Выбор и затяжка пружинных подвесных опор трубопроводов тепловых сетей
Выбор и затяжка пружинных подвесных опор трубопроводов тепловых сетей
Выбор и затяжка пружинных подвесных опор трубопроводов тепловых сетей.
Выбор требуемой опоры производится с учетом характеристик пружин (P2 и λmax), принятых по отраслевой нормали ОН 24-3-188-67.
P2 – наибольшая (допускаемая) рабочая нагрузка пружины,
λmax – прогиб (осадка) при наибольшей рабочей нагрузке.
Пружинные подвесные опоры горизонтальных трубопроводов предусмотрены в типовых рабочих чертежах Т27.00.00.000 -Т29.00.00.000 в зависимости от встречающейся нагрузки при известном тепловом перемещении трубопровода, требуемая пружинная опора выбирается по соответствующему типовому чертежу.
При этом необходимый типоразмер опоры (c учетом требуемой величины осадки пружин) подбирается по наибольшей нагрузке на пружину, возникающей или при рабочем состоянии (Рраб) трубопровода или при монтаже (Рмонт.) его.
Рраб – нагрузка на пружину в рабочем состоянии (от веса участка трубопровода с изоляцией),
Рмонт. – нагрузка в монтажном (холодном) состоянии трубопровода.
В рабочем состоянии трубопровода нагрузка на пружины подвесной опоры близка к расчетной.
В холодном, т.е. монтажном состоянии трубопровода, имеет место следующее:
1. Нагрузка на пружины уменьшается (против расчетной), если трубопровод при остывании перемещается вверх;
2. Нагрузка на пружины возрастает, если трубопровод при остывании смещается вниз.
В первом случае наибольшая нагрузка на пружины будет при рабочем состоянии трубопровода и пружинная опора подбирается соответственно по значению Рраб.
Схема изменения высоты пружины для рассматриваемого случая, когда точка крепления трубопровода при его тепловом расширении перемещается вниз, а при остывании – вверх , приведена на рис. 1.
Рабочая осадка пружины (λраб) определяется из выражения:
Высота пружины (Нраб) в рабочем состоянии будет
Hо – высота пружины в свободном состоянии.
Высота пружины (Hмонт.) при монтаже будет
Δу – вертикальное смещение точки подвеса трубопровода при его тепловом расширении.
Во втором случае наибольшая нагрузка возникает при монтажном состоянии трубопровода и следовательно пружинная опора выбирается по значению Рмонт.
На рис. 2 приведена схема изменения Высоты пружины для случая, когда точка крепления трубопровода при его тепловом расширении перемещается верх, а при остывании – вниз.
В этом случае Pмонт. определяется из выражения:
Hраб. – определяется из выражения (2).
Hмонт. – будет равно:
На соответствующем чертеже (или схеме) трубопровода должны быть указаны:
1. Расчетная нагрузка в рабочем состоянии Рраб;
2. Высота пружинь при рабочем состоянии трубопровода (Hраб) определяемая по выражению (2);
3. Высота пружины в холодном (монтажном) состоянии трубопровода (Hмонт) определяемая по выражениям (3) или (5).
Примеры:
1. Точка крепления трубопровода при его тепловом расширении перемещается вниз.
Дано: Трубопровод Dн = 325 мм; Рраб = 3500 кг.
Δу = 30 мм
Трубопровод подвешен на одной тяге пружинной опоры Т27.00.00.000
пружина – 11 ОН 24-3-188-67 (P2 = 4955 кг и λmax = 140 мм) см. рис. 3
Величина осадки пружины от веса трубопровода составит:
2. Точка крепления трубопровода при его тепловом расширении перемещается вверх.
Дано: Трубопровод – Dн = 630 мм; Ppaб = 6000 кг;
Δу = 30 мм
Трубопровод должен быть подвешен на 2-х тягах пружинной опоры T28.09.00.000, см. рис. 4
Пружины – 10 ОН 24-3-188-67 (P2 = 4080 кг, λmax = 140 мм)
Величина осадки каждой из пружин от веса участка трубопровода будет:
3. Точка крепления трубопровода при его тепловом расширении перемещается вниз.
Дано: Трубопровод – Dн = 1020 мм; Ppaб = 20000 кг;
Δу = 35 мм
Трубопровод должен быть подвешен на 4-х тягах пружинной опоры T29.04.00.000, см. рис. 5 с четырьмя пружинами, установленными параллельно.
Пружины – 12 ОН 24-3-188-67 (P2 = 5960 кг, λmax = 140 мм),
Величина осадки каждой из пружин под нагрузкой от веса участка трубопровода будет:
Инструкция по пуску, обслуживанию и ремонту трубопроводов Трубопроводы пара и горячей воды эксплуатируются в сложных условиях. Их элементы находятся под воздействием внутреннего давления рабочей среды, веса труб, арматуры и тепловой изоляции, напряжений самокомпенсации, возникающих в результате теплового расширения. Внутреннее давление в трубопроводах вызывает напряжение растягивания, а нагрузки — напряжение изгиба. Под действием тепловых расширений возникают изгибающие и сжимающие усилия в трубопроводах, расположенных в одной плоскости, а сжатие, изгиб и кручение в пространственных трубопроводах. Безаварийная работа паропроводов зависит как от условий их эксплуатации и принятых проектных решений, так и от качественного выполнения монтажных и ремонтных работ. Для обеспечения содержания трубопроводов в исправном состоянии и безопасных условий их эксплуатации руководство организации — владельца трубопровода обязано разработать и утвердить инструкцию для персонала, обслуживающего трубопроводы.
Jun 12, 2015 — Инструкция обязательна для оперативного персонала, выполняющих работы по пуску, обслуживанию и ремонту трубопроводов на объектах ОАО «______». Перед сборкой блоков пружин, блоков опор и подвесок или регулировкой высоты пружин необходимо проворить резьбу тяг и гаек. P TRD, Техническая инструкция для паровых котлов (Германия). Все пружинные подвесы переменного усилия с одина- ковой номинальной нагрузкой FN, независимо от типовой серии или номинальной величины хода, имеют одинаковую. Возможность регулировки нагрузки и достаточный резерв. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО РАСКРЕПЛЕНИЮ ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ ПРИ РЕМОНТЕ ТРУБОПРОВОДОВ. Jump to Затяжка пружин на опорах и подвесках. Тепловой изоляции, а второе — на тепловое перемещение трубопровода. Все операции по установке и регулировке пружин следует вести, строго руководствуясь указаниями «Инструкции по регулировке пружин опор трубопроводов»,.
Инструкция должна выдаваться под расписку обслуживающему персоналу и вывешиваться на рабочих местах. Образец такой инструкции приведен ниже. (наименование организации) «Утверждаю» Генеральный директор / 200 г. / ИНСТРУКЦИЯ по пуску, обслуживанию и ремонту трубопроводов пара и горячей воды Настоящая Инструкция устанавливает требования по подготовительным и пусковым операциям, наблюдению за техническим состоянием трубопроводов, выводу трубопроводов в ремонт и организации ремонта, действиям оперативного персонала в аварийных ситуациях, эксплуатационному контролю в период приемки из монтажа и ремонта трубопроводов пара и горячей воды.
Инструкция распространяется на трубопроводы, транспортирующие пар с рабочим давлением более 0,07 МПа (0,7 кгс/см 2) или воды с температурой более 115 °С (далее — трубопроводы). Инструкция обязательна для оперативного персонала, выполняющих работы по пуску, обслуживанию и ремонту трубопроводов на объектах: (наименование организации) (наименование объектов) 1. Общие положения 1.1.
Администрация (наименование организации) обеспечивает исправное состояние и безопасность эксплуатации путем организации приемки из монтажа и ремонта и надзора за обслуживанием трубопровода. Лица, ответственные за эксплуатацию трубопроводов, определяются приказом по организации. При эксплуатации трубопроводов обслуживающим персоналом (наименование объектов) должны выполняться:.
контроль за тепловыми перемещениями в соответствии с «Методическими указаниями по контролю за перемещениями паропроводов тепловых электростанций (РД 34.39.301-87)»;. наблюдение за состоянием трубопроводов (раздел 6 Инструкции);. контроль за температурными режимами работы металла трубопровода при пусках и остановах (разделы 3, 4 Инструкции; местные инструкции по пуску оборудования);. контроль за работами при монтаже (приложение 1 к Инструкции) и ремонте трубопроводов. Сдача трубопроводов в ремонт осуществляется в соответствии с разделом 7 Инструкции и ОСТ 34-38-567-87«Система технического обслуживания и ремонта оборудования электростанций. Порядок сдачи в капитальный ремонт и выдачи из капитального ремонта изделий, ремонтируемых на производственных базах ремонтных предприятий». Лицо, ответственное за эксплуатацию трубопроводов, в соответствии с требованиями нормативно-техническихдокументов (НТД) контролирует сроки и объемы контроля металла, выполняемого лабораторией металлов.
На каждом объекте оборудуются площадки для ремонта трубопроводов и арматуры, на табличках указываются допустимые для них нагрузки. Площадки обслуживания оборудуются также в местах установки индикаторов тепловых перемещений и местах врезки КИП. Требования безопасности 2.1. При выполнении работ в период приемки из монтажа и ре- монта необходимо соблюдать меры безопасности, изложенные в «Инструкции по монтажу трубопроводов пара и воды на тепловых электростанциях (РД 34.39.201)». При выполнении ремонтных и наладочных работ, а также при наблюдениях за техническим состоянием трубопроводов в процессе эксплуатации необходимо руководствоваться «Правилами техники безопасности при эксплуатации тепломеханического оборудования электростанций и тепловых сетей (РД 34.03.201-97)». При тарировке или фиксации установочной высоты персонал должен принять меры по соответствующей защите (применять легкие защитные кожухи).
При тарировке пружин или сборке их в блоки следует пользоваться устройством, исключающим выскальзывание пружин при стадии. На период срезки стяжек все прочие работы на этом трубопроводе должны быть прекращены. Работающие на соседнем оборудовании должны быть предупреждены о возможности сотрясения трубопровода и о недопустимости нахождения на трубопроводе, под ним или соприкосновения с ним во время срезки стяжек. Срезку стяжек необходимо производить с площадок обслуживания трубопроводов, монтаж и сварка которых полностью закончены в соответствии с проектом, или со специально сооруженных лесов. Запрещается выполнять срезку стяжек с лесов, лестниц, подмостей, связанных с трубопроводом. Срезка стяжек может выполняться с люлек, соседнего трубопровода или оборудования с применением предохранительных поясов. Для снижения динамического воздействия на трубопровод при срезке приварных монтажных стяжек с блоков пружин, установочная затяжка которых отличается от затяжки для холодного состояния более чем на 20%, должны применяться упрощенные резьбовые стяжки или разгрузочные устройства.
Перед сборкой блоков пружин, блоков опор и подвесок или регулировкой высоты пружин необходимо проворить резьбу тяг и гаек. При наличии ржавчины следует промыть керосином и восстановить консервирующее покрытие.
При регулировке высоты пружин в опорных блоках необходимо применить ограничивающие скобы. При регулировке высот опорных пружин с допускаемой нагрузкой более 2 т и блоков пружин, имеющих траверсы с допускаемой нагрузкой более 3 т, необходимо применение тали или другого грузоподъемного механизма. Пружины необходимо затягивать или расслаблять основной гайкой; для предохранения от срыва при срезании резьбы на конце тяги следует навернуть контргайку.
При пробивке отверстий в стенах и перекрытиях для проводки труб или для крепления опор и подвесок следует пользоваться защитными очками. В места пробивки отверстий необходимо прекратить доступ посторонних лиц. Установка и снятие заглушек, отделяющих ремонтируемый участок, а также все работы по устранению дефектов должны выпол- 85. Няться на отключенном и опорожненном трубопроводе по нарядудопуску при открытом на атмосферу дренаже. При выполнении работ, требующих кратковременного пребывания на работающем паропроводе, обязательна страховка-креп-ление предохранительного пояса к неподвижным конструкциям, так как возможны толчки паропровода при срабатывании клапанов.
Подготовка трубопроводов к пуску 3.1. Настоящий раздел определяет требования безопасности при подготовке к пуску в процессе эксплуатации.
Особенности подготовки и наблюдения при пробных пусках и комплексном опробовании приведены в приложении 1 к Инструкции. До начала каждого пуска должны быть устранены все дефекты и замечания по работе трубопроводов, записанные в ремонтном журнале (журнале дефектов), закончены все работы, связанные с ремонтом или гидроиспытаниями трубопроводов, работы по осмотру технического состояния (ревизии) и ремонту основной и дренажной арматуры предохранительных клапанов, арматуры пускосбросных устройств, ремонту вспомогательных трубопроводов, подключенных к основным магистралям (дренажей, воздушников, линий КИП, отборов проб). Наряды-допускина производство работ должны быть закрыты.
После капитального и среднего ремонтов или резерва продол- жительностью более 10 суток, а также после ремонтов, связанных с вырезкой и переваркой участков трубопровода, заменой арматуры, наладкой опор и подвесок и заменой тепловой изоляции, перед включением оборудования в работу должны быть осмотрены: тепловая изоляция, указатели перемещений, неподвижные и скользящие опоры, пружинные подвески, места вероятных защемлений трубопроводов и элементов опорно-подвеснойсистемы, дренажей, воздушников, соединительных (импульсных) линий КИП, арматуры. Все выявленные дефекты устраняются до начала пусковых операций.
Перед пуском проверять запорную, регулирующую и предохранительную арматуру. Образец претензии в магазин. Запрещается включение в работу непрогретого паропровода или его участков. Пуск трубопроводов в работу. Скорости прогрева (расхолаживания). Для каждого трубопровода при включении в работу или отключении разность температур по периметру сечения не должна превышать 50 °С, а скорость прогрева (расхолаживания) не должна превышать значений, указанных в таблице.
Интервал Скорость, ‘С/мин Наименование температур, прогрева расхолаживания.с Паропровода среднего давле- 20-500 15 10 ния (до 5 МПа) Более 500 5 3 Паропровода высокого дав- 20-500 8 5 ления (св. 5 до 22 МПа) Более 500 3 2 Паропроводы сверхкритичес- 20-250 7 5 кого давления (более 22 МПа) 250-500 5 3 Более 500 1 1 Паросборные камеры свежего 20-250 5 4 пара давлением более 22 МПа, 250-500 3 2 корпуса ГПЗ и клапанов Более 500 1 1 4.2. Прогрев участков паропроводов, входящих в пускосбросную схему котла, определяется требованиями технологии пуска и допустимыми скоростями прогрева выходных камер пароперегревателя. Контроль осуществляется по штатным регистрирующим приборам. Прогрев отдельных участков трубопроводов, секционированных задвижками, контролируется штатными термопарами.
Скорости прогрева вспомогательных трубопроводов (отборов, собственных нужд и др.) контролируются штатными регистрирующими приборами. Прогрев вспомогательных трубопроводов (дренажных, продувочных, сбросных), не подведомственных Ростехнадзору и не имеющих приборов контроля температуры, регулируется степенью открытия дренажной арматуры. Скорость открытия арматуры определяется в зависимости от пусковой схемы оборудования. Перед прогревом паропроводов убедиться в их полном опорожнении по линии слива (над воронкой должна отсутствовать струя воды). При прогреве паропровода сначала открывать дренажи, потом медленно и осторожно байпасы (паровые вентили) и прогревать дросселированным паром.
В случае возникновения гидравлических ударов прекратить прогрев и принять меры к устранению причин, вызвавших эти удары. После выравнивания температуры металла по длине трубопровода и подключения потребителя (турбины, РОУ и т.
Д.) закрыть сбросные дренажи. При заполнении трубопровода водой и включении его в работу тщательно удалить воздух из «воздушных мешков», образующихся в верхних точках трассы. В процессе прогрева паропровода осуществлять контроль за исправностью опор и подвесок, указателей перемещений и проверку соответствия перемещений фактической температуре металла. При останове не допускать превышение допустимых скоростей расхолаживания, указанных в таблице. При отключении энергооборудования исключить вероятность попадания воды от впрыскивающих устройств на горячие паропроводы. При достижении параметров, соответствующих точке насыщения, все дренажи должны быть открыты полностью. После расхолаживания провести внешний осмотр трубопровода, системы его крепления, указателей температурных перемещений и зафиксировать в ремонтном журнале (журнале дефектов) выявленные дефекты.
Аварийные отключения оборудования и трубопроводов 5.1. В случаях разрыва труб пароводяного тракта, коллекторов, паропроводов свежего пара, пара промперегрева и отборов, трубопроводов основного конденсата и питательной воды, их пароводяной арматуры, тройников, сварных и фланцевых соединений отключить энергоблок (котел, турбину) и немедленно остановить его. Немедленно поставить в известность начальника смены при обнаружении трещин, выпучин, свищей в паропроводах свежего пара, пара промперегрева и отборов, трубопроводах питательной воды, в их пароводяной арматуре, тройниках, сварных и фланцевых соединениях. Начальник смены обязан немедленно определить опасную зону, прекратить в ней все работы, удалить из нее персонал, оградить эту зону, вывесить знаки безопасности «Проход воспрещен», «Осторожно! Опасная зона» и принять срочные меры к отключению аварийного участка посредством дистанционных приводов. Если при отключении невозможно резервировать аварийный участок, то соответствующее оборудование, связанное с аварийным уча- 88. Стком, должно быть остановлено.
Время останова определяется главным инженером производственного объекта с уведомлением дежурного инженера энергосистемы. При обнаружении разрушенных опор и подвесок трубопровод должен быть отключен, а крепление восстановлено. Время останова определяется главным инженером производственного объекта по согласованию с дежурным инженером энергосистемы.
При выявлении повреждений трубопровода или его крепления провести тщательный анализ причин повреждений и разработать эффективные меры по повышению надежности (п. 8.6 Инструкции).
Немедленно сообщить начальнику смены при выявлении течей или парений в арматуре, фланцевых соединениях или из-подизоляционного покрытия трубопроводов. Начальник смены обязан оценить ситуацию, принять меры, указанные в п. Течь или парение, не представляющие опасности для персонала или оборудования (например, парение из сальниковых уплотнений), должны осматриваться каждую смену. Наблюдение за техническим состоянием трубопроводов в условиях эксплуатации 6.1.
Лицо, ответственное за эксплуатацию трубопроводов, после каждого пуска и останова обязано проанализировать диаграммные ленты приборов, регистрирующих температуру металла паропроводов в переходных режимах. Во всех случаях превышения допустимых скоростей прогрева, расхолаживания, допустимой разности температур, а также в случаях превышения температуры металла трубопровода над номинальной выявить причины и принять все меры по предотвращению указанных нарушений. Во время работы обходчик один раз в смену производит осмотр трубопроводов. При осмотре обращать внимание на состояние системы крепления, изоляции, указателей перемещений, появление повышенной вибрации, появление течи и парения в арматуре или изпод изоляции осматриваемого трубопровода, а также на течи другого оборудования, вызывающие попадание на трубопровод воды, щелочи, кислот, масел, мазута.
При выявлении повреждений трубопроводов действовать в соответствии с требованиями раздела 5 Инструкции. При проведении каких-либоработ вблизи трубопроводов должно быть исключено появление защемлений на трубопроводах за счет прокладки временных балок, подставок, подпорок и др. Случаи повреждения опор и подвесок, пружин, указателей перемещений, нарушения изоляции по трассе и возникновения прочих дефектов фиксируются в ремонтных журналах и своевременно устраняются. Обследование условий эксплуатации, техническое освидетельствование, организация технадзора должны выполняться в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды» и др. При назначении обследования трубопроводов до останова оборудования следует наметить места сооружения лесов для обследования и участки трубопровода, на которых необходимо снять изоляцию для осмотра состояния опор и подвесок, а из ремонтных журналов выписать все выявленные дефекты.
Эксплуатационное обследование трубопроводов проводится в целях проверки:. соответствия фактического исполнения проекту;. отсутствия защемлений;. состояния системы крепления и ее работоспособности;.
условий дренирования;. состояния тепловой изоляции;. состояния указателей перемещений;. предохранения системы крепления от перегрузок при гидроиспытаниях или промывках. При первичном обследовании после монтажа проводятся все вышеперечисленные работы. В дальнейшем работы по обследованию проводятся:. по определению соответствия фактического исполнения про- екту:.
после реконструкции трубопровода или системы крепления;. при выявлении отклонений от проекта во время любого осмотра или обследования;. по определению отсутствия защемлений, состояния и работоспособности системы крепления, а также тепловой изоляции до и после каждого капитального ремонта основного оборудования;. по определению условий дренирования в случаях:. обнаружения признаков стояночной коррозии;. появления гидравлических ударов и вибрации; 90.
замедления темпов предтолчкового прогрева по сравнению с соседними (идентичными) трубопроводами;. обнаружения усталостных трещин по результатам УЗД сварных соединений;. повреждения трубопровода или системы крепления, приведших к прогибу его оси;. замены более 20% длины участка трубопровода, заключенного между неподвижными опорами;. одновременной переварки более 20% сварных соединений трубопровода;.
по проверке предохранения системы крепления от перегрузок перед каждым заполнением паропроводов водой перед гидроиспытанием или промывкой при соответствующих указаниях в паспорте. Наиболее характерные недостатки в работе трубопроводов и системы крепления и способы их устранения приведены в приложениях 2—5к Инструкции. Соответствие трубопроводов проекту определяется по результатам измерения элементов трассы, расстояний между опорами, арматурой, а также привязочных размеров неподвижных опор к колоннам здания и перекрытию. Возможные зацепления трубопроводов выявляются осмотром трассы. Между трубопроводами и расположенным рядом оборудованием или строительными конструкциями должны быть зазоры, обеспечивающие беспрепятственное перемещение трубопроводов на значение, не меньшее расчетного. Тип установленных в креплениях пружин должен определяться сопоставлением диаметра прутка, наружного диаметра и числа витков пружин с данными, приведенными в нормалях или отраслевых стандартах.
Сортамент установленных пружин проверяется при несоответствии фактических и расчетных реакций пружин. Фактическая высота пружины измеряется в двух диаметрально противоположных точках между плоскостями оснований, прилегающих к пружине.
Ось измерительного средства должна быть параллельна оси пружины. В холодном состоянии для всех трубопроводов измерения высот пружин производятся перед:. комплексным опробованием;. каждым пуском из капитального ремонта;.
пуском из ремонта, в процессе которого:. заменены более 20% длины участка трубопровода между неподвижными опорами или при переварке более 20% сварных соединений; 91.
РОССИЙСКОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ «ЕЭС РОССИИ»
ДЕПАРТАМЕНТ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ И РАЗВИТИЯ
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО РАСКРЕПЛЕНИЮ ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ ПРИ РЕМОНТЕ ТРУБОПРОВОДОВ И ПРИЕМКЕ ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЙ ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТНЫХ РАБОТ
РД 153-34.0-39.604-00
УДК 621.311
Вводится в действие
с 01.01.2001 г.
Разработано Открытым акционерным обществом «Фирма по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей ОРГРЭС»
Исполнители Б.Д. ДИТЯШЕВ, А.Б. ПОПОВ, К.К. АЛЕКСЕЕВ, Ю.А. МАШКОВ, Е.Ф. КОРОБЕЙНИКОВ, Е.А. ПОЛУХИНА
Утверждено Департаментом научно-технической политики и развития РАО «ЕЭС России» 10.08.2000 г.
Первый заместитель начальника А.П. БЕРСЕНЕВ
Введено впервые
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящий документ разработан на основе обобщения накопленного опыта расчетов, монтажа, ремонта и эксплуатации трубопроводов и опорно-подвесных систем (ОПС) их креплений. В нем учтены требования, содержащиеся в руководящих документах [1], [2], [4].
Мероприятия, предусматриваемые настоящим документом, направлены на обеспечение надежности трубопроводов при воздействии на них всего комплекса эксплуатационных нагружающих факторов.
1.2. Действие Методических указаний распространяется на ОПС трубопроводов всех категорий.
1.3. Настоящие Методические указания предназначены для работников электростанций, служб и подразделений, специализированных наладочных и ремонтных предприятий и организаций, осуществляющих ремонт, наладку и эксплуатационный контроль за трубопроводами.
2. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
2.1. Документация на ОПС трубопроводов должна соответствовать требованиям, изложенным в руководящих документах [I], [2], [3].
2.2. В технической документации должна быть приведена аксонометрическая схема трубопроводов с указанием мест установки опор и подвесок, значений нагрузок на пружинные опоры и подвески, а также высот пружин в холодном и рабочем состояниях трубопровода.
3. РАЗГРУЗКА ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЙ ПРИ ЗАМЕНЕ УЧАСТКОВ ПАРОПРОВОДОВ (ТРУБОПРОВОДОВ), АРМАТУРЫ, ПРУЖИН ОПОР И ПОДВЕСОК
3.1. Перед разрезкой трубопровода при переварке сварных соединений или замене каких-либо элементов пружины на ближайших двух подвесках с каждой стороны от реконструируемого участка должны быть зафиксированы стяжками. На расстоянии не более одного метра в обе стороны от места разрезки устанавливаются бугельные опоры (ОСТ 34.276-75). Эти опоры должны обеспечивать требуемое при сварке смещение трубопровода вдоль его оси.
Перед разрезкой трубопровода по обе стороны от вырезаемого участка должны быть нанесены керном точечные отметки на образующую трубы и зафиксировано расстояние между этими точками. После сварки стыков отклонение полученного размера между точками кернения не должно превышать ±10 мм. Расстояния между точками кернения до ремонта и после ремонта должны быть зафиксированы в соответствующем акте.
3.2. При разрезке трубопровода в нескольких местах в каждом случае необходимо выполнить операции, указанные в п. 3.1, и предусмотреть дополнительные раскрепления от опрокидывания отдельных участков трубопроводов.
3.3. Для гибких трубопроводов при разрезке в нескольких точках следует предварительно установить стяжки на всех пружинных блоках.
3.4. По окончании ремонтных и сварочных работ необходимо демонтировать (срезать) стяжки с блоков пружин и отрегулировать пружины на расчетную высоту для холодного состояния трубопровода.
4. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА И РЕКОНСТРУКЦИИ ЭЛЕМЕНТОВ ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ
4.1. Разборка пружинной опоры или подвески с целью замены пружин или других деталей производится в следующей последовательности:
на каждом пружинном блоке разбираемой цепи устанавливаются стяжки;
масса трубопровода переводится на временную опору или грузоподъемный механизм;
производится разборка пружинной цепи и необходимые операции по ее замене или ремонту;
выполняется сборка восстановленной или реконструированной пружинной цепи и выбираются технологические зазоры;
производится перевод массы трубопровода на штатную опору или подвеску и выполняется демонтаж стяжек, временных опор или грузоподъемных механизмов.
4.2. Если при разборке пружинных блоков будет обнаружено, что их резьбовые соединения имеют дефекты, то детали с такими соединениями должны быть заменены.
4.3. Вновь устанавливаемая пружина должна быть предварительно сжата до расчетной высоты в холодном состоянии. По завершении монтажа с пружинного блока должны быть сняты фиксирующие стяжки и проверена высота пружины. При необходимости должна быть выполнена ее корректировка.
4.4. При восстановлении разрушенной пружинной опоры или подвески все пружины этого крепления должны быть затянуты на величину Нхол.
4.5. При установке недостающей или дополнительной пружинной опоры или подвески все входящие в ее состав пружины должны быть предварительно сжаты до расчетной высоты, определенной для холодного состояния трубопроводов. После демонтажа фиксирующих стяжек повторно измеряются высоты пружин и при необходимости выполняется их подрегулировка.
4.6. При замене пружин в нерегулируемых пружинных опорах к операциям, перечисленным в п. 4.1, следует добавить следующие:
если заменяющий пружинный блок имеет меньшую высоту, чем заменяемый, под блок пружин подкладываются пластины соответствующей толщины;
если заменяющий пружинный блок имеет большую высоту, чем заменяемый, опорная тумба разбирается и уменьшается на недостающую высоту (или демонтируются предусмотренные проектом подкладные пластины).
4.7. Для ремонта скользящих опор, имеющих зазор между скользящими поверхностями, последовательность выполнения операций должна быть следующей:
измеряется значение зазора;
выполняется подъем трубопровода путем перевода его массы в районе ремонтируемой опоры на грузоподъемный механизм;
производится устранение зазора (наращиванием основания опоры или прокладкой пластин);
снимается нагрузка с грузоподъемного механизма и масса трубопровода переносится на отремонтированную опору.
Примечание. Ремонту скользящих опор с зазором между скользящими поверхностями должны предшествовать анализ и устранение причин отрыва.
4.8. Для регулировки нагрузки пружин в пружинных опорах и подвесках могут быть использованы установленные на тягах специальные стационарные муфты (тальрепы). При отсутствии тальрепов изменение нагрузки пружинной подвески при ее корректировке предпочтительно осуществлять за счет боковых шпилек пружинного блока, сопряженных с его траверсой (траверсами).
Примечание. В соответствующих нормативно-технических документах (НТД) боковые и центральные шпильки пружинных блоков принято называть тягами. Аналогичный термин применяется и для металлических прутков, связывающих пружинный блок подвески с хомутом (траверсой) на трубопроводе и этот же пружинный блок с металлоконструкциями. В настоящем документе во избежание путаницы в терминах тяги пружинных блоков будут именоваться шпильками, а траверсы пружинных блоков — коромыслами.
4.8.1. В том случае, когда по условиям регулировки в пружинном блоке не хватает длины резьбы на боковых шпильках, необходимо укорачивать или удлинять тяги, связывающие указанную опору или подвеску со строительными конструкциями или с трубопроводом. В этом случае пружинные обоймы регулируемой опоры или подвески также должны быть зафиксированы стяжками, а нагрузка с нее должна сниматься грузоподъемным механизмом.
4.8.2. В случае, когда тяги необходимо укорачивать, следует контролировать расстояние от конца центральной шпильки пружинного блока до его коромысла, а также расстояние между пружинным блоком и шарнирами, расположенными на тягах. Во избежание возникновения защемлений должно выполняться условие
,
где — расстояние от конца центральной шпильки до коромысла или от шарниров на тяге до пружинного блока;
— видимое вертикальное перемещение, приходящееся на данный пружинный блок при переходе трубопровода из холодного в рабочее состояние.
5. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕМОНТА ЭЛЕМЕНТОВ ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ ТРУБОПРОВОДОВ
В действующих на предприятиях инструкциях должны быть предусмотрены отдельные меры по соблюдению безопасности при выполнении ремонта элементов ОПС:
5.1. При тарировке пружин, сжатии их на монтажную высоту или сборке пружин в блоки следует пользоваться устройствами, которые полностью исключают возможность выскальзывания пружин.
5.2. На период демонтажа (срезки) фиксирующих стяжек с пружинных блоков все прочие работы на трубопроводе должны быть прекращены. Работающие на соседнем оборудовании должны быть предупреждены о возможности сотрясения трубопровода и о недопустимости нахождения на трубопроводе, под ним или соприкосновения с ним во время срезки стяжек.
5.3. Демонтаж (срезку) стяжек необходимо производить с площадок обслуживания паропроводов или со специально сооруженных для этой цели лесов. Запрещается выполнять срезку стяжек с лесов, лестниц, подмостей, непосредственно связанных с трубопроводом. Срезка стяжек может выполняться со строительных люлек, соседнего трубопровода или оборудования с применением предохранительных поясов. Нахождение на трубопроводе, на подвесках которого срезаются стяжки, и крепление карабином предохранительного пояса к деталям этих подвесок не допускается. Места возможного падения срезанных стяжек должны быть огорожены.
5.4. Для снижения динамического воздействия на трубопровод при срезке стяжек с блоков пружин, установочная высота которых отличается более чем на 20% высоты в холодном состоянии, должны применяться разгрузочные устройства или грузоподъемные механизмы, нагрузку которых можно плавно изменять.
5.5. Перед сборкой блоков пружин, блоков опор и подвесок или регулировкой высоты пружин необходимо проверить чистоту резьбы тяг и гаек. При наличии ржавчины резьбу следует промыть керосином и восстановить консервирующее покрытие. Не допускается эксплуатация элементов с поврежденными резьбовыми соединениями.
5.6. При регулировке высот опорных пружин с допустимой нагрузкой более 2 т, а также блоков пружин, имеющих траверсы с допустимой нагрузкой более 3 т, необходимо применять тали или другие грузоподъемные механизмы.
5.7. При регулировке нагрузок пружинных блоков с помощью боковых или центральной шпилек не допускается отвинчивать контргайки на расстояние, превышающее 15 мм от гайки, несущей нагрузку.
5.8. При проведении регулировки категорически запрещается наклоняться над пружиной или находиться под опорным пружинным блоком. Нагрузку пружин следует регулировать удлиненными ключами, не опираясь на узлы крепления, саму пружину или другие пружины регулируемой цепи.
6. ПРИЕМКА ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЙ ТРУБОПРОВОДА ПЕРЕД ЕГО ПУСКОМ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОСЛЕ РЕКОНСТРУКЦИИ, РЕМОНТА, А ТАКЖЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО ПРОСТОЯ ОБОРУДОВАНИЯ
Приемка ОПС креплений трубопроводов проводится для проверки завершения всех ремонтных работ и их качества, а также для проверки соответствия нагрузки ОПС проектным (расчетным) значениям.
Приемка включает в себя несколько связанных друг с другом этапов:
6.1. Изучается проектная документация трубопроводов:
рабочие чертежи опор и подвесок;
сортамент и количество пружин и пружинных цепей в опорах и подвесках;
расчетные (проектные) данные по нагрузкам опор и подвесок в холодном и горячем состоянии паропровода;
расчетные (проектные) данные по перемещениям паропровода в местах установки опор и подвесок.
6.2. Производится проверка количества пружин и состава пружинных цепей в каждой опоре или подвеске.
6.3. Производится идентификация установленных пружин. Она осуществляется сопоставлением диаметра прутка, наружного диаметра и числа витков пружин с данными, приведенными в соответствующих нормативных документах.
6.4. Производится проверка правильности и качества монтажных и ремонтных операций:
тяги подвесок должны иметь смещение от вертикали, равное половине расчетного перемещения паропровода в точке установки подвески и направленное в сторону, противоположную осевому температурному перемещению трубопровода;
подвижные части пружинных опор и подвесок должны иметь свободу перемещений при переходе из холодного в рабочее состояние;
сборка блоков пружин, подвесок, опорных конструкций должна быть выполнена в соответствии с требованиями НТД;
ответственные элементы опор и подвесок, изготовленные из легированных сталей, должны иметь соответствующие сертификаты;
на пружинах должны отсутствовать выбоины, трещины или разрывы;
резьбовые соединения узлов крепления и пружинных блоков должны быть укомплектованы контргайками; сортамент отдельных элементов конструкций должен соответствовать требованиям НТД;
опоры и подвески должны быть надежно закреплены на хомутах и тягах, а также надежно закреплены на строительных конструкциях;
качество приварки ушек, проушин и других несущих деталей подвесок должно соответствовать установленным нормам;
хомуты и подушки опор и подвесок не должны быть приварены к трубопроводам, изготовленным из легированных сталей;
на скользящих опорах не должно быть монтажных прихваток, связывающих рабочие поверхности;
тяги подвесок, а также пружинные блоки не должны иметь соприкосновений с тепловой изоляцией.
6.5. Производится проверка свободы перемещений трубопровода и элементов ОПС в местах прохода через площадки обслуживания и в местах совместной прокладки нескольких трубопроводов.
Примечание. Расстояние от поверхности тепловой изоляции трубопровода по всей его длине до ближайших трубопроводов и металлоконструкций должно быть не менее 200 мм.
6.6. Производится измерение фактических высот пружин в холодном состоянии трубопроводов.
Примечания: 1. Высота каждой пружины должна измеряться в двух диаметрально противоположных точках между внутренними опорными поверхностями фланцев, прилегающих к пружине. Ось измерительного устройства должна располагаться параллельно оси пружины. 2. До момента начала измерений высот пружин в холодном состоянии должны быть закончены все ремонтные работы на трубопроводах и системе их креплений, теплоизоляционные работы, сняты временные крепления, демонтированы стяжки с пружинных блоков и устранены все дефекты, выявленные при проведении обследования. Перед измерением высот пружин в холодном состоянии паропроводы должны быть полностью дренированы, а трубопроводы, транспортирующие воду, заполнены водой.
6.7. Производится измерение высот пружин в рабочем состоянии трубопроводов.
Примечания: 1. Измерение высот должно производиться при номинальных параметрах транспортируемой среды в течение всего времени измерения.
2. Результаты измерения высот пружин необходимо сопоставить с проектными (расчетными) данными и определить нагрузки пружинных опор. В случае отклонений нагрузок более чем на ±15% необходимо провести корректировку затяжек пружин под расчетные данные для холодного состояния трубопроводов
3. Все корректировки нагрузок элементов ОПС должны производиться только в холодном состоянии трубопроводов.
6.8. По окончании работ, выполняемых по настоящему разделу, составляется акт приемки паропроводов (приложение 1), а также таблица нагрузок на пружинные опоры и подвески (приложение 2). Оба документа должны храниться в паспорте трубопровода.
Перечень некоторых возможных дефектов ОПС приводится в приложении 3.
6.9. Дальнейший эксплуатационный контроль нагрузок пружинных опор или подвесок должен производиться в соответствии с требованиями [1].
Приложение 1.
Утверждаю:
Главный инженер электростанции
_____________________________
«____»______________________г.
АКТ
ПРИЕМКИ ПАРОПРОВОДОВ ТЭС-____ ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ПЛАНОВОГО РЕМОНТА В 20 ___ Г.
Представитель специализированной организации _____________________________________
________________________________________________________________________________
(наименование организации, должность, ф.и.о. представителя)
и представитель эксплуатации _____________________________________________________
________________________________________________________________________________
(наименование организации, должность, ф.и.о. представителя)
удостоверяют:
1. Дефекты (см. приложение 3), выявленные при проведении обследования технического состояния трубопроводов и опорно-подвесной системы их крепления, устранены.
2. Отклонения фактических нагрузок упругих опор от расчетных не превышают допустимых значений, предусматриваемых НТД (см. приложение 2).
/Кроме того, должны быть включены (в случае необходимости) мероприятия со сроками их выполнения по рекомендации трубопроводов или их OПC/.
Приложения: 1. Перечень выявленных дефектов трубопровода.
2. Нагрузки на опоры и подвески трубопровода.
Представитель
специализированной организации _________________________________________
(должность, подпись)
Представитель эксплуатации ТЭС _________________________________________
(должность, подпись)
Приложение 2
НАГРУЗКИ НА ПРУЖИННЫЕ ОПОРЫ И ПОДВЕСКИ ТРУБОПРОВОДА
|
Наименование трубопровода |
Номер опоры по схеме |
Номер пружины по МВН или ОСТ |
Высота пружины в свободном состоянии Нсв, мм |
Максимальная нагрузка на пружину Рдоп, кгс |
Холодное состояние |
Рабочее состояние |
|||||||
|
Высота пружины, мм |
Нагрузка на опору, кгс |
Высота пружины, мм |
Нагрузка на опору, кгс |
Небаланс нагрузок на опору, % |
|||||||||
|
Расчетная Нхол |
Фактическая Н ф.хол |
расчетная Рхол |
фактическая Р ф.хол |
Расчетная Нхол |
Фактическая Н ф.хол |
расчетная Рхол |
фактическая Р ф.хол |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Примечания: 1. Таблица составлена на основании измерений высот пружин, произведенных: в холодном состоянии _______________________________________________________________
(число, месяц, год)
в горячем состоянии ______________________________________________________________
(число, месяц, год)
2. Расчетные значения нагрузок на опоры взяты из расчетов по договору №_______________
Обследование провели:
Представитель специализированной организации _____________________________________
(должность, ф.и.о, подпись)
Представитель эксплуатации ТЭС __________________________________________________
(должность, ф.и.о., подпись)
Приложение 3
НЕДОСТАТКИ ОПОРНО-ПОДВЕСНЫХ СИСТЕМ КРЕПЛЕНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ И НЕКОТОРЫЕ СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
|
Выявленный дефект ОПС |
Способ устранения дефекта |
|
1. Пружинные подвески и опоры, жесткие тяги |
|
|
1.1. Наличие на пружинных блоках недемонтированных монтажных стяжек или стяжек, у которых в средней части сделана прорезь |
Стяжки, стягивающие пружинные обоймы, необходимо удалять полностью после окончания монтажа или ремонта. При вертикальных перемещениях точки подвеса, направленных вверх не удаленные полностью стяжки могут быть причиной защемления пружинных подвесок |
|
1.2. Защемление центральной тяги пружинной обоймы коромыслом пружинного блока |
Защемление пружинной обоймы устраняется, как правило, путем срезки части центральной тяги, выступающей над контргайкой. В том случае, когда зазор между фланцем пружинной обоймы и коромыслом мал, для его восстановления необходимо выполнить реконструкцию пружинного блока |
|
1 .3. Защемление промежуточного шарнира на тяге траверсой или фланцем пружинного блока (нижним или верхним) |
Защемление устраняется переделкой тяг, которая сводится к увеличению расстояния между шарниром и местом защемления |
|
1 .4. Потеря устойчивости пружин в пружинных блоках из-за отсутствия в опорной конструкции направляющих элементов для центральных тяг, отсутствия промежуточных шарнирных элементов на центральной тяге, установки в опорный блок пружины (или пружин), суммарная свободная высота которой превышает диаметр пружины более чем в 2,6 раза, искривления центральной тяги пружинного блока, дефектов изготовления пружин, отсутствия центрующих стаканов на фланцах пружинного блока |
При выявлении пружин, потерявших устойчивость, следует выполнить анализ причин этого явления. В зависимости от сделанных выводов намечается перечень необходимых мероприятий. В результате анализа возможно техническое решение с изменением конструкции опоры или внесение в нее дополнительных направляющих элементов. В любом случае деформированные пружины должны быть демонтированы и заменены, поскольку пружины, потерявшие устойчивость, имеют упругие характеристики, существенно отличающиеся от типовых |
|
1 .5. «Закусывание» фланцев пружинной обоймы на ее боковых тягах вследствие перекоса фланцев или недостаточного диаметра отверстия в местах прохода тяг |
При «закусывании» фланцев на боковых тягах следует расширить проходные отверстия в них примерно на 5 мм |
|
1 .6. Искривление центральной тяги в месте ее прохода через фланец или через направляющие элементы опорного пружинного блока (происходит при значительных горизонтальных усилиях) |
Возможно увеличение диаметра центральной тяги или изменение конструкции опоры, когда пружинный блок устанавливается в рассечку тяги. Возможно также увеличение длины тяги |
|
1.7. Перекос опорной балки вследствие слабой затяжки хомута, разрушения пружин в одной из тяг, обрыва одной из тяг, неодинаковой затяжки пружин или неодинаковой жесткости пружин в тягах |
Разрушенные детали опоры необходимо восстановить или заменить новыми. Хомуты следует обтянуть. В цепях необходимо установить пружины с одинаковой жесткостью и одинаковой максимальной нагрузкой |
|
1 .8. Установка в пружинных блоках пружин, не отвечающих требованиям нормалей, разработанных для трубопроводов |
Заменить пружины |
|
1.9. Недостаточная жесткость металлоконструкций в узлах крепления опор и подвесок. «Сползание» несущих конструкций по железобетонным колоннам |
Выполнить конструктивную переработку и реконструкцию узла крепления. В случае «сползания» опор несущие конструкции следует поднять в исходное положение и приварить к закладным деталям колонны |
|
1.10. Отсутствие контргаек в элементах пружинных блоков, опорных металлоконструкциях или узлах креплений. Нарушение целостности резьбы на элементах пружинного блока |
Укомплектовать опору контргайками. Заменить поврежденные резьбовые элементы |
|
1.11. Защемления пружинных блоков, тяг, траверс соседними металлоконструкциями |
Обеспечить свободу температурных перемещений элементов ОПС |
|
1.12. Размещение пружинных обойм и прокладка тяг в тепловой изоляции трубопровода (или соседних трубопроводов) |
При перегреве пружины теряют упругие свойства. Тяги обычно выполняются из углеродистых сталей и при нагреве в них проявляется эффект ползучести. Поэтому указанный дефект должен быть устранен путем реконструкции опоры |
|
1.13. Отсутствие достаточного количества стяжных болтов на хомутах подвесок вертикальных трубопроводов. Установка хомутов, предназначенных для трубопроводов большего диаметра, на трубопроводы меньшего диаметра |
Дефект приводит к деформации хомутов и снижению нагрузки подвесок. Хомуты должны соответствовать диаметру трубопровода и быть полностью укомплектованы стяжными болтами |
|
1.14. Защемление пружинного блока внутрипружинными стаканами или наружным защитным кожухом |
Подрезать стаканы или защитный кожух |
|
1.15. Использование в пружинных опорах и подвесках непроектных комплектующих элементов |
Привести элементы пружинных опор и подвесок в соответствие с требованиями нормативных документов |
|
2. Комбинированныe и катковые опоры |
|
|
2.1 . Катковые — пружинные и шариковые пружинные опоры имеют следующие конструктивные недостатки:невозможность регулировки пружин, когда их затяжка не соответствует проектным значениям;невозможность определения типоразмеров установленных пружин, а также их целостности (в случае, если пружина закрыта внешним защитным стаканом);перекос опор и их заклинивание вследствие разрушения или выпадения сепараторов;заклинивание опор недемонтированными стяжными шпильками пружинных обойм;перегрев и потеря упругих свойств пружин под кожухом тепловой изоляции |
Заменить указанные опоры пружинными подвесками |
|
2.2. Выпадание катков и упирание их в ограничители, а также перекос катков из-за следующих причин: отсутствия учета тепловых перемещений при монтаже опор;смещения трубопровода и узла крепления опоры вследствие производства вырезок |
Заменить указанные опоры пружинными подвесками |
|
3. Скользящие и скользяще-направляющие опоры |
|
|
3. 1 . Сползание скользящих опор с оснований вследствие их установки без учета тепловых перемещений или смещения трубопровода из-за выполнения вырезок участков без соблюдения необходимых требований |
Совместить опорные элементы в соответствии с проектом с учетом тепловых перемещений |
|
3.2. Соединение скользящих поверхностей монтажными прихватками |
Удалить прихватки |
|
3.3. Наличие дефектов на скользящих поверхностях, препятствующих перемещениям |
Обеспечить чистоту скользящих поверхностей |
|
3.4. Отсутствие соприкосновения скользящих поверхностей в каком-либо тепловом состоянии трубопровода |
Выполнить анализ причин возникновения дефекта. Разработать мероприятия по устранению дефекта |
|
3.5. Деформация направляющих вследствие нерасчетных боковых усилий. Закусывание опоры в направляющих |
Проверить расчетные данные по перемещениям в точке установки опоры. Изменить конструкцию опоры |
|
4. Неподвижные опоры |
|
|
4. 1 . Отсутствие упоров, привариваемых к трубопроводу и ограничивающих перемещение трубопровода вдоль его оси |
Выполнить установку упоров в соответствии с требованиями ОСТ 108.275.25-80 или ОСТ 108.275.26-80 |
|
4.2. Недостаточная жесткость основания неподвижной опоры, вследствие чего опора допускает непроектные угловые перемещения трубопровода |
Выполнить расчет трубопровода с учетом пониженной жесткости неподвижной опоры и при необходимости увеличить жесткость элементов опоры |
|
4.3. Дефекты крепления металлоконструкции опоры к закладным элементам |
Выполнить усиление закладных элементов |
|
4.4. Повреждения основания неподвижной опоры (трещины, разрывы) вследствие нерасчетных эксплуатационных усилий |
Провести анализ причин повреждения, устранить их и выполнить восстановление опоры |
|
4.5. Смещение неподвижной опоры со своего места вследствие повреждений строительных конструкций, на которых она установлена |
Восстановить и укрепить строительные конструкции |
Список использованной литературы
1. Правила устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды: ПБ 03-75-94.- М.: ПИО ОБТ, 2000.
2. Правила технической эксплуатации электрических Станций и сетей Российской Федерации: РД 34.20.501-95,- М.: СПО ОРГРЭС, 1996.
3. Методические указания по контролю за тепловыми перемещениями паропроводов тепловых электростанций: РД 34.39.301-87.- М.: СПО Союзтехэнерго, 1988.
4. Методические указания по наладке паропроводов тепловых электростанций, находящихся в эксплуатации.— М.: СПО Союзтехэнерго, 1981.
5. Типовая инструкция по эксплуатации трубопроводов тепловых электростанций: РД 34.39.503-89.- М.: СПО Союзтехэнерго, 1990.
6. Инструкция по монтажу трубопроводов тепловых электростанций.— М.: Информэнерго, 1976.
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
3. РАЗГРУЗКА ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЙ ПРИ ЗАМЕНЕ УЧАСТКОВ ПАРОПРОВОДОВ (ТРУБОПРОВОДОВ), АРМАТУРЫ, ПРУЖИН ОПОР И ПОДВЕСОК
4. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА И РЕКОНСТРУКЦИИ ЭЛЕМЕНТОВ ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ
5. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕМОНТА ЭЛЕМЕНТОВ ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ ТРУБОПРОВОДОВ
6. ПРИЕМКА ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЙ ТРУБОПРОВОДА ПЕРЕД ЕГО ПУСКОМ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОСЛЕ РЕКОНСТРУКЦИИ, РЕМОНТА, А ТАКЖЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО ПРОСТОЯ ОБОРУДОВАНИЯ
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3
Список использованной литературы
Применение пружинных опор
Использование пружинных опор получило широкое распространение при прокладке промышленных трубопроводов в нефтегазовой и химической промышленностях, а также в энергетической отрасли (АЭС, ТЭС).
Правильная последовательность установки пружинных опор в трубопроводных системах – залог их бесперебойной и длительной работы. Завод «Северозапад» – для нас не существует слишком сложных задач!
Только соблюдение четкой последовательности установки пружинных опор может обеспечить эффективность их работы. Неверно выполненный расчет рабочей нагрузки может привести к перебоям в работе трубопроводов или даже их повреждению.
Пружинные опоры предназначены для:
- снижения уровня вертикальной нагрузки;
- защиты от деформации и износа;
- корректного смещения трубопровода в рабочем режиме.
Разработка, изготовление и установка пружинных опор
Специалисты завода «Северозапад» всегда готовы произвести все необходимые для проектирования расчеты, изготовить и смонтировать необходимые детали трубопроводов.
Последовательность установки пружинных опор в трубопроводных системах состоит из 4 шагов:
- Транспортировка. Важно избежать повреждения резьбовых соединений и ограничителей перемещения пружины ( чаще всего пружинные опоры доставляются в заблокированном состоянии и требуемом для монтажа положении).
- Установка. Опоры привинчиваются или привариваются к самой конструкции.
- Снятие стопорных устройств. Ограничители снимаются только после того, как вся установленная нагрузка приложена к опорам. В таком случае ограничитель может быть легко удален. Если же он зажат – проложенная нагрузка не соответствует теоретически рассчитанной.
- Ввод в эксплуатацию. Осуществляется после проверки обеспечения каждой опорой проектного смещения трубопровода.
РОССИЙСКОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ЭНЕРГЕТИКИ
И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ «ЕЭС РОССИИ»
ДЕПАРТАМЕНТ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ И РАЗВИТИЯ
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО РАСКРЕПЛЕНИЮ
ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ
ПРИ РЕМОНТЕ ТРУБОПРОВОДОВ
И ПРИЕМКЕ ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ
СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЙ
ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ
РЕМОНТНЫХ РАБОТ
РД 153-34.0-39.604-00
Разработано Открытым акционерным обществом «Фирма по
наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций
и сетей ОРГРЭС»
Исполнители Б.Д. ДИТЯШЕВ, А.Б. ПОПОВ, К.К. АЛЕКСЕЕВ, Ю.А.
МАШКОВ, Е.Ф. КОРОБЕЙНИКОВ, Е.А. ПОЛУХИНА
Утверждено Департаментом научно-технической политики и
развития РАО «ЕЭС России» 10.08.2000 г.
Первый заместитель начальника А.П. БЕРСЕНЕВ
|
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО РАСКРЕПЛЕНИЮ |
РД 153-34.0-39.604-00 Введено впервые |
Вводится в действие
с 01.01.2001 г.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящий документ разработан на основе
обобщения накопленного опыта расчетов, монтажа, ремонта и
эксплуатации трубопроводов и опорно-подвесных систем (ОПС) их
креплений. В нем учтены требования, содержащиеся в руководящих
документах [1], [2], [4].
Мероприятия, предусматриваемые настоящим документом, направлены
на обеспечение надежности трубопроводов при воздействии на них
всего комплекса эксплуатационных нагружающих факторов.
1.2. Действие Методических указаний
распространяется на ОПС трубопроводов всех категорий.
1.3. Настоящие Методические указания предназначены
для работников электростанций, служб и подразделений,
специализированных наладочных и ремонтных предприятий и
организаций, осуществляющих ремонт, наладку и эксплуатационный
контроль за трубопроводами.
2. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОЙ
ДОКУМЕНТАЦИИ
2.1. Документация на ОПС трубопроводов должна
соответствовать требованиям, изложенным в руководящих документах
[I], [2], [3].
2.2. В технической документации должна быть
приведена аксонометрическая схема трубопроводов с указанием мест
установки опор и подвесок, значений нагрузок на пружинные опоры и
подвески, а также высот пружин в холодном и рабочем состояниях
трубопровода.
3. РАЗГРУЗКА ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ
КРЕПЛЕНИЙ ПРИ ЗАМЕНЕ УЧАСТКОВ ПАРОПРОВОДОВ (ТРУБОПРОВОДОВ),
АРМАТУРЫ, ПРУЖИН ОПОР И ПОДВЕСОК
3.1. Перед разрезкой трубопровода при переварке
сварных соединений или замене каких-либо элементов пружины на
ближайших двух подвесках с каждой стороны от реконструируемого
участка должны быть зафиксированы стяжками. На расстоянии не более
одного метра в обе стороны от места разрезки устанавливаются
бугельные опоры (ОСТ 34.276-75). Эти опоры должны обеспечивать
требуемое при сварке смещение трубопровода вдоль его оси.
Перед разрезкой трубопровода по обе стороны от вырезаемого
участка должны быть нанесены керном точечные отметки на образующую
трубы и зафиксировано расстояние между этими точками. После сварки
стыков отклонение полученного размера между точками кернения не
должно превышать ± 10 мм. Расстояния между точками кернения до
ремонта и после ремонта должны быть зафиксированы в соответствующем
акте.
3.2. При разрезке трубопровода в нескольких местах
в каждом случае необходимо выполнить операции, указанные в п. 3.1,
и предусмотреть дополнительные раскрепления от опрокидывания
отдельных участков трубопроводов.
3.3. Для гибких трубопроводов при разрезке в
нескольких точках следует предварительно установить стяжки на всех
пружинных блоках.
3.4. По окончании ремонтных и сварочных работ
необходимо демонтировать (срезать) стяжки с блоков пружин и
отрегулировать пружины на расчетную высоту для холодного состояния
трубопровода.
4. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА И
РЕКОНСТРУКЦИИ ЭЛЕМЕНТОВ ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ
4.1. Разборка пружинной опоры или подвески с целью
замены пружин или других деталей производится в следующей
последовательности:
на каждом пружинном блоке разбираемой цепи устанавливаются
стяжки;
масса трубопровода переводится на временную опору или
грузоподъемный механизм;
производится разборка пружинной цепи и необходимые операции по
ее замене или ремонту,
выполняется сборка восстановленной или реконструированной
пружинной цепи и выбираются технологические зазоры;
производится перевод массы трубопровода на штатную опору или
подвеску и выполняется демонтаж стяжек, временных опор или
грузоподъемных механизмов.
4.2. Если при разборке пружинных блоков будет
обнаружено, что их резьбовые соединения имеют дефекты, то детали с
такими соединениями должны быть заменены.
4.3. Вновь устанавливаемая пружина должна быть
предварительно сжата до расчетной высоты в холодном состоянии. По
завершении монтажа с пружинного блока должны быть сняты фиксирующие
стяжки и проверена высота пружины. При необходимости должна быть
выполнена ее корректировка.
4.4. При восстановлении разрушенной пружинной опоры
или подвески все пружины этого крепления должны быть затянуты на
величину Нхол.
4.5. При установке недостающей или дополнительной
пружинной опоры или подвески все входящие в ее состав пружины
должны быть предварительно сжаты до расчетной высоты, определенной
для холодного состояния трубопроводов. После демонтажа фиксирующих
стяжек повторно измеряются высоты пружин и при необходимости
выполняется их подрегулировка.
4.6. При замене пружин в нерегулируемых пружинных
опорах к операциям, перечисленным в п. 4.1, следует добавить
следующие:
если заменяющий пружинный блок имеет меньшую высоту, чем
заменяемый, под блок пружин подкладываются пластины соответствующей
толщины;
если заменяющий пружинный блок имеет большую высоту, чем
заменяемый, опорная тумба разбирается и уменьшается на недостающую
высоту (или демонтируются предусмотренные проектом подкладные
пластины).
4.7. Для ремонта скользящих опор, имеющих зазор
между скользящими поверхностями, последовательность выполнения
операций должна быть следующей:
измеряется значение зазора;
выполняется подъем трубопровода путем перевода его массы в
районе ремонтируемой опоры на грузоподъемный механизм;
производится устранение зазора (наращиванием основания опоры или
прокладкой пластин);
снимается нагрузка с грузоподъемного механизма и масса
трубопровода переносится на отремонтированную опору.
Примечание. Ремонту скользящих опор с зазором между
скользящими поверхностями должны предшествовать анализ и устранение
причин отрыва.
4.8. Для регулировки нагрузки пружин в пружинных
опорах и подвесках могут быть использованы установленные на тягах
специальные стационарные муфты (тальрепы). При отсутствии тальрепов
изменение нагрузки пружинной подвески при ее корректировке
предпочтительно осуществлять за счет боковых шпилек пружинного
блока, сопряженных с его траверсой (траверсами).
Примечание. В соответствующих
нормативно-технических документах (НТД) боковые и центральные
шпильки пружинных блоков принято называть тягами. Аналогичный
термин применяется и для металлических прутков, связывающих
пружинный блок подвески с хомутом (траверсой) на трубопроводе и
этот же пружинный блок с металлоконструкциями. В настоящем
документе во избежание путаницы в терминах тяги пружинных блоков
будут именоваться шпильками, а траверсы пружинных блоков —
коромыслами.
4.8.1. В том случае, когда по условиям регулировки
в пружинном блоке не хватает длины резьбы на боковых шпильках,
необходимо укорачивать или удлинять тяги, связывающие указанную
опору или подвеску со строительными конструкциями или с
трубопроводом. В этом случае пружинные обоймы регулируемой опоры
или подвески также должны быть зафиксированы стяжками, а нагрузка с
нее должна сниматься грузоподъемным механизмом.
4.8.2. В случае, когда тяги необходимо укорачивать,
следует контролировать расстояние от конца центральной шпильки
пружинного блока до его коромысла, а также расстояние между
пружинным блоком и шарнирами, расположенными на тягах. Во избежание
возникновения защемлений должно выполняться условие
? ? 1,4 ?
Di,
где ? — расстояние от конца центральной шпильки до коромысла или
от шарниров на тяге до пружинного блока;
Di — видимое вертикальное перемещение, приходящееся
на данный пружинный блок при переходе трубопровода из холодного в
рабочее состояние
5. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ
РЕМОНТА ЭЛЕМЕНТОВ ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ ТРУБОПРОВОДОВ
В действующих на предприятиях инструкциях должны быть
предусмотрены отдельные меры по соблюдению безопасности при
выполнении ремонта элементов ОПС:
5.1. При тарировке пружин, сжатии их на монтажную
высоту или сборке пружин в блоки следует пользоваться устройствами,
которые полностью исключают возможность выскальзывания пружин.
5.2. На период демонтажа (срезки) фиксирующих
стяжек с пружинных блоков все прочие работы на трубопроводе должны
быть прекращены. Работающие на соседнем оборудовании должны быть
предупреждены о возможности сотрясения трубопровода и о
недопустимости нахождения на трубопроводе, под ним или
соприкосновения с ним во время срезки стяжек.
5.3. Демонтаж (срезку) стяжек необходимо
производить с площадок обслуживания паропроводов или со специально
сооруженных для этой цели лесов. Запрещается выполнять срезку
стяжек с лесов, лестниц, подмостей, непосредственно связанных с
трубопроводом. Срезка стяжек может выполняться со строительных
люлек, соседнего трубопровода или оборудования с применением
предохранительных поясов. Нахождение на трубопроводе, на подвесках
которого срезаются стяжки, и крепление карабином предохранительного
пояса к деталям этих подвесок не допускается. Места возможного
падения срезанных стяжек должны быть огорожены.
5.4. Для снижения динамического воздействия на
трубопровод при срезке стяжек с блоков пружин, установочная высота
которых отличается более чем на 20 % высоты в холодном состоянии,
должны применяться разгрузочные устройства или грузоподъемные
механизмы, нагрузку которых можно плавно изменять.
5.5. Перед сборкой блоков пружин, блоков опор и
подвесок или регулировкой высоты пружин необходимо проверить
чистоту резьбы тяг и гаек. При наличии ржавчины резьбу следует
промыть керосином и восстановить консервирующее покрытие. Не
допускается эксплуатация элементов с поврежденными резьбовыми
соединениями.
5.6. При регулировке высот опорных пружин с
допустимой нагрузкой более 2 т, а также блоков пружин, имеющих
траверсы с допустимой нагрузкой более 3 т, необходимо применять
тали или другие грузоподъемные механизмы.
5.7. При регулировке нагрузок пружинных блоков с
помощью боковых или центральной шпилек не допускается отвинчивать
контргайки на расстояние, превышающее 15 мм от гайки, несущей
нагрузку.
5.8. При проведении регулировки категорически
запрещается наклоняться над пружиной или находиться под опорным
пружинным блоком. Нагрузку пружин следует регулировать удлиненными
ключами, не опираясь на узлы крепления, саму пружину или другие
пружины регулируемой цепи.
6. ПРИЕМКА ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ
КРЕПЛЕНИЙ ТРУБОПРОВОДА ПЕРЕД ЕГО ПУСКОМ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОСЛЕ
РЕКОНСТРУКЦИИ, РЕМОНТА, А ТАКЖЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО ПРОСТОЯ
ОБОРУДОВАНИЯ
Приемка ОПС креплений трубопроводов проводится для проверки
завершения всех ремонтных работ и их качества, а также для проверки
соответствия нагрузки ОПС проектным (расчетным) значениям.
Приемка включает в себя несколько связанных друг с другом
этапов:
6.1. Изучается проектная документация
трубопроводов: рабочие чертежи опор и подвесок;
сортамент и количество пружин и пружинных цепей в опорах и
подвесках;
расчетные (проектные) данные по нагрузкам опор и подвесок в
холодном и горячем состоянии паропровода;
расчетные (проектные) данные по перемещениям паропровода в
местах установки опор и подвесок.
6.2. Производится проверка количества пружин и
состава пружинных цепей в каждой опоре или подвеске.
6.3. Производится идентификация установленных
пружин. Она осуществляется сопоставлением диаметра прутка,
наружного диаметра и числа витков пружин с данными, приведенными в
соответствующих нормативных документах.
6.4. Производится проверка правильности и качества
монтажных и ремонтных операций:
тяги подвесок должны иметь смещение от вертикали, равное
половине расчетного перемещения паропровода в точке установки
подвески и направленное в сторону, противоположную осевому
температурному перемещению трубопровода;
подвижные части пружинных опор и подвесок должны иметь свободу
перемещений при переходе из холодного в рабочее состояние;
сборка блоков пружин, подвесок, опорных конструкций должна быть
выполнена в соответствии с требованиями НТД;
ответственные элементы опор и подвесок, изготовленные из
легированных сталей, должны иметь соответствующие сертификаты;
на пружинах должны отсутствовать выбоины, трещины или
разрывы;
резьбовые соединения узлов крепления и пружинных блоков должны
быть укомплектованы контргайками; сортамент отдельных элементов
конструкций должен соответствовать требованиям НТД;
опоры и подвески должны быть надежно закреплены на хомутах и
тягах, а также надежно закреплены на строительных конструкциях;
качество приварки ушек, проушин и других несущих деталей
подвесок должно соответствовать установленным нормам;
хомуты и подушки опор и подвесок не должны быть приварены к
трубопроводам, изготовленным из легированных сталей;
на скользящих опорах не должно быть монтажных прихваток,
связывающих рабочие поверхности;
тяги подвесок, а также пружинные блоки не должны иметь
соприкосновений с тепловой изоляцией.
6.5. Производится проверка свободы перемещений
трубопровода и элементов ОПС в местах прохода через площадки
обслуживания и в местах совместной прокладки нескольких
трубопроводов.
Примечание. Расстояние от поверхности тепловой изоляции
трубопровода по всей его длине до ближайших трубопроводов и
металлоконструкций должно быть не менее 200 мм.
6.6. Производится измерение фактических высот
пружин в холодном состоянии трубопроводов.
Примечание. 1. Высота каждой пружины должна измеряться в
двух диаметрально противоположных точках между внутренними опорными
поверхностями фланцев, прилегающих к пружине. Ось измерительного
устройства должна располагаться параллельно оси пружины.
2. До момента начала измерений высот пружин в холодном состоянии
должны быть закончены все ремонтные работы на трубопроводах и
системе их креплений, теплоизоляционные работы, сняты временные
крепления, демонтированы стяжки с пружинных блоков и устранены все
дефекты, выявленные при проведении обследования. Перед измерением
высот пружин в холодном состоянии паропроводы должны быть полностью
дренированы, а трубопроводы, транспортирующие воду, заполнены
водой.
6.7. Производится измерение высот пружин в рабочем
состоянии трубопроводов.
Примечания. Измерение высот должно производиться при
номинальных параметрах транспортируемой среды в течение всего
времени измерения.
2. Результаты измерения высот пружин необходимо
сопоставить с проектными (расчетными) данными и определить нагрузки
пружинных опор. В случае отклонений нагрузок более чем на ± 15 %
необходимо провести корректировку затяжек пружин под расчетные
данные для холодного состояния трубопроводов.
3. Все корректировки нагрузок элементов ОПС должны
производиться только в холодном состоянии трубопроводов.
6.8. По окончании работ, выполняемых по настоящему
разделу, составляется акт приемки паропроводов (приложение 1), а
также таблица нагрузок на пружинные опоры и подвески
(приложение 2). Оба документа должны храниться в паспорте
трубопровода.
Перечень некоторых возможных дефектов ОПС приводится в
приложении 3.
6.9. Дальнейший эксплуатационный контроль нагрузок
пружинных опор или подвесок должен производиться в соответствии с
требованиями [1].
|
Приложение |
|
Утверждаю Главный инженер электростанции ______________________________ «_____»______________________г АКТ Представитель специализированной ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ (наименование организации, должность, ф.и.о. и представитель (наименование организации, ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ должность, ф.и.о. представителя) удостоверяют: 1. Дефекты (см. приложение 3), выявленные при проведении 2. Отклонения фактических нагрузок упругих опор от расчетных не /Кроме того, должны быть включены (в случае необходимости) Приложения: 1. Перечень выявленных дефектов 2. Нагрузки на опоры и подвески трубопровода. Представитель специализированной организации_____________________________________________________________ (должность, подпись) Представитель эксплуатации ТЭС___________________________________________________________________ (должность, подпись) |
Приложение 2
НАГРУЗКИ НА ПРУЖИННЫЕ
ОПОРЫ И ПОДВЕСКИ ТРУБОПРОВОДА
|
Наименование |
Номер опоры по схеме |
Номер пружины по МВН или ОСТ |
Высота пружины в свободном состоянии |
Максимальная нагрузка на пружину Рдоп, |
Холодное состояние |
Рабочее состояние |
|||||||
|
Высота пружины, мм |
Нагрузка на опору, кгс |
Высота пружины, мм |
Нагрузка на опору, кгс |
Небаланс нагрузок на опору, % |
|||||||||
|
расчетная Нхол |
Фактическая Нф.хол |
расчетная Р хол |
фактическая Р ф.хол |
расчетная Н хол |
Фактическая Н ф.хол |
расчетная Р хол |
фактическая Р ф.хол |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Примечания: 1. Таблица (число, месяц, год) в горячем
(число, месяц, 2. Расчетные значения нагрузок на опоры взяты из Обследование провели: Представитель специализированной
(должность, ф.и.о., Представитель эксплуатации
(должность, ф.и.о., |
Приложение 3
НЕДОСТАТКИ
ОПОРНО-ПОДВЕСНЫХ СИСТЕМ КРЕПЛЕНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ И НЕКОТОРЫЕ СПОСОБЫ
ИХ УСТРАНЕНИЯ
|
Выявленный |
Способ устранения дефекта |
|
1. Пружинные подвески и опоры, жесткие |
|
|
1.1. Наличие на пружинных блоках недемонтированных монтажных |
Стяжки, стягивающие пружинные обоймы, необходимо удалять |
|
1.2. Защемление центральной тяги пружинной обоймы коромыслом |
Защемление пружинной обоймы устраняется, как правило, путем |
|
1.3. Защемление промежуточного шарнира на тяге траверсой или |
Защемление устраняется переделкой тяг, которая сводится к |
|
1.4. Потеря устойчивости пружин в пружинных блоках из-за |
При выявлении пружин, потерявших устойчивость, следует выполнить |
|
1.5. «Закусывание» фланцев пружинной обоймы на ее боковых тягах |
При «закусывании» фланцев на боковых тягах следует расширить |
|
1.6. Искривление центральной тяги в месте ее прохода через |
Возможно увеличение диаметра центральной тяги или изменение |
|
1.7. Перекос опорной балки вследствие слабой затяжки хомута, |
Разрушенные детали опоры необходимо восстановить или заменить |
|
1.8. Установка в пружинных блоках пружин, не отвечающих |
Заменить пружины |
|
1.9. Недостаточная жесткость металлоконструкций в узлах |
Выполнить конструктивную переработку и реконструкцию узла |
|
1.10. Отсутствие контргаек в элементах пружинных блоков, опорных |
Укомплектовать опору контргайками. Заменить поврежденные |
|
1.11. Защемления пружинных блоков, тяг, траверс соседними |
Обеспечить свободу температурных перемещений элементов ОПС |
|
1.12. Размещение пружинных обойм и прокладка тяг в тепловой |
При перегреве пружины теряют упругие свойства Тяги обычно |
|
1.13. Отсутствие достаточного количества стяжных болтов на |
Дефект приводит к деформации хомутов и снижению нагрузки |
|
1.14. Защемление пружинного блока внутри-пружинными стаканами |
Подрезать стаканы или защитный кожух |
|
1.15. Использование в пружинных опорах и подвесках непроектных |
Привести элементы пружинных опор и подвесок в соответствие с |
|
2. Комбинированные и катковые опоры |
|
|
2.1. Катковые — пружинные и шариковые пружинные опоры имеют |
Заменить указанные опоры пружинными подвесками |
|
невозможность регулировки пружин, когда их затяжка не |
|
|
невозможность определения типоразмеров установленных пружин, а |
|
|
перекос опор и их заклинивание вследствие разрушения или |
|
|
заклинивание опор недемонтированными стяжными шпильками |
|
|
перегрев и потеря упругих свойств пружин под кожухом тепловой |
|
|
2.2. Выпадание катков и упирание их в ограничители, а также |
Заменить указанные опоры пружинными подвесками |
|
отсутствия учета тепловых перемещений при монтаже опор; |
|
|
смещения трубопровода и узла крепления опоры вследствие |
|
|
3. Скользящие и скользяще-направляющие |
|
|
3.1. Сползание скользящих опор с оснований вследствие их |
Совместить опорные элементы в соответствии с проектом с учетом |
|
3.2. Соединение скользящих поверхностей монтажными |
Удалить прихватки |
|
3.3. Наличие дефектов на скользящих поверхностях, препятствующих |
Обеспечить чистоту скользящих поверхностей |
|
3.4. Отсутствие соприкосновения скользящих поверхностей в |
Выполнить анализ причин возникновения дефекта. Разработать |
|
3.5. Деформация направляющих вследствие нерасчетных боковых |
Проверить расчетные данные по перемещениям в точке установки |
|
4. Неподвижные опоры |
|
|
4.1. Отсутствие упоров, привариваемых к трубопроводу и |
Выполнить установку упоров в соответствии с требованиями ОСТ |
|
4.2. Недостаточная жесткость основания неподвижной опоры, |
Выполнить расчет трубопровода с учетом пониженной жесткости |
|
4.3. Дефекты крепления металлоконструкции опоры к закладным |
Выполнить усиление закладных элементов |
|
4.4. Повреждения основания неподвижной опоры (трещины, разрывы) |
Провести анализ причин повреждения, устранить их и выполнить |
|
4.5. Смещение неподвижной опоры со своего места вследствие |
Восстановить и укрепить строительные конструкции |
Список использованной литературы
1. Правила устройства и безопасной эксплуатации
трубопроводов пара и горячей воды: ПБ 03-75-94. — М.: ПИО ОБТ,
2000.
2. Правила технической эксплуатации электрических
станций и сетей Российской Федерации: РД 34.20.501-95. — М.: СПО
ОРГРЭС, 1996.
3. Методические указания по контролю за тепловыми
перемещениями паропроводов тепловых электростанций: РД
34.39.301-87. — М: СПО Союзтехэнерго, 1988.
4. Методические указания по наладке паропроводов
тепловых электростанций, находящихся в эксплуатации. — М.: СПО
Союзтехэнерго, 1981.
5. Типовая инструкция по эксплуатации трубопроводов
тепловых электростанций: РД 34.39.503-89. — М.: СПО Союзтехэнерго,
1990.
6. Инструкция по монтажу трубопроводов тепловых
электростанций. — М.: Информэнерго, 1976.
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общие положения. 1
2. Требования к технической документации. 2
3. Разгрузка опорно-подвесной системы креплений при замене
участков паропроводов (трубопроводов), арматуры, пружин опор и
подвесок. 2
4. Организация ремонта и реконструкции элементов
опорно-подвесной системы.. 2
5. Меры безопасности при выполнении ремонта элементов
опорно-подвесной системы трубопроводов. 4
6. Приемка опорно-подвесной системы креплений трубопровода перед
его пуском в эксплуатацию после реконструкции, ремонта, а также
продолжительного простоя оборудования. 4
Приложение 1 Акт приемки паропроводов ТЭС после выполнения
планового ремонта. 7
Приложение 2 Нагрузки на пружинные опоры и подвески
трубопровода. 7
Приложение 3 Недостатки опорно-подвесных систем крепления
трубопроводов и некоторые способы их устранения. 8
Список использованной литературы.. 10