лапка для пайеток

Схожа с лапкой для бусин. Поможет быстро и легко пришить пайеточную нить к изделию. Да, согласна, можно обойтись и без нее. Но если вы частенько имеете дело с пайетками, то лапка будет не лишней.

18.Лапка для пэчворка

Удобно, что производители предусмотрели разноплановость изделий и выпустили сразу набор лапок для пэчворка. Как правило, здесь уже есть лапки для сшивания тканей с разным припуском. Достаете ту, что нужна вам именно сейчас, устанавливаете и творите!

19.Лапка дл сборок

Супер лапка! Браво создателям! Только посмотрите, что может это чудо: лапка одновременно обрабатывает край основной ткани, делает сборку другой ткани и сшивает их вместе. Вам остается только придерживать обе ткани и наблюдать за увлекательным процессом.

20.Лапка для бахромы

С помощью такой лапки можно создать на ткани узор в виде настоящей бахромы. Лапка не для начинающих, к ней нужно приноровиться, но поверьте, результат вас восхитит!

Ставьте нравится, если статья была вам полезна, сохраняйте в закладки и пишите в комментариях о своих любимых лапках для шитья.

Источник

Инструкция швейной машины Чайка, Подольск 142

Инструкцию швейной машины Чайка можно использовать как руководство по эксплуатации для любых моделей швейных машин, выполняющих строчку зигзаг типа Чайка: Чайка 2, Чайка 3, Чайка 134. Эта инструкция швейной машинки Чайка подходит и для швейных машин Мальва, а также всех моделей швейных машин марки Подольск, выполняющих строчку зигзаг: Подольск 142, Подольск 142М и др.

1. Швейные машины Чайка и Подольск 142 устроены одинаково

Данная инструкция эксплуатации швейной машины Чайка дана в сокращенном виде, составлена она на основе инструкции завода изготовителя.
Эксплуатация и устройство швейной машины Подольск и Чайка практически однотипное, поэтому данное руководство по эксплуатации подойдет для всех моделей этих швейных марок, в том числе и для швейной машины Мальва. Они имеют одинаковое устройство и отличаются только наличием дополнительных видов строчки, образованных на базе строчки зигзаг. Первые модели этих швейных машин выполняли только строчку зигзаг. В последующем, некоторые модели Чайка и Подольск комплектовались устройством, отвечающим за выполнение других, дополнительных строчек (копир)и соответственно, устанавливался и переключатель режимов его работы.

Устройство челночного хода, заправки нитки и параметры регулировки узлов и механизмов этих швейных машин практически аналогичное и взаимозаменяемое. Отличается лишь установка некоторых параметров настройки работы челночного хода (в зависимости от модели швейной машины). Подробно о том, как настроить и выполнить мелкий ремонт швейных машин типа Чайка смотрите в других статьях, в разделе, посвященном ремонту бытовых швейных машин.

Только швейная машинка типа Зингер или Подольск может шить кожу без проблем. Посмотрите это видео и обязательно подпишитесь на мой канал.

2. Устройство швейной машины Чайка, Подольск 142

1. Челночное устройство.
2. Платформа швейной машины.
3. Игольная пластина.
4. Лапка нажимная.
5. Игловодитель.
i6. Рычаг подъема лапки.
7. Регулятор натяжения верхней нитки.
8. Крышки верхняя и фронтальная.
9. Рычаг нитепритягивателя.
10. Шайбы натяжителя верхней нитки.
11. Указатель вида строчек.
12. Указатель ширины зигзага.
13. Стержень для катушки.
14. Моталка.
15. Маховик.
16. Рычаг смещения иглы.
17. Ручка зигзага.
18. Рычаг обратной подачи ткани.
19. Ручка регулятора длины стежка.
20. Ручка регулятора подъема гребенки.
21. Двигатель материала (рейка).
22. Панель рисунков.
23. Ручка переключения блока копиров.

3. Ткани, нитки и иглы для швейной машины Чайка, Подольск

Тонкие сорта шелка, батист — иглы №70, нитки — №65.
Простынное полотно, коленкор, ситец, сатин, шелк, бельевые ткани — иглы №80, нитки — 65.
Тяжелые хлопчатобумажные ткани, бязь, фланель, тонкие шерстяные ткани, тяжелые сорта шелка — иглы №90, нитки -50.
Шерстяные костюмные — иглы №100.
Толстые шерстяные пальтовые ткани, сукно — иглы №110.

Иглу 1 нужно установить в иглодержатель 2 (при верхнем положении игловодителя) вверх до упора и закрепить винтом 3. Плоская сторона колбы 4 (лыска) на игле должна быть обращена в противоположную сторону от работающего человека (рис. 4).

4. Заправка верхней и нижней нитки

Заправка верхней нитки. Инструкция к швейной машине Чайка, Подольск.
Вытянуть катушечный стержень 13 вверх до упора из крышки рукава.
Установить ушко нитепритягивателя в верхнее положение поворотом маховика.
Поднять нажимную лапку.
Установить на стержень 13 катушку с нитками.
Заправлять верхнюю нитку нужно в такой последовательности. В отверстия 7 и 6 пластинчатого нитенаправителя, между шайбами 8 регулятора натяжения.
Далее, вверх в ушко 4 нитепритягивательной пружины. После этого, завести нитку вниз под нитепритягивательной крючок 3. Вверх, через отверстие рычага нитепритягивателя 5.
Далее, вниз в нитенаправитель из проволоки 2, в нитенаправитель 1 на игловодителе и вдеть в ушко иглы 9 со стороны работающего человека.

Как устроен натяжитель верхней нитки.

Заправка нижней нитки.
Прежде чем заправить нижнюю нитку, нужно вытащить шпульный колпачок со шпулькой из челночного устройства, для чего необходимо поворотом маховика поставить иглу в верхнее положение. Выдвинуть задвижную пластинку, двумя пальцами левой руки захватить рычаг защелки шпульного колпачка и извлечь шпульный колпачок.

5. Намотка нитки на шпульку

Инструкция к швейной машине Чайка, Подольск предусматривает обязательную намотку нитки на швейную шпульку с помощью специальной моталки. Намотка нитки вручную может привести к появлению различных дефектов строчки.
При намотке нитки на шпульку маховик машины должен вращаться вхолостую. Для этого нужно освободить фрикционный винт 1 (рис. 8).
Шпульку нужно надеть на шпиндель моталки 2 так, чтобы пружина шпинделя вошла в прорезь шпульки. Катушку 1 с нитками поставить на катушечный стержень. Нитку с катушки заправить между шайбами натяжения 4, как показано на рис. 9, и затем намотать несколько витков па шпульку вручную. Моталку поджать к маховику. Далее производить намотку, вращая маховик с помощью привода.

После того, когда шпулька будет полностью намотана, резиновое кольцо моталки перестанет соприкасаться с маховиком, и намотка прекратится. Перед снятием шпульки моталку необходимо отвести влево от упора 3.
Заправить намотанную шпульку в шпульный колпачок и завести нитку под пружину натяжения, как показано на рис. 10. Оставить свободный конец нитки длиной 10-15 см.
Вставить шпульный колпачок со шпулькой и заправленной под пластину ниткой, в челночное устройство. При этом игла должна быть в верхнем положении.
Шпульный колпачок со шпулькой надеть на стержень 3 челночного устройства до упора. При этом палец 1 шпульного колпачка должен войти в гнездо 2 (рис. 11).

6. Управление швейной машине Чайка, Подольск

При правильно вставленном шпульном колпачке рычаг защелки должен находиться в подпружиненном состоянии и при открывании стремиться возвратиться в исходное положение.
Перед началом шитья нижнюю нитку необходимо извлечь на игольную пластинку, для этого, придерживая конец игольной нитки, повернуть маховик так, чтобы игла опустилась в игольное отверстие, захватила нижнюю челночную нитку и поднялась в верхнее положение. Верхней ниткой вытянуть челночную нитку на игольную пластинку (рис. 12) и положить концы верхней и нижней ниток под нажимную лапку, как показано на рис. 13.

Для шитья простой прямолинейной строчкой необходимо совместить цифру 0 на ручке 17 с указателем 12 (рис. 1). Ручка 23 может быть в любом положении.
Длина стежка устанавливается поворотом ручки 19 (рис. 1) до совмещения цифры с указателем на панели.
Обратное направление подачи материала для закрепки осуществляется путем нажатия рычага 18 (рис. 1) вниз до упора. Шаг обратной подачи свыше 2,5 мм остается постоянным в пределах 2,5 мм.

Регулирование высоты подъема рейки производят регулятором 1 (рис. 14). Пользование регулятором производится при снятой задвижной пластине. Для толстых материалов регулятор устанавливается на отметку Н (нормально), для тонких — на отметку Ш (шелк), для вышивания и штопки — на отметку В (вышивка). Буквы должны быть видны сверху.

Для перехода на зигзагообразную, декоративную и целевую строчки необходимо ручку 23 (рис. 1) легким нажатием и поворотом выставить на требуемый вид строчки. Поворотом ручки 17 совместить цифру 5 с указателем 12.
Рисунок для отделки изделий будет более четким при меньшем шаге строчки. Смещением строчки пользуются при выполнении специальных операций, например, при выметывании петли, установке «молний» и т. п. Для смещения строчки служит ручка 16. Поворотом ее до упора без усилия в направлении, указанном стрелками, игла смещается вправо или влево от среднего положения. Для проверки качества шитья рекомендуется сделать пробную строчку на лоскутке нужной вам ткани и при необходимости отрегулировать натяжение ниток.

Регулирование натяжения верхней нитки осуществляется с помощью регулятора натяжения. Переплетение верхней и нижней нитки, должно происходить в середине сшиваемых материалов. Если переплетение ниток при образовании стежка находится сверху, нужно ослабить натяжение верхней нитки. Если переплетение ниток находится снизу, нужно усилить натяжение верхней нитки. При шитье через толстые и твердые места необходимо шить медленно, и маховое колесо поворачивать рукой.
При шитье тонких материалов, например шелка и т. д., рекомендуется легкое подтягивание материала за лапкой, чтобы избежать стягивания шва.

Для нормальной работы машины начинать шить необходимо в следующей последовательности: оттянуть заправленные под лапку нитки (нижнюю и верхнюю) и придерживать их, опустить иглу в материал (рукой вращая на себя маховое колесо), опустить лапку и сделать 2-3 стежка. После этого можно отпустить нитки и продолжать шить.
После окончания шитья поднять нажимную лапку, оттянуть от себя сшиваемый материал и обрезать нитки о кромку нитобрезателя, находящегося на стержне нажимной лапки (рис. 12, позиция 1), оставив конец литки длиной 8 — 10см.

7. Уход, смазка. Инструкция к швейной машине Чайка, Подольск

Для обеспечения легкого хода машины и предупреждения износа все места, указанные стрелками, должны смазываться одной-двумя каплями индустриального масла И-20А ГОСТ 20799-75.
Места смазки головки машины. (рис. 17)
Места смазки механизма зигзага. (рис 19)
Чистка и смазка челночного устройства. (рис. 20)
Тяжелый ход машины, а иногда и заклинивание может происходить от загрязнения хода челнока. Ход засоряется обрывками ниток, очесами ткани, пылью. См. также Смазка швейных машин.

Для чистки хода челнока необходимо игловодитель поставить в верхнее положение. Вытащите шпульный колпачок 1, поворотом пружинного замка на себя снять накладное кольцо 2, вынуть челнок 3. Гнездо челнока 4 осторожно очистить щеткой-кисточкой от пыли грязи, ниток. При этом не допускается для чистки применять металлические предметы, чтобы не повредить чистоту рабочей поверхности. Направление для челнока в корпусе хода и шпиндель моталки смазываются также 1-2 каплями масла.

Настройка челнока швейной машины Чайка
Как устроен верткальный челнок. Возможные его неисправности и способы их устранения. Челнок швейной машины типа Чайка.

Неполадки, неисправности, ремонт швейных машин
Инструкция швейной машины Чайка не содержит раздел о том, как настраивать швейную машинку. Однако нередко машинку Чайка или Подольская необходимо регулировать и настраивать. Иногда машинка ломает иголку, в строчке появляются пропуски или обрывается нитка. Почему это происходит, и как устранить такие неисправности своими руками читайте в этой статье.

Промышленные машины 1022, 22 класса
Несмотря на то, что в этой статье речь идет о промышленной машине 22 класса, материал этой статьи сайта можно использовать для настройки швейных машин Чайка, Подольск, Зингер любых моделей. Обязательно прочитайте, если вы собираетесь своими руками выполнять ремонт машинки.

Ремонт швейных машин Чайка
Инструкция к швейной машинке Чайка имеет ряд таблиц, в которых указана рекомендуемая толщина иголок и ниток при пошиве различных тканей. К сожалению, редко кто обращает внимание на этот раздел инструкции. В результате швейная машина Чайка начинает делать пропуски стежков, обрывать нитку, петлять и приходится ее настраивать.

Ремонт швейных машин Подольск
Ремонт швейных машин Подольск, Зингер можно выполнить самостоятельно, если это не связано с заменой деталей или сложной регулировкой некоторых узлов. Часто причиной «поломом» становится невнимательность или несоблюдение правил эксплуатации согласно инструкции к швейной машине Подольск. Иногда достаточно правильно установить иголку и машинка будет шить снова без пропусков и обрыва нитки.

Привод ножной швейной машины
Многие модели швейных машин Чайка и Подольск, Зингер оснащены ножным приводом. Ножной привод этих машинок имеет одинаковое устройство, несмотря на внешнее отличие. Как правило, в инструкции к Чайке или Подольск не указано, как регулировать привод. Однако, за многие годы эксплуатации, это требуется сделать. Подробную инструкцию о том, как устроен привод, читайте в этой статье.

Натяжитель верхней нити швейной машины
Если в строчке появляются петли снизу, возможно причиной тому является натяжитель верхней нити. О том, как устроен регулятор натяжения нитки.

All rights reserved © / 2011 / Sewing-Master.ru / How to repair sewing machine at home by yourself / MY-Project

У вас есть швейная машинка, и вы любите шить? Тогда этот сайт для вас. Профессиональные мастера подскажут вам как выполнить мелкий ремонт швейной, вязальной машинки. Опытные технологи поделятся секретами пошива одежды. Обзорные статьи подскажут, какую купить швейную или вязальную машину, утюг манекен и много других полезных советов вы найдете на нашем сайте.
Спасибо, что вы полностью просмотрели страницу.
Копирование и перепечатка статей сайта «Швейный мастер» без согласия автора запрещена.
Авторские права защищаются законом.

Источник

Регулировка швейной машинки мальва

Как настроить швейную машину своими руками

Содержание

Каждый мастер должен знать, как настроить свою швейную машинку для работы с разными тканями. Основные особенности регулировки описаны в инструкции, которую нужно обязательно изучить сразу после покупки оборудования. Заводские настройки рассчитаны на ткани средней плотности, но они также могут сбиться, и придётся сразу настраивать строчку своими руками.

Общие принципы

Сразу отметим, что настройка электромеханических швейных машин выполняется с помощью специальных регуляторов, а компьютерные модели сочетают электронную регулировку с механической. Длительность процесса зависит от сложности конструкции конкретной модели и продуманности её панели управления.

Обязательно сверяйтесь с инструкцией, поскольку параметры машин и способы регулировки могут значительно отличаться друг от друга.

Настройка швейной машинки

Далее рассмотрим базовые регулировки машины для получения качественных строчек. Начнём с наиболее простых параметров, а в конце изучим возможные проблемы.

Тип, длина и ширина стежка

Несмотря на элементарность, регулировка этих значений может повлиять на качество готового изделия. Для разных материалов и задач производитель машины предусмотрел специальные строчки (для трикотажа, потайные, для обработки края), которым рекомендованы конкретные значения длины и ширины. Даже прямая строчка не может быть одинаковой для тонкой и толстой ткани. Чем тоньше ткань, тем меньшую длину стежка следует задать, а вот на толстой пальтовой ткани или коже стежок должен быть 3-4 мм.

Ширина зигзага также должна устанавливать в зависимости от типа ткани и задачи. Широкая строчка может стянуть тонкую ткань, а узкий зигзаг не сможет качественно обработать припуск рыхлых толстых материалов.

Подбирайте для каждой ткани специальные иглы и нитки, а также оптимальный баланс длины и ширины стежка. Всегда пробуйте строчку перед началом на лоскуте той же ткани.

Натяжение нитей

Строчка швейной машины должна быть настроена таким образом, чтобы узел переплетения верхней и нижней нити находился внутри ткани, и не был заметен ни с лицевой, ни с изнаночной стороны. Если регулировка натяжения нитей в машине механическая, то для верхней нити на корпусе будет расположен специальный регулятор.

На тестовой строчке нужно проверить, виден ли узел переплетения:

Натяжение нижней нити меняется специальным винтом на челноке и к этому узлу следует обращаться только в крайнем случае, если изменения верхней нити не дают желаемого результата. На машинах с вертикальным челноком проверяют, насколько легко вытягивается нить из колпачка. Для этого следует взять кончик нити заправленной в колпачок шпульки и приподнять вверх всё устройство. В идеале, висящий на нитке челночный колпачок должен опуститься на 2-3 см. Если он никак не реагирует на подвешивание — натяжение чрезмерное, а если опускается быстро — слабое. Для регулировки специальной отвёрткой подкручивают маленький винт на боковой части колпачка, не более чем на пол-оборота.

В машинах с горизонтальным челноком за натяжение отвечает винт на челночном устройстве, доступ к которому может отличаться в разных машинах. Иногда может понадобиться снятие игольной пластины. Если винт закрыт пломбой, значит, производитель не предусматривает возможность такой настройки и разблокировка этого места лишит машину гарантии.

Перед тем, как крутить любой винт, следует запомнить, в каком положении он находится, чтобы иметь возможность вернуться к первоначальной настройке узла.

На рынке также представлены современные модели с автоматической настройкой натяжения и электронным управлением.

Настройка давления лапки

На некоторых машинах предусмотрена ручная настройка силы давления прижимной лапки, которая используется при пошиве толстых и тонких тканей. Для плотных материалов давление увеличивают, для тонких — уменьшают. Регулировка производится поворотом винта, который обычно находится в верхней части корпуса или регулятором на левой боковой части.

Некоторые современные машины предлагают автоматическую или электронную настройку давления лапки.

Другие узлы настройки

Для исправной машины сочетание вышеперечисленных параметров позволит получить качественную строчку. Если проблемы остаются, потребуются более сложные манипуляции, которые может быть сложно сделать своими руками и потребуется вызвать мастера.

Взаимодействие иглы и челнока

Когда на пробной строчке появляются пропуски стежков, проверяют качество иглы, ниток, игольной пластины и натяжение нитей. Если все эти узлы исправны, неисправность может скрываться в месте встречи иглы и носика челнока. Для диагностики необходимо:

При обнаружении проблемы в зазоре между иглой и челноком следует обратиться к специалисту, особенно в случае действующей гарантии.

Проблемы с педалью

Поломка регулятора оборотов в ножной педали может значительно повлиять на удобство шитья. Машина будет строчить на высокой скорости при малейшем нажатии или «не слушаться» педали. Возможно, будет достаточно провести простую очистку механизма, разобрав корпус устройства. Но если внутренние контакты регулятора окислились, и очистка не помогла, потребуется полная замена регулятора или педали.

Настройка после простоя

Если машина долго не использовалась, перед настройкой необходимо провести чистку и смазку металлических компонентов. Остатки ниток и пыль выметают жёсткой кистью. Специальным машинным маслом для швейного оборудования смазывают металлические детали, подвергающиеся трению. Смазку удобно наносить медицинским шприцем.

После процедуры машину запускаю на маленькой скорости без ниток, чтобы смазка распределилась по всему механизму, затем выполняют пробную строчку.

Меры предосторожности

Рекомендуем соблюдать следующие принципы ухода и настройки швейной техники:

Информацию о том, как самому настроить швейную машину можно найти также в видео-инструкциях, выложенных на сайте Швейный советник или на официальных каналах производителей. Проводите проверку строчки и настройку перед началом работы над каждым новым проектом, начиная с подбора иглы и ниток.

Все эти машины, изображённые на этих фото, имеют одинаковые механизмы. И вот их основные составляющие:

На фото 1, Чайка 134.

На фото 2, Чайка 132 М. Вот её детали, расположеные с наружной стороны:

На Фото 4, Мальва. Вид на механизм снизу платформы, на ней размещены, следующие детали :

Заворачивая винт № 15 фото 5, он, сильней давит на пружину. Пружина давит на регулируемый кронштейн, установленный на стержне лапки. Кронштейн в свою очередь, давит через лапку, на материал и на рычаг, подъёма лапки.Все рассмотренные здесь машины, очень схожи и запчасти взаимозаменяемы.

Шпулемоталка.

На фото 6, шпулемоталка, вот её составные части:

На фото 7, пружинка шпулемоталки. Размеры даны, для изготовления.

На фото 8, показан винт, с низу платформы.

Подготовительные операции, к общей настройке машины:

Настройка машины на рабочий ход и на намотку шпульки.

На фото 9. Справа, на главном валу, установлено маховое колесо.

Рабочий ход и намотка шпульки, производится за счёт поворота винта Фрикциона № 2, на 1/3 оборота. Винт Фрикциона, ( пластмассовый фото от машины Чайка 3.) на его головке, есть винтик № 1.

На фото 10, показано как должно быть установлено кольцо, с ушками снаружи, и усиками, внутри.

Всё, собираем в обратной последовательности.

А вот, при установке кольца, надо, поставить его так, как на фото 10! Чтоб винт большой, с накаткой по ребру, вкручивался в зажим, этих внутренних усиков. А малый винт, без головки, между наружных ушек!

На фото 11, кольцо.

Фрикционный винт, должен откручиваться, на 1/3, за счёт наружных ушек кольца, они являются ограничителями, для винтика — без головки.

Выставка иглы, по отверстию игольной пластины:

На фото 12, игольная пластина.

На фото 13, изображено отверстие в игольной пластине. Оно по середине, разделено горизонтальной линией.

Задача № 1: Установить иглу на этой линии

Если у вас игла опускается на горизонтальную линию, то выставлять, не надо!

Выставка иглы, по отверстию игольной пластины:

Это сначало прочтите, до фото 15. И только после этого приступрйте к настройке!

Ручкой отвёртки, постукивая по поверхности игловодителя, если надо сместить, иглу (по горизонтали), к дальнему краю, игольного отверстия (в игольной пластине), постукиваем, по игловодителю спереди.

На фото 14, Фронтальная часть. Показаны винты, отвечающие за положение игловодителя в отверстии игольной пластины:

Выставка игловодителя, продолжение:

Проверяем! По фото 13. Положение иглы, на этой горизонтальной линии!

Установить иглу, на Левый укол и Правый укол!

На фото 15, зазоры, между иглой и краями отверстия.

Правый укол. — От края отверстия, до иглы 1 мм.

Если на вашей машине, игла при зигзаге, шириной 5 мм, опускается в эти точки, с такими зазорами: Регулировать не надо!

На фото 16, устройство блока зигзаг:

расположен на червячной шестерне.

Винт №1 и винт с гайкой № 5 являются винтами крепления, блока зигзаг, к корпусу машины. Смотрите Фото 16.

На фото 17, Показаны основные детали, работы зигзага:

На фото 18, показан принцип работы зигзага:

Подготовка к настройке блока челнока, выставка корпуса челнока, смена Буферной пружины.

На фото 21, показан блок челнока, машины Чайка 132 М:

Продавцы очень часто путают, шпульный колпачок с челноком!

Поломка буферной пружины, на толкателе челнока.

Происходит это так :

Забыла швея, заправить верхнюю нить в тарелочки, натяжителя верхней нити, или в нитепритягиватель, или не до вставила шпульный колпачок. Подложила материал под прижимную лапку. И включила машину на рабочий ход. Нить, обязательно намотает на челнок. А теперь дальнейшие, не правильные действия, швей:

Правильные действия, в такой ситуации:

Последствия от не правильных действий:

Не ужели вам нужен механик, для устранения этих проблем?

На фото 23-1, расположение деталей, внутри блока челнока.

Подготовка к замене буферной пружины на толкателе челнока.

Для того, чтоб вытащить вал, толкателя челнока, не обязательно, вытаскивать весь блок. На фото 24, цифрами показаны детали и последовательность разборки, блока челнока.

На фото 24, блок челнока, вынут из машины. Через отверстие с цифрой 3, можно выкрутить винты крепления, Буферной пластинчатой пружины. Но крепить пластину, через это отверстие, очень не удобно.

Буферные пружины, калёные. Но выходной конец, у них слегка отпущен, менее калёный, он должен прилегать к толкателю, без зазора. Поэтому первым, вворачивается винт, ближний к пятке челнока. Челноки бывают двух видов:

На фото 25, верхняя буферная пружина толкателя челнока от машины 2 М класса.- машина прямострочная.- Левое вращение.

Правого вращения, она длиннее, а выступ у неё, в левую сторону. (На фото 25, она нижняя). Она от машин с зигзагом.

Вот её, мы и установим, на наш, толкатель челнока. Сначала, наживим на оба винтика, а затем закрутим. Заусёнки, образовавшиеся на шлицах головок, сточим.

Сборка блока челнока, в обратной последовательности.

Вал толкателя, не должен иметь, осевого люфта!

На фото 26, в блок челнока вставлен, вал с толкателем челнока, на котором заменена Буферная пластинчатая пружина.

Устранение обрывов, верхней и нижней нитей, в челноке.

Подготовка машины, к правильной установке блока челнока.

Ослабляем болт, на валу челнока. И винт над втулкой. Фото 28.

Сборка и настройка челночного блока.

Предварительная выставка.

Вот в таком положении, мы должны, зажать сильно, винты, челночного блока. Чтоб он, не сдвинулся и не провернулся!

Подготовка челнока, для установки в блок.

Делается это так: На фото 32, вид челнока спереди. Красными линиями, показаны места обточки челнока, с последующей шлифовкой. С начала бархатной наждачной бумагой затем, шлифуем войлоком.

Выставка челнока, в челночном блоке.

Тройная настройка и контрольная 4:

На фото 34, носик челнока, выступает, относительно верхнего угла, блока челнока, на 1,3 мм

На фото 37, зазор перед соединением шестерён.

На фото 38, показана пятка на секторной шестерне, и зажимной винт левой втулки.

На фото 39, кронштейн с тягой, выставляем право-лево, в свободное положение. Втулку подбить к кронштейну! С зазором 0,01 мм. Ослабленный винт втулки, зажать.

2. Выставка блока челнока, относительно иглы, в положении прямая строчка.

На фото 40, носик блока челнока, не доходит до иглы 2 мм.

У нас, носик блока челнока, не доходит до иглы 2 мм. Положение ручки зигзага, ноль. Чтоб носик, был за осью иглы, надо сдвинуть блок, в право.

Теперь настройка на зигзаг.

На фото 41, носик челнока на левом уколе.

На фото 42, носик челнока на правом уколе.

Если этого не происходит, то надо подрегулировать по высоте игловодителем! Фото 43.

Выставка зазоров, в блоке челнока.

Зазор № 3 равен 0,5 мм; Зазор № 2 равен 0,3 мм; Зазор № 1 равен 1,5 мм. Это в идеале.

На Фото 44, показаны зазоры, на входной части челнока.

Выставляем зазор № 1, на Фото 44:

У нас допустим 2 мм. Нам надо 1,5 мм.

При изгибе, челнок вытащить!

Выставив зазор № 1, Зазор № 3, получается автоматически. Ничего гнуть не надо!

Чтобы не сломать челнок, перед изгибом, вынимаем его, из гнезда!

По окончанию выставки, проверить предыдущие зазоры — не сбились ли?

Блок транспортировки материала.

Блок делится на два раздела:

Механизм подъёма транспортёрной колодки.

На фото 46, на валу челнока, с секторной шестерней, установлен кулачок.

Положение ролика соответствует положению игла в верхней точке ноль. Фото 48.

Ручка выбора материала. На ней буквы. Что они обозначают? Фото 49.

Так что ослабляем винтик, выставляем и зажимаем!

Практика показывает неисправности в этом узле:

На ручке эксцентрик, по наружной части. По эксцентрику, скользит ролик. Ролик, установлен на кронштейне, посадочного места, транспортёрной колодки. Чтоб он лучше прижимался, к транспортёрной колодке крепится пружинка.

Часто бывает, что при установки ручки длинны стежка, на ноль, машина продолжает выдавать строчку.

На фото 50, механизм, длинны стежка № 5, с ручкой заднего хода № 6.

Винт на некоторых, классах машин, может расспологаться и на накатке этой ручки, на ребре!

Блок заднего хода вынимаем из машины!

На фото 53, Блок заднего хода на столе. Цифрами показаны детали этого устройства :

По фото 54, можно подстроить не вынимая блока длины стежка из машины.

Устройство и регулировка, регулятора натяжения верхней нити.

Если компенсационная пружинка обломилась:

На фото 55, показан винт крепления регулятора № 1, к корпусу машины.

Разборка:

Фото 55 № 1. Ослабив винт, на 1-2 оборота, вынимаем регулятор верхней нити.

Фото гайки нет! Поэтому использовал рисунок, в программке «Paint».

На фото 57, из-за, потерянной шайбы, которая является ограничительным кольцом, на разжим, про пиленой оси, произошла поломка оси.

На фото 59, сломана ось, регулятора натяжения, верхней нити.

Вместо этого регулятора можно поставить такой:

На фото 60, разобранный регулятор, верхней нити машины Чайка 3:

Регулятор натяжения верхней нити. В разобранном виде, состоит:

На фото 61, резьбовая ось, изготовленная по моему эскизу токарем и фрезеровщиком, с последующей термической обработкой.

Под эту ось, пришлось изготовить и основание. Фото 62. Оно подходит для всех классов машин:

Чайка 2, Чайка 3, Чайка 132 М, Чайка 134, Чайка 142 М, Чайка 143, Подольск 142, Подольск 143, Подольск 144А. Меняется только Резьбовая ось.

На фото 63, эскиз на изготовление регулятора натяжения верхней нити из пластмассы. Это родной, такой как установлен, заводом изготовителем.

Причины по которым я переделал основания этих машин:

Наружный диаметр основания, всегда болтается в посадочном месте.

Настройка регулятора верхней нити.

Ориентиром для регулировки, является натяжение нити, в строчке!

Если нить толще, откручивают. Представьте себе, что один полный оборот гайки, это циферблат часов.

Если на верху, в строчке, видны узелки, это сильно натянута верхняя нить. Если приподнять материал, то мы увидим нижнюю нить. Если она свободна и не втянута в проколы иглы — это значит, верхняя нить слабо зажата в тарелочках.

На Фото 64, Нижняя нить, не натянута в шпульном колпачке. Если регулировка нижней сделана так, как в статье, машина 2 М.Швейная машина: Подольского Механического Завода, сокращённо ПМЗ, класса 2 М.

То это фото говорит о том, что верхнюю нить надо ослаблять. То есть гайку откручивать, на 15 минут. Прошить! Мало? Ещё на 15 минут. Пока не появится строчка, как на фото 67.

На фото 65, верхняя нить, в тарелочках, сильно ослаблена. Необходимо верхнюю нить поджать. Для этого гайку закрутить, на 7,5 минут! Мало? Ещё на 3,2 минуты. Пока не появится строчка, как на фото 67.

На фото 67, Натяжение нитей, отрегулирована правильно! Переплетение нитей происходит, строго по оси, сшиваемых материалов.

Всё настройка машины закончена!

Фото 68.

На фото 69, показана тормозная колодка, рычага длины стежка.

Фото 69.

Шпулемоталка.

На фото 70, шпулемоталка машины Мальва. Состояние включено.

На фото 71, шпулемоталка, в положении, отключено!

Комментарии

или здесь фото 5:

Добавить комментарий

Вот мой :krupnovandrej@gmail.com, по которому вы можете задавать любые вопросы по швейным машинам.

Уважаемый посетитель, если Вы хотите помочь в развитии сайта, пожалуйста отключите расширение AdBlock!

Швейная машинка мальва кл 120 инструкция

Швейная Машина Мальва Кл-120 Инструкция По Применению

Мастер Д 10,566 views · 4:01. Швейная машина Подольск 142. Регулировка строчки и декоративные виды строчек.

Швейная машина Чайка. Ремонт и настройка. Инструкцию швейной машины Чайка можно использовать как руководство по эксплуатации любых моделей швейных машин, выполняющих строчку зигзаг типа Чайка: Чайка 2, Чайка 3, Чайка 1. Эта инструкция швейной машинки Чайка подходит и для швейных машин Мальва и марки Подольск: Подольск 1.

Подольск 1. 42. М и др. Швейные машины типа Чайка, Подольск устроены одинаково. Данная инструкция эксплуатации швейной машины Чайка дана в сокращенном виде, на основе инструкции завода изготовителя. Эксплуатация и устройство швейной машины Подольск и Чайка практически однотипное, поэтому данное руководство по эксплуатации подойдет для всех моделей этих швейных машин, в том числе и для швейной машины Мальва. Они имеют одинаковое устройство и отличаются только наличием дополнительных видов строчки зигзаг. У некоторых моделей Чайка и Подольская имеется для этого дополнительное устройство (копир) и соответственно рычаг переключение режимов его работы. Устройство челночного хода, заправки нитки и параметры регулировки узлов и механизмов этих швейных машин практически одинаковые, за исключением установки некоторых настроек параметров работы челночного хода (в зависимости от модели машины).

Подробно о том, как настроить и выполнить мелкий ремонт швейных машин типа Чайка смотрите в других статьях в разделе посвященном ремонту швейных машин. Органы управления и составные части машины Чайка, Подольск 1. Челночное устройство. Игольная пластина. Лапка нажимная. Игловодитель. Рычаг подъема лапки. Регулятор натяжения верхней нитки.

Крышки верхняя и фронтовая. Рычаг нитепритягивателя. Шайбы натяжения. Указатель вида строчек. Указатель ширины зигзага. Стержень для катушки.

Эта инструкция швейной машинки Чайка подходит и для швейных машин Мальва, а также всех моделей швейных машин марки Подольск, . Как настроить швейную машинку на вышивку. Вот ссылка: Швейная машина Чайка — 3, Подольского Механического Завода. На Фото 4, Мальва.

Рычаг смещения иглы. Ручка зигзага. Рычаг обратной подачи. Ручка регулятора длины стежка. Ручка регулятора подъема гребенки.

Двигатель материала. Панель рисунков. Ручка переключения блока копиров. Виды тканей для пошива, нитки и иголки для швейной машины Чайка, Подольск.

Тонкие сорта шелка, батист — . Заправка верхней и нижней нитки. Инструкция к швейной машине Чайка, Подольск.

Заправка верхней нитки. Вытянуть катушечный стержень 1. Установить ушко нитепритягивателя в верхнее положение поворотом маховика. Поднять нажимную лапку. Установить на стержень 1. Заправлять верхнюю нитку нужно в такой последовательности. В отверстия 7 и 6 пластинчатого нитенаправителя, между шайбами 8 регулятора натяжения, далее вверх в ушко 4 нитепритягивательной пружины, вниз под нитспритягивательный крючок 3, вверх через отверстие рычага нитепритлгиватсля 5, вниз в проволочный нитенаправитель 2, в нитенаправитель 1 на игловодителе и вдеть в ушко иглы 9 со стороны работающего.

Заправка нижней нитки. Прежде чем заправить нижнюю нитку, нужно вытащить шпульный колпачок со шпулькой из челночного устройства, для чего необходимо поворотом маховика поставить иглу в верхнее положение. Выдвинуть задвижную пластинку, двумя пальцами левой руки захватить рычаг защелки шпульного колпачка и извлечь шпульный колпачок. Наматывание нитки. Инструкция к швейной машине Чайка, Подольск. Намотать нитки на шпульку с помощью моталки. При намотке нитки на шпульку маховик машины должен вращаться вхолостую.

Для этого нужно освободить фрикционный винт 1 (рис. Шпульку надеть на шпиндель моталки 2 так, чтобы пружина шпинделя вошла в прорезь шпульки. Катушку 1 с нитками поставить на катушечный стержень.

Нитку с катушки заправить между шайбами натяжения 4, как показано на рис. Моталку поджать к маховику. Далее производить намотку, вращая маховик с помощью привода. После того как шпулька будет полностью намотана, резиновое кольцо моталки перестанет соприкасаться с маховиком, и намотка прекратится.

Перед снятием шпульки моталку необходимо отвести влево от упора 3. Заправить намотанную шпульку в шпульный колпачок и завести нитку под пружину натяжения, как показано на рис. Оставить свободный конец нитки длиной 1. Вставить шпульный колпачок со шпулькой, заправленной ниткой, в челночное устройство. При этом игла должна быть в верхнем положении. Шпульный колпачок со шпулькой надеть на стержень 3 челночного устройства до упора. При этом палец 1 шпульного колпачка должен войти в гнездо 2 (рис.

Управление машинкой. Инструкция к швейной машине Чайка, Подольск.

При правильно вставленном шпульном колпачке рычаг защелки должен находиться в подпружиненном состоянии и при открывании стремиться возвратиться в исходное положение. Перед началом шитья нижнюю нитку необходимо извлечь на игольную пластинку, для этого, придерживая конец игольной нитки, повернуть маховик так, чтобы игла опустилась в игольное отверстие, захватила нижнюю челночную нитку и поднялась в верхнее положение.

Верхней ниткой вытянуть челночную нитку на игольную пластинку (рис. Для шитья простой прямолинейной строчкой необходимо совместить цифру 0 на ручке 1. Ручка 2. 3 может быть в любом положении. Длина стежка устанавливается поворотом ручки 1. Обратное направление подачи материала для закрепки осуществляется путем нажатия рычага 1. Шаг обратной подачи свыше 2,5 мм остается постоянным в пределах 2,5 мм.

Регулирование высоты подъема рейки производят регулятором 1 (рис. Пользование регулятором производится при снятой задвижной пластине.

Для толстых материалов регулятор устанавливается на отметку Н (нормально), для тонких — на отметку Ш (шелк), для вышивания и штопки — на отметку В (вышивка). Что Дают Миссии В The Hunter. Буквы должны быть видны сверху.

Для перехода на зигзагообразную, декоративную и целевую строчки необходимо ручку 2. Поворотом ручки 1. Рисунок для отделки изделий будет более четким при меньшем шаге строчки. Смещением строчки пользуются при выполнении специальных операций, например, при обработке петель, вшивании . Для смещения строчки служит ручка 1. Поворотом ее до упора без усилия в направлении, указанном стрелками, игла смещается вправо или влево от среднего положения. Для проверки качества шитья рекомендуется сделать пробную строчку на лоскутке нужной вам ткани и при необходимости отрегулировать натяжение ниток.

Регулирование натяжения верхней нитки осуществляется с помощью регулятора натяжения. Переплетение верхней и нижней нитки, должно происходить в середине сшиваемых материалов. Если переплетение ниток при образовании стежка находится сверху, нужно ослабить натяжение верхней нитки. Если переплетение ниток находится снизу, нужно усилить натяжение верхней нитки. При шитье через толстые и твердые места необходимо шить медленно, и маховое колесо поворачивать рукой.

При шитье тонких материалов, например шелка и т. После этого можно отпустить нитки и продолжать шить. После окончания шитья поднять нажимную лапку, оттянуть от себя сшиваемый материал и обрезать нитки о кромку нитеобрезателя, находящегося на стержне нажимной лапки (рис.

Уход, смазка. Инструкция к швейной машине Чайка, Подольск. Для обеспечения легкого хода машины и предупреждения износа все места, указанные стрелками, должны смазываться одной- двумя каплями индустриального масла И- 2. А ГОСТ 2. 07. 99- 7. Места смазки головки машины (рис. Места смазки механизма зигзага (рис 1. Чистка и смазка челночного устройства (рис.

Тяжелый ход машины, а иногда и заклинивание может происходить от загрязнения хода челнока. Ход засоряется обрывками ниток, очесами ткани, пылью. См. Вытащите шпульный колпачок 1, поворотом пружинного замка на себя снять накладное кольцо 2, вынуть челнок 3. Гнездо челнока 4 осторожно очистить щеткой- кисточкой от пыли грязи, ниток. При этом не допускается для чистки применять металлические предметы, чтобы не повредить чистоту рабочей поверхности Направление для челнока в корпусе хода и шпиндель моталки смазываются также 1- 2 каплями масла. Швейная машина . В свое время купить Чайку пришлось за немалые деньги, и она вроде шьет хорошо, вот только иногда петляет, в остальном же все целое и невредимое. Действительно сломать швейную машинку Чайка почти невозможно.

Корпус из алюминия, детали все металлические, узлы крепкие и надежные — все в стиле советской техники. Но вот, к сожалению, строчка петляетпрактически . Мы попытаемся восполнить это пробел инструкции и дать несколько рекомендаций как выполнить ремонт швейной машины Чайка своими руками. Модификации швейных машин марки Чайка.

Основная неисправность у машин типа . Швейная машинка Чайка, Чайка М, Чайка 1.

Чайка 1. 32, Чайка 1. Чайка 1. 32 м, Чайка 1. М, Чайка 1. 43, Чайка 3, Чайка 2 и Подольск 1. Подольск 1. 25- 1; Мальва и другие — все эти машины имеют одинаковое устройство и инструкцию по использованию и настройке, поэтому ремонт их практически одинаков, за исключением ремонта копира (в зависимости от модели машины) и установки параметров настроек челночного хода. Но поскольку наша задача научиться настраивать только строчку, ремонт многих узлов мы опустим. К тому же такой ремонт невозможно сделать своими руками, не имея профессиональных знаний и опыта в домашних условиях. Уход, смазка швейной машины Чайка.

Прежде чем приступить к ремонту и настройке швейной машины Чайка самостоятельно, желательно сделать профилактический осмотр, чистку, смазку. Для этого отключите электродвигатель от сети, снимите верхнюю крышку (она крепится двумя винтами).

Отсоедините лапку, снимите иголку и игольную пластину, крышку челночного механизма. Отсоедините машинку от деревянной подставки или стола. Разберите челночное устройство: шпульный колпачок, запорное кольцо, челнок. Теперь удалите с машинки, (особенно в отсеке челночного хода) пыль, грязь, очесы и хорошо смажьте машинным маслом все трущиеся, доступные места.

Для очистки используйте жесткую небольшую кисточку для клея, а для смазки швейной машинки очень удобно использовать медицинский одноразовый шприц. Используйте иголки, предназначенные только для швейных машин Чайка. Обрыв нитки часто случается у швейных машин типа Чайка. Первая причина, приводящая к обрыву нитки — погнутое острие иголки, которое обрывает нитку во время ее движения. С помощью лупы очень хорошо видно состояние острия иголки. Используйте исправные иголки и предназначенные только для бытовых швейных машин, в соответствии См. Состояние иголки можно определить, проведя ногтем по острию иголки или с помощью лупы.

Как пользоваться швейной машинкой правильно — учимся шить с нуля

Вы решили своими силами пополнить весенний гардероб или украсить интерьер дома новыми подушками? Швейная машинка к вашим услугам. Делимся подробной информацией, как шить на швейной машинке и как быстро ее настроить.

Как выбрать швейную машинку

На рынке представлено большое количество разных машинок. Оборудование для бытового шитья отличается друг от друга только по трем основным параметрам:

электронная или механическая;

заправка шпульки — верхняя или фронтальная;

максимальная ширина стежка — 5 мм, 7 мм или 9 мм.

Какую швейную машинку выбрать — электронную или механическую?

Механические модели, как правило, оборудованы большим количеством металлических деталей. Ручные машинки выполняют только базовые функции.

Электронные модели отличаются большим разнообразием дизайна и функциональности. Они более эргономичные и тихие в отличие от механических. Их главный минус — цена.

Верхняя заправка или фронтальная — какую выбрать?

Машина с вертикальной заправкой оснащена шпульной катушкой, в которой шпулька входит сверху, прямо под иглой и прижимной лапкой. Крышка обычно прозрачная, поэтому вы хорошо видите шпульку.

У швейной машинки с фронтальной заправкой место для катушки расположено внутри люка. Шпульку вы можете просто так и не увидеть. Для большинства пользователей удобнее машинка с верхней заправкой, особенно для новичков.

Максимальная ширина стежка — как подойдет новичкам?

Большинство машин среднего класса имеет максимальную ширину 7 мм. К такой ширине проще подобрать ножки и аксессуары.

Бюджетные машинки ограничиваются шириной 5 мм. Для таких моделей сложнее отыскать правильные аксессуары и ножки.

Модели с шириной 9 мм дороже прочих. Они больше подходят для профессионалов, а не для новичков.

Если вы занимаетесь лоскутным шитьем или шитьем одежды для особых мероприятий, используйте 7-миллиметровую машинку.

Как правильно вставить нитку в швейную машинку

Обычно всю нужную информацию по использованию машинки можно отыскать в «родной» инструкции. Но если вы потеряли ее, рассказываем, как правильно заправить нитку в швейную машинку.

Если ваша машина электронная, отключите ее перед заправкой.

Как выбрать швейную машинку.

Шаг 1.

Установите прижимную лапку в верхнее положение. Вставьте до конца нитки в катушечный держатель.

Шаг 2.

Через верх швейной машинки протяните нить в один из нитенаправителей.

Шаг 3.

Потяните нить вниз к себе и обведите ее вокруг натяжных дисков через низ.

Шаг 4.

Затем снова потяните нить вверх до второго нитенаправителя.

Шаг 5.

Подведите нить к игле, удерживая нить. Держите нить левой рукой и поворачивайте маховик.

Шаг 6.

Затем проденьте нить в иглу спереди назад.

Шаг 7.

Поднимите рычаг подъема лапки, пропустите конец нити через прижимную лапку и затем вытяните ее на 5 см от себя.

Как отрегулировать швейную машинку

После того как вы установите нитку, начинайте процесс регулировки. Рассказываем, как быстро и правильно настроить швейную машинку.

Установите бобину

Поместите шпульку в шпульный колпачок. Заправьте шпульку против часовой стрелки. Обычно внутри шпульки есть небольшое отверстие. Вам нужно продеть сквозь это маленькое отверстие нитку и оставить торчащий кончик. Начните крутить педали, чтобы заполнить шпульку. Прекратите крутить педали, когда шпулька будет заполнена. Теперь вы можете обрезать нить, которая торчит.

Поместите катушку в машинку

Закрепив шпульку в корпусе, вы можете вставить ее в машинку. Как понять, что она правильно вставлена? Ориентируйтесь на щелчок. Если вы не услышали звук, значит, шпулька установлена ненадежно.

Проверьте иглу

Надежно установите иглу в машинку. Поверните боковое колесо швейной машины, чтобы убедиться — игла работает. Она должна двигаться по кругу вверх и вниз. В конце поднимите шпульную нить, потянув за верхнюю нить. Теперь машинка готова к работе.

Как пользоваться швейной машинкой

Кажется, швейная машинка — сложный механизм, в котором нужно долго разбираться. Неправда. После настройки вы можете смело практиковать базовые приемы шитья: задний стежок, прямую линию и сшивание двух кусков ткани.

Задний стежок

Обратная строчка — это узлы, которые не дают прошитым линиям разойтись.

Для начала положите иглу на ткань в том месте, где вы хотите сделать стежок. Затем опустите прижимную лапку.

Теперь прошейте несколько стежков вперед, остановитесь, нажмите кнопку обратной строчки и удерживайте ее, а затем начните шить снова. Игла должна начать шить назад. Остановитесь, когда вернетесь к началу линии стежков.

Теперь продолжайте шить прямо над этим рядом стежков. Когда вы дойдете до конца ряда, нажмите кнопку обратной строчки и прошейте назад несколько стежков.

Прямые линии

Как шить максимально прямые линии на швейной машинке? Наш совет: прочертите прямые линии прямо на ткани и шейте поверх них. Сначала шейте медленно, придерживаясь линии, а затем практикуйте шитье в быстром темпе. Чтобы закрепить линию, используйте задний стежок в конце и в начале линии.

Соединение двух кусков ткани

Возьмите два маленьких клочка ткани и выровняйте два края, которые хотите сшить вместе. Начните шить с одного конца. Затем выровняйте правые края с одной из отметок на машинке. Не торопитесь и используйте свои руки как направления. Машина сама будет тянуть ткань — не нужно ее дергать. Главное — держите ткань прямо и не уводите ее в стороны. Когда вы откроете обе части, вы увидите красивую прямую линию, которая соединила два куска ткани.

Самостоятельное шитье — первый шаг к осознанному потреблению. Если вы решили сшить дома вещь, делайте ставку на классические модели из качественных материалов. Такая одежда универсальна и уместна в любой ситуации. Не забывайте про кастомизацию — базовые футболки можно украсить в авторском стиле.

Инструкции по эксплуатации

Товары в сравнении

• Распродажа
• Товар дня
• Лидеры продаж
• Новинки
• Мастер-классы

• • О компании
  • Контакты
  • Сотрудничество с нами
  • Салон магазин
  • Центр ткачества
• • Главная страница клуба
  • Мастер-классы
  • Уроки шитья
  • Статьи
  • Инструкции
  • Словарь терминов
  • Интересные истории
  • Видео
• Как заказать
• Доставка
• Оплата
• Обмен и возврат
• Гарантия
  

  Инструкции

  Здесь вы сможете скачать pdf-файлы инструкций к технике из нашего каталога.

  Источник

Швейная машинка мальва 120 как настроить

Все эти машины, изображённые на этих фото, имеют одинаковые механизмы. И вот их основные составляющие:

1. Платформа – Станина
2. К платформе, крепится, рукав.
3. К рукаву крепится, верхняя крышка.

На фото 1, Чайка 134.

Фото 1.

На фото 2, Чайка 132 М. Вот её детали, расположеные с наружной стороны:

1. Игольная пластина.
2. Крышка доступа к челноку.
3. Стержень катушки
4. Кронштейн — с тарелочками, выравниватели нити, идущей на шпулемоталку.
5. Стержень лапки.
6. Стержень игловодителя.
7. Нитепритягиватель
8. Ручка — регулятор натяжения верхней нити
9. Ручка ширины зигзага.
10. Ручка длины стежка.
11. Ручка заднего хода или Закрепка.
12. Шпулемоталка.
13. Маховое колесо или шкив приводной, или колесо привода.

Фото 2.

На фото 3, Мальва. Эта машина, на половину Чайка 3, из — за:

1. регулятора длинны стежка,
2. регулятора верхней нити,
3. шпулемоталки,
4. блока челнока

Вот ссылка: Швейная машина Чайка — 3, Подольского Механического Завода. ПМЗ. всё остальное, как на Чайке 132 М.

Фото 3.

На Фото 4, Мальва. Вид на механизм снизу платформы, на ней размещены, следующие детали :

1. Самый верхний вал – Вал, с регулятором транспортёра, материала.
2. Снизу cлева — Блок челнока.
3. Второй с верха — Вал челнока.
4. Третий от верха — Вал транспортёра материала.
5. Первое соединение – Вал челнока, тягой с хомутом.
6. Второе соединение – Вал транспортёра, с колен валом, через тягу с вилкой.
7. Под блоком челнока, вал с кронштейном.
8. А на кронштейне, крепится, транспортерная колодка.

Фото 4.

На Фото 5, коленчатый вал или его называют — главный вал, расположены следующие детали:

1. Шкив, или маховое колесо. Сокращено маховик.
2. Эксцентриковая втулка.
3. Тяга с вилкой.
4. Тяга с хомутом.
5. Главный вал.
6. Червячная шестерня, с эксцентриковой юбкой, выполняющей функцию копирного диска.
7. Шестерня на главном валу, по имени — Червяк.
8. Ручка выбора — ширины зигзага.
9. Кронштейн.
10. Коромысло. Выполняющее функцию копира.
11. Регулировочный винт, на кронштейне, передающей отклонение — рамке игловодителя.
12. Винт крепления ограничительного кронштейна.
13. Кронштейн, передающий отклонение — рамке игловодителя.
14. Кривошип.
15. Нажимной винт, давящий на пружину лапкодержателя.
16. Рамка игловодителя.

Фото 5.

Заворачивая винт № 15 фото 5, он, сильней давит на пружину. Пружина давит на регулируемый кронштейн, установленный на стержне лапки. Кронштейн в свою очередь, давит через лапку, на материал и на рычаг, подъёма лапки.Все рассмотренные здесь машины, очень схожи и запчасти взаимозаменяемы.

На фото 2, узел № 9, изменен заводом производителем. Но не смотря на это я покажу вам, как я делаю — Общую настройку этих машин.

Шпулемоталка.

На фото 6, шпулемоталка, вот её составные части:

1. Пружинка.
2. Ось шпульки.
3. Кронштейн.
4. Крепление пружины.
5. Шкивок, под резиновое кольцо.

Фото 6.

На фото 7, пружинка шпулемоталки. Размеры даны, для изготовления.

Фото 7.

На фото 8, показан винт, с низу платформы.

Подготовительные операции, к общей настройке машины:

1. Если машина, с ножным приводом, то надо сбросить ремень с большого колеса в тумбе.
2. Отключить напряжение от машины.
3. Снять лапку, нажима на ткань.
4. Вытащить из иглы, верхнюю нить и убрать её с машины.
5. Установить иглу.
6. Откручиваем, два винта, с верхней крышки и поднимаем её влево и вверх.
7. Если машинка в чемодане, вынуть из чемодана.
8. Снять нижнюю крышку.
9. Ослабить винт, показанный на фото 8.
10. Повернуть планку, через которую винт вкручен, на 90* градусов.
11. Отделить от корпуса машины, деревянный каркас.

Фото 8.

Настройка машины на рабочий ход и на намотку шпульки.

На фото 9. Справа, на главном валу, установлено маховое колесо.

Рабочий ход и намотка шпульки, производится за счёт поворота винта Фрикциона № 2, на 1/3 оборота. Винт Фрикциона, ( пластмассовый фото от машины Чайка 3.) на его головке, есть винтик № 1.

1. Надо выкрутить винтик № 1, без головки, на 3 – 4 оборота.
2. Теперь можно выкручивать, зажимной (пластмассовый) винт Фрикциона, полностью. Под ним кольцо, с ушками снаружи, и усиками, внутри кольца.
3. Сняв кольцо, можно стянуть с вала, шкив.
4. Снять налёт ржавчины, следы старого масла, наждачной бумагой.
5. Смазать посадочное место шкива, маслом И-18 А. Или И-20 А.

Фото 9.

На фото 10, показано как должно быть установлено кольцо, с ушками снаружи, и усиками, внутри.

Фото 10.

Теперь сборка:

Всё, собираем в обратной последовательности.

А вот, при установке кольца, надо, поставить его так, как на фото 10! Чтоб винт большой, с накаткой по ребру, вкручивался в зажим, этих внутренних усиков. А малый винт, без головки, между наружных ушек!

На фото 11, кольцо.

Фото 11.

Фрикционный винт, должен откручиваться, на 1/3, за счёт наружных ушек кольца, они являются ограничителями, для винтика – без головки.

Выставка иглы, по отверстию игольной пластины:

На фото 12, игольная пластина.

Фото 12.

На фото 13, изображено отверстие в игольной пластине. Оно по середине, разделено горизонтальной линией.

Фото 13.

Задача № 1: Установить иглу на этой линии

Если у вас игла опускается на горизонтальную линию, то выставлять, не надо!

Выставка иглы, по отверстию игольной пластины:

Это сначало прочтите, до фото 15. И только после этого приступрйте к настройке!

1. На дистанционной втулке, она в низу, спереди, (чёрного цвета № 2), отпускаем два винта, на 0,5 оборота.

Ручкой отвёртки, постукивая по поверхности игловодителя, если надо сместить, иглу (по горизонтали), к дальнему краю, игольного отверстия (в игольной пластине), постукиваем, по игловодителю спереди.

1. Если к переднему краю отверстия, стучим сзади.

Бывает так, выставили, отпустили игловодитель, а игла свободно двигается, к нам и от нас, либо к заднему краю, либо к переднему краю в отверстии игольной пластины. Такая ситуация называется — Люфт

На фото 14, Фронтальная часть. Показаны винты, отвечающие за положение игловодителя в отверстии игольной пластины:

1. Зажимной винт регулятора, натяжения верхней нити.
2. Дистанционное кольцо, с двумя винтиками.
3. Винт, на поводке игловодителя, для регулировки игловодителя, по вертикале.
4. Стопорной винт, оси, для выставки игловодителя, по оси отверстия, в игольной пластине.
5. Винт крепления рамки.
6. Стержень — Игловодитель.
7. Стержень — Лапкодержатель.
8. Рамка, с Лапкодержателем.
9. Рамка, с Игловодителем.
10. Ось, для выставки игловодителя, по оси отверстия, в игольной пластине.

Фото 14.

Выставка игловодителя, продолжение:

1. Ослабить — на 1 — 2 пол оборота, Стопорной винт, — оси, — № 4, (фото 14) для выставки игловодителя, по горизонтальной, (поперечной плоскости), оси отверстия — в игольной пластине.
2. В стержне игловодителя (должна быть обязательно) — вставлена игла.

1. Так вот, вставив отвёртку, между рамками № 8 и № 9, проворачивая её вокруг оси, следим за иглой. Это если надо подвести иглу к переднему краю отверстия.
2. Если надо подвести, иглу, к заднему краю отверстия, то постукиваем по оси, зажатой в дистанционной втулке.
3. Винт № 4 зажимаем.
4. Если появился зазор между, рамкой № 9 и дистанционной втулкой № 2, то

1. Ослабить винтики, на дистанционной втулке.
2. Втулку пододвинуть в при тык, к рамке № 9.
3. Винтики зажать.

Проверяем! По фото 13. Положение иглы, на этой горизонтальной линии!

Задача № 2 :

Установить иглу, на Левый укол и Правый укол!

На фото 15, зазоры, между иглой и краями отверстия.

Фото 15.

Левый укол. — От края отверстия, слева до иглы 0,5 мм.

Правый укол. – От края отверстия, до иглы 1 мм.

Если на вашей машине, игла при зигзаге, шириной 5 мм, опускается в эти точки, с такими зазорами: Регулировать не надо!

На фото 16, устройство блока зигзаг:

1. Винты № 1 и 12 крепление оси, пластмассовой ручки.
2. Затягивая винт № 12, становится туже ход, про ворота, коричневой ручки.
3. На оси, закреплена червячная шестерня № 2, с кулачком № 3. Крепится винтом № 1.
4. № 4 и № 5. Винты крепления, блока зигзаг, к корпусу машины.
5. № 6. Упорный кронштейн. Служит для того, чтоб, кронштейн № 10 не мог сдвинуться, ни вправо, ни влево, и не опускался ниже. Так как, его вверх , тянет пружинка.
6. № 7 Левое плечо коромысла. Оно выполняет функцию, копира, как у Чайки 3.
7. № 8. Правое плечо коромысла. Оно выполняет функцию, упора копиров, как у Чайки 3.
8. № 9. Регулировочный винт, в него упирается, левое плечо коромысла 8.
9. Через № 9, на кронштейн № 10, передаётся движение, и дальше, на рамку игло водителя.
10. Кронштейн № 11, включает и выключает механизм зигзага, коричневой ручкой.

Фото 16.

Выставка блока происходит так же, Швейная машина Чайка 142 М. Чайка 143. Подольск 142. Подольск 144 А. ПМЗ. С фото 40 — 47.

Копирный диск —

расположен на червячной шестерне.

Копиром является — коромысло.

Винт №1 и винт с гайкой № 5 являются винтами крепления, блока зигзаг, к корпусу машины. Смотрите Фото 16.

На фото 17, Показаны основные детали, работы зигзага:

1. Червяк — шестерня, на главном валу.
2. Червячная шестерня, — косозубая.
3. Копирный диск.
4. Правый конец коромысла.
5. Дюралюминиевый корпус — блока зигзаг.
6. Пластмассовая ручка — управлением зигзага.
7. Дальний корпус рукава машины.

Фото 17.

На фото 18, показан принцип работы зигзага:

1. По фото 17, проворачиваясь № 1 — Червяк, вращает № 2 — Червячную шестерню.
2. Копирный диск и червячная шестерня находятся на одной оси.
3. По фото 18, правый край коромысла № 3, лежит всегда, на копирном диске.
4. При включении зигзага, кронштейн № 4, из точки № 5 передвигается в лево.
5. Правый край, коромысла № 3, на выступах копирного диска приподнимается, а на промежутках опускается.
6. Когда № 3 приподымается, № 6 левый конец коромысла, лежит на кронштейне № 4. Ось коромысла приподымается и через кронштейн № 7, который соединён с рамкой игловодителя — происходит правый укол иглы.
7. Когда № 3 на промежутках между подъёмами, пружина № 9 подтягивает, кронштейн № 8, вниз. От этого происходит — левый укол иглы, в отверстие игольной пластины.

Более подробно, знать как работает этот механизм, думаю вам знать не нужно. Если ни кто, не раскрутит — Фото 16 № 1 и № 5, сбоев в работе зигзага не будет.

Фото 18.

Подготовка к настройке блока челнока, выставка корпуса челнока, смена Буферной пружины.

Фото 19.

1. На фото 20. Снята крышка доступа к челноку.

Фото 20.

1. Машинку положить , на заднюю стенку.

На фото 21, показан блок челнока, машины Чайка 132 М:

1. Поднять скобу.
2. Снять со штифтов, прижимное кольцо.

Фото 21.

1. На фото 22. Вынимаем шпульный колпачок и шпульку.

Фото 22.

1. На фото 23, вынимаем челнок.

Фото 23.

Продавцы очень часто путают, шпульный колпачок с челноком!

Поломка буферной пружины, на толкателе челнока.

Часто от не правильных действий швей, ломается, — буферная пружина, на толкателе челнока.

Происходит это так :

Забыла швея, заправить верхнюю нить в тарелочки, натяжителя верхней нити, или в нитепритягиватель, или не до вставила шпульный колпачок. Подложила материал под прижимную лапку. И включила машину на рабочий ход. Нить, обязательно намотает на челнок. А теперь дальнейшие, не правильные действия, швей:

1. Тканью, которую пытались подшить, уже готовы пожертвовать.
2. Пытаются вырвать её из под лапки.
3. Если игла осталась в материале, ломают и её.
4. Поднимают лапку, и пытаются вырвать нитки, через игольную пластину, чтоб не поругали. (если это ребёнок).

Правильные действия, в такой ситуации:

1. Открутить лапку. Поднять стержень лапки. И снять её.
2. Приподымая край, прошитой ткани, срезать лезвием нить за нитью, снизу материала, но над игольной пластиной. До иглы.
3. Ослабить винтик, крепления иглы. И опуская иглу в низ, вытащить её из материала, при помощи пассатижей.
4. А затем машинку, поднять и положить на заднюю стенку.
5. Снять, прижимное кольцо, и разрезать ножницами нитки, намотанные на челнок. Освободить челнок!
6. Отвёрткой, открутить два винтика, и снять, игольную пластинку.
7. Прочистить, игольную пластину, от остатков ниток, в отверстии.
8. Убрать остатки, под транспортерной колодкой.
9. Собрать:

1. В челнок, шпульный колпачок,
2. Установить на штифты, запорное, ограничительное кольцо.

1. Закрыть скобу.
2. Снова заправить нить. Проверить!
3. Первые пять стежков, прошить, вращая шкив, рукой.

Последствия от не правильных действий:

1. 100 % поломка буферной пружины, на толкателе челнока.
2. 100%. Изменяться зазоры, на входе нити и выходе нити из челнока.

Не ужели вам нужен механик, для устранения этих проблем?

На фото 23-1, расположение деталей, внутри блока челнока.

Фото 23 — 1.

Разборка блока:

1. Слева видны, винты или болты, Хомута блока челнока. Таких винтов. (Болтов) два. Выкручиваем их. Фото 21. Фото 23 — 1.
2. Вынуть блок челнока.
3. Очистить от грязи. Иголочкой очистить паз, угол дорожки хода челнока. Проверить вращение толкателя челнока на оси.
4. Ослабляем винты, на шестерне и на нижней ограничительной, дистанционной втулке.
5. Дистанционную втулку, снимаем.
6. Вал с толкателем челнока, вынимаем верх.
7. С толкателя челнока,откручиваем два винтика, с потайными головками, и откручиваем обломанную, буферную пружину.
8. Устанавливаем новую, буферную пружину. Поверхность винтиков, после вкручивания, отшлифовываем от заусениц, наждачной бумагой.

Подготовка к замене буферной пружины на толкателе челнока.

Для того, чтоб вытащить вал, толкателя челнока, не обязательно, вытаскивать весь блок. На фото 24, цифрами показаны детали и последовательность разборки, блока челнока.

1. Достаточно, ослабить винты, на дистанционной втулке.
2. И на конусной, прямозубой шестерне.
3. Всё, вынимаем вал с толкателем челнока, — вверх.

На фото 24, блок челнока, вынут из машины. Через отверстие с цифрой 3, можно выкрутить винты крепления, Буферной пластинчатой пружины. Но крепить пластину, через это отверстие, очень не удобно.

Фото 24.

Буферные пружины, калёные. Но выходной конец, у них слегка отпущен, менее калёный, он должен прилегать к толкателю, без зазора. Поэтому первым, вворачивается винт, ближний к пятке челнока. Челноки бывают двух видов:

На фото 25, верхняя буферная пружина толкателя челнока от машины 2 М класса.- машина прямострочная.- Левое вращение.

Нижняя — буферная пружина толкателя челнока, от машины с зигзагом — «ваша машина». Правое вращение.

Фото 25.

Левое вращение — Буферная пластинчатая пружина, у неё выступ в правую сторону. (На фото 25, она верхняя).

Правого вращения, она длиннее, а выступ у неё, в левую сторону. (На фото 25, она нижняя). Она от машин с зигзагом.

Вот её, мы и установим, на наш, толкатель челнока. Сначала, наживим на оба винтика, а затем закрутим. Заусёнки, образовавшиеся на шлицах головок, сточим.

Сборка блока челнока, в обратной последовательности.

1. Вал толкателя, вниз до упора.
2. Снизу, — Дистанционную втулку, зажимаем винтами, без головки.
3. В середине, шестерню, выставляем с зазором в 0,1 мм, с секторной шестерней.

Вал толкателя, не должен иметь, осевого люфта!

На фото 26, в блок челнока вставлен, вал с толкателем челнока, на котором заменена Буферная пластинчатая пружина.

Фото 26.

Устранение обрывов, верхней и нижней нитей, в челноке.

Подготовка машины, к правильной установке блока челнока.

На фото 27, показан винт над втулкой — необходимо ослабить.

Фото 27.

Ослабляем болт, на валу челнока. И винт над втулкой. Фото 28.

Фото 28.

По фото 27, молоточком бьём по пятке, секторной шестерни, 2 — 3 лёгких удара. Смещаем вал челнока, вправо.

Сборка и настройка челночного блока.

1. Блок вставляем в посадочное место. Закручиваем винты хомута, так, чтоб блок, не болтался, и в тоже время, чтоб его можно было крутить вокруг оси.
2. Устанавливаем ручку зигзага, в положение 0.
3. Опускаем иглу вниз, вращая маховое колесо, в нижнюю точку ноль.
4. Блок челнока, устанавливаем так, чтоб, Положение № 1. — кончик носика, блока челнока, был строго, за осью иглы. Как на фото 29.
5. Положение № 2. — Зазор, между толкателем челнока, и иглой должен быть 0,5 — 1 мм. Фото 29.
6. Положение № 3. В таком положении, прикручиваем, (винты — блока челнока), чуть сильнее.

Фото 29.

Предварительная выставка.

На Фото 30, Игла касается толкателя — если оставить так, будет ломать иглы при шитье.

Положение № 2. — Зазор, между толкателем челнока, и иглой должен быть 0,5 — 1 мм!

Фото 30.

Вот в таком положении, мы должны, зажать сильно, винты, челночного блока. Чтоб он, не сдвинулся и не провернулся!

Проверяем пункт: 4 и 5 — 3 раза! Или Положение №1; №2; № 3!

На фото 31, «челнок» — русское название. По немецки — » грейфер «.

Фото 31.

Подготовка челнока, для установки в блок.

Нужно заточить, носик челнока. Тупой носик (это пропуск стежка).

Делается это так: На фото 32, вид челнока спереди. Красными линиями, показаны места обточки челнока, с последующей шлифовкой. С начала бархатной наждачной бумагой затем, шлифуем войлоком.

Фото 32.

1. Снимаем фаски, на вертикальной плоскости. (Острые фаски это обрыв нити. ) От многолетней работы, на челноке, образуются ямки, канавки, вот с плоскости мы их и спиливаем. И так же шлифуем. А так же, опиливаем и отшлифовываем рёбра вертикальной плоскости, сзади и спереди.
2. Заточку производим с обратной стороны,челнока, затупленным, алмазным надфилем. Затем доводим до острия иглы, бархатной, наждачной бумагой. На фото 31, места обработки челнока, с задней стороны.

Фото 33.

1. Со всех сторон, притупляем пятку, алмазным, бархатным, надфилем. А вот внешнюю дорожку, фото 32, внутренней части челнока, притупляем, по всей длине, только бархатной бумагой. Всё, челнок, для установки в гнездо, готов.

Выставка челнока, в челночном блоке.

Тройная настройка и контрольная 4:

План действий:

1. Ручку зигзага, устанавливаем в положение, прямая строчка.
2. Опускаем иглу, в нижнюю точку ноль, вращая маховик.
3. Игла, в нижней точке 0. Носик челнока, выступает, относительно верхнего угла, блока челнока, на 1,3 мм. Фото 34. (Ослабив винтики, на шестерне челнока). Зазор между пяткой челнока и опорой челнока, — на буферной пружине, составляет 0,3 — 2 мм. Фото 35.
4. Зазор, между носиком челнока и верхом буферной пружины 0.3 — 1 мм Фото 36.
5. Если толкатель челнока, с установленной на нём, буферной пружиной касается иглы, надо слегка ударить молоточком, по кончику, входного конца, толкателя челнока. Фото 36.
6. Вот в таком положении. Мы, соединяем вал челнока, с Секторной шестерней. (Инструмент — Молоточек и наставка из цветного метала: медь, латунь алюминий.) Фото 39. Лёгкими ударами молоточка, по правому краю вала, с Секторной шестерней, соединяем шестерни.
7. Зазор, в зацеплении шестерён, не должен быть, не менее 0,1 мм. (Тяжёлый ход) и не более 0,3 мм. (Иначе будет стук, во время работы машины.)
8. Устанавливаем втулку, в упор к Секторной шестерне, что — бы, зазор между шестернями, не увеличивался, (во время эксплуатации машины). Помним о зазоре 0,1 и 0,3 мм. И зажимаем винт — на первой опорной втулке. Фото 38.
9. Кронштейн с тягой, выставляем право-лево, в свободное положение.
10. Втулку подбить к кронштейну! Фото 39. Болт, ключом на 10, зажимаем.
11. Втулку, через медную наставку, пододвигаем, (лёгкими ударами молоточка), к кронштейну, С зазором 0,1 мм. Винтик, втулки, зажать! Фото 39.

На фото 34, носик челнока, выступает, относительно верхнего угла, блока челнока, на 1,3 мм

Фото 34.

На фото 35, зазор между пяткой челнока и опорой челнока, — на буферной пружине, составляет 0,3 — 2 мм.

Фото 35.

На фото 36, зазор, между носиком челнока и верхом буферной пружины 0.3 — 1 мм.

Фото 36.

На фото 37, зазор перед соединением шестерён.

Фото 37.

На фото 38, показана пятка на секторной шестерне, и зажимной винт левой втулки.

Фото 38.

На фото 39, кронштейн с тягой, выставляем право-лево, в свободное положение. Втулку подбить к кронштейну! С зазором 0,01 мм. Ослабленный винт втулки, зажать.

Фото 39.

2. Выставка блока челнока, относительно иглы, в положении прямая строчка.

1. Медленно, вращаем маховик, на себя. Игла опустилась, в нижнюю точку ноль.
2. Носик челнока не дошёл 1 мм, до верхнего угла, корпуса блока челнока. Фото 32.
3. Ручка зигзага, на ноле.
4. Игла, поднявшись, из нижней точки ноль, на 1,5 мм, должна пересечься, с носиком челнока.
5. Это пересечение, должно произойти, строго по середине, короткой лыски иглы.
6. Вот в таком положении, мы выставляем иглу относительно носика челнока.
7. Ослабить винт на хомуте игловодителя. Фото 41.
8. И опустить игловодитель, с иглой. На пересечение, середины лыски иглы, с кончиком носиком челнока.

На фото 40, носик блока челнока, не доходит до иглы 2 мм.

Фото 40.

У нас, носик блока челнока, не доходит до иглы 2 мм. Положение ручки зигзага, ноль. Чтоб носик, был за осью иглы, надо сдвинуть блок, в право.

1. Если кончик носика, блока, не будет доходить до оси иглы, 2 — 3 мм, то будет рвать нижнюю нить.
2. Если кончик носика, блока, зайдёт за ось иглы, на +2; +3; мм, то будет рваться, верхняя нить.

Теперь настройка на зигзаг.

1. Выставляем ручку зигзага на 5 мм.
2. Вращаем маховое колесо на себя, игла, из нижнего ноля, поднялась на 1,5 мм. И пересеклась, с носиком челнока.
3. На игле, короткая лыска. Так вот, носик челнока, должен пройти, над поверхностью лыски, с зазором в 0,1 мм. Фото 41. На левом уколе, кончик носика, должен пройти, над отверстием иглы, но в верхней части, лыски.
4. А на правом, уколе, в нижней части, короткой лыски. Также с зазором в 0,1 мм, относительно поверхности, лыски иглы. Фото 42.
5. На фото 42 видно, что над верхним краем, отверстия иглы, проходит нижняя грань, носика челнока. На расстоянии примерно, 0,1- 0,2 мм.

На фото 41, носик челнока на левом уколе.

Фото 41.

На фото 42, носик челнока на правом уколе.

Фото 42.

Если этого не происходит, то надо подрегулировать по высоте игловодителем! Фото 43.

Ослабить винт на 1-2 оборота, вращая игловодитель вокруг оси в право — в лево, опустить или приподнять, его, но так, чтоб выполнялось условие, пунктов 3 — 4.Фото 43.

Фото 43

Выставка зазоров, в блоке челнока.

Зазор № 3 равен 0,5 мм; Зазор № 2 равен 0,3 мм; Зазор № 1 равен 1,5 мм. Это в идеале.

На Фото 44, показаны зазоры, на входной части челнока.

Фото 44.

На выходном конце: — Зазор между пяткой челнока, и Буферной пружиной, должен быть равен 0,3 мм. Фото 45.

Фото 45.

Выставляем зазор № 1, на Фото 44:

У нас допустим 2 мм. Нам надо 1,5 мм.

1. Между корпусом блока и входной частью толкателя челнока, вставляем отвёртку. Проворачивая отвёртку, гнём толкатель челнока, в центр круга. Гнуть его можно, не более 1 мм. А нам надо + 0,5 мм.

При изгибе, челнок вытащить!

Выставив зазор № 1, Зазор № 3, получается автоматически. Ничего гнуть не надо!

1. Выставляем зазор на выходе, между узким концом буферной пружины, и пяткой челнока. Он должен быть равен 0,3 мм, это в идеале. Так же, гнем толкатель. Если это необходимо. Отвёрткой в сторону центра, если перегнули, то большими пассатижами, (взявшись за корпус одной губкой, второй за буферную пружину на толкателе челнока. Сжимаем!)

Чтобы не сломать челнок, перед изгибом, вынимаем его, из гнезда!

По окончанию выставки, проверить предыдущие зазоры – не сбились ли?

Блок транспортировки материала.

Блок делится на два раздела:

1. Под игольной пластиной — Механизм подъёма, транспортёрной колодки.
2. Внутри рукава — Механизм длинны стежка.

Механизм подъёма транспортёрной колодки.

На фото 46, на валу челнока, с секторной шестерней, установлен кулачок.

Фото 46.

На фото 47, положение ролика на кулачке, соответствует положению — игла, в нижней точке ноль.

Фото 47.

Положение ролика соответствует положению игла в верхней точке ноль. Фото 48.

Фото 48.

Ручка выбора материала. На ней буквы. Что они обозначают? Фото 49.

Фото 49.

• Н – Шить хлопчато — бумажные и толстые ткани. Это зубья, транспортёрной колодки, в положении, игла верхний ноль. Низ зубцов, будет вровень с игольной пластиной.
• Ш – Шитьё шёлка и тонких тканей. Это зубья, выходят из игольной пластины, на половину, их высоты, когда игла в верхнем ноле.
• В – Шитьё – пришивание пуговиц, Штопка в пяльцах, Забивание нитками, небольших дырочек в материалах. Лапка — штопка. Верх транспортёрной колодки, ниже игольной пластины, на 2 — 4 мм. При любом положении иглы.
• Без буквы – Для шитья капроновых чулок. Верх зубьев, вровень с игольной пластиной. Игла в верхней точке (0) ноль.

Если принять, вращение пластмассовой ручки — за циферблат часов, то пружинный прижим, должен стоять ровно на 12 – 00.

Так что ослабляем винтик, выставляем и зажимаем!

Практика показывает неисправности в этом узле:

1. На всех машинах, эта пружинка на пластмассовой ручке, стоит в разных направлениях и положениях.
2. Что приводит швей, к непониманию, куда её крутить. Относительно чего ориентироваться.

На ручке эксцентрик, по наружной части. По эксцентрику, скользит ролик. Ролик, установлен на кронштейне, посадочного места, транспортёрной колодки. Чтоб он лучше прижимался, к транспортёрной колодке крепится пружинка.

1. Часто бывает, что ролик не крутится, надо смазать маслом, новое название И-18 А. Веретённое — старое название. И прикладывая не большое усилие, раскрутить его.
2. Бывает нет пружинки. Её можно заменить, пружинкой, от канцелярской шариковой ручки. Без неё слышен стук, во время шитья.

Часто бывает, что при установки ручки длинны стежка, на ноль, машина продолжает выдавать строчку.

На фото 50, механизм, длинны стежка № 5, с ручкой заднего хода № 6.

Разборка:

1. Иголочкой, выковыриваем, как «занозу из пальца», крышку с № 5.
2. Под этой крышкой винт. Винт выкручиваем полностью.

Винт на некоторых, классах машин, может расспологаться и на накатке этой ручки, на ребре!

Фото 50.

1. Откидываем машину на заднюю стенку.
2. На фото 51, виден винт № 1, ослабляем его, на 1 оборот.

Фото 51.

1. На фото 50, ставим машину вертикально, и вытягиваем ручку заднего хода № 6.
2. Стягиваем с оси ручку 5.
3. Снимаем декоративную крышку.

Примечание:

Обратите внимание — сверху, перед рычагом заднего хода — кронштейн ! Этот кронштейн подпружинен. Как только вы, вынете блок заднего хода, из корпуса машины — кронштейн уйдёт назад! При установке блока длины стежка, на место — перед прикручиванием винтов, Кронштейн подпружиненый — потяните на себя! За него должен встать, регулируемый кронштейн № 8 показаный на фото 53.

1. По фото 52, под декоративной крышкой винты, № 2 и № 3. Выкручиваем их полностью.

Блок заднего хода вынимаем из машины!

Фото 52.

На фото 53, Блок заднего хода на столе. Цифрами показаны детали этого устройства :

1. Ось на которую насажена ручка, выбора длины стежка.
2. Стопорное кольцо.
3. Кронштейн № 1, в него вкручиваются винтики крепления.
4. Диск без сектора.
5. Винт крепления, ручки заднего хода.
6. Регулировочный винт, для выставки зазора, в 1 мм.
7. Ось вращения, кронштейна № 8.
8. Регулируемый кронштейн.
9. Верхняя, не подвижная пробка.

Фото 53.

Выставка:

1. Ослабить винт № 6.
2. Выставить зазор в 1 мм.
3. Винт № 6 — зажать.
4. Если при установке, снова произойдёт сбой.
5. Втулки № 9 и № 6 вытащить!
6. Между ними находится бочонок. На нём необходимо выравнять плоскости. И снять фаски.
7. Всё собирается в обратной последовательности.

По фото 54, можно подстроить не вынимая блока длины стежка из машины.

1. Ручку длины стежка на ноль!
2. Ручку за крепки, после ослабления винта № 2, нажать в низ.
3. Удерживая её в нижнем положении, зажать винт № 2.
4. Положить под лапку бумагу и прострочить без верхней нити.
5. Если длинна стежка 0,1 — 0,2 мм, то это нормально.

Фото 54.

Устройство и регулировка, регулятора натяжения верхней нити.

Если компенсационная пружинка обломилась:

1. Снять регулятор с машины.
2. Разобрать.
3. Во становить пружинку.
4. Всё собрать.
5. Правильно установить в машину.

На фото 55, показан винт крепления регулятора № 1, к корпусу машины.

Фото 55.

Разборка:

Фото 55 № 1. Ослабив винт, на 1-2 оборота, вынимаем регулятор верхней нити.

Вместо кронштейна, с площадкой, под пружину и самой пружины, а также стержня — толкателя на разжим тарелочек, в ведена одна деталь, заменяющая эти три, что на фото 56. Вот её форма, на фото 57.

Фото 56.

На фото 57, эскиз на изготовление, стержня — толкателя, Регулятора верхней нити.

Фото 57.

Из — за этого стержня, немного увеличен, внутренний диаметр оси, Регулятора натяжения верхней нити. С диаметра 2 мм на 3,2 мм. Это новшество, ослабило ось, и это привело к ещё одному новшеству, Внешне – изменилась нажимная гайка. Диаметр, наружный гайки 19 мм. Толщина 2 мм. Это видно на фото 58.

Фото гайки нет! Поэтому использовал рисунок, в программке «Paint».

Фото 58.

1. Гайка, накручивается на ось регулятора.
2. В эти пазы, по наружному диаметру, вставляется на четыре шпонки фото 59, пластмассовая крышка. Которая прикрепляется к оси регулятора, фигурным винтом, через квадратную выгнутую шайбу.

На фото 57, из-за, потерянной шайбы, которая является ограничительным кольцом, на разжим, про пиленой оси, произошла поломка оси.

На фото 59, сломана ось, регулятора натяжения, верхней нити.

Фото 59.

Вместо этого регулятора можно поставить такой:

На фото 60, разобранный регулятор, верхней нити машины Чайка 3:

Регулятор натяжения верхней нити. В разобранном виде, состоит:

1. Гайка.
2. Конусная пружина.
3. Шайба с перемычкой.
4. Тарелочка.
5. Тарелочка.
6. Стержень — толкатель.
7. Резьбовая ось.
8. Паз под конусную пружину.
9. Посадочное место под компенсационную пружину.
10. Компенсационная пружина.
11. Основание.

Фото 60.

На фото 61, резьбовая ось, изготовленная по моему эскизу токарем и фрезеровщиком, с последующей термической обработкой.

Фото 61.

Под эту ось, пришлось изготовить и основание. Фото 62. Оно подходит для всех классов машин:

Чайка 2, Чайка 3, Чайка 132 М, Чайка 134, Чайка 142 М, Чайка 143, Подольск 142, Подольск 143, Подольск 144А. Меняется только Резьбовая ось.

Фото 62.

На фото 63, эскиз на изготовление регулятора натяжения верхней нити из пластмассы. Это родной, такой как установлен, заводом изготовителем.

Причины по которым я переделал основания этих машин:

1. Наружный диаметр основания, всегда болтается в посадочном месте.
2. Винт зажимной, что на фото 55 № 1, раздавливает основание.
3. Заменив один раз основание, легко можно менять резьбовую ось, даже вставив от другой машины. Регулятор будет работать.

Наружный диаметр основания, всегда болтается в посадочном месте.

Фото 63.

Настройка регулятора верхней нити.

Ориентиром для регулировки, является натяжение нити, в строчке!

При замене толщины нити, между тарелочек, гайку закручивают, если нить тоньше, — откручивают. Если нить сильно зажата, — она будет рваться.

Если нить толще, откручивают. Представьте себе, что один полный оборот гайки, это циферблат часов.

Так вот, сделав отметку на гайке – фломастером, закручивать надо на 15 минут, мало ещё на 15 минут, много — ослабить на 7,5 минуты. Затем на — 3,25 и т. д.

Если на верху, в строчке, видны узелки, это сильно натянута верхняя нить. Если приподнять материал, то мы увидим нижнюю нить. Если она свободна и не втянута в проколы иглы – это значит, верхняя нить слабо зажата в тарелочках.

На Фото 64, Нижняя нить, не натянута в шпульном колпачке. Если регулировка нижней сделана так, как в статье, машина 2 М.Швейная машина: Подольского Механического Завода, сокращённо ПМЗ, класса 2 М.

То это фото говорит о том, что верхнюю нить надо ослаблять. То есть гайку откручивать, на 15 минут. Прошить! Мало? Ещё на 15 минут. Пока не появится строчка, как на фото 67.

Фото 64.

На фото 65, верхняя нить, в тарелочках, сильно ослаблена. Необходимо верхнюю нить поджать. Для этого гайку закрутить, на 7,5 минут! Мало? Ещё на 3,2 минуты. Пока не появится строчка, как на фото 67.

Фото 65.

На фото 66, Натяжение нитей, отрегулирована правильно! Но, чтоб увидеть такую строчку, необходимо — оторвать от прошитого куска ткани — нити. И попытаться, слегка отделить — верхнюю ткань, от нижней, как на фото 68.

Фото 67.

На фото 67, Натяжение нитей, отрегулирована правильно! Переплетение нитей происходит, строго по оси, сшиваемых материалов.

Фото 67.

Всё настройка машины закончена!

На машине Мальва, натяжение (тугого хода), ручки длины стежка, производится винтом, расположенным под шкивом. Фото 68. Вкручиваем, притягиваем тормозную колодку. Ход туже. Тормозная колодка , соединена с рычагом длины стежка, (жесткое зацепление, двумя винтами), через кронштейн. Вот и вся настройка.

Фото 68.

На фото 69, показана тормозная колодка, рычага длины стежка.

Фото 69.

Шпулемоталка.

На фото 70, шпулемоталка машины Мальва. Состояние включено.

1. На кронштейне шпуле моталки, есть отверстие, капнуть в него 1 каплю масла. Проверить вращение оси.
2. Проверить резиновый обод, при необходимости заменить.
3. Проверить пружину, смазать места крепления её. В случае поломки, поставить новую

Фото 70.

На фото 71, шпулемоталка, в положении, отключено!

Источник

Швейная машинка мальва 120 как настроить

Неисправности швейных машин различных марок и способы их устранения

Швейная машина «Мальва» — 120 КЛ. ПМЗ

Машина простого зигзага. Вариант исполнения с ножным приводом. Данная машина проста по устройству, легкодоступна для ремонта узлов, обслуживания и достаточно надежна в работе. Машина выполняет две. строчки — прямую и зигзагообразную. На их основании машина может выполнять несколько производных операций. Неисправности могут быть такие же, как и в других машинах. Опытный мастер не должен спрашивать, чем «больна» машина. Свой ремонт он должен начать с проверки узлов и установки всех параметров машины.

1. Регулятор натяжения верхней нитки.

Игла должна быть с лыской на колбе. Установить ее вверх до упора длинным желобком к швее, лыской назад ( см. рис. 37 ), винт иглодержателя обязательно зажать отверткой. Иглу тупую, кривую или с другими видами брака ставить нельзя! Этот материал подробно изложен в части 2, «Узел иглы» .

А. Игла должна быть посередине отверстия игольной пластины относительно ее правого и левого краев. Такое положение иглы для прямой строчки, т. е. А = Б ( см. рис. 67 ).

Б. Игла должна быть равноудалена от краев щели при уколах зигзага, т. е. К = М. Два приведенных параметра регулируются большим рычагом-коромыслом, закрепленным двумя вертикально расположенными винтами 7 на верхней части рамки игловодителя ( рис. 79 ). Ослабляя два винта, установить иглу посередине щели, затем задать винты. Ручка, поставленная на деление 0, обеспечивает прямую строчку. Правильность установки проверять поворотом маховика. Затем ручку перевести на полный зигзаг. Поворачивая маховик, проверить, как проходит игла в щели справа и слева. Допустим, что с левой стороны игла вплотную касается пластины, в таком случае необходимо отпустить винты и чуть-чуть подвинуть ее вправо от стенки, сделав зазор 0,5 мм. После этого винты зажать накрепко. Здесь приходится мириться с неточным положением иглы или на зигзаге, или на прямой строчке, так как регулировка двух параметров одним рычагом — дело несовершенное. В последующих модификациях машины регулировка приведенных параметров разделена на два самостоятельных метода.

Рис. 79. Большой и малый рычаги-коромысла
(машина «Мальва»-120 кл.):

1 — большой рычаг-коромысло; 2 — малый рычаг-коромысло; 3 — точка опоры большого рычага при прямой строчке; 4 — ползун включения зигзага; 5 — кромка контакта с ползуном, но когда он находится в крайнем правом положении при прямой строчке, контакта не должно быть при нормальной работе узла; 6 — кулиса малого коромысла; 7 — винты крепления рычага.

1. Проверить вертикальность входа и выхода иглы при зигзаге через игольную щель в пластине (см. рис. 15, б).

Если игла входит и выходит из щели так, как показано на рисунке (поз. б), надо произвести регулировку.

С правой стороны зигзага на коленчатом валу находится червячная шестерня 2 ( см. рис. 70 — аналогично), вращающая верхнюю пластмассовую шестерню 7. Червячная шестерня 2 обычно легко не вращается, поэтому надо повернуть ее принудительно на малый угол, ослабив два винта 3 на коленчатом валу 1. Если ход иглы ухудшился, повернуть шестерню в обратную сторону, но теперь уже на больший угол. Такими приемами добиться вертикального входа и выхода иглы на правом и левом уколах зигзага. По окончании работ накрепко затянуть оба винта 3 червячной шестерни (подробно этот вопрос рассмотрен в части 3, «Швейная машина «Подольск»-142 кл. ПМЗ» ).

1. Вынуть из челночного устройства шпульный колпачок со шпулькой. Снять игольную пластину, завернуть винты крепления нитенаправительной пластины на запорном кольце. Снять со штифтов запорное кольцо челнока и вынуть челнок. Обработать его, притупив острие кромки и углы, на внутренней стороне широкой полки челнока сделать фаску под углом 45° (подробнее см. часть 3, «Швейная машина «Подольск»-142 кл. ПМЗ», п. 25).
2. Проверить зазор игла — правая сторона нитенаправительной пластины (см. рис. 8, б — аналогично). Надеть кольцо на корпус хода челнока. Поставить ручку управления на полный зигзаг. Поворачивая маховик, поставить иглу в нижнее положение на правый укол зигзага. Если расстояние между иглой и правым краем (рабочей кромкой 1) нитенаправительной пластины больше 1 мм, корпус хода челнока сместить влево и сделать зазор не более 1 мм, как показано на рисунке 3. (Подробно см. часть 3, «Швейная машина «Подольск»-142 кл. ПМЗ», п. 24).
3. Параметр: зазор между челноком и его толкателем на входном и выходном концах должен быть равным 0,3 мм. Как выполнять эту работу, см. часть 3, «Швейная машина «Подольск»-142 кл. ПМЗ», п. 25А.
4. Зазор между челноком и иглой в вертикальной плоскости его вращения должен быть 0,1 мм. При шитье ткани типа нейлона зазор уменьшить до 0,05 мм. Как выполнить такую работу, см. часть 3, «Швейная машина «Подольск»-142 кл. ПМЗ», п. 25.
5. Проверить расстояние между челноком и иглой на левом уколе зигзага, когда игла находится в нижнем положении. Это расстояние должно быть равно 4 мм, а на правом уколе — в момент встречи иглы с носиком челнока, на высоте выше ее ушка 1 мм. Как провести и чем регулировать названные параметры см. часть 3, «Швейная машина «Подольск»-142 кл. ПМЗ», п. 25, 26.
6. Когда установили все параметры, собрали челночное устройство, при попытке вращать маховик коленчатый вал не вращается — заедает челнок. Что необходимо сделать в этом случае, см. часть 3, «Швейная машина «Подольск»-142 кл. ПМЗ», п. 27.
7. Проверить состояние шпульного колпачка.

На шпульном колпачке винт нажима пластинчатой пружины должен быть отвернут на пол-оборота. Если нитка № 40 идет туго, необходимо пассатижами с острыми губками подогнуть внутрь усики пластины. При этом пружина поднимется, и нитка пойдет слабее. Если же она пошла слишком слабо, тогда по тому месту, где подогнули усики, надо слегка ударить (постучать) отверткой, пассатижами или молоточком — зажим нитки увеличится. Таким способом можно отрегулировать натяжение нижней нитки на шпульном колпачке. Оставленный резерв винта в пол-оборота необходим для шитья шелковой и другими очень тонкими нитками.

О шпульном колпачке и других его неисправностях см. часть 2, «Челночное устройство», пункты 22-36 .

В машине могут быть и другие неисправности:

а) если ручка управления зигзагом во время работы самопроизвольно поворачивается на «нуль», подтянуть тормозное устройство, находящееся внутри ручки ( см. рис. 50 ). Ослабить винт 15 крепления оси ручки, расположенный здесь же наверху. Затем левой рукой сильно прижать ручку к рамке блока зигзага и зажать винт 15. Теперь он будет вращаться туже. Если принятая мера не помогла, ослабить винт, вынуть ручку с осью. Около ручки на оси расположены две конусные шайбы-пружины. Они установлены выпуклостями в одну сторону. Поставить их выпуклыми сторонами друг к другу. От этого тормозной эффект шайб при отпущенном винте 15 увеличится. Опять сильно прижать ручку к рамке и затянуть винт 15;

б) чтобы устранить люфт в зацеплении червячной шестерни с пластмассовой блока зигзага, нужно чуть-чуть поджать винт 8, который находится сверху, рядом с пластмассовой шестерней;

в) иногда прямая строчка не получается, хотя ручка управления строчками стоит на «нуле». Прямая строчка принимает вид (еле заметной) зигзагообразной.

Под левой стороной малого коромысла 6 находится зона включения зигзага ( см. рис. 79 ). Ползун 4, перемещаясь в своей зоне, передает на иглу зигзаг разной ширины; чем дальше от точки опоры (оси) находится ползун, тем шире зигзаг и наоборот, чем ближе к центру вращения коромысла 6, тем меньше зигзаг. Зигзага не будет только в том случае, когда ось 5 вращения коромысла и ось ползуна 4 совпадают. Но они в данном, случае отстоят на 0,5 мм — этому помешал выступ 5 на коромысле. При совпадении осей малый рычаг не будет опираться на ползун, но ползун будет опираться на цилиндрический конец большого рычага-коромысла 1. С этого момента малый, рычаг-коромысло выключается из работы, и игла будет выполнять прямую строчку.

Вывод: опилить выступ 5 на малом рычаге примерно на 1 мм. Остальные неисправности и методы их устранения можно найти в первой и второй частях .

При составлении практического пособия использовались материалы книги Зюмина А.И. «Ремонт швейных машин» и сайта http://www.elremont.ru

Составитель: Патлах В.В.
http://patlah.ru

© «Энциклопедия Технологий и Методик» Патлах В.В. 1993-2007 гг.

Источник