Двускатная крыша стропильная система под профнастил своими руками пошаговая инструкция

Особенности обустройства

Двускатная крыша с фронтоном без карниза

Конструкция кровли – две наклонные плоскости, установленные под заданным в проекте углом. По их торцам обустраиваются фронтоны, являющиеся продолжением стен в пространстве крыши. По форме они напоминают равнобедренные треугольники, но могут изготавливаться и в виде неправильных фигур. Последнее случается, когда скаты располагаются под разными углами к горизонту на нескольких уровнях.

При сооружении двускатной разноуровневой крыши фронтоны делаются в виде трапеции. Перед обустройством кровли монтируется стропильная система, выполняющая функцию несущей конструкции. Она изготавливается в виде наклонных (наслонных) стропил либо как усиленный треугольник. Во втором случае систему называют «висячей».

Преимущества металлических кровель

В начале стоит поговорить о том, а чем так хорош профнастил и другие варианты металлического кровельного материала. Почему именно такой вариант сегодня выбирают большинство частных застройщиков.

В первую очередь здесь речь идет именно о профнастиле и металлочерепице. Конечно, для кровли можно использовать и простые оцинкованные листы железа. Но такой вариант сегодня используется крайне редко. С таким материалом и работать сложнее, и внешний вид существенно хуже.

Преимущества использования профилированных кровельных листов

А какими преимуществами обладают профнастил и металлочерепица? К таковым специалисты относят следующее:

• как уже отмечалось выше, они обладают привлекательным внешним видом. Во-первых, оцинкованные стальные листы пропускают через специальный станок. В результате получается рельеф привлекательный на вид. Во-вторых, и металлочерепица и профнастил покрывают полимерными слоями. Их количество и качество может отличаться, в зависимости от марки материала. Но в любом случае покупателю предлагают большой цветовой ассортимент. В результате можно с легкостью подобрать вариант по своему вкусу;
• малый вес. Листы выпускаются очень тонкими. В результате кровля обладает малым весом. Эта особенность позволяет делать стропильную систему двускатной крыши под профнастил или металлочерепицу менее массивной, а значит и более экономичной. Кроме того, работать с материалом, обладающим небольшим весом гораздо проще;
• простота монтажа – это еще одно преимущество металлических крыш. С данной задачей сможет справиться даже непрофессионал;
• большой срок эксплуатации. И профнастил и металлочерепица покрыты специальными полимерными слоями. Они надежно защищают материал от коррозии и внешних воздействий. Металлическая кровля, при должном уходе, может прослужить пятьдесят лет и более.

Не стоит забывать и про безопасность. В первую очередь здесь стоит упомянуть о том, что металл не боится огня. Такая крыша не воспламенится. Кроме того, металл – это экологически чистый материал, в отличие от асбестового шифера.

Если говорить о недостатках, то их не так уж много. В первую очередь нужно упомянуть о цене, она выше, чем у многих других вариантах кровельного материала. Также многие специалисты отмечают «шумность» такого покрытия. Во время дождя, находясь на улице возле такой кровли, это будет заметно. Но если сделать хорошую шумоизоляцию, то в жилых помещениях дискомфорта вы не испытаете.

Металлическая кровля сегодня пользуется повышенной популярностью. Это связано с преимуществами, которые дает такой материал. Во-первых, он долговечный. Во-вторых, обладает привлекательным внешним видом. Кроме того, с металлом легко работать. Поэтому даже тот недостаток, что такой материал стоит недешево не уменьшает его популярности.

Определяемся с крышей гаража

Чтобы обеспечить своему автомобилю сохранность в любое время суток, можно построить надежный, добротный гараж с хорошей запорной системой, которую не взломает ни один злоумышленник. Что еще, помимо замков, позволит не переживать за состояние любимого авто, пока его владелец отсутствует поблизости?

Конечно, качественно обустроенная крыша гаража, которая защитит внутреннее пространство от негативного воздействия атмосферных осадков и других факторов извне. Поговорим о видовом разнообразии и правилах обустройства этого элемента автодома.

Любой постройке, в том числе автодому, необходима кровля. Но какой вид конструкции предпочесть, какие материалы понадобятся для крыши гаража? Чтобы найти ответ, понадобиться рассмотреть существующие варианты, и только после подбирать нужный материал строительный.

Охарактеризуем конструктивные особенности популярных вид кровель на автодом:

Плоская кровля

Обустройство потребует применения цельнолитой плиты из железобетона, деревянных досок и т.п. Материал укладывают на стены строения строго горизонтально, но потребуется специальная техника.

Маленькие автодома с плоской крышей очень распространены среди владельцев одной машины, хотя отсутствие чердачного помещения снижает комфортабельность строения. Чтобы обустроить такую кровлю на большом строении, потребуется приложить множество усилий, ведь изготовить и установить цельнолитую железобетонную плиту внушительных размеров не так-то просто.

Крыша односкатная

Простой в реализации вариант, отлично подходящий небольшому по размеру строению. Функцию упоров конструкции выполняют стены, имеющие разную высоту создания уклона.

Стропильная система применяется максимально простая из хорошо просушенных сосновых досок, брусьев с антисептической пропиткой, а уровень наклона кровли можно сделать от 0 и до 60 градусов. С целью обшивки конструкции часто используют металлический профнастил, шифер, рубероид.

Двухскатная конструкция

Построить двускатную крышу несколько сложнее, зато ее достоинством является наличие дополнительного чердачного помещения, которое можно приспособить под хранение инструмента, старых вещей. Подходит большим гаражным строениям на две машины и более.

Стропильные ноги нужно монтировать рядами попарно, а затем, соединить их между собой верхней частью у конька. Опора нижних частей стропил – мауэрлат, крепящийся к стенам анкерами. Облицовочным материалом двухскатных конструкций чаще остальных предпочитают профнастил, металлочерепицу, шифер.

Какой бы, из описанный вариантов, ни был выбран, строительные работы необходимо осуществлять, строго соблюдая технологию, рекомендации специалистов. Тогда конечные результаты труда порадуют, работа сделается быстро, без дополнительных капиталовложений.

Разновидности профнастила

В основном, выпускается производителями два вида профнастила: обычный оцинкованный, а также разноцветный, с нанесенным слоем полимера. Полимерное покрытие играет различную роль: защищает от внешних, в том числе атмосферных воздействий, а также придает декоративный внешний вид. Если обычные оцинкованные листы используются в качестве кровельного материала различных хозяйственных построек, то разноцветные, с полимерным покрытием могут стать украшением любого частного хозяйства и других более солидных построек.

Назначение

Маркировка и размеры профлиста

Картинка с сайта: mbicar.ru

Листы профнастила, в зависимости от назначения, отличаются разной толщиной. Самый тонкий профнастил обозначается буквой «С», и предназначается для облагораживания стен, а также, в качестве кровельного материала при сплошной или частой обрешетке, а также в случаях, когда существует вероятность небольших снеговых нагрузок.

Самый толстый профнастил предназначается для конструкций, которым необходимо обеспечить повышенную нагрузочную способность. Он обозначается буквой «Н», при этом он способен противостоять большим ветровым и снеговым нагрузкам. Выпускается также, универсальный профнастил, с маркировкой «НС». Отличается средними характеристиками, поэтому может использоваться в широких технологических целях.

Как правило, после буквы стоят еще и цифры, которые обозначают высоту волны в миллиметрах. Для обустройства крыш в основном используются профлисты с высотой волны, не меньше 20 мм.

Профиль, который имеет более мощную нагрузочную способность, отличается более сложным контуром волны, а также большим количеством бороздок.

Тип покрытия

Картинка с сайта: mbicar.ru

Цветной профнастил имеет много слоев

Несмотря на внешнюю сложность, цена одного и того же вида может заметно отличаться. Все дело в том, что разные производители используют разные технологии производства, а также разные материалы. Защитное покрытие может изготавливаться, как на основе цинка, так и с добавлением алюминия. Комплексное, алюмоцинковое покрытие было разработано не так давно, поэтому считается более революционным. Такое покрытие более долговечное, по сравнению с обычным цинковым.

Долговечность и надежность покрытия зависит еще и от типа прокатки, с целью формирования волн. Как правило, используется холодная прокатка и прокатка с эмульсией. Холодная прокатка осуществляется на специальном дорогостоящем оборудовании, поскольку задача состоит еще и в том, чтобы сохранить защитное покрытие в целостности. Поэтому листы профнастила, изготовленные по такой технологии, стоят дороже.

Прокатка с эмульсией предполагает смачивание листа специальной жидкостью (эмульсией) и только после этого направляются на оборудование, формирующее волны. В обязательном порядке перед отправкой листов в печь для обжига, чтобы закрепить защитное покрытие, листы необходимо высушить. Если этого не сделать, то такие листы быстро теряют свои защитные свойства и ржавеют. К сожалению, процесс ржавения заранее предугадать невозможно, поэтому остается надежда на то, что производитель не нарушал технологию производства. Профнастил, изготовленный на основе данной технологии, стоит дешевле.

Существуют также различные покрытия из полимеров, выполненных на основе:

Картинка с сайта: mbicar.ru

• Полиэстера. Покрытие может быть, как глянцевым, так и матовым. Несмотря на тот факт, что покрытие на основе  полиэстера самое дешевое и самое пластичное, оно имеет достаточно хорошие защитные свойства и длительное время сохраняет свой цвет. Матовый полиэстер не имеет блестящих свойств и выглядит, как бархатистый. Такая поверхность образуется в результате применения другой технологии, а также использования более толстого слоя. К тому же, это покрытие имеет большую устойчивость к механическим усилиям.
• Пластизола. Подобный тип поверхности, хотя и имеет повышенную устойчивость к агрессивным воздействиям, он плохо противостоит ультрафиолету. За пару лет покрытие, изготовленное на основе пластизола, практически полностью выцветает.
• Пурала. Это материал, изготовленный на основе полиуретана, с добавлением полиамида и акрила. Характер покрытия более однородный, а срок его службы не менее 10 лет, без изменения цвета. Недостаток подобного покрытия – его высокая стоимость.
• ПВДФ. Это состав, полученный при смешивании поливинилфторида и акрила. Покрытие дорогое, но оно того стоит, так как долго служит даже в агрессивной среде. Идеальное использование – это морские побережья. Существует его замечательная особенность: материал самоочищается. При малейшем дождике поверхность подобного строительного материала начинает блестеть, как новая.

  Разные виды покрытия обеспечивают разные характеристики

Для обычных условий подойдет профнастил, изготовленный на основе полиэстера, поскольку он обладает хорошим соотношением цены к качеству.

Устройство скатной кровли из профлиста по сплошной и разреженной деревянной обрешетке

Крыша, покрытая профилированным листом, имеет свои особенности в устройстве. Касается это конструкции обрешетки и ассортимента доборных планок. Кроме того, характеристики кровельного материала нужно учитывать при установке водосточной системы и элементов безопасности.

Профнастилом выполняется покрытие практически под любым уклоном – от 8…12°, поэтому конструкция стропильной системы зависит только от таких факторов, как запланированная форма крыши, собственный вес, ветровая и снеговая нагрузки, особенности «кровельного пирога». Коррективы вносятся лишь тогда, когда осуществляется устройство кровли из профлиста по деревянной обрешетке. Последняя исполняется поверх контрпланок, обеспечивающих воздушный зазор между гидроизоляцией и кровлей.

Схема размещения профлистов

В зависимости от длины ската крыша покрывается или цельными листами протяженностью от свеса до конька, что предусматривает малое количество стыков и неудобство при монтаже, или в несколько рядов сравнительно короткими элементами. В первом варианте выполняется только горизонтальный нахлест, во втором – еще и вертикальный. Исходя из пологости крыши величина перехлеста следующая:

1. При угле наклона ската до 15° нахлест составляет 0,2 м по вертикали и 2 волны по горизонтали;
2. При значении 15° <= ? <= 30° соответствующие величины составляют 0,15…0,2 м и 1 волну;
3. При более крутом спуске достаточно 0,1…0,15 м и 1 волны.

Перед монтажом рисуется схема устройства крыши из профнастила, указывающая места посадки листов и позволяющая сэкономить кровельный материал.

В соответствии с рисунком, где изделия нумеруются, выполняется поочередность действий, в результате которых углы 4-х элементов сходятся в одной точке, а края профлистов у карниза нависают над водосливным желобом.

Крепление осуществляется саморезами с неопреновыми прокладками в количестве 6…8 шт./м2. Для усиления сопротивления ветру по нижнему и верхнему краям фиксация выполняется через каждую гофру.

Применение доборных элементов

Покрытие не имело было законченный вид без доборных элементов, устанавливаемых на разных участках и выполняющих защитно-декоративные функции. Устройство кровли из профнастила невозможно без монтажа планок: карнизных, коньковых, ендовых, фронтонных, примыкания.

• Коньковые планки устанавливаются по верхнему ребру, образованному на стыке двух скатов – укладываются внахлест, крепятся саморезами. Элементы защищают от проникновения осадков и пыли через монтажный зазор, и не препятствует выходу воздуха, удаляющего подкровельную влагу.
• Карнизные фасонки устанавливаются еще до монтажа профнастила. Благодаря им дождевая вода и часть подкровельной, образованной в форме конденсата на внутренней поверхности листов, стекает прямо в сточные желоба.
• Фронтонными фасонными частями зашивается монтажный проем между ветровой доской и кровельным материалом. Является преградой для осадков, облагораживает внешний облик крыши.
• Ендовых планок 2-е: нижняя укладывается между обрешеткой и неплотно сомкнутыми листами – является основной, поскольку принимает на себя максимальную часть стока; верхняя – декоративная, закрывающая собой неэстетичную канавку.  
• Элемент примыкания выполняет такую же защитно-декоративную функцию – обрамляет место стыка стены с профильными листами. Монтируется, например, в месте сопряжения кирпичной дымовой трубы.  

Оснащение крыши водосточной системой и элементами безопасности

Крыша не является целостной без системы водостока, отводящей осадки с кровли в ливневую канализацию, овраг или на территорию с хорошими дренажными свойствами.

Ее сооружение начинается еще до монтажа профлиста – с крепления крюков к карнизной или лобовой доске.

Состоит водоотвод из горизонтальных желобов, установленных под уклоном в сторону стояков, вертикальных труб преимущественно диаметром 100 мм и ряда фасонных частей, в том числе крепежных деталей.  

Устройство кровли из профлиста, технология которого соблюдается полностью, предвидит и монтаж элементов безопасности.

1. Фасадно-кровельная лестница позволяет подняться на крышу и выполнить локальные задачи по обслуживанию. Кроме того, с ее помощью можно осуществить аварийную эвакуацию.
2. Благодаря переходным мостикам можно добраться до любых коммуникаций и произвести ремонт.
3. Установленные по периметру кровли ограждения обеспечивают безопасность и исключают падение человека с высоты.  
4. Снегозадержатели – надежная преграда, предотвращающая сход снежных лавин.

В завершение на кровлю из профнастила можно установить флюгер.

В чем отличие мансардной и нежилой двускатной крыши

Мансарда представляет собой жилое пространство, расположенное между крышей дома и потолком нижнего этажа.

Она позволяет оптимально использовать свободную площадь в качестве дополнительного жилого пространства, но в то же время требует эффективного утепления и тщательного подбора кровельного материала во избежание высокой теплопроводности летом и повышенного уровня шумов во время осадков. Примеры дизайна мансарды вы увидите здесь.

Картинка с сайта: mbicar.ru

Чердак имеет то же местоположение, но в этом случае уже нежилое. Он не требует утепления и серьезных затрат при строительстве. Буферное пространство обеспечивает вентиляцию и служит помещением для хранения вещей.

Мансарда

Заключение

Вы, надеюсь, поняли, как сделать двухскатную крышу своими руками – самое главное, это правильные расчёты шага, сечения стропильных ног и уклона. Если же вас интересуют отдельные моменты, такие как крепления мауэрлата, стропил или кровельные работы, то это темы для отдельных статей, с которыми вы тоже сможете ознакомиться на нашем сайте.

Похожие публикации

• Читать Построй хаммам своими руками — Полное руководство
• Читать Как сделать кормушки для кур своими руками
• Читать Как сделать металлоискатель своими руками
• Читать Как сделать лизуна своими руками
• Читать Как сделать охотничий нож своими руками
• Читать Как сделать траворезку своими руками

Общие правила

Для того чтобы построить хороший дом для жизни, совсем необязательно приобретать оригинальный проект.

Гораздо эффективнее детально познакомиться с устройством домов, которые уже возведены в округе. Строения с куполами и шпилями выглядят привлекательно.

В то же время привычные двухскатные крыши отличаются гармонией формы и стиля. Главное их достоинство заключается в надежности и функциональности.

И еще одно достоинство, которое следует отметить — такую крышу можно возвести своими руками с минимальными затратами.

Стропильная система под профнастил и ее виды

Стропильная система (крыша двускатного типа), предназначенная непосредственно под профнастил, может быть нескольких видов:

1. Холодная (в нее не входит размещение утеплительного материала, поэтому после ее монтажа нужно еще дополнительно фиксировать изоляционные слои для удержания тепла в помещении здания).
2. Утепленная (такая система в своем обустройстве учитывает сразу же и монтаж теплоизоляционных материалов).

Оба названых вида предусматривают следующие параметры, которые подходят конкретно под профнастил – крыша двускатного типа:

• рекомендованный уклон скатов – от 12 градусов до 15 градусов;
• нельзя уклон скатов делать меньше 8 градусов;
• нужно ограничивать лишь нижний предел.

Но независимо от указанных особенностей технология монтажа стропильной системы под профнастил является традиционной, а двускатная крыша может быть различных видов.

Конструкция стропильной системы двухскатной крыши

Постройка крыши любой сложности своими руками предполагает знания назначения основных конструктивных элементов.

Элементы стропильной системы двухскатной крышиЭлементы стропильной системы двухскатной крыши — схема 2Элементы стропильной системы двухскатной крыши — схема 3

Мауэрлат. Предназначен для распределения нагрузки от стропильной системы на несущие стены здания. Для обустройства мауэрлата выбирается брус из прочной древесины. Предпочтительно лиственницы, сосны, дуба. Сечение бруса зависит от его вида – цельный или склеенный, а также от предполагаемого века конструкции. Наиболее популярные размеры 100х100, 150х150 мм. Совет. Для стропильной системы из металла мауэрлат также должен быть металлическим. Например, швеллер или двутавровый профиль.

Стропильная нога. Основной элемент системы. Для изготовления стропильных ног используется прочный брус или бревно. Соединенные сверху ноги образуют ферму.

Варианты фермы стропильной системы крыши

Важное значение имеют параметры стропил. О них речь пойдет чуть ниже.

Затяжка — соединяет стропильные ноги и придает им жесткость.

Прогон:

Коньковый прогон, монтируется в месте примыкания одного стропила к другому. В дальнейшем на него будет установлен конек крыши.

Боковые прогоны, они обеспечивают ферме дополнительную жесткость. Их количество и размер зависят от нагрузки на систему.

Стойка для стропил — вертикально расположенный брус. Также принимается на себя часть нагрузки от веса крыши. В простой двускатной крыше обычно располагается по центру. При значительной ширине пролета – по центру и по бокам. В несимметричной двускатной крыше – место установки зависит от длины стропила. При ломанной крыше и обустройстве одной комнаты на мансардном чердаке – стойки располагаются по бокам, оставляя свободным пространство для перемещения. Если комнат предполагается две – стойки находятся по центру и по бокам.

Расположение стойки в зависимости от длины крыши показано на рисунке.

Расположение стойки в зависимости от длины крыши

Подкос. Служит опорой для стойки.

Совет. Установка подкоса под углом в 45° существенно снижает риск деформации от ветровой и снеговой нагрузки.

В регионах со значительной ветровой и снеговой нагрузкой устанавливают не только продольные подкосы (находящиеся в одной плоскости со стропильной парой), но и диагональные.

Лежень. Его назначение служить опорой для стойки и местом крепления подкоса.

Обрешетка. Предназначена для передвижения во время строительных работ и фиксации кровельного материла. Устанавливается перпендикулярно по отношению к стропильным ногам.

Совет. Важное назначение обрешетки — перераспределение нагрузки от кровельного материала на стропильную систему.

Наличие чертежа и схемы с указанием месторасположения всех перечисленных конструктивных элементов поможет в работе.

Совет. Обязательно добавьте в схему стропильной системы двухскатной крыши данные об устройстве прохода вентиляционной шахты и дымовой трубы.

Технология их устройства определяется типом кровли.

Выбор материала для стропил

При расчете материала на двухскатную крышу нужно выбирать качественную древесину без повреждений и червоточин. Наличие сучков для балок, мауэрлата и стропил не допускается.

Для досок обрешетки сучков должно быть минимум, при этом они не должны выпадать. Древесина должна быть прочной и обработанной необходимыми препаратами, которые повысят ее свойства.

Совет. Длина сучка не должна превышать 1/3 толщины бруса.

Стропильная система

Монтаж стропильной системы – важнейший этап обустройства крыши двускатной. Первоначально определяют сечение бруса, которое зависит от длины стропильных ног, промежутка между ними и рассчитанной тяжести кровельного покрытия. Ускорить процесс оформления двускатной крыши поможет правильно подобранный промежуток между стропилами, который позволяет не затрачивать дополнительные усилия на обрезку теплоизоляционного материала.

Картинка с сайта: mbicar.ru

Независимо от того, будете ли вы возводить новый дом или пристраивать дополнительное помещение с двускатной крышей, процесс установки стропил включает следующие этапы:

Картинка с сайта: mbicar.ru

• Подготавливается шаблон для дальнейшей сборки стропильных ферм. Для этого две доски, длина которых соответствует размеру стропильных ног, скрепляются с одного края гвоздем.
• Свободными концами конструкцию устанавливают на опору. После этого можно сравнить получившийся угол наклона с планируемым показателем. Усилить фиксацию угла поможет поперечная перекладина.
• Для монтажных запилов на стропильной системе потребуется еще один шаблон из фанеры.
• Применяя заготовку, на брусе готовятся запилы для соединения между собой стропильных ног согласно установленному углу наклона двускатной крыши. Полученный треугольник носит название стропильной фермы. В отдельных случаях она готовится на земле, после чего с помощью вспомогательных конструкций поднимается наверх и фиксируется к мауэрлату. Существуют варианты, когда система стропил для двускатной конструкции крыши обустраивается непосредственно на возведенных стенах.
• Сначала устанавливают фронтонные фермы, к ним крепятся временные подкосы. Затем идет монтаж остальных стропильных ног.
• Прочность двускатной кровле обеспечит установка дополнительных элементов стропильной системы в виде подкосов, ригелей и подпорок.
• Закрепить промежуточные и диагональные стропила поможет коньковый прогон.

Картинка с сайта: mbicar.ru

Обустройство стропильной системы над помещением, пристроенном к основному заданию можно изучить в следующем видео:

Картинка с сайта: mbicar.ru

Меры безопасности

Первым делом необходимо позаботиться о безопасности перевозки материала из магазина на определенный участок. Острые края листов профнастила могут поранить руки или повредить полимерное защитное покрытие.

Всю работу производят в особых перчатках.

Для поднятия листов на кровлю необходимы три человека. Профилированный лист подается двумя помощниками третьему, который находится на крыше, при помощи двух деревянных направляющих: их следует поставить под определенным уклоном «земля-крыша».

Находящийся на кровле строитель должен быть в мягкой обуви, чтобы не повредить защитное покрытие профнастила. Случайно образовавшиеся сколы металла, царапины обрабатывают при помощи специальной краски для полимерных покрытий.

По настилу можно ходить только по тем местам, где под металлом располагается обрешетка.

Предлагаем почитать как сделать крышу своими руками. Мы подобрали для вас много полезного материала на эту тему.

Если вы не знаете как правильно устроить ендову на крыше, то вам сюда.

А какой выбрать поликарбонат для крыши помогут советы из этой статьи

Как сделать односкатную крышу для дома или для пристройки

Монтажные работы выполняются в следующей последовательности:

Картинка с сайта: mbicar.ru

1. Готовятся доски и брус для стропильной системы. С помощью клеевого состава выравнивается основание под мауэрлат. Для уплотнения сопряженных поверхностей используется вспененный полиэтилен, который крепится к мауэрлату степлером;

2. Укладывается слой гидроизоляции. Используется рубероид толщиной 2 мм. Его укладывают на стену под мауэрлат. Последний фиксируется анкерами. Монтируются остальные элементы стропильной системы;

Картинка с сайта: mbicar.ru

3. Укладывается мембрана с нахлестом, рекомендованным производителем. При небольшом уклоне около 30 см;

4. Монтируются доски обрешетки толщиной 25 см и шириной 60 см. Доски закрепляют с заданным шагом. Между мембраной и досками предусматривается зазор для циркуляции воздуха за счет установки контробрешетки;

Картинка с сайта: mbicar.ru

5. Укладывается кровельный материал. Изнутри монтируется пароизоляция, закладывается теплоизоляционный материал.

Внимание! В некоторых случаях монтаж теплоизоляционного материала производится на гидроизоляцию, а затем крепится контробрешетка и пароизоляция.

Висячие стропильные системы

Висячая разновидность стропильных систем представляет собой треугольник. Две верхние стороны треугольника сложены парой стропилин, а основанием служит соединяющая нижние пятки затяжка.

Применение затяжки позволяет нейтрализовать действие распора, потому на стены с висячими стропильными конструкциями действует только вес обрешетки, кровли плюс в зависимости от сезона вес осадков.

Картинка с сайта: mbicar.ru

Специфика висячих стропильных систем

Характерные черты стропильных конструкций висячего типа:

• Обязательное наличие затяжки, выполненной чаще всего из древесины, реже из металла.
• Возможность отказаться от использования мауэрлата. Раму из бруса с успехом заменит уложенная на двуслойную гидроизоляцию доска.
• Установка на стены готовых замкнутых треугольников – стропильных ферм.

К достоинствам висячей схемы относят свободное от стоек пространство под кровлей, позволяющее организовать мансарду без столбов и перегородок. Есть недостатки.

Картинка с сайта: mbicar.ru

Первый из них – ограничения по крутизне скатов: угол их уклона может быть минимум 1/6 пролета треугольной фермы, настоятельно рекомендованы более крутые крыши. Второй минус заключается в необходимости доскональных расчетов для грамотного устройства карнизных узлов.

Кроме всего прочего, угол стропильной фермы устанавливать придется с ювелирной точностью, т.к. оси соединяемых компонентов висячей стропильной системы должны пересекаться в точке, проекция которой обязана попадать на центральную ось мауэрлата или заменяющей его подкладочной доски.

Тонкости большепролетных висячих систем

Затяжка – самый длинный элемент висячей стропильной конструкции. Со временем она, как свойственно всем пиломатериалам, деформируется и провисает под действием собственной массы.

Картинка с сайта: mbicar.ru

Владельцев домов с пролетами 3-5м указанное обстоятельство не слишком беспокоит, а вот хозяевам зданий с пролетами 6 и более метров стоит задуматься об установке дополнительных деталей, исключающих геометрические изменения затяжки.

Чтобы предотвратить провисание в схеме монтажа стропильной системы для большепролетной двухскатной крыши имеется весьма значимый компонент. Это подвеска, называемая бабкой.

Чаще всего она представляет собой брусок, прикрепленный деревянными прибоинами к вершине стропильной фермы. Не следует путать бабку со стойками, т.к. ее нижняя часть вообще не должна соприкасаться с затяжкой. И установка стоек в качестве опор в висячих системах не применяется.

Суть заключается в том, что бабка как бы висит на коньковом узле, а уже к ней присоединяется затяжка с помощью болтов или прибитых деревянных накладок. Чтобы корректировать провисающую затяжку используются хомуты резьбового или цангового типа.

Картинка с сайта: mbicar.ru

Регулировку положения затяжки можно устроить в зоне конькового узла, а бабку с ней соединить жестко врубкой. Вместо бруска на нежилых чердаках для изготовления описанного стягивающего элемента может быть использована арматура. Бабку или подвес рекомендуется устроить еще и там, где затяжка собирается из двух брусьев, для поддержки участка соединения.

В усовершенствованной висячей системе подобного типа бабку дополняют подкосные балки. Силы напряжения в образовавшемся ромбе гасятся самопроизвольно благодаря грамотной расстановке действующих на систему векторных нагрузок.

В результате стропильная система радует стабильностью при незначительной и не слишком дорогой модернизации.

Висячий тип для мансард

Картинка с сайта: mbicar.ru

С целью увеличения полезного пространства затяжка стропильных треугольников для мансарды переносится ближе к коньку. У вполне резонного перемещения есть дополнительные плюсы: оно позволяет использовать затяжки в качестве основы для подшивки потолка.

Присоединяется к стропилам она путем врубки полусковороднем с дублированием болтом. От провисания ее оберегают посредством установки короткой бабки.

Ощутимый недостаток мансардной висячей конструкции заключается в необходимости точных расчетов. Самостоятельно рассчитать ее слишком сложно, лучше воспользоваться готовым проектом.

Принцип устройства двускатной кровли под профлист

На что похожа двускатная крыша? Пожалуй, на элемент карточного домика, который собран из двух плоскостей, сверху опирающихся друг на друга, а снизу – на основную опору. В контексте крыши плоскости «домика» являются скатами. Как правило, их размеры одинаковы, как и угол наклона к наружным стенам здания. В этом случае конек визуально делит перекрытие дома пополам.

Существует и другое дизайнерское решение – несимметричная двускатная кровля. Со стороны фронтона такая кровля уже не представляет собой равнобедренный треугольник – углы наклона скатов разные. А линия конька смещена к одной наружной стене.

В любом случае, конструкция двускатной кровли остается неизменной. Несущим каркасом для нее являются стропила, которые могут быть висячими или наслонными. Висячая система стропил опирается только на внешние стены, а наслонная – еще и на внутреннюю перегородку. По степени надежности, предпочтительным является вариант с наслонными стропилами.

Между стропил укладывают так называемый «кровельный пирог», начинка которого зависит от того, будет чердак жилым (отапливаемым) или нет. Жилой теплый чердак потребует утепления кровли. Если же чердак предполагается оставить холодным (нежилым), то утепляют не кровлю, а перекрытие под чердаком (потолок жилого помещения).

Традиционные слои кровельного пирога под покрытие профлистом:

• Пароизоляция – пленка, полностью блокирующая влагу в любом ее проявлении. Главная задача: не допустить попадание теплого пара, поднимающегося вверх из теплого помещения, в утеплитель. Паробарьер закладывается под слой теплоизоляции, то есть нашивается на стропила со стороны помещения и является первым слоем кровельного пирога. Используется только при наличии утеплителя, при обустройстве жилого чердака (мансарды).
• Утеплитель – теплоизоляционный материал, предотвращающий утечки тепла из жилого помещения в холодный период года. Летом утеплитель, наоборот, не позволяет помещению перегреваться. Иными словами, роль утеплителя сводится к блокированию миграции тепла в любом направлении. Для двускатной крыши в качестве утеплителя чаще всего используют минеральную вату, которую устанавливают между стропил враспор.
• Гидроизоляция – пленка или мембрана, пропускающая пар, но не пропускающая воду. Применяется для исключения протечек атмосферной влаги и скопления конденсата в утеплителе (при его наличии) либо на потолке чердака. Гидробарьер укладывается поверх стропил и является завершающим слоем кровельного пирога. Является обязательным элементом кровли, независимо от присутствия теплоизолятора.

Утепленная двухскатная крыша из профнастила требует присутствия в кровельном пироге всех трех слоев. Холодная – только гидроизоляции.

Сверху на стропила (по гидроизоляции) набиваются контробрешетка и обрешетка. Контробрешетка служит для формирования вентиляционного зазора между гидроизоляционной пленкой и профлистом, иначе говоря – для проветривания.

Изготавливается контробрешетка из брусков, набиваемых по стропилам, вдоль их. Что касается обрешетки, то она уже монтируется поперек стропил. Для профлиста обычно используется разреженная обрешетка из досок или брусьев. Если используемый профлист слишком тонкий, выполняется сплошная обрешетка из собранных вплотную досок, реже – из фанеры или ОСП.

И завершающий этап – на обрешетку монтируются листы профнастила. В идеале, их длина должна быть не меньше длины ската. Это поможет избежать образования в покрытии поперечных швов и, соответственно, повысит герметичность и надежность кровли. Если же листы имеют меньшие параметры, то их укладка выполняется рядами, начиная снизу.

Как прикрепить лопаточную доску к машине | ОСТРОВ

Один из наиболее часто задаваемых вопросов нашей службе поддержки клиентов: « Как мне привязать доску с веслом к крыше моего автомобиля? ”Поначалу может показаться сложным прикрепление SUP к крыше вашего автомобиля, но как только у вас будет все необходимое снаряжение, эта задача станет легкой.

Чтобы облегчить вам жизнь, мы создали простое пошаговое руководство по всему, что вам нужно знать о транспортировке доской с веслом на воду и обратно.

Важно : Это руководство предназначено в основном для тех, кто владеет жесткими лопастными досками (эпоксидная смола), а не надувными SUP . Однако вы можете привязать надувную доску к крыше автомобиля (в надутом состоянии), выполнив указанные ниже действия.

Есть два способа прикрепить доску к машине и / или внедорожнику:

• Как прикрепить SUP к автомобилю с система багажников на крышу
• Как прикрепить SUP к машине без стеллажная система

Когда мы говорим «система багажника на крыше», мы имеем в виду металлические багажники, разработанные такими компаниями, как Thule и Yakima , которые обычно не входят в стандартную комплектацию вашего набор багажников на крышу стоит от 150 до 300 долларов. Вам понадобятся жесткие стойки, если вы планируете брать с собой доску во все приключения – в дальние поездки или огромные путешествия по шоссе.

Примечание: транспортировка SUP без системы багажников не будет работать / не будет безопасным, если вы планируете путешествовать на большие расстояния по шоссе со своей доской.

Для перевозки лопастной доски вам понадобится:

• Багажник на крышу вашего автомобиля
• Мягкие подушки для серфинга и два крепежных ремня (рекомендуется использовать более длинные подушечки, потому что SUP шире, чем доски для серфинга)
• Одно или два полотенца для предотвращения повреждений, если вы планируете штабелировать два SUP на крыше

Выполните следующие действия липучку на мягких подушечках и плотно закрепите на обеих планках. 2. Положите лопаточную доску лицевой стороной вниз (ребрами вверх) ребром к лобовому стеклу. 3. Оберните петлю под перекладиной и проденьте оба конца (пряжка и конец) через верх доски к другой стороне (будьте осторожны с концом с пряжкой, так как это может повредить доску).

4. С другой стороны автомобиля оберните хвостовой конец петлей под поперечиной и вокруг нее. 5. Вставьте задний конец в пряжку (всегда вставляйте ремешок через нижнюю часть пряжки) и затяните. После полного затягивания пряжка должна находиться между доской для серфинга и крышей вашего автомобиля.

* ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ * При креплении верха SUP с мягким верхом к крыше, вы могли бы увидеть вмятины на направляющих вашей доски от ремней. Для облегчения возьмите сумку для картона / носок или вставьте картон или пенопласт EVA между доской и ремнями.

6. Скрутите затянутый ремешок, чтобы он не прилегал к верху доски, чтобы избежать утомительного жужжания во время вождения. 7. Наконец, откройте дверь автомобиля, оставьте провисающую часть ремня и закройте обе двери, чтобы они не разлетелись по всему месту во время вождения. 8. Повторите шаги 3–6 для второго ремня.

Для тех, у кого нет жестких стоек, есть способ прикрепить SUP к крыше без жестких стоек.В местных магазинах для серфинга можно приобрести мягкие стойки, которые отлично подойдут для вашей доски для серфинга. Тем не менее, этот метод подходит только для , если вы планируете перевозить SUP на месте – это означает, что вам нужно проехать 10 минут через город / город до местного места для гребли. Небольшое движение по шоссе – это нормально (5-10 минут), но не выходите за рамки дальних расстояний на высоких скоростях с помощью только мягких стоек. Вы не хотите подвергать свои доски и другие автомобили риску повреждения / травмы.

Мягкие стойки подойдут для чего угодно: от маленького судана до большого мягкие стойки не подойдут для 2-дверных автомобилей или минивэнов.

Это специальные мягкие стойки, которые вам понадобятся Выполните следующие действия

1. Откройте все двери вашего автомобиля.
2. Положите мягкие стойки на верх автомобиля так, чтобы нижние ремни свисали с обеих сторон автомобиля.
3. Расположите обе накладки поперек крыши вашего автомобиля (в нескольких дюймах от заднего лобового стекла и в нескольких дюймах от переднего стекла).

Примечание – Если мягкие стойки расположены слишком далеко друг от друга, доски могут легко выскользнуть. Если они расположены слишком близко друг к другу, ваши доски не будут устойчивыми при движении.

1. После того, как вы установили расстояние между стойками, снимите два нижних ремня с мягких стоек, проденьте их через открытые двери и закрепите их внутри автомобиля.
2. Положите лопаточную доску лицевой стороной вниз (ребрами вверх) так, чтобы ребро лопаточной доски было направлено к лобовому стеклу.
3. Затяните верхние ремни.
4. Возьмитесь за два подвесных верхних ремня на передней и задней подушках, натяните их через доски и затяните.

Создание скатных и двускатных крыш вручную

Информация в этой статье относится к:

ВОПРОС

Как создать вальмовые и двускатные крыши с помощью ручных кровельных инструментов?

ОТВЕЧАТЬ

Главный архитектор позволяет автоматически создавать самые разные крыши, в том числе вальмовые и в некоторых ситуациях проще создать крышу вручную. В этом уроке мы покажем вам, как установить параметры по умолчанию для строительства крыши, как рисовать плоскости крыши вручную для создания шатровой крыши и как создавать плоскости крыши для двускатной крыши.

Для создания вальмовой крыши

1. Выберите в меню Build> Wall> Straight Exterior Wall и нарисуйте четыре соединяющиеся стены, чтобы сформировать замкнутую область. В этом примере нарисован простой прямоугольник.
2. Выберите в меню Build> Roof> Build Roof , чтобы открыть диалоговое окно Build Roof .

   Это диалоговое окно также служит диалоговым окном по умолчанию для крыш — настройки здесь применяются как к нарисованным вручную плоскостям крыши, так и к автоматическим крышам.

3. На панели «Крыша» диалогового окна « Построить крышу »:
   • Установите для шага Шаг (12 дюймов) на желаемое значение.

     В этом примере используется шаг 6 из 12.

   • Здесь также можно установить свес крыши по умолчанию .

     В этом примере используется шаблон по умолчанию 18 дюймов.

   • Нажмите ОК , чтобы закрыть диалоговое окно.
4. Выберите в меню Build> Roof> Roof Plane .
   • Начиная с левой стороны плана, щелкните и перетащите базовую линию вниз вдоль внешней поверхности слоя каркаса стены.
   • Когда Объектная привязка включена, программа автоматически привяжет базовую линию плоскостей крыши к этой точке.
   • Отпустите кнопку мыши и щелкните внутри комнаты, чтобы определить расположение конька и создать плоскость крыши.
   • Повторите этот процесс с тремя оставшимися сторонами здания.
5. Щелкните на верхней плоскости крыши справа, чтобы выбрать ее. Обратите внимание, что маркер редактирования, отображаемый на краю, на котором вы щелкнули, больше, чем маркеры редактирования на других трех краях, что указывает на то, что это выбранный край.
   • Нажмите кнопку редактирования Соединить плоскости крыши .
   • Затем щелкните по верхней стороне правой плоскости крыши, чтобы соединить два края вместе.
   • Повторите этот процесс, чтобы соединить смежные кромки оставшихся плоскостей крыши.
6. Щелкните на ребре конька верхней плоскости крыши, чтобы выбрать его.
   • Нажмите кнопку редактирования Соединение плоскостей крыши .
   • Щелкните по гребню нижней плоскости крыши, чтобы соединить их вместе.
7. Щелкните по коньку плоскости крыши в правой части плана.
   • Нажмите кнопку редактирования Соединение плоскостей крыши .
   • Щелкните по правому краю верхней плоскости крыши.
8. Повторите этот процесс для плоскости крыши с левой стороны здания.

Для создания двускатной крыши

1. Выберите Build> Wall> Straight Exterior Wall и нарисуйте четыре соединяющиеся стены, чтобы сформировать замкнутую область. Опять же, в этом примере используется простой прямоугольник.
2. Выполните шаги, описанные в шаге 3 выше, чтобы создать две плоскости крыши на противоположных сторонах здания.
3. Щелкните край конька нижней плоскости крыши, чтобы выбрать его.
   • Нажмите кнопку редактирования Соединить плоскости крыши .
   • Щелкните край конька верхней плоскости крыши, чтобы соединить их вместе.
4. Выберите «Просмотр»> «Временные размеры» и убедитесь, что рядом с «Временными размерами» установлен флажок. Если нет, щелкните этот пункт меню, чтобы включить отображение временных измерений.
5. Щелкните по правой стороне верхней плоскости крыши, чтобы выбрать ее.
   • Щелкните левой кнопкой мыши на временном размере между краем плоскости крыши и стеной.
   • В текстовом поле введите значение расстояния -18 дюймов. 18 представляет собой желаемый выступ фронтона

Крепеж мауэрлата

Каркасная конструкция из стропил закрепляется к балкам перекрытий. Однако в этом случае нагрузка на стропильную конструкцию распределяется в местах крепления балок. Такой подход при установке кровельной конструкции возможен для небольших и легких строений. Мауэрлат нужен для равномерного распределения нагрузки кровли в верхней части стен. Мауэрлат монтируют параллельно коньку будущей кровли. Так составляется основной каркас. На изготовление мауэрлата уходит деревянный брус сечением 150х150, 100х100 или 100х150 мм.

Есть разные способы крепежа мауэрлата к стене

1. Для монтажа используются специальные металлические шпильки, которые вмурованы в металлическую балку (она залита по всей длине стенки). Шаг крепления в этом случае составляет до 120 см. Крепеж выполняется в шахматном порядке. При этом выбирается резьба шпилек М12. Элемент может выступать над бетоном до 30 мм. Высота бруса мауэрлата может быть превышена с учетом гидроизоляционного слоя из рубероида. В деревянном брусе должны быть просверлены отверстия, через которые материал крепится (притягивается) к балке (гайками с шайбами).
2. Если планируется выполнить монтаж двускатной кровли площадью меньше 250 кв. м, то шпильки, с помощью которых мауэрлат крепится к стене, закладываются в сами стены еще при возведении. Для обеспечения большей прочности и надежности будущий деревянный каркас крепится шпильками, замурованными на достаточную глубину (больше, чем в бетонной балке).
3. Проволока-катанка, которая вмонтирована в кладку из кирпича, позволяет осуществить установку мауэрлата. Этот метод хорош тем, что при монтаже кровли учитывается небольшая площадь.

Важная часть кровельной конструкции – фронтон – представляет собой продолжение стены со скатами кровли. На двускатной крыше возводят фронтоны в виде треугольника. Монтаж стропильной системы в этом случае подразумевает установку крайних ферм, которые будут служить их каркасом. Для грамотного возведения каркаса обязательно проверяется вертикальность конструкций с одинаковой высотой. Сверху фронтоны крепятся на конек (прогон), дальше производится монтаж остальных элементов стропильной конструкции.

Установка стропильной системы выполняется на обрешетку с шагом, рассчитанным на установку определенного кровельного материала (учитываются размеры, степень жесткости, способ монтажа). Для гибких материалов (битумная черепица, ПВХ-пленка, рулонный битумный кровельный материал) делается ровный настил сплошным слоем. Утепление кровли – обязательный этап при возведении конструкции, так как нужно позаботиться о минимизации возможных теплопотерь. Это может быть листовой материал, который укладывают на каркас с определенным шагом исходя из расчетов.

Закрывают (зашивают) фронтоны обычно после выполнения всех работ по возведению крыши. Хотя этот этап работ можно выполнить и раньше, снабдив фронтоны окнами. Часто проводятся работы по утеплению фронтонов.

Виды стропил

Стропила входят в каркас кровли и могут быть по своим тех. характеристикам наклонными и висячими. Рассмотрим подробнее каждый вид:

• У наслонных под 2 пятками есть опоры и они надёжные. Крепление стропил к мауэрлату такое, что нижний конец упирается в мауэрлат или в верхний венец сруба, расположенный на потолке. Нижний может опираться на ещё одну стропилу, расположенную в прогоне. Эта балка находится горизонтально и лежит под коньком. В первом случае стропильная система распорная, во втором — безраспорная.
• Висячие стропила своим верхом упираются одна в другую. А низ расположен на ещё одной балке, которая называется затяжкой. Она соединяет пятки, расположенные внизу от 2 стропильных ног. Получается треугольник, который называют стропильной фермой. Благодаря затяжке не происходит сильного растяжения материалов. А это значит, что нагрузка на стены будет идти только сверху вниз. Такая конструкция стропил называется распорной. Преимущество её в том, что она не создаёт дополнительной нагрузки на стены дома.

Когда будете приобретать балки под стропила, не поленитесь подъехать на склад. Дерево должно быть выдержанным, не мокрым, ровным и не выщербленным, без признаков плесени или того, что его поточил жучок. Покупайте только качественный материал, от плохого откажитесь. Потом обработаете брусья антисептическим составом, чтобы они не покрылись плесенью или их не испортили насекомые.

Чем отличаются наслонная и висячая стропильные системы

Перед тем, как собрать двухскатную крышу, необходимо знать некоторые особенности ее строения. Висячая стропильная система устраивается в том случае, когда дом имеет небольшие размеры, и отсутствует внутренняя несущая стена. В этом случае стропила соединяют под определенным углом, делая соответствующие спилы на их концах, для соединения используют гвозди.

При устройстве такой стропильной системы стойки и конек не делают, а упор нижних концов стропил приходится на внешние несущие стены. Чтобы конструкция была более прочной, верхняя затяжка должна располагаться не дальше 0,5 метра от верха. Иногда в качестве затяжек используют балки перекрытия. Отсутствие стоек освобождает чердачное пространство, что позволяет использовать его для обустройства мансардного этажа.

Картинка с сайта: mbicar.ru

Если в доме предусмотрена внутренняя несущая стена, то эффективнее использовать наслонную стропильную систему. В этом случае выполняют укладку лежня, на нем фиксируют опорные стойки, на которые прибивается конек. Этот способ считается более простым и выгодным с материальной стороны. При проектировании потолков на разных уровнях стойки можно заменить стеной из кирпича, которая разделит чердачное пространство на две части. Также может быть сделана двухскатная крыша с разными скатами по длине, что тоже весьма красиво и практично.