Бортовой компьютер мультитроникс ваз 2110 инструкция

Маршрутный компьютер Multitronics COMFORT X10 оснащен многоцветным (512 цветов) дисплеем RGB (цвет можно устанавливать самостоятельно) и может быть установлен на

автомобили ВАЗ 10-й серии. Поддерживаются следующие типы блоков электронного управления (ЭБУ): Январь 5.1. (после

05.2000г.в.), Bosch M1.5.4., Bosch M1.5.4N, VS 5.1 Ительма, Январь 7.2 Ительма, Bosch MP 7.0, Bosch M7.9.7, M73.

Функциональные особенности устройства:

• RGB дисплей произвольного цвета (512 цветов).
• 8 параметров на дисплее одновременно.
• 3 программируемых мультидисплея пользователя.
• Тест и оценка емкости аккумулятора.
• Режим сушки свечей «Горячий запуск».
• Автоматическая/ручная установка протокола.
• Выход управления внешним оборудованием.
• Два универсальных программируемых таймера.
• Смена 8-и параметров одним касанием.
• Коррекция температуры включения вентилятора (зависит от модели ЭБУ).
• Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ.
• Код идентификации пользователя (PIN-код).***
• Мультидисплей «Сутки» с расчетом стоимости поездки.

Функциональные возможности прибора.
Бортовой маршрутный компьютер Multitrinics COMFORT X10 имеет следующие пункты меню:

Дисплеи пользователя 1, 2, 3 позволяют:

• Анализировать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, мгновенный расход топлива л/100 км при движении.
• Анализировать остаток топлива в баке 70л. макс.
• Производить ускоренное считывание остатка топлива в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после

  заправки бака.

• Анализировать температуру охлаждающей жидкости — градусы Со/ Активировать вентилятор.
• Анализировать температуру за бортом а/м — градусы Со
• Анализировать скорость в км/час.
• Анализировать обороты двигателя об/мин.
• Анализировать напряжение АКБ в Вольтах.
• Анализировать текущее время (с возможностью коррекции хода).
• Анализировать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку.
• Анализировать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс.
• Анализировать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
• анализировать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
• Анализировать среднюю скорость за поездку в км/час.
• Анализировать время в поездке 9999 часов макс.
• Анализировать накопительный расход топлива 9999л макс.
• Анализировать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 тыс. руб макс.
• Анализировать положение дроссельной заслонки (0-100%).
• Анализировать массовый расход воздуха кг./час.
• Анализировать время впрыска мсек.
• Анализировать угол опережения зажигания град.
• Анализировать положение шагового двигателя 0-256 шагов.
• Анализировать напряжение на датчике кислорода в Вольтах.
• Анализировать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс.

Дисплей пользователя 4 «Сутки» позволяет:

• Анализировать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.1.26. Анализировать средний расход топлива на 100 км за 1-31

  сутки.

• Анализировать путь за 1-31 сутки и Настраивать стоимость 1 км пути.
• Анализировать время в пути за 1-31 сутки и Настраивать стоимость 1 часа в пути.
• Анализировать расход топлива за 1-31 сутки.
• Анализировать максимальную скорость за за 1-31 сутки.
• Анализировать стоимость топлива за 1-31 сутки, и Настраивать стоимость 1 литра.
• Анализировать стоимость поездки за установленное количество суток.

Дисплей Техобслуживания позволяет:

• Анализировать коды неисправностей системы.
• Анализировать текстовую расшифровку кодов неисправностей
• Сбрасывать коды ошибок.
• Анализировать и вводить необходимый остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).
• Анализировать и вводить необходимый остаток пробега до замены воздушного фильтра (0-99 тыс км).
• Анализировать и вводить необходимый остаток пробега до очередной замены свечей (0-99 тыс км).
• Анализировать и вводить необходимый остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
• Производить сушку свечей зажигания (горячий запуск).
• Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же измерять среднее напряжение

  заряда АКБ в а/м.

• Получать данные производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны техподдержки.

Дисплей Установок1 позволяет:

• Настраивать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со.
• Настраивать поправку для индикации расхода топлива +99/-90%.
• Настраивать поправку для индикации скорости и пути +99/-90%.
• Настраивать произвольный цвет подсветки RGB индикатора, Активировать сканирование цвета.
• Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный

  расчет»ДУТтр», или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.

• Делать линейную калибровку «ДУТлн» с учетом конкретного бака.
• Делать нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом конкретного бака.
• Настраивать уровень громкости для Comfort Х11.
• Настраивать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин).
• Настраивать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).

Дисплей Установок2 позволяет:

• Активировать или отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек.
• Настраивать время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort Х11.
• Выбирать автоматическую либо ручную установку протокола обмена по К-линии.
• Активировать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях.
• Активировать и отключать все звуковые предупреждение о

  возможности образования гололеда.

• Настраивать температуру включения вентилятора в жаркую погоду 95-110 градусов.**
• Настраивать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер.

в режиме Дисплея Установок3:

• Настраивать время включения двух независимых таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин.
• Настраивать продолжительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 .
• Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2.
• Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень

  управления отключением звука магнитолы Логический «0» или «1».

• Настраивать время автоматического сброса параметров в дисплее «Сутки» 1-30 суток.
• Изменять код идентификации МК.***

БК COMFORT Х15,Х14,Х11,Х10 имеют такжесервисные функции позволяющие:

• Настраивать яркость дисплея (четыре уровня).
• Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
• Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
• Производить общий сброс всех установок прибора.
• Слышать оповещение о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
• Слышать оповещение о перегреве двигателя.*
• Слышать оповещение о превышении скорости. *
• Слышать оповещение о возможности образования гололеда. *
• Слышать оповещение о превышении оборотов ДВС. *
• Сигнализировать при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС. *
• Сигнализировать при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания. *
• Сигнализировать при включении зажигания о необходимости замены воздушного фильтра. *
• Сигнализировать при включении зажигания о необходимости очередной замены ремня ГРМ. *
• Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в баке менее 6 литров. *
• Активировать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11.
• Активировать демонстрационный режим с показом отличительных характеристик.
• В режиме «Дисплеи Пользователя 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на

  дисплей параметров в произвольной последовательности — произвольная конфигурация.

>

• При отключении АКБ значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.

* Сигналы подаются для Х10 в звуковой форме.
При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных

параметров.
** Кроме ЭБУ Бош МР7.0

Владелец может настраивать параметры выводимые на три различных дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3).

Вид Дисплея пользователя 4 (Сутки), Дисплея Техобслуживания, и Дисплеев Установок изменяться пользователем не

могут.
Все значения и показатели, рассчитанные устройством за время пути сохраняются в отдельной энергонезависимой памяти.
Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort Х11, Х10 отключает подсветку дисплея, однако индикация

параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах

дисплея, в которых расположены параметры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например:

мгновенный расход топлива, температура двигателя и др. , после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки.

При отключенной подсветке дисплея прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А .

Режим автоматического проговаривания значения параметра для Х11.
При включении данного режима пользователь через установленный промежуток времени 5-60 секунд периодически слышит

актуальное численное значение любого из 23 параметров Дисплеев Установки 1-3. Это позволяет в режиме реального времени

контролировать скорость а/м, следить за экономичностью поездки, контролировать аварийный параметр, не отвлекаясь

взглядом на приборную панель, повысив тем самым безопасность движения см.

Код идентификации МК. Используется для предотвращения возможности эксплуатации МК

посторонними лицами, т.е. воровства. Если после приобретения прибора код никогда не изменяли, то при подаче питания на

прибор он не запрашивается. В противном случае после подачи питания буден запрошен код. Если он введен неверно, то прибор

функционировать не будет. Таким образом воровство прибора из салона автомобиля становится бесполезным.

Перейти к контенту

Обновлено: 04.09.2023

Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.

Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе «Где купить».

Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.

Многоцветные мультидисплейные маршрутные компьютеры «COMFORT Х10» (512 цветов) предназначены для установки в а/м ВАЗ 110-го семейства.

Основные особенности прибора:

1. RGB дисплей произвольного цвета (512 цветов).

2. 8 параметров на дисплее одновременно.

3. 3 программируемых мультидисплея пользователя.

4. Тест и оценка емкости аккумулятора.

5. Режим сушки свечей «Горячий запуск».

6. Автоматическая/ручная установка протокола.

7. Выход управления внешними устройствами.

8. Два универсальных программируемых таймера.

10. Коррекция температуры включения вентилятора.

11. Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ.

12. Код идентификации пользователя (PIN-код).***

13. Мультидисплей «Сутки» с расчетом стоимости поездки.

Функциональные возможности прибора.

в режиме Дисплеев Пользователя 1-3:
1.1. Просматривать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, мгновенный расход топлива л/100 км при движении.
1.2. Просматривать остаток топлива в баке 70л. макс.
1.3 . Производить ускоренное считывание остатка топлива в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака.
1.4. Просматривать температуру охлаждающей жидкости — градусы Со/ Включать вентилятор.
1.5. Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Со
1.6. Просматривать скорость в км/час.
1.7. Просматривать обороты двигателя об/мин.
1.8. Просматривать напряжение АКБ в Вольтах.
1.9. Просматривать текущее время (с возможностью коррекции хода).
1.10. Просматривать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку.
1.11. Просматривать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс.
1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
1.13. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
1.15. Просматривать время в поездке 9999 часов макс.
1.16. Просматривать накопительный расход топлива 9999л макс.
1.17. Просматривать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 тыс. руб макс.

1.18. Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%).
1.19. Просматривать массовый расход воздуха кг./час.
1.20. Просматривать время впрыска мсек.
1.21. Просматривать угол опережения зажигания град.
1.22. Просматривать положение шагового двигателя 0-256 шагов.
1.23. Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах.
1.24. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс.

в режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.

1.26. Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
1.27. Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
1.28. Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
1.29. Просматривать расход топлива за 1-31 сутки.
1.30. Просматривать максимальную скорость за за 1-31 сутки.
1.31. Просматривать стоимость топлива за 1-31 сутки, и устанавливать стоимость 1 литра.
1.32. Просматривать стоимость поездки за установленное количество суток.

в режиме Дисплея Техобслуживания:
1.33. Просматривать коды неисправностей системы.
1.34. Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей
1.35. Сбрасывать коды ошибок.
1.36. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).

1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены воздушного фильтра (0-99 тыс км).
1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены свечей (0-99 тыс км).
1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
1.40. Производить сушку свечей зажигания (горячий запуск).
1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же измерять среднее напряжение заряда АКБ в а/м.
1.42. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны техподдержки.

в режиме Дисплея Установок1:
1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со.
1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода топлива +99/-90%.
1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути +99/-90%.
1.46. Устанавливать произвольный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета.
1.47. Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
1.48. Производить линейную калибровку «ДУТлн» с учетом конкретного бака.
1.49. Производить нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом конкретного бака.
1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11.
1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин).
1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).

в режиме Дисплея Установок3:
1.60. Устанавливать время включения двух независимых таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин.
1.61. Устанавливать продолжительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 .
1.62. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2.
1.63. Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0» или «1».
1.64. Устанавливать время автоматического сброса параметров в дисплее «Сутки» 1-30 суток.
1.65. Изменять код идентификации МК.***

МК COMFORT Х15,Х14,Х11,Х10 имеют также сервисные функции позволяющие:
1.66. Изменять яркость дисплея (четыре уровня).
1.67. Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
1.68 Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
1.69. Производить общий сброс всех установок прибора.
1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. *
1.73. Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда. *
1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. *
1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС. *
1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания. *
1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости замены воздушного фильтра. *
1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены ремня ГРМ. *
1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в баке менее 6 литров. *
1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11.
1.81. Включать демонстрационный режим с показом отличительных характеристик.
1.82. В режиме «Дисплеи Пользователя 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в произвольной последовательности — произвольная конфигурация.
1.83. При отключении АКБ значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.
* Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме.
При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.
** Кроме ЭБУ Бош МР7.0

*** Внимание: начиная с версии 12.04 и выше у маршрутного компьютера отсутствует возможность установки кода идентификации. Соответственно изменено назначение группы 8 «Дисплея установок 3». Вместо группы «Изменение кода» вводится группа выбора способа расчета прогноза пробега на остатке топлива в баке: на основе среднего расхода топлива на 100 км и на основе среднего расхода топлива за последние 10 км.

Для правильного функционирования прибора в приборе используется алгоритм автоматического определения протокола обмена по К-линии. Пользователь может использовать режим автоматического определения протокола обмена, либо используется ручной режим, при этом нужно правильно указать тип ЭБУ с которым должен работать прибор по К — линии. В соответствии с установками МК Comfort Х11, Х10 организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора. Использование протокола обмена по К-линии диагностики существенно расширяет функциональные возможности МК. Пользователь получает возможность контроля большого количества диагностических параметров, таких как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность, производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Использование К-линии так же предполагает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики, однако, производится непосредственно самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).
Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры выводимые на три различных дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплея пользователя 4 (Сутки), Дисплея Техобслуживания, и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут.
Рассчитанные прибором путевые параметры, а так же установки, поправки и настройки пользователя сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, после отключения от источника питания (АКБ). Однако полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени.
Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort Х11, Х10 отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых расположены параметры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др. , после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки. При отключенной подсветке дисплея прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А .

Дисплей пользователя 4 «Сутки» позволяет наблюдать средние путевые параметры за одни сутки независимо от общих путевых параметров, которые актуальны от сброса до сброса. При этом пользователь может производить расчет стоимости поездки, в зависимости от введенных значений стоимости топлива, часовой стоимости пробега, и стоимости пробега 1 км пути.

Режим тестирования системы заряда и оценки емкости и качества АКБ позволяет пользователю определить состояние системы заряда АКБ, а так же определить качество самого АКБ, оценивая параметры разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары ближнего света). Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, производится оценочный замер емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается потенциальное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м, пользователь может оценить исправность автомобильной системы заряда АКБ.

Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора позволяет пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в диапазоне от 95 градусов и выше, обеспечивая тем самым более щадящий режим эксплуатации двигателя и снижать тем самым вероятность закипания охлаждающей жидкости. Возможно так же принудительно включить вентилятор двигателя независимо от температуры последнего.

Код идентификации МК. Используется для предотвращения возможности эксплуатации МК посторонними лицами, т.е. воровства. Если после приобретения прибора код никогда не изменяли, то при подаче питания на прибор он не запрашивается. В противном случае после подачи питания буден запрошен код. Если он введен неверно, то прибор функционировать не будет. Таким образом воровство прибора из салона автомобиля становится бесполезным.

Документы

Основные функции бортового компьютера

Возможности бортового компьютера

Диагностические функции бортового компьютера

Ведение статистики (усреднение параметров)

Настройки бортового компьютера

Устанавливаются границы значения параметров, при превышении которых будет подаваться предупреждение о возникновении аварийной ситуации

Подключения к внешним источникам

Спецификация бортового компьютера

Дискретность представления информации

ЭБУ автомобилей ВАЗ

Было приобретено данное чудо за 1500 рублей б/у на авито в рабочем состоянии ( внешне немного потертый) . В целом себя полностью оправдывает, все функции исправны.

Приобретая данную вещь на авито, само собой, в комплекте кроме БК больше ничего не будет.
Собственно датчик температуры окружающей среды и провод до диагностической колодки пришлось колхозить самому ). Проблем с этим не возникло никаких)

1. Вынимаем штатные часы, отключаем их от разьема. Разьем отпускаем и он у нас улетает далеко и надолго в эту пучину проводов)). Дальше, засучив рукава, опускаем руку в получившиеся отверстие и нащупываем штатную колодку БК.

Картинка с сайта: instruka.ru

2. Берем кусок длинной около 1,5 метров монтажного провода, клемму «мама» 0,5х2.8 и какой нибудь штырек, который вставится в диагностическую колодку. Я брал клеммовый наконечник 0.5мм^2 . Обжимаем все это дело) и вставляем в колодку разьем мама( он штатно там отсутвует, по картинке видно куда его необходимо вставить). Далее тянем провод от бороды к диагностической К-линии. Готово!

Картинка с сайта: instruka.ru

3.Теперь необходимо сделать датчик температуры, т.к в б/у МК его не будет, процентом 100%)
Самим датчиком стала микросхема LM335Z.

Картинка с сайта: instruka.ru

Микросхема в корпусе TO-92. Имеет 3 вывода, самый левый вывод, если смотреть со стороны маркировки там где срезана грань, нам не понадобится, лично я его просто отломил) Варвар, да))

Картинка с сайта: instruka.ru

Далее берем 2-х жильный провод и паяльник и приступаем к процессу пайки. Мне немного повезло, и в моем случаем в комплекте к БК шел провод 2-х жильный с колодкой для компьютера.

Картинка с сайта: instruka.ru

Припаиваем черный провод к самой правой ноге датчика, провод с полоской(красной или белой, в зависимости от того как будет у вас) к средней ноге. Затем берем термоусадку красивого зеленого цвета и изолируем датчик от агрессивной окружающей среды.

Картинка с сайта: instruka.ru

Затем после всего проделанного выше проводим датчик с проводом под бородой, далее я думал, куда тянуть. Выбрал моторный отсек. Выход в моторный отсек осуществил через уплотнитель тросика сцепления. Далее довел датчик по стяжкам до буксировочного крюка и там его зафиксировал очень красивой желтой стяжкой)

Картинка с сайта: instruka.ru

4. Берем маршрутный компьютер, вставляем в него колодки и начинаем разбираться по ранее скаченной инструкции с официального сайта)

Картинка с сайта: instruka.ru

Лично мне показалось управление БК немного тяжелым, хотя щас полностью разобрался с его функционалом, меня все устраивает).

Картинка с сайта: instruka.ru

БК сам определит ваш ЭБУ. Плюс еще нужно будет сделать поправку на датчик температуры что бы добиться точности показаний температуры за бортом. Затем можно будет приступать к программированию экраном и выставлению счетчиков техобслуживания.

В общем и целом работой БК очень доволен. Увидел то, что хотел увидеть. Немного расстроился, но про это уже в следующем БЖ.

Всем удачи) Если будут какие то вопросы по Бортовому компьютеру — с радостью на них отвечу.

Маршрутный компьютер Multitronics COMFORT Х15 предназначен для установки в а/м ВАЗ 2108, 2109, 2199, 2114, 2115, и работает с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов:Январь 5.1. выпуска после 05.2000 года, Bosch M1.5.4 Bosch M1.5.4N VS 5.1 Ителма Январь7.2 Ителма Bosch MР7.0 Bosch M7.9.7 М73 Итэлма М74 . Читать полностью →

Основные

Расчет расхода топлива

Маршрутный компьютер Multitronics COMFORT Х15 предназначен для установки в а/м ВАЗ 2108, 2109, 2199, 2114, 2115 , и работает с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов: Январь 5.1. выпуска после 05.2000 года,

• Bosch M1.5.4
• Bosch M1.5.4N
• VS 5.1 Ителма
• Январь7.2
• Ителма
• Bosch MР7.0
• Bosch M7.9.7
• М73
• Итэлма М74
• Bosch ME17.9.7

Бортовой компьютер Мультитроникс COMFORT Х15 функционально соответствует МК COMFORT Х14, но в отличии от которого не содержит блок полифонических мелодий и речевого информатора.

Основные особенности прибора:

Выбора способа расчета прогноза пробега на остатке топлива в баке: на основе среднего расхода топлива на 100 км и на основе среднего расхода топлива за последние 10 км.

Функциональные возможности прибора

При помощи МК COMFORT Х15 вы можете: в режиме Дисплеев Пользователя 1-3:

• Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.
• Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
• Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
• Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
• Просматривать расход топлива за 1-31 сутки.
• Просматривать максимальную скорость за за 1-31 сутки.
• Просматривать стоимость топлива за 1-31 сутки, и устанавливать стоимость 1 литра.
• Просматривать стоимость поездки за установленное количество суток.

в режиме Дисплея Техобслуживания:

• Просматривать коды неисправностей системы.
• Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей
• Сбрасывать коды ошибок.
• Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены воздушного фильтра (0-99 тыс км).
• Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены свечей (0-99 тыс км).
• Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
• Производить сушку свечей зажигания (горячий запуск).
• Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же измерять среднее напряжение заряда АКБ в а/м.
• Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны техподдержки.

в режиме Дисплея Установок1:

в режиме Дисплея Установок2:

в режимеДисплея Установок 3:

Сервисные функции позволяющие:

* Сигналы подаются для Х15 в звуковой форме (бипер). При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров. ** Кроме ЭБУ Бош МР7.0

Описание Multitronics Comfort X10

Разноцветные мультидисплейные маршрутные компы COMFORT Х10 созданы для установки в а/м ВАЗ 10-го семейства: ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

Основные особенности Комфорт Х10:

Фото Мультитроникс Комфорт X10

Режим тестирования системы заряда и оценки емкости и свойства АКБ позволяет юзеру найти состояние системы заряда АКБ, а так же найти качество самого АКБ, оценивая характеристики разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары близкого света). Multitronics comfort x10 как как настроить бортовой компьютер multitronics comfort x10. Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, делается оценочный застыл емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается возможное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м, юзер в силах оценить исправность авто системы заряда АКБ.

Режим корректировки температуры включения вентилятора радиатора позволяет юзеру в горячую погоду включать вентилятор остывания радиатора при более низких температурах, в спектре от 95 градусов и выше, обеспечивая тем более щадящий режим эксплуатации мотора и снижать тем возможность закипания охлаждающей воды. Может быть так же принудительно включить вентилятор мотора независимо от температуры последнего.

Настройки бортового компьютера

Редактирование и сохранение большинства настроек бортового компьютера выполняется при помощи специальной программы, устанавливаемой на персональный компьютер или ноутбук. Записанная статистика может переноситься на компьютер с возможностью её последующего импорта в разные программы, позволяющие анализировать данные и вести статистику за определённые временные промежутки. На персональном компьютере можно сохранить в отдельном файле все настройки Multitronics TC 750, благодаря чему владельцы одинаковых моделей автомобилей могут обмениваться конфигурационными файлами. Настройка и калибровка систем одной машины может сохраняться в файле и использоваться в последующем на аналогичных авто.

Функциональные возможности Multitronics X10

С помощью БК Multitronics Comfort Х10 Вы сможете:

Компьютер. Комфорт Х115 Мультитроникс

Бортовой компьютер multitronics x10

Обзор бортового компьютера multitronics x10

1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до подмены воздушного фильтра (0-99 тыс км). 1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены свеч (0-99 тыс км). 1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км). 1.40. Создавать сушку свеч зажигания (жаркий пуск). 1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же определять среднее напряжение заряда АКБ в а/м. 1.42. Бортовой компьютер multitronics comfort x10. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на веб-сайт, телефоны техподдержки.

Для правильного функционирования устройства в приборе употребляется метод автоматического определения протокола обмена по К-линии. Юзер может использовать режим автоматического определения протокола обмена, или употребляется ручной режим, при всем этом необходимо верно указать тип ЭБУ с которым должен работать устройство по К — полосы. В согласовании с установками МК Comfort Х11, Х10 организует обмен по К-линии диагностики. При повторяющемся обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд характеристик, которые после соответственной обработки выводятся на экран устройства. Внедрение протокола обмена по К-линии диагностики значительно расширяет многофункциональные способности МК. Юзер получает возможность контроля огромного количества исследовательских характеристик, таких как температура мотора, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность, создавать сушку свеч зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Внедрение К-линии так же подразумевает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и наружной температуры в режиме работы с К-линией диагностики, но, делается конкретно самим МК (эти характеристики не считываются с К-линии).

Юзер имеет возможность без помощи других выбирать характеристики выводимые на три разных монитора (Монитора Юзера 1,2,3). Вид Монитора юзера 4 (День), Монитора Техобслуживания, и Мониторов Установок изменяться юзером не могут.

Multitronics Comfort Х115. Маршрутный компьютер

Основной отличительной особенностью маршрутного компьютера Comfort X115 от МК Comfort X15 является жидкокристаллический RGB дисплей стандартного размера (6 параметров одновременно), несколько меньшая функциональность при сохранении основных параметров, а также сохраняется отличительный дизайн, присущие приборам серии Comfort. Дисплей прибора возможен в двух исполнениях: Dark (темный фон и светлые символы) и Light (светлый фон и темные символы).

Бортовой компьютре COMFORT Х115 предназначен для установки в а/м ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2114, 2115, работают с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов:

• Январь 5.1.. выпуска после 05.2000 года
• Bosch M1.5.4
• Bosch M1.5.4N
• VS 5.1 Ителма
• Январь7.2 Ителма
• Bosch MР7.0
• Bosch M7.9.7
• М73
• Итэлма М74
• Bosch ME17.9.7

Основные особенности маршрутного компьютера Comfort X115:

Функциональные возможности прибора. При помощи маршрутного компьютера COMFORT Х115 вы можете:

в режиме Дисплеев Пользователя 1-4:

• Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.
• Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
• Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
• Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
• Просматривать расход топлива за 1-31 сутки.
• Просматривать стоимость поездки за 1-31 сутки.

в режиме Дисплея Техобслуживания:

• Просматривать коды неисправностей системы.
• Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей.
• Сбрасывать коды ошибок.
• Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).
• Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены свечей зажигания (0-99 тыс км).
• Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
• Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны технической поддержки и коммерческого отдела.
• Устанавливать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя 95-105 градусов С.

в режиме Дисплея Установок:

* Сигналы п.1.47-п.1.54 подаются для “Comfort X115” в звуковой форме, для “Comfort X114” в голосовой форме. При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.

Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.

Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе «Где купить».

Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.

Многоцветные мультидисплейные маршрутные компьютеры «COMFORT Х10» (512 цветов) предназначены для установки в а/м ВАЗ 110-го семейства.

Основные особенности прибора:

1. RGB дисплей произвольного цвета (512 цветов).

2. 8 параметров на дисплее одновременно.

3. 3 программируемых мультидисплея пользователя.

4. Тест и оценка емкости аккумулятора.

5. Режим сушки свечей «Горячий запуск».

6. Автоматическая/ручная установка протокола.

7. Выход управления внешними устройствами.

8. Два универсальных программируемых таймера.

10. Коррекция температуры включения вентилятора.

11. Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ.

12. Код идентификации пользователя (PIN-код).***

13. Мультидисплей «Сутки» с расчетом стоимости поездки.

Функциональные возможности прибора.

в режиме Дисплеев Пользователя 1-3:
1.1. Просматривать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, мгновенный расход топлива л/100 км при движении.
1.2. Просматривать остаток топлива в баке 70л. макс.
1.3 . Производить ускоренное считывание остатка топлива в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака.
1.4. Просматривать температуру охлаждающей жидкости — градусы Со/ Включать вентилятор.
1.5. Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Со
1.6. Просматривать скорость в км/час.
1.7. Просматривать обороты двигателя об/мин.
1.8. Просматривать напряжение АКБ в Вольтах.
1.9. Просматривать текущее время (с возможностью коррекции хода).
1.10. Просматривать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку.
1.11. Просматривать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс.
1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
1.13. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
1.15. Просматривать время в поездке 9999 часов макс.
1.16. Просматривать накопительный расход топлива 9999л макс.
1.17. Просматривать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 тыс. руб макс.

1.18. Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%).
1.19. Просматривать массовый расход воздуха кг./час.
1.20. Просматривать время впрыска мсек.
1.21. Просматривать угол опережения зажигания град.
1.22. Просматривать положение шагового двигателя 0-256 шагов.
1.23. Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах.
1.24. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс.

в режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.

1.26. Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
1.27. Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
1.28. Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
1.29. Просматривать расход топлива за 1-31 сутки.
1.30. Просматривать максимальную скорость за за 1-31 сутки.
1.31. Просматривать стоимость топлива за 1-31 сутки, и устанавливать стоимость 1 литра.
1.32. Просматривать стоимость поездки за установленное количество суток.

в режиме Дисплея Техобслуживания:
1.33. Просматривать коды неисправностей системы.
1.34. Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей
1.35. Сбрасывать коды ошибок.
1.36. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).

1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены воздушного фильтра (0-99 тыс км).
1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены свечей (0-99 тыс км).
1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
1.40. Производить сушку свечей зажигания (горячий запуск).
1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же измерять среднее напряжение заряда АКБ в а/м.
1.42. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны техподдержки.

в режиме Дисплея Установок1:
1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со.
1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода топлива +99/-90%.
1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути +99/-90%.
1.46. Устанавливать произвольный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета.
1.47. Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
1.48. Производить линейную калибровку «ДУТлн» с учетом конкретного бака.
1.49. Производить нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом конкретного бака.
1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11.
1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин).
1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).

в режиме Дисплея Установок3:
1.60. Устанавливать время включения двух независимых таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин.
1.61. Устанавливать продолжительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 .
1.62. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2.
1.63. Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0» или «1».
1.64. Устанавливать время автоматического сброса параметров в дисплее «Сутки» 1-30 суток.
1.65. Изменять код идентификации МК.***

МК COMFORT Х15,Х14,Х11,Х10 имеют также сервисные функции позволяющие:
1.66. Изменять яркость дисплея (четыре уровня).
1.67. Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
1.68 Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
1.69. Производить общий сброс всех установок прибора.
1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. *
1.73. Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда. *
1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. *
1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС. *
1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания. *
1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости замены воздушного фильтра. *
1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены ремня ГРМ. *
1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в баке менее 6 литров. *
1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11.
1.81. Включать демонстрационный режим с показом отличительных характеристик.
1.82. В режиме «Дисплеи Пользователя 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в произвольной последовательности — произвольная конфигурация.
1.83. При отключении АКБ значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.
* Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме.
При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.
** Кроме ЭБУ Бош МР7.0

*** Внимание: начиная с версии 12.04 и выше у маршрутного компьютера отсутствует возможность установки кода идентификации. Соответственно изменено назначение группы 8 «Дисплея установок 3». Вместо группы «Изменение кода» вводится группа выбора способа расчета прогноза пробега на остатке топлива в баке: на основе среднего расхода топлива на 100 км и на основе среднего расхода топлива за последние 10 км.

Для правильного функционирования прибора в приборе используется алгоритм автоматического определения протокола обмена по К-линии. Пользователь может использовать режим автоматического определения протокола обмена, либо используется ручной режим, при этом нужно правильно указать тип ЭБУ с которым должен работать прибор по К — линии. В соответствии с установками МК Comfort Х11, Х10 организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора. Использование протокола обмена по К-линии диагностики существенно расширяет функциональные возможности МК. Пользователь получает возможность контроля большого количества диагностических параметров, таких как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность, производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Использование К-линии так же предполагает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики, однако, производится непосредственно самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).
Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры выводимые на три различных дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплея пользователя 4 (Сутки), Дисплея Техобслуживания, и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут.
Рассчитанные прибором путевые параметры, а так же установки, поправки и настройки пользователя сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, после отключения от источника питания (АКБ). Однако полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени.
Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort Х11, Х10 отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых расположены параметры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др. , после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки. При отключенной подсветке дисплея прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А .

Дисплей пользователя 4 «Сутки» позволяет наблюдать средние путевые параметры за одни сутки независимо от общих путевых параметров, которые актуальны от сброса до сброса. При этом пользователь может производить расчет стоимости поездки, в зависимости от введенных значений стоимости топлива, часовой стоимости пробега, и стоимости пробега 1 км пути.

Режим тестирования системы заряда и оценки емкости и качества АКБ позволяет пользователю определить состояние системы заряда АКБ, а так же определить качество самого АКБ, оценивая параметры разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары ближнего света). Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, производится оценочный замер емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается потенциальное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м, пользователь может оценить исправность автомобильной системы заряда АКБ.

Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора позволяет пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в диапазоне от 95 градусов и выше, обеспечивая тем самым более щадящий режим эксплуатации двигателя и снижать тем самым вероятность закипания охлаждающей жидкости. Возможно так же принудительно включить вентилятор двигателя независимо от температуры последнего.

Код идентификации МК. Используется для предотвращения возможности эксплуатации МК посторонними лицами, т.е. воровства. Если после приобретения прибора код никогда не изменяли, то при подаче питания на прибор он не запрашивается. В противном случае после подачи питания буден запрошен код. Если он введен неверно, то прибор функционировать не будет. Таким образом воровство прибора из салона автомобиля становится бесполезным.

Документы

Основные функции бортового компьютера

Возможности бортового компьютера

Диагностические функции бортового компьютера

Ведение статистики (усреднение параметров)

Настройки бортового компьютера

Устанавливаются границы значения параметров, при превышении которых будет подаваться предупреждение о возникновении аварийной ситуации

Подключения к внешним источникам

Спецификация бортового компьютера

Дискретность представления информации

ЭБУ автомобилей ВАЗ

Устанавливать Comfort X15 было решено вместо центральных воздуховодов, эффективность которых меня не устраивала. Итак, порядок установки:

Зачем нужен бортовой компьютер?

В прошлых статьях мы уже говорили, что такое бортовой компьютер, для чего он нужен и каких видов они бывают. Но позволю себе повториться, чтобы вы чётко осознавали все плюсы наличия бортового компьютера, а минусы – пожалуй, их нет, разве что трата денег на покупку и всё.

Возьмем, к примеру, бортовой компьютер ШТАТ 115×24. Имея данную модель в своём наличии, вы можете:

1. выставить температуру запуска вентилятора радиатора; данная функция очень полезна, например, в зимний период времени, когда вы можете контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым следить за температурой радиатора печки.
2. очень полезна функция сушки и прогрева свечей перед запуском двигателя.
3. функция сброса настроек и корректировок ЭБУ нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (с 92 на 95 и наоборот), так же данная функция нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
4. возможность чтения ошибок позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять нерабочие датчики, элементы.

Инструкция по установке бортового компьютера

Для работы нам понадобятся:

• Отвёртки,
• бортовой компьютер,
• провод длиной 1м.

Снимаем заглушку на центрально торпеде и ищем в ней 9-ти контактную колодку проводов. Данная колодка должна быть присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Остаётся только подсоединить колодку к компьютеру и всё, но нам нужно провести к-линию.

Как провести К-линию?

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X15 для ВАЗ

Multitronics Comfort X15 — многоцветный маршрутный компьютер, разработанный для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 2199,2114, 2115. Предназначен для установки в штатное место панели приборов.

Поддерживает следующие типы ЭБУ:

• Январь 5.1. (после 05.2000г.в.)
• Bosch M1.5.4.
• Bosch M1.5.4N
• VS 5.1 Итэлма
• Январь 7.2 Итэлма
• Bosch MP 7.0
• Bosch M7.9.7, M73
• Итэлма М74
• Bosch ME17.9

Отличительные особенности борткомпьютера Multitronics COMFORT X15

Голосового сопровождения в этой модели бортового компьютера нет. Если вам важно наличие этой функции, тогда вам лучше обратить внимание на модель Multitronics COMFORT X14 — она оснащена голосовым информатором и набором полифонических мелодий. Во всем остальном устройства идентичны.

Гарантия: 1 год.

Основные особенности:

Ошибки при подключении/эксплуатации бортового компьютера

Данная ошибка свидетельствует о том, что к-линия не подключена или произошёл обрыв контакта. Проверьте провод, по схеме, описанной выше. Скорее всего вылетел контакт с диагностической колодки.

Ошибка:Неправильные показания датчика забортной температуры.

Если у вас температура за бортом -40, то это свидетельствует о том, что произошёл обрыв провода к датчику температуры, или такого датчика вообще нет. Если температура например -25, а на улице всего -10, то вам нужно заменить датчик на исправный.

Здесь находится pdf файл инструкции на русском языке для устройства: маршрутный компьютер MULTITRONICS Comfort X15.

Бортовой компьютер multitronics x10

Обзор бортового компьютера multitronics x10

1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до подмены воздушного фильтра (0-99 тыс км). 1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены свеч (0-99 тыс км). 1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км). 1.40. Создавать сушку свеч зажигания (жаркий пуск). 1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же определять среднее напряжение заряда АКБ в а/м. 1.42. Бортовой компьютер multitronics comfort x10. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на веб-сайт, телефоны техподдержки.

Для правильного функционирования устройства в приборе употребляется метод автоматического определения протокола обмена по К-линии. Юзер может использовать режим автоматического определения протокола обмена, или употребляется ручной режим, при всем этом необходимо верно указать тип ЭБУ с которым должен работать устройство по К — полосы. В согласовании с установками МК Comfort Х11, Х10 организует обмен по К-линии диагностики. При повторяющемся обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд характеристик, которые после соответственной обработки выводятся на экран устройства. Внедрение протокола обмена по К-линии диагностики значительно расширяет многофункциональные способности МК. Юзер получает возможность контроля огромного количества исследовательских характеристик, таких как температура мотора, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность, создавать сушку свеч зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Внедрение К-линии так же подразумевает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и наружной температуры в режиме работы с К-линией диагностики, но, делается конкретно самим МК (эти характеристики не считываются с К-линии).

Юзер имеет возможность без помощи других выбирать характеристики выводимые на три разных монитора (Монитора Юзера 1,2,3). Вид Монитора юзера 4 (День), Монитора Техобслуживания, и Мониторов Установок изменяться юзером не могут.

Читайте также:

• Ока какое сцепление поставить
• Не работают задние габариты уаз буханка
• Как поставить теслу на учет
• С какого года на лада калина ставят кондиционер
• Как подкачать бензин на инжекторе ваз 2114

1.37. Ïðîñìàòðèâàòü è óñòàíàâëèâàòü îñòàòîê ïðîáåãà  äî   çàìåíû âîçäóøíîãî ôèëüòðà  (0-99 òûñ êì).
1.38. Ïðîñìàòðèâàòü è óñòàíàâëèâàòü îñòàòîê ïðîáåãà  äî î÷åðåäíîé  çàìåíû ñâå÷åé   (0-99 òûñ êì).
1.39. Ïðîñìàòðèâàòü è óñòàíàâëèâàòü îñòàòîê ïðîáåãà  äî î÷åðåäíîé  çàìåíû ðåìíÿ ÃÐÌ  (0-99 òûñ êì).
1.40. Ïðîèçâîäèòü ñóøêó ñâå÷åé çàæèãàíèÿ (ãîðÿ÷èé çàïóñê).
1.41.Òåñòèðîâàòü  öåïè  çàðÿäà ÀÊÁ  è  îöåíèâàòü  êà÷åñòâî ÀÊÁ, åìêîñòü  ÀÊÁ â À/÷, à òàê æå èçìåðÿòü ñðåäíåå 

íàïðÿæåíèå çàðÿäà ÀÊÁ â à/ì.

1.42. Ïîëó÷àòü èíôîðìàöèþ ïðîèçâîäèòåëÿ ÌÊ: âåðñèÿ ÏÎ, ññûëêà íà ñàéò, òåëåôîíû òåõïîääåðæêè.
â ðåæèìå   Äèñïëåÿ Óñòàíîâîê1:

î

1.43. Óñòàíàâëèâàòü ïîïðàâêó  èíäèêàöèè  òåìïåðàòóðû âîçäóõà +/-20Ñ .
1.44. Óñòàíàâëèâàòü ïîïðàâêó äëÿ èíäèêàöèè ðàñõîäà òîïëèâà +99/-90%.
1.45. Óñòàíàâëèâàòü ïîïðàâêó äëÿ èíäèêàöèè ñêîðîñòè è ïóòè  +99/-90%.
1.46. Óñòàíàâëèâàòü ïðîèçâîëüíûé öâåò  ïîäñâåòêè RGB èíäèêàòîðà, âêëþ÷àòü ñêàíèðîâàíèå öâåòà. New! 
1.47. Âûáèðàòü  ðåæèìû èçìåðåíèÿ îñòàòêà òîïëèâà â áàêå ñ ÄÓÒ ëèíåéíûé ðàñ÷åò  — «ÄÓÒëí», òàðèðîâàííûé 

ðàñ÷åò»ÄÓÒòð», èëè ðàññ÷èòûâàòü îñòàòîê  ïî ïîêàçàíèÿì òåêóùåãî ðàñõîäà ñ ÝÁÓ.

1.48. Ïðîèçâîäèòü ëèíåéíóþ êàëèáðîâêó  «ÄÓÒëí» ñ ó÷åòîì êîíêðåòíîãî áàêà.
1.49. Ïðîèçâîäèòü íåëèíåéíóþ òàðèðîâêó «ÄÓÒòð» ñ ó÷åòîì êîíêðåòíîãî áàêà.
1.50. Óñòàíàâëèâàòü óðîâåíü ãðîìêîñòè äëÿ Comfort X14.  New!
1.51. Óñòàíàâëèâàòü ãðàíèöó çâóêîâîãî ïðåäóïðåæäåíèÿ î ïðåâûøåíèè îáîðîòîâ ÄÂÑ  (2500-8000 îá/ìèí).
1.52. Óñòàíàâëèâàòü ãðàíèöó çâóêîâîãî ïðåäóïðåæäåíèÿ î ïðåâûøåíèè ñêîðîñòè à/ì  (40-200 êì/÷àñ).
â ðåæèìå   Äèñïëåÿ Óñòàíîâîê2:
1.53. Âêëþ÷àòü èëè îòêëþ÷àòü èíäèêàöèþ âðåìåíè ðàçãîíà äî ñêîðîñòè 100 êì/÷àñ  20 ñåê. New!
1.54. Óñòàíàâëèâàòü âðåìÿ àâòîìàòè÷åñêîãî îçâó÷èâàíèÿ ïàðàìåòðà 5-60 ñåêóíä äëÿ Comfort X14. New!
1.55. Âûáèðàòü àâòîìàòè÷åñêóþ ëèáî ðó÷íóþ óñòàíîâêó ïðîòîêîëà îáìåíà ïî Ê-ëèíèè.New!
1.56. Âêëþ÷àòü áëîêèðîâêó çâóêà ìàãíèòîëû (ïðè íàëè÷èè âõîäà MUTE) ïðè çâóêîâûõ ñîîáùåíèÿõ. New!
1.57. Âêëþ÷àòü è îòêëþ÷àòü âñå çâóêîâûå èëè ãîëîñîâûå ñîîáùåíèÿ, èëè îòäåëüíî  ïîëíîñòüþ îòêëþ÷àòü  

ïðåäóïðåæäåíèå î âîçìîæíîñòè îáðàçîâàíèÿ ãîëîëåäà. New!

1.58. Óñòàíàâëèâàòü  òåìïåðàòóðó  âêëþ÷åíèÿ âåíòèëÿòîðà â æàðêóþ ïîãîäó 95-110 ãðàäóñîâ.**New!
1.59. Óñòàíàâëèâàòü ðàñ÷åòíûé òîê Òåñòà ÀÊÁ 3-30Àìïåð. New!
â ðåæèìå   Äèñïëåÿ Óñòàíîâîê3:
1.60. Óñòàíàâëèâàòü âðåìÿ âêëþ÷åíèÿ äâóõ íåçàâèñèìûõ  òàéìåðîâ Ò1 è Ò2  îò  0-23÷59ìèí. New!
1.61. Óñòàíàâëèâàòü ïðîäîëæèòåëüíîñòü ñðàáàòûâàíèÿ òàéìåðîâ Ò1 è Ò2 . New!
1.62. Ðàçäåëüíî àêòèâèðîâàòü è äåçàêòèâèðîâàòü ðàáîòó òàéìåðîâ Ò1 è Ò2. New!
1.63. Âûáèðàòü àêòèâíûé óðîâåíü äëÿ óïðàâëåíèÿ èñïîëíèòåëüíûìè óñòðîéñòâàìè  òàéìåðîâ, à òàê æå àêòèâíûé  

óðîâåíü óïðàâëåíèÿ îòêëþ÷åíèåì çâóêà ìàãíèòîëû Ëîãè÷åñêèé «0» èëè «1». New!

1.64. Óñòàíàâëèâàòü âðåìÿ àâòîìàòè÷åñêîãî ñáðîñà ïàðàìåòðîâ â äèñïëåå «Ñóòêè»  1-30 ñóòîê. New!
1.65. Èçìåíÿòü êîä èäåíòèôèêàöèè ÌÊ. New!
ÌÊ COMFORT Õ15,Õ14  èìååò òàêæå ñåðâèñíûå ôóíêöèè ïîçâîëÿþùèå:
1.66. Èçìåíÿòü ÿðêîñòü äèñïëåÿ (÷åòûðå  óðîâíÿ).
1.67. Èçìåðÿòü âðåìÿ ðàçãîíà äî ñêîðîñòè 100 êì/÷àñ.
1.68 Èçìåðÿòü ìàêñèìàëüíóþ ñêîðîñòü íà ïîñëåäíåì êèëîìåòðå äâèæåíèÿ.
1.69. Ïðîèçâîäèòü îáùèé ñáðîñ âñåõ óñòàíîâîê ïðèáîðà.
1.70. Ïîëó÷àòü ïðåäóïðåæäàþùèé ñèãíàë î âûõîäå áîðòîâîãî íàïðÿæåíèÿ çà äîïóñòèìûå ïðåäåëû.
1.71.  Ïîëó÷àòü ïðåäóïðåæäàþùèé ñèãíàë î ïåðåãðåâå äâèãàòåëÿ.
1.72. Ïîëó÷àòü ïðåäóïðåäèòåëüíûé ñèãíàë î ïðåâûøåíèè ñêîðîñòè. 
1.73. Ïîëó÷èòü ïðåäóïðåäèòåëüíûé ñèãíàë î âîçìîæíîñòè îáðàçîâàíèÿ ãîëîëåäà. 
1.74. Ïîëó÷àòü ïðåäóïðåäèòåëüíûé ñèãíàë î ïðåâûøåíèè îáîðîòîâ ÄÂÑ. 
1.75. Ïðåäóïðåæäàòü ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ î íåîáõîäèìîñòè î÷åðåäíîé çàìåíû ìàñëà ÄÂÑ. 
1.76. Ïðåäóïðåæäàòü  ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ î íåîáõîäèìîñòè î÷åðåäíîé çàìåíû ñâå÷åé çàæèãàíèÿ. 
1.77. Ïðåäóïðåæäàòü  ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ î íåîáõîäèìîñòè  çàìåíû âîçäóøíîãî ôèëüòðà. 
1.78. Ïðåäóïðåæäàòü ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ î íåîáõîäèìîñòè î÷åðåäíîé çàìåíû ðåìíÿ ÃÐÌ. 
1.79. Ïîëó÷àòü ïðåäóïðåäèòåëüíûé ñèãíàë ïðè îñòàòêå òîïëèâà â áàêå ìåíåå 6 ëèòðîâ.  New!
1.80. Âêëþ÷àòü ðåæèì àâòîïîâòîðà ïðîãîâàðèâàíèÿ âåëè÷èíû ïàðàìåòðà äëÿ Õ14.  New!
1.81. Âêëþ÷àòü äåìîíñòðàöèîííûé ðåæèì ñ ïîêàçîì îòëè÷èòåëüíûõ õàðàêòåðèñòèê.
1.82. Â ðåæèìå «Äèñïëåè Ïîëüçîâàòåëÿ 1, 2, 3 » îïåðàòîð  èìååò âîçìîæíîñòü ñàìîñòîÿòåëüíîãî 

âûáîðà âûâîäèìûõ íà äèñïëåé ïàðàìåòðîâ â  ïðîèçâîëüíîé ïîñëåäîâàòåëüíîñòè — ïðîèçâîëüíàÿ 
êîíôèãóðàöèÿ. 

1.83. Ïðè îòêëþ÷åíèè ÀÊÁ  çíà÷åíèÿ  âñåõ ìàðøðóòíûõ ïàðàìåòðîâ, è òåêóùèå  óñòàíîâêè  

ñîõðàíÿþòñÿ.

 Ñèãíàëû ï.1.69-ï1.78 ïîäàþòñÿ äëÿ Õ15 â çâóêîâîé ôîðìå, äëÿ Õ14 â ãîëîñîâîé è çâóêîâîé ôîðìå.

Ïðè ïðåâûøåíèè  ìàêñèìàëüíî âîçìîæíîãî  çíà÷åíèÿ ïóòè — 9999 êì,  ïðîèñõîäèò àâòîìàòè÷åñêîå 

îáíóëåíèå âñåõ ìàðøðóòíûõ ïàðàìåòðîâ.

**  Êðîìå ÝÁÓ Áîø ÌÐ7.0

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

«COMFORT  Õ15/Õ14»

ver 24.01

Ñòð2

ÌÊ «COMFORT Õ15,Õ14»  ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ óñòàíîâêè â à/ì ÂÀÇ 2108, 2109, 2199,2114, 

2115, è  ðàáîòàþò   ñ áëîêàìè  ýëåêòðîííîãî óïðàâëåíèÿ (ÝÁÓ) ñëåäóþùèõ òèïîâ:

        ßíâàðü 5.1.. âûïóñêà ïîñëå 05.2000 ãîäà,   Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, VS 5.1 Èòåëìà, 

ßíâàðü7.2 Èòåëìà 

Bosch MÐ7.0,     Bosch M7.9.7

1. Ôóíêöèîíàëüíûå âîçìîæíîñòè ïðèáîðà.

Ïðè ïîìîùè ÌÊ  «COMFORT   Õ15,Õ14»    âû ìîæåòå:

 â ðåæèìå     Äèñïëååâ Ïîëüçîâàòåëÿ   1-3:
ï.1.1.  Ïðîñìàòðèâàòü ìãíîâåííûé ðàñõîä òîïëèâà  ë/÷àñ ïðè ñòîÿíêå à/ì, ìãíîâåííûé ðàñõîä òîïëèâà ë/100 êì 

ïðè äâèæåíèè. 

1.2. Ïðîñìàòðèâàòü îñòàòîê òîïëèâà â áàêå  70ë. ìàêñ. 
1.3 .  Ïðîèçâîäèòü óñêîðåííîå ñ÷èòûâàíèå îñòàòêà òîïëèâà â áàêå â ðåæèìå áàêà «ÄÓÒëí» è «ÄÓÒòð» ïîñëå 

çàïðàâêè áàêà.

î

1.4. Ïðîñìàòðèâàòü òåìïåðàòóðó îõëàæäàþùåé æèäêîñòè — ãðàäóñû Ñ

New!

î

1.5. Ïðîñìàòðèâàòü òåìïåðàòóðó çà áîðòîì à/ì   — ãðàäóñû Ñ
1.6. Ïðîñìàòðèâàòü ñêîðîñòü â êì/÷àñ. 
1.7. Ïðîñìàòðèâàòü îáîðîòû äâèãàòåëÿ  îá/ìèí.
1.8. Ïðîñìàòðèâàòü  íàïðÿæåíèå ÀÊÁ â Âîëüòàõ.
1.9. Ïðîñìàòðèâàòü  òåêóùåå âðåìÿ  (ñ âîçìîæíîñòüþ êîððåêöèè õîäà).
1.10. Ïðîñìàòðèâàòü ñðåäíèé ðàñõîä òîïëèâà çà ïîåçäêó  ë/100 êì- çà ïîåçäêó.
1.11. Ïðîñìàòðèâàòü ðàñõîä òîïëèâà çà ïîåçäêó â ëèòðàõ  9999ë  ìàêñ.
1.12. Ïðîñìàòðèâàòü ïðîéäåííûé ïóòü çà ïîåçäêó â êì. 9999  êì ìàêñ.
1.13. Ïðîñìàòðèâàòü ïðîãíîç ïðîáåãà íà îñòàòêå òîïëèâà â áàêå.
1.14. Ïðîñìàòðèâàòü ñðåäíþþ ñêîðîñòü çà ïîåçäêó â êì/÷àñ.
1.15. Ïðîñìàòðèâàòü âðåìÿ â ïîåçäêå 9999  ÷àñîâ  ìàêñ.
1.16. Ïðîñìàòðèâàòü íàêîïèòåëüíûé ðàñõîä òîïëèâà 9999ë  ìàêñ.
1.17. Ïðîñìàòðèâàòü ñóììàðíóþ ñòîèìîñòü âñåõ ïîåçäîê  â òûñ.ðóá  999 òûñ. ðóá ìàêñ. New!
1.18. Ïðîñìàòðèâàòü ï

Ïðîñìàòðèâàòü ì

Ïðîñìàòðèâàòü â

1.21. Ïðîñìàòðèâàòü óãîë îïåðåæåíèÿ çàæèãàíèÿ ãðàä.
1.22. Ïðîñìàòðèâàòü ïîëîæåíèå øàãîâîãî äâèãàòåëÿ 0-256 øàãîâ. New!
1.23. Ïðîñìàòðèâàòü íàïðÿæåíèå íà äàò÷èêå êèñëîðîäà â Âîëüòàõ. New!
1.24. Ïðîñìàòðèâàòü Àáñîëþòíûé ìîòîðåñóðñ à/ì (âðåìÿ ðàáîòû äâèãàòåëÿ) 9999  ÷àñîâ  ìàêñ .
â ðåæèìå    Äèñïëåÿ Ïîëüçîâàòåëÿ  4 «Ñóòêè»:
1.25. Ïðîñìàòðèâàòü ñðåäíþþ ñêîðîñòü çà 1-31  ñóòêè  â êì/÷àñ. New!
1.26. Ïðîñìàòðèâàòü ñðåäíèé ðàñõîä òîïëèâà íà 100 êì çà 1-31  ñóòêè. New!
1.27. Ïðîñìàòðèâàòü  ïóòü çà 1-31  ñóòêè  è óñòàíàâëèâàòü  ñòîèìîñòü 1 êì ïóòè. New!
1.28. Ïðîñìàòðèâàòü  âðåìÿ  â ïóòè  çà  1-31  ñóòêè  è óñòàíàâëèâàòü  ñòîèìîñòü 1 ÷àñà â ïóòè. New!
1.29. Ïðîñìàòðèâàòü  ðàñõîä òîïëèâà çà 1-31  ñóòêè. New!
1.30. Ïðîñìàòðèâàòü ìàêñèìàëüíóþ ñêîðîñòü çà çà 1-31  ñóòêè. New!
1.31. Ïðîñìàòðèâàòü  ñòîèìîñòü òîïëèâà çà 1-31  ñóòêè, è óñòàíàâëèâàòü  ñòîèìîñòü 1 ëèòðà. New!
1.32. Ïðîñìàòðèâàòü  ñòîèìîñòü ïîåçäêè çà óñòàíîâëåííîå êîëè÷åñòâî ñóòîê. New!

â ðåæèìå    Äèñïëåÿ Òåõîáñëóæèâàíèÿ:

1.33. Ïðîñìàòðèâàòü êîäû íåèñïðàâíîñòåé ñèñòåìû. 
1.34. Ïðîñìàòðèâàòü òåêñòîâóþ ðàñøèôðîâêó êîäîâ íåèñïðàâíîñòåé 
1.35. Ñáðàñûâàòü êîäû îøèáîê.
1.36. Ïðîñìàòðèâàòü è óñòàíàâëèâàòü îñòàòîê ïðîáåãà  äî î÷åðåäíîé  çàìåíû ìàñëà äâèãàòåëÿ (0-99 òûñ êì).

/ Âêëþ÷àòü  âåíòèëÿòîð. 

îëîæåíèå äðîññåëüíîé çàñëîíêè (0-100%). 

1.19. 

àññîâûé ðàñõîä âîçäóõà êã./÷àñ.

1.20. 

ðåìÿ âïðûñêà ìñåê.

«COMFORT  Õ15/Õ14»

ver 24.01 

Ñòð1

ÁÎËÅÅ 80  ÔÓÍÊÖÈÉ

ÀÂÒÎÌÀÒÈ×ÅÑÊÈÉ

 ÂÛÁÎРÏÐÎÒÎÊÎËÀ

ËÞÁÎÉ ÖÂÅÒ

ÄÈÑÏËÅß

ÂÑÅ ÏÀÐÀÌÅÒÐÛ È

ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈß ÃÎËÎÑÎÌ

FUNCTION

!

8 ÌÓËÜÒÈÄÈÑÏËÅÅÂ

8

ÊÎÄ ÈÄÅÍÒÈÔÈÊÀÖÈÈ

ÏÎËÜÇÎÂÀÒÅËß

RGB

Àuto

ÄÂÀ ÒÀÉÌÅÐÀ

ÄËß ÓÏÐÀÂËÅÍÈß

!

ÓÑÒÀÍÎÂÊÀ ÒÅÌÏÅÐÀÒÓÐÛ

ÂÊËÞ×ÅÍÈß ÂÅÍÒÈËßÒÎÐÀ

ÎÒËÈ×ÈÒÅËÜÍÛÅ

ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ

Многоцветной мультидисплейный маршрутный компьютер «COMFORT Х10» (512 цветов) предназначен для установки в а/м ВАЗ 10-го семейства, работает с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов:
Январь 5.1. выпуска после 05.2000 года, Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, VS 5.1 Ителма, Январь7.2 Ителма, Bosch MР7.0, Bosch M7.9.7, М73

Основные особенности прибора:

1. RGB дисплей произвольного цвета (512 цветов).

2. 8 параметров на дисплее одновременно.

3. 3 программируемых мультидисплея пользователя.

4. Тест и оценка емкости аккумулятора.

5. Режим сушки свечей «Горячий запуск».

6. Автоматическая/ручная установка протокола.

7. Выход управления внешними устройствами.

8. Два универсальных программируемых таймера.

9. Смена 8-и параметров одним касанием.

10. Коррекция температуры включения вентилятора.

11. Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ.

12. Код идентификации пользователя (PIN-код).***

13. Мультидисплей «Сутки» с расчетом стоимости поездки.

Функциональные возможности прибора.
При помощи МК «COMFORT Х10» вы можете:

в режиме Дисплеев Пользователя 1-3:
1.1. Просматривать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, мгновенный расход топлива л/100 км при движении.
1.2. Просматривать остаток топлива в баке 70л. макс.
1.3 . Производить ускоренное считывание остатка топлива в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака.
1.4. Просматривать температуру охлаждающей жидкости — градусы Со/ Включать вентилятор.
1.5. Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Со
1.6. Просматривать скорость в км/час.
1.7. Просматривать обороты двигателя об/мин.
1.8. Просматривать напряжение АКБ в Вольтах.
1.9. Просматривать текущее время (с возможностью коррекции хода).
1.10. Просматривать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку.
1.11. Просматривать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс.
1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
1.13. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
1.15. Просматривать время в поездке 9999 часов макс.
1.16. Просматривать накопительный расход топлива 9999л макс.
1.17. Просматривать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 тыс. руб макс.

1.18. Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%).
1.19. Просматривать массовый расход воздуха кг./час.
1.20. Просматривать время впрыска мсек.
1.21. Просматривать угол опережения зажигания град.
1.22. Просматривать положение шагового двигателя 0-256 шагов.
1.23. Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах.
1.24. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс.

в режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.

1.26. Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
1.27. Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
1.28. Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
1.29. Просматривать расход топлива за 1-31 сутки.
1.30. Просматривать максимальную скорость за за 1-31 сутки.
1.31. Просматривать стоимость топлива за 1-31 сутки, и устанавливать стоимость 1 литра.
1.32. Просматривать стоимость поездки за установленное количество суток.

в режиме Дисплея Техобслуживания:
1.33. Просматривать коды неисправностей системы.
1.34. Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей
1.35. Сбрасывать коды ошибок.
1.36. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).

1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены воздушного фильтра (0-99 тыс км).
1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены свечей (0-99 тыс км).
1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
1.40. Производить сушку свечей зажигания (горячий запуск).
1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же измерять среднее напряжение заряда АКБ в а/м.
1.42. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны техподдержки.

в режиме Дисплея Установок1:
1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со.
1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода топлива +99/-90%.
1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути +99/-90%.
1.46. Устанавливать произвольный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета.
1.47. Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
1.48. Производить линейную калибровку «ДУТлн» с учетом конкретного бака.
1.49. Производить нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом конкретного бака.
1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11.
1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин).
1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).

в режиме Дисплея Установок2:
1.53. Включать или отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек.
1.54. Устанавливать время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort Х11.
1.55. Выбирать автоматическую либо ручную установку протокола обмена по К-линии.
1.56. Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях.
1.57. Включать и отключать все звуковые или голосовые сообщения, или отдельно полностью отключать предупреждение о возможности образования гололеда.
1.58. Устанавливать температуру включения вентилятора в жаркую погоду 95-110 градусов.**
1.59. Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер.

в режиме Дисплея Установок3:
1.60. Устанавливать время включения двух независимых таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин.
1.61. Устанавливать продолжительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 .
1.62. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2.
1.63. Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0» или «1».
1.64. Устанавливать время автоматического сброса параметров в дисплее «Сутки» 1-30 суток.
1.65. Изменять код идентификации МК.***

МК COMFORT Х15, Х14, Х11, Х10 имеют также сервисные функции позволяющие:
1.66. Изменять яркость дисплея (четыре уровня).
1.67. Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
1.68 Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
1.69. Производить общий сброс всех установок прибора.
1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. *
1.73. Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда. *
1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. *
1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС. *
1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания. *
1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости замены воздушного фильтра. *
1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены ремня ГРМ. *
1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в баке менее 6 литров. *
1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11.
1.81. Включать демонстрационный режим с показом отличительных характеристик.
1.82. В режиме «Дисплеи Пользователя 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в произвольной последовательности — произвольная конфигурация.
1.83. При отключении АКБ значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.
* Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме.
При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.
** Кроме ЭБУ Бош МР7.0

*** Внимание: начиная с версии 12.04 и выше у маршрутного компьютера отсутствует возможность установки кода идентификации. Соответственно изменено назначение группы 8 «Дисплея установок 3». Вместо группы «Изменение кода» вводится группа выбора способа расчета прогноза пробега на остатке топлива в баке: на основе среднего расхода топлива на 100 км и на основе среднего расхода топлива за последние 10 км.

Для правильного функционирования прибора в приборе используется алгоритм автоматического определения протокола обмена по К-линии. Пользователь может использовать режим автоматического определения протокола обмена, либо используется ручной режим, при этом нужно правильно указать тип ЭБУ с которым должен работать прибор по К — линии. В соответствии с установками МК Comfort Х11, Х10 организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора. Использование протокола обмена по К-линии диагностики существенно расширяет функциональные возможности МК. Пользователь получает возможность контроля большого количества диагностических параметров, таких как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др., а так же получает возможность, производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Использование К-линии так же предполагает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики, однако, производится непосредственно самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).
Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры выводимые на три различных дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплея пользователя 4 (Сутки), Дисплея Техобслуживания, и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут.
Рассчитанные прибором путевые параметры, а так же установки, поправки и настройки пользователя сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, после отключения от источника питания (АКБ). Однако полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени.
Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort Х11, Х10 отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых расположены параметры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др., после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки. При отключенной подсветке дисплея прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А .

Дисплей пользователя 4 «Сутки» позволяет наблюдать средние путевые параметры за одни сутки независимо от общих путевых параметров, которые актуальны от сброса до сброса. При этом пользователь может производить расчет стоимости поездки, в зависимости от введенных значений стоимости топлива, часовой стоимости пробега, и стоимости пробега 1 км пути.

Режим тестирования системы заряда и оценки емкости и качества АКБ позволяет пользователю определить состояние системы заряда АКБ, а так же определить качество самого АКБ, оценивая параметры разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары ближнего света). Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, производится оценочный замер емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается потенциальное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м, пользователь может оценить исправность автомобильной системы заряда АКБ.

Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора позволяет пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в диапазоне от 95 градусов и выше, обеспечивая тем самым более щадящий режим эксплуатации двигателя и снижать тем самым вероятность закипания охлаждающей жидкости. Возможно так же принудительно включить вентилятор двигателя независимо от температуры последнего.

Выход управления внешним устройством. Для управления внешним устройством предназначены два независимых программируемых таймера. Пользователь может самостоятельно выбрать активный уровень управления «0» или «1». Таймеры могут использоваться для управления работой предпусковых нагревателей типа «Теплостар», «Вебасто», работой кондиционера и др. К выходу управления внешним устройством можно подключить вход «Mute» магнитолы, для отключения звука магнитолы в момент передачи прибором звуковых или голосовых сообщений.

Режим автоматического проговаривания значения параметра для Х11.
При включении данного режима пользователь через установленный промежуток времени 5-60 секунд периодически слышит актуальное численное значение любого из 23 параметров Дисплеев Установки 1-3. Это позволяет в режиме реального времени контролировать скорость а/м, следить за экономичностью поездки, контролировать аварийный параметр, не отвлекаясь взглядом на приборную панель, повысив тем самым безопасность движения см.

Код идентификации МК. Используется для предотвращения возможности эксплуатации МК посторонними лицами, т.е. воровства. Если после приобретения прибора код никогда не изменяли, то при подаче питания на прибор он не запрашивается. В противном случае после подачи питания буден запрошен код. Если он введен неверно, то прибор функционировать не будет. Таким образом воровство прибора из салона автомобиля становится бесполезным.